Jörg Bensinger - Jörg Bensinger
Jörg Bensinger jest niemieckim inżynierem podwozia samochodowego , który w latach 80. był pionierem przekładni z napędem na cztery koła (na wszystkie koła) w konwencjonalnych (drogowych) samochodach, po raz pierwszy rozwinął ten pomysł w 1977 roku.
Kariera zawodowa
Audi
Dołączył do działu badań i rozwoju Audi w 1968 roku.
Napęd na cztery koła
Testował Volkswagena Iltisa , wojskowy pojazd terenowy z napędem na cztery koła , z innym inżynierem Rolandem Gumpertem pod koniec lat 70. w Finlandii. W lutym 1977 zaproponował Ferdinandowi Piëchowi , szefowi działu badań i rozwoju w Audi i Walterowi Treserowi, pojazd drogowy z napędem na cztery koła . Zezwolenie na testowanie pomysłu z Audi 80 , z konstrukcją allrad (na wszystkie koła), bez środkowego mechanizmu różnicowego . Części z Audi 100 zostały również wykorzystane do produkcji nowej konstrukcji skrzyni biegów.
Samochód otrzymał wsparcie zarządu Audi we wrześniu 1977 roku. Pojazd testowany był na przełęczy Turracher Höhe w Austrii, jednej z najbardziej stromych tras w Europie, pokonując ośnieżone nachylenie 23% bez opon śniegowych . Pojazd został przekazany do testów szefowi R&D Volkswagena, Austriakowi Ernstowi Fiala . Główną cechą jest dwukierunkowy system przekładni wynaleziony przez szefa działu transmisji Audi, Franza Tenglera .
Nowy samochód, Audi Quattro , kierowany przez projektanta Audi Hartmuta Warkußa , został wprowadzony na rynek europejski w 1980 roku. Miał 2,1 litrowy turbodoładowany dziesięciozaworowy silnik rzędowy o mocy 197 KM; może rozpędzić się od 0 do 60 mil na godzinę w siedem sekund. Samochód, prowadzony przez Michèle Mouton , wszedł do Rajdowych Mistrzostw Świata 1981 i dominował w Rajdowych Mistrzostwach Świata (WRC) przez kolejne lata.
Osobisty
Ożenił się z Juttą Raisch, która jest również pilotem szybowcowym . Latają na szybowcach z lotniska Vaumeilh .
Zobacz też
- Rod Mansfield , brytyjski pionierski projektant samochodów rajdowych