Autostrada międzystanowa 65 w Alabamie - Interstate 65 in Alabama
Międzystanowa 65 | ||||
---|---|---|---|---|
Informacje o trasie | ||||
Utrzymywane przez ALDOT | ||||
Długość | 366,229 mil (589,388 km) | |||
Główne skrzyżowania | ||||
Południowy koniec | I-10 w telefonie komórkowym | |||
północny koniec | I-65 / US 31 na linii stanu Tennessee | |||
Lokalizacja | ||||
Powiaty | Mobile , Baldwin , Escambia , Conecuh , Butler , Lowndes , Montgomery , Elmore , Autauga , Chilton , Shelby , Jefferson , Blount , Cullman , Morgan , Limestone | |||
System autostrad | ||||
|
Interstate 65 ( I-65 ) wije się przez 366 mil (589 km) terenów wiejskich Alabamy, łącząc sześć z dziesięciu największych miast stanu. Autostrada łączy ze sobą wiele ważnych dróg, które umożliwiają handel wewnątrz i poza granicami stanu. Zaczyna się na Interstate 10 w pobliżu Mobile . Trasa przechodzi przez główne miasta Montgomery , Birmingham i Decatur przed wejściem do Tennessee na północy w pobliżu miasta Ardmore .
Cała część I-65 w Alabamie jest dedykowana jako Droga Bohaterów, na cześć oficera CIA Johnny'ego "Mike'a" Spanna i wszystkich ludzi, którzy zginęli podczas ataków z 11 września .
Opis trasy
I-65 rozpoczyna swoją podróż na północ w Mobile na skrzyżowaniu z Interstate 10 , niedaleko Zatoki Meksykańskiej . Stamtąd biegnie na północny wschód, przecina się z I-165 w Prichard, Alabama i przekraczania Komórka River Delta na ogólne WK Wilson Jr. mostu . W drodze do Montgomery mija siedziby hrabstw Evergreen ( hrabstwo Conecuh ) i Greenville ( hrabstwo Butler ). W przypadku ewakuacji przez huragan na wybrzeżu Alabamy, I-65 może zostać przekształcona w drogę ewakuacyjną, gdzie wszystkie pasy biegną w kierunku północnym z Mobile do Montgomery. Ten proces nazywa się przeciwprądem. Teren na tym odcinku drogi jest lekko pagórkowaty, z wyjątkiem odcinka w południowej części hrabstwa Conecuh w pobliżu Castleberry , gdzie droga jest nieco górzysta, ponieważ schodzi na wysokość ponad 120 metrów w południowe równiny Alabamy.
W Montgomery przecina południowy koniec I-85 i przecina rzekę Alabama na północ od miasta. Hyundai Motor Company roślin motoryzacyjny jest w Montgomery znajduje się tuż przy I-65. Można się do niego dostać, korzystając z wyjścia Pintlala-Hope Hull (numer 164).
W hrabstwie Chilton I-65 wjeżdża do obszaru metropolitalnego Birmingham w stanie Alabama . Mniej więcej w połowie drogi między Montgomery i Birmingham mija Clanton, siedziba hrabstwa, gdzie widoczna z drogi wieża ciśnień jest ukształtowana i pomalowana tak, by przypominała ogromną brzoskwinię . Między znacznikami mil 212 i 219, I-65 został oznaczony jako „War on Terror Memorial Highway” w 2014 roku.
Od znacznika milowego 238 do 290 I-65 prowadzi co najmniej 6 pasów ruchu. I-65 przecina I-459 w Hoover, a następnie przechodzi przez miasta Vestavia Hills i Homewood , które często generują duży ruch. Gdy autostrada mija centrum Birmingham, podróżni jadący na południe mają widok na pomnik Wulkana na szczycie Czerwonej Góry . Na północnym skraju śródmieścia I-65 przecina I-20 / I-59 z węzłem komunikacyjnym, często nazywanym „ Węzłem Awarii ”.
Na północ od Birmingham na mili 266 rampy przesiadkowe zapewniają dostęp do równoległych dróg US 31 . To tutaj I-65 spotyka się ze wschodnim końcem I-22 , która prowadzi na północny zachód do Memphis w stanie Tennessee, wypełniając lukę w systemie międzystanowym. Droga międzystanowa biegnie dalej 98 mil (158 km) w ogólnym kierunku Huntsville , mijając po drodze miasto Cullman. Po wkroczeniu do obszaru metropolitalnego Decatur , w południowym hrabstwie Morgan , droga międzystanowa mija Decatur . Autostrada łączy obszary metropolitalne Decatur i Huntsville , przecinając jezioro Wheeler ( rzeka Tennessee ) na moście o długości 4,2 km. Droga międzystanowa ponownie wyłania się na obrzeżach Decatur, na otwartym obszarze pozornie „niekończących się” pól bawełny, gdzie przecina się, wewnątrz Decatur, z SR 20 , US 72 Alternate i drogą I-565 do Huntsville.
Pomiędzy Walkers Chapel Road w Fultondale a rzeką Tennessee w Decatur ( hrabstwo Limestone ), I-65 została wyznaczona jako „Autostrada im. Ronalda Reagana”. Znak wyznaczający północny kraniec tej części drogi cytuje przemówienie Reagana w Decatur 4 lipca 1984 r. Następnie autostrada międzystanowa biegnie dalej, mijając Ateny i łączy się z USA 31. Obie trasy biegną jednocześnie około 12 mil do granicy stanu Tennessee.
W okolicach Birmingham/Hoover zaproponowano plan poszerzenia drogi międzystanowej z północnego Birmingham do Alabaster . Projekt polega na poszerzeniu drogi międzystanowej poprzez dodanie pasa HOV i zachowanie oryginalnych trzech pasów, co daje cztery pasy w każdym kierunku. Planuje się, że będzie to rozciągać się na obszar Pelham . Stamtąd droga międzystanowa poszerzy się z 2 pasów w każdą stronę do 3 pasów w każdą stronę do obszaru Helena / Alabaster.
W pobliżu północnej granicy Alabamy z Tennessee na południowym I-65 znajduje się Alabama Welcome Center i strefa odpoczynku. Unikalną cechą tego miejsca odpoczynku w porównaniu z innymi jest duża rakieta Saturn IB wzniesiona w tym miejscu jako pomnik ku pamięci wkładu Alabamy – aw szczególności Huntsville – w eksplorację kosmosu przez NASA .
Historia
Pierwszy odcinek zaprojektowany dla przyszłego systemu międzystanowego rozciągał się od granicy z Tennessee do Aten AL/US 31. Został otwarty 15 listopada 1958 r. i ma historyczny znak po stronie granicy z Tennessee. Został on przerobiony na pełne standardy międzystanowe około 1970 roku. Pierwszy odcinek autostrady międzystanowej w Alabamie otwarty dla ruchu to 8-milowy (13 km) odcinek I-65 między północnym hrabstwem Jefferson i Warrior w dniu 10 grudnia 1959 roku. km) odcinek między Clanton i Calera został otwarty dla ruchu 23 marca 1961 r. 1 kwietnia 1961 r. 26 mil (42 km) odcinek między północą Warrior i SR 69 w pobliżu Cullman został otwarty dla ruchu. 25 maja 1961 r. otwarto dwa segmenty I-65: 14 mil (23 km) w pobliżu Clanton i 6 mil (9,7 km) między Calera i Alabaster. W Mobile odcinek 6,8 mil (10,9 km) między 90 a 45 stanami USA został otwarty 4 stycznia 1963 r. Prace nad mostami na rzece Tennessee w hrabstwach Morgan i Limestone rozpoczęły się w kwietniu 1969 r., a mosty zostały poświęcone i otwarte 21 listopada , 1973.
Podczas gdy większość I-65 w Alabamie została ukończona w latach 60., ostatnie segmenty do ukończenia były jednymi z ostatnich segmentów do ukończenia w całym systemie międzystanowym. Odcinek 11,7 mil (18,8 km) między Alabasterem a Hooverem został otwarty 20 maja 1981 r. Pierwsze kontakty w sprawie budowy odcinka 12 mil (19 km) między US 43 na północ od Mobile i SR 225 w hrabstwie Baldwin, w tym 6 milowy (9,7 km) most General WK Wilson Jr., został nagrodzony w 1967 roku, a odcinek został otwarty 2 października 1981 roku. W tamtym czasie był to najdroższy projekt autostrady w historii stanu, kosztujący 137 milionów dolarów. Ostatnim odcinkiem do ukończenia był odcinek 14 mil (23 km) między Lewisberg i Warrior, otwarty 19 grudnia 1985 roku, który zastąpił czteropasmowy odcinek US 31, który został wyznaczony jako część I-65, ale nie nie spełniają standardów autostrad międzystanowych.
W 1997 roku w Georgiana (Exit 114), ku czci legendarnego muzyka country Hanka Williamsa , pochodzącego z Alabamy , autostrada międzystanowa została uznana za „Zagubioną autostradę” Hanka Williamsa po jednej z jego piosenek. To oznaczenie ciągnie się na północ aż do mili 179 na północ od Montgomery. Ze stolicy stanu I-65 wije się na północ, omijając Prattville i Clanton, zanim przejedzie przez Metropolitan Birmingham w Alabamie . Od zjazdu 242 do 290 ta autostrada ma co najmniej sześć pasów ruchu. Część autostrady międzystanowej biegnącej przez Birmingham została nazwana „Węzłem Awarii” ze względu na liczne wraki. Wypadki te obejmują dwa oddzielne przypadki stopienia belek nośnych po zderzeniach z 18-kołowcami oraz liczne kolizje, które zdarzają się co roku, są wynikiem skrzyżowania z I-20 i I-59.
W 2004 roku, po śmierci prezydenta Ronalda Reagana , długi odcinek I-65 z hrabstwa Jefferson do hrabstwa Limestone został oznaczony autostradą Ronald Reagan Memorial Highway. Znak wyznaczający północny koniec segmentu zawiera oświadczenie z przemówienia Reagana w Point Mallard Aquatic Center w pobliskim Decatur 4 lipca 1984 r.
Przyszły
Zaledwie kilka mil na północ od I-22 będzie nowy węzeł (zjazd 274), który będzie korytarzem X-1 i oznaczony jako I-422 . Ta pętla połączy I-65 z I-59 na północny wschód od Birmingham i I-20/I-59 na południowy zachód od Birmingham i będzie służyć jako obwodnica autostrady międzystanowej Birmingham, uzupełniając istniejącą I-459, która już zapewnia południowa pętla Birmingham. Do budowy tego węzła pozostało jeszcze kilka lat, ale w trakcie przejmowania pasa drogowego pod budowę I-422.
Wyjdź z listy
Hrabstwo | Lokalizacja | mi | km | Wyjście | Cele podróży | Uwagi |
---|---|---|---|---|---|---|
mobilny | mobilny | 0,000 | 0,000 | 0 | I-10 – Missisipi , Floryda | Wyjście w kierunku południowym i wejście w kierunku północnym; terminal południowy; I-10 wyjście 20; kierunkowa wymiana T |
1.930 | 3.106 | 1 | US 90 ( SR 16 , Bulwar Rządowy) | |||
3.64 | 5.86 | 3 | Bulwar Lotniskowy | Obsługuje mobilne regionalne lotnisko i University of South Alabama | ||
4,48 | 7.21 | 4 | Ulica Delfina | |||
5,56 | 8.95 | 5A | Springhill Avenue | Obsługuje Spring Hill College | ||
5,752 | 9,257 | 5B | USA 98 ( SR 42 , Moffett Road) | |||
Prichard | 8.412 | 13.538 | 8 | US 45 ( SR 17 , St. Stephens Road) – Prichard , Citronelle , Butler , Meridian | ||
9.640 | 15.514 | 9 | I-165 południe – Prichard , Śródmieście Mobile | I-165 zjazd 0 w kierunku północnym; wymiana trzech stosów | ||
Cickasaw | 10.616 | 17.085 | 10 | Ulica Zachodniego Lee | ||
Saraland | 13.067 | 21.029 | 13 | SR 158 (Industrial Parkway) / SR 213 – Osiem mil , Saraland , Citronelle | ||
17 397 | 27,998 | 15 | Celeste Road – Saraland , Citronelle | |||
| 19.495 | 31.374 | 19 | US 43 ( SR 13 ) – Satsuma , Kreola | ||
| 21,505 | 34,609 | 22 | Sailor Road – kreolska | ||
Mobilna rzeka Tensaw |
24.220 | 38,978 | Generał WK Wilson Jr. Bridge | |||
Baldwin | | 31,793 | 51.166 | 31 | SR 225 – Stockton , hiszpański Fort | |
| 33,935 | 54.613 | 34 | SR 59 – Bay Minette , Stockton | ||
| 37,724 | 60,711 | 37 | SR 287 (Gulf Shores Parkway) – Bay Minette , Rabun | Dwupasmowa rampa na I-65 na północ w kierunku Montgomery | |
| 45,044 | 72,491 | 45 | Rabun , Perdido | ||
Escambia | | 53,574 | 86,219 | 54 | CR 1 (Jack Springs Road) | |
| 57,656 | 92,788 | 57 | SR 21 – Atmore , Uriah | Do Pensacoli | |
Rozdroża Barnetta | 69,356 | 111.618 | 69 | SR 113 – Flomaton , Wallace | Do Pensacoli | |
Conecuh | | 77,402 | 124.566 | 77 | SR 41 – Brewton , Repton | |
| 83,372 | 134.174 | 83 | CR 7 – Castleberry , Lenox | ||
Evergreen, Hrabstwo Conecuh | 92.930 | 149,556 | 93 | US 84 ( SR 12 ) – Evergreen, Conecuh County , Monroeville | ||
96,509 | 155,316 | 96 | SR 83 – Evergreen, Conecuh County , Midway | |||
| 100,685 | 162.037 | 101 | CR 29 – Owassa | ||
Lokaj | | 107,345 | 172,755 | 107 | Hank Williams Road – Grace , Garland | |
| 113.969 | 183.415 | 114 | SR 106 – Georgiana , Starlington | ||
Greenville | 127.661 | 205,450 | 128 | SR 10 (Autostrada Ananasowa) – Greenville , Pine Apple , Butler | Południowy koniec nakładania się ciężarówki SR 10 | |
130.046 | 209.289 | 130 |
SR 185 / SR 10 Ciężarówka wschód – Greenville |
Północny koniec nakładania się ciężarówki SR 10 | ||
Lowndes | | 141,531 | 227.772 | 142 | SR 185 – Fort depozyt , Logan | |
| 151,108 | 243,185 | 151 | SR 97 – Letohatchee , Davenport | ||
| 157,628 | 253,678 | 158 |
Do US 31 ( SR 3 , Tyson Road) – Pintlala , Tyson |
||
Montgomery | | 163,792 | 263.598 | 164 | US 31 ( SR 3 ) – Pintlala , Hope Hull | |
Montgomery | 166 |
I-85 do I-685 – Atlanta , Meridian |
Przyszły południowy koniec obwodnicy Montgomery | |||
167,103 | 268.926 | 167 | USA 80 zachód ( SR 8 zachód) – Selma | Południowy koniec US 80/SR 8 nakładają się | ||
168.213 | 270.713 | 168 |
US 80 wschód/ US 82 wschód ( SR 6 wschód/ SR 8 wschód/ SR 21 , South Boulevard) do US 231 ( SR 53 )/ US 331 ( SR 9 ) |
Północny koniec pokrywają się US 80/SR 8; południowy koniec US 82/SR 6 pokrywają się | ||
169,513 | 272.805 | 169 | Aleja Edgemont | Wyjście w kierunku południowym i wejście w kierunku północnym | ||
170.093 | 273,738 | 170 | Aleja Fairview | |||
171.157 | 275,450 | 171 | I-85 / I-685 północ / Day Street – Atlanta | I-85 nie podpisany numer; przyszłość I-685 , wyjście 0; pełny dostęp do I-85/I-685, wyjście w kierunku południowym i wejście w kierunku północnym tylko do Day Street | ||
171.748- 171,824 |
276.402- 276,524 |
172 | Herron Street, Clay Street – Śródmieście Montgomery | |||
172.013 | 276.828 | Most na rzece Alabama | ||||
172,725 | 277.974 | 173 |
Do US 231 (Północny Bulwar) |
SR bez znaku 152 | ||
Elmore | Millbrook | 175,535 | 282.496 | 176 | SR 143 – Millbrook , Coosada | Wyjście w kierunku północnym i wejście w kierunku południowym |
Linia miejska Millbrook – Prattville |
178.961 | 288.010 | 179 | US 82 zachód ( SR 6 zachód, Cobbs Ford Road) / SR 14 zachód / Montgomery Toll Road – Millbrook , Prattville | Północny koniec pokrywają się US 82/SR 6; południowy koniec zakładki SR 14 | |
Prattville | 181.282 | 291.745 | 181 | SR 14 wschód – Prattville , Wetumpka | Północny koniec SR 14 nakładają się | |
Autauga | 186.426 | 300.024 | 186 | US 31 ( SR 3 ) – poziom sosny , Prattville | ||
Chilton | | 200,366 | 322.458 | 200 | Werbena | |
Clanton | 205,340 | 330.463 | 205 | US 31 / SR 22 ( SR 3 ) – Clanton , Verbena | ||
208,35 | 335,31 | 208 | Lake Mitchell Road – Clanton , Lake Mitchell | |||
211.876 | 340.981 | 212 | SR 145 (Lay Dam Road) – Clanton , Lay Dam | Wyjście z Wieży Brzoskwiniowej | ||
| 219.256 | 352.858 | 219 | Jemison , Thorsby | ||
Shelby | Calera | 228,380 | 367,542 | 228 | SR 25 (główna ulica) – Montevallo , Calera | |
231.206 | 372.090 | 231 | US 31 ( SR 3 ) – Saginaw , Calera , Montevallo | |||
233,976 | 376,548 | 234 | Lotnisko Shelby | |||
| 238,321 | 383.540 | 238 | US 31 ( SR 3 , 1st Street) – Alabaster , Saginaw | ||
Pelham | 241.841 | 389,205 | 242 | CR 52 – Pelham , Helena | ||
246.062 | 395,998 | 246 | SR 119 (Cahaba Valley Road) | |||
Odkurzacz | 247.262 | 397,930 | 247 | CR 17 (Droga Doliny) | ||
Jefferson | 250.083 | 402.470 | 250 | I-459 – Atlanta , Gadsden , Tuscaloosa | I-459 zjazd 15 | |
251.967 | 405.502 | 252 | USA 31 (Autostrada Montgomery/ SR 3 ) | |||
253,697 | 408.286 | 254 | Alford Avenue | |||
Homewood | 255.087 | 410.523 | 255 | Lakeshore Parkway | ||
256,117 | 412.180 | 256 | Oxmoor Road – Homewood | Podpisane jako wyjścia 256A (zachód) i 256B (wschód) w kierunku południowym | ||
Birmingham | 257,557 | 414.498 | 258 | Aleja Zielonych Źródeł | ||
258,827– 258,957 |
416,542– 416.751 |
259A | University Boulevard (w kierunku północnym) 6th Avenue South (w kierunku południowym) |
Podpisano jako zjazd 259 w kierunku północnym | ||
259,127 | 417.024 | 259B | 4th Avenue South i 3rd Avenue South | Wyjście w kierunku południowym (4th Avenue) i wejście w kierunku północnym (3rd Avenue) | ||
259,697– 259,937 |
417,942– 418,328 |
260 | US 11 ( US 78 / SR 4 wschód / SR 7 , 3rd Avenue North) / 6th Avenue North – Centrum Birmingham | Podpisano jako zjazd 260B w kierunku północnym | ||
260,562 | 419.334 | 261 | I-20 / I-59 – Gadsden , Atlanta , Tuscaloosa | Podpisane jako wyjścia 261B (wschód/północ) i 261C (zachód/południe); I-20/59 wyjścia 124B-C; węzeł hybrydowy | ||
261.369 | 420.633 | 262A | 16th Street | Wyjście w kierunku północnym i wejście w kierunku południowym | ||
261.952 | 421.571 | 262B | Bulwar Finleya ( SR 378 ) | |||
262.611– 262.685 |
422,631– 422,751 |
263 | 32nd Avenue (w kierunku północnym) 33rd Avenue (w kierunku południowym) |
|||
263.462 | 424.001 | 264 | Daniel Payne Drive/Lewisburg Road | Rampa do I-65 na północ łączy się również z I-22 na zachód | ||
Fultondale | 264.010 | 424.883 | 265A | I-22 zachód – Memphis | Wschodni koniec I-22; I-22 zjazd 95 | |
264,997 | 426.471 | 265B | USA 31 ( SR 3 ) – Fultondale | |||
266.61 | 429,07 | 267 | Walker Chapel Road | |||
Gardendale | 269,76 | 434,14 | 271 | Droga do Fieldstown | ||
271,29 | 436,60 | 272 | Droga na Górze Oliwnej | |||
| 274.72 | 442.12 | 275 |
Do US 31 ( SR 3 , Barber Road) – Morris |
||
Wojownik | 279,46 | 449,75 | 280 |
Do US 31 ( SR 3 , Service Road) – Warrior |
||
280,48 | 451,39 | 281 | Old US 31 – Wojownik | |||
281,24 | 452.61 | 282 | Cane Creek Road – Robbins , Wojownik | |||
Blount | Powstanie dymu | 284.361 | 457.635 | 284 | US 31 południe ( SR 3 południe) / SR 160 wschód – Hayden , Corner | Południowy koniec US 31/SR 3 pokrywają się |
287,370 | 462.477 | 287 | US 31 północ ( SR 3 północ, Bee Line Highway) – Garden City , Blount Springs | Północny koniec US 31/SR 3 pokrywają się | ||
| 289,33 | 465.63 | 289 | Imperium , Blount Springs | ||
Cullman | | 291.861 | 469.705 | 291 | SR 91 – Hanceville , Kolonia | |
| 299,446 | 481.912 | 299 | SR 69 południe / CR 490 – Jasper , Dodge City | Południowy koniec SR 69 nakładają się | |
| 303.490 | 488.420 | 304 | SR 69 północ / CR 437 – Cullman , Dobra Nadzieja | Północny koniec SR 69 nakładają się | |
Dobra Nadzieja | 307,55 | 494,95 | 305 | CR 222 (Droga Dobrej Nadziei) | ||
Cullman | 307.464 | 494.815 | 308 | US 278 ( SR 74 ) – Cullman , podwójne sprężyny | ||
310.039 | 498.959 | 310 | SR 157 (linia odcinka drogi) – Cullman , Moulton | |||
Morgan | | 318,161 | 512.030 | 318 | US 31 ( SR 3 , 2. Aleja) – Lacon , Vinemont | |
| 321,855 | 517,975 | 322 | Pike Road – Falkville , Eva | ||
Hartselle | 324,938 | 522.937 | 325 | Droga Thompsona | ||
327.474 | 527.018 | 328 | SR 36 (główna ulica) – Hartselle | |||
Decatur – linia miejska Priceville |
333.337 | 536.454 | 334 | SR 67 – Decatur , Priceville , Somerville | ||
Wheeler Lake Tennessee River |
336,619 | 541.736 | Most nad jeziorem Wheeler i rzeką Tennessee | |||
Wapień | Huntsville | 340,002 | 547,180 | 340 | I-565 wschód / SR 20 zachód ( US 72 Alt. ) – Huntsville , Decatur | Podpisane jako wyjścia 340A (zachód) i 340B (wschód) w kierunku południowym; I-565 zjazd 1 w kierunku zachodnim i 1A-B w kierunku wschodnim; wschodni koniec SR 20; zachodni koniec I-565 |
Garbarz | 347.412 | 559,105 | 347 | CR 24 – Garbarz | ||
Ateny | 351.024 | 564,918 | 351 | US 72 ( SR 2 ) – Ateny , Huntsville | ||
354.157 | 569,960 | 354 | US 31 południe ( SR 3 południe) – Ateny | Południowy koniec US 31 pokrywają się; niepodpisany północny koniec SR 3 | ||
Elkmont | 360,918 | 580.841 | 361 | CR 100 – Thach , Elkmont | ||
| 364.826 | 587,131 | 365 | SR 53 południe (Upper Elkton Road, 7th Street) / CR 81 – Ardmore | Północny koniec SR 53 | |
| 366.229 | 589,388 | I-65 / US 31 północ – Nashville | Kontynuacja w Tennessee | ||
1000 mil = 1,609 km; 1000 km = 0,621 mil
|
Konfiguracje pasów
- Całkowity przebieg w Alabamie-366.00 mil
- Z autostrady międzystanowej 10, zjazd 0 do zjazdu 13 ( Saraland ) (3-4 pasy w każdą stronę, tylko zjazd 4. pasem)
- Od zjazdu 13 do zjazdu 167 US Highway 80 na zachód ( Selma ) (2 pasy w każdą stronę)
- Od zjazdu 167 do zjazdu 181 ( Prattville )/( Wetumpka ) (3 pasy w każdą stronę)
- Od zjazdu 181 do zjazdu 238 US Highway 31 ( Alabaster ) (2 pasy w każdą stronę)
- Od zjazdu 238 do zjazdu 261 Interstate 20 / Interstate 59 (3-4 pasy w każdą stronę, 5 pasów na skrzyżowaniu)
- Od zjazdu 261 do zjazdu 267 Walker Chapel Road ( Fultondale ) (4 pasy w każdą stronę)
- Od zjazdu 267 do linii Blount County / Cullman County, znacznik mili 291 (3 pasy w każdą stronę)
- Od znacznika milowego 291 do linii stanu Tennessee (2 pasy w każdą stronę)
Zobacz też
Bibliografia
Zewnętrzne linki
Mapa trasy :
plik KML ( edytuj • pomoc )
|
- Multimedia związane z Interstate 65 w Alabamie w Wikimedia Commons