Mistrzostwa Włoch Superturismo - Italian Superturismo Championship
| Kategoria | Samochody turystyczne |
|---|---|
| Kraj |
 Włochy
|
| Sezon inauguracyjny | 1987 |
| Mistrz kierowców |
 Antti Buri
|
| Mistrz drużyn |
Konkurencja docelowa
|
 Bieżący sezon
| |
Włoski SUPERTURISMO Championship (Campionato Italiano SUPERTURISMO) jest Włochy narodowy „s motorsport serii dla samochodów turystycznych . Została założona w 1987 roku i tytuł swoich kierowców zostało stwierdzone przez takich znakomitych kierowców jak Le Mans Zwycięzca Emanuele Pirro i dwukrotny Champ Car mistrz Alessandro Zanardi .
Historia
Założona w 1987 roku zgodnie z zasadami Grupy A seria zdobyła tytuł mistrzów, takich jak Johnny Cecotto , Roberto Ravaglia i Nicola Larini, zanim w 1993 roku przeszła na przepisy Supertouring . Ten sezon wygrał Ravaglia w BMW 318i . Kolejne lata były zdominowane przez Audi i ich modele 80 i A4 Quattro , ponieważ Emanuele Pirro wygrał w 1994 i 1995 roku, a Rinaldo Capello w 1996 roku. Były kierowca F1 Emanuele Naspetti zdobył drugi tytuł BMW w 1997 roku.
Alfa Romeo i Nordauto Engineering (zespół, który przekształcił się w N.Technology ) prowadziły Alfę Romeo 155 w latach 1993-1997, ale nie wygrały serii, dopóki nie wprowadziły modelu 156 w 1998 roku. Fabrizio Giovanardi wygrał w tym samochodzie zarówno w 1998 i 1999.
Odrodzenie
Anulowanie mistrzostw FIA Super Production w 2002 roku oznaczałoby wznowienie mistrzostw Superturismo, aczkolwiek teraz na zasadach Super Production i nazwanych Superproduzione . Samochody SP były pod wieloma względami mniej zaawansowane niż krewni Super 2000 w ETCC. Salvatore Tavano wygrał sezon 2003 Superproduzione w Alfie Romeo 147 . Mistrzostwa stały się serią all-147 w 2004 roku, którą wygrał Adriano De Micheli . W sezonie odnotowano bardzo małą liczbę zgłoszeń z od czterech do sześciu uczestników w każdy weekend.
ETCC stało się Mistrzostwami Świata Samochodów Turystycznych (WTCC) w 2005 roku. W tym samym czasie Superturismo zostało naprawdę odrodzone dzięki przepisom Super 2000. Alessandro Zanardi wygrał pierwszy sezon w BMW 320i. W 2006 roku SEAT dołączył do mistrzostw jako pełny zespół fabryczny z dwoma Leonami prowadzonymi przez Roberto Colciago i Davide Rodę . Colciago zdobył tytuł przed powracającym mistrzem z 1997 roku Emanuele Naspettim w BMW 320i.
W 2007 roku mistrzostwa zmieniły promotora na Peroni Promotion i zostały przemianowane na ITCC (Italian Touring Car Competition). Jednak siatki były małe, ponieważ kilka drużyn przeniosło się do WTCC i Superstars Series , a seria została połączona z prowadzonym przez Peroni Driver's Trophy w połowie 2008 roku.
Na sezon 2016 mistrzostwa przyjęły przepisy TCR dla głównej klasy.
Mistrzowie
Zwycięzcy wyścigów
|
|
|
Statystyki kierowcy
Statystyki produkcji
Zobacz teżBibliografiaZewnętrzne linki |
