Jan Paweł Jones - John Paul Jones

Jan Paweł Jones
John Paul Jones, Charles Wilson Peale, c1781.jpg
Obraz Jonesa z 1781 r. autorstwa Charlesa Willsona Peale
Imię urodzenia Jan Paweł
Urodzić się ( 1747-07-06 )6 lipca 1747
Arbigland , Kirkcudbrightshire , Szkocja
Zmarł 18 lipca 1792 (1792-07-18)(w wieku 45 lat)
Paryż , Francja
Pochowany
Wierność  Królestwo Wielkiej Brytanii (1760-1776) Stany Zjednoczone Ameryki (1776-1787) Imperium Rosyjskie (1787-1788)
 
 
Serwis/ oddział Marynarka handlowa Marynarka kontynentalna Cesarska Marynarka Wojenna Rosji

 
Lata służby 1760-1788
Ranga Kapitan (marynarka handlowa)
Kapitan (marynarka kontynentalna)

kontradmirał (marynarka imperialna Rosji)
Bitwy/wojny Amerykańska wojna rewolucyjna
Nagrody Institution du Mérite Militaire
Kongresowy Złoty Medal
Orderu św. Anny
Podpis Podpis Johna Paula Jonesa.svg

John Paul Jones (ur. John Paul ; 6 lipca 1747 – 18 lipca 1792) był szkocko-amerykańskim kapitanem marynarki wojennej, który był pierwszym znanym dowódcą marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych w czasie wojny o niepodległość Stanów Zjednoczonych . Zaprzyjaźnił się z wieloma elitami politycznymi USA (m.in. John Hancock i Benjamin Franklin ), a także wrogami (którzy oskarżali go o piractwo), a jego działania na wodach brytyjskich w czasie rewolucji przyniosły mu międzynarodową reputację, która trwa do dziś. Jako taki jest czasami określany jako „ojciec amerykańskiej marynarki wojennej” (przydomek, który dzieli z Johnem Barrym i Johnem Adamsem ).

Jones urodził się i wychował w Szkocji, został marynarzem i służył jako dowódca kilku statków handlowych . Po zabiciu mieczem jednego ze swoich zbuntowanych członków załogi uciekł do kolonii Wirginii i około 1775 r. dołączył do nowo utworzonej Marynarki Kontynentalnej w walce z Królestwem Wielkiej Brytanii podczas amerykańskiej wojny o niepodległość. Dowodził statkami Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych stacjonujących we Francji, poprowadził jeden nieudany atak na Wielką Brytanię i kilka ataków na brytyjskie statki handlowe. Pozostawiony bez dowództwa w 1787 r. wstąpił do Cesarskiej Marynarki Wojennej Rosji i uzyskał stopień kontradmirała .

Wczesne życie i szkolenie

Miejsce urodzenia i oryginalny dom Johna Paula Jonesa w Arbigland w południowej Szkocji

John Paul (dodał „Jones” w późniejszym życiu) urodził się w posiadłości z Arbigland najbliższej Kirkbean w Stewartry Kirkcudbright na południowo-zachodnim wybrzeżu Szkocji . Jego rodzice pobrali się 29 listopada 1733 w New Abbey w Kirkcudbrightshire .

John Paul rozpoczął karierę morskiego w wieku 13 lat, żeglowania z Whitehaven w północnej angielskim hrabstwie z Cumberland jako praktykant na pokładzie Friendship pod kapitan Benson. Starszy brat Paula, William Paul, ożenił się i osiadł we Fredericksburgu w Wirginii . Wirginia była celem wielu podróży młodego Paula.

Przez kilka lat Paul pływał na pokładzie wielu statków handlowych i niewolniczych , w tym King George w 1764 jako trzeci oficer i Dwóch przyjaciół jako pierwszy oficer w 1766. W 1768 porzucił swoją prestiżową pozycję na dochodowej Dwóch Przyjaciół podczas dokowania na Jamajce . Znalazł sobie drogę powrotną do Szkocji i ostatecznie uzyskał inną pozycję.

Kariera Jana Pawła szybko i niespodziewanie rozwinęła się podczas kolejnej wyprawy na brygu John , który wypłynął z portu w 1768 roku, kiedy to kapitan i starszy oficer nagle zmarli na żółtą febrę . Paulowi udało się skierować statek z powrotem do bezpiecznego portu iw nagrodę za ten wyczyn wdzięczni szkoccy właściciele statku uczynili go kapitanem statku i jego załogi, dając mu dziesięć procent ładunku. Poprowadził dwie podróże do Indii Zachodnich, zanim napotkał trudności.

Podczas swojej drugiej wyprawy w 1770 r. Jan Paweł II kazał wychłostać jednego z członków jego załogi za próbę wszczęcia buntu o wcześniejszą wypłatę wynagrodzeń, co doprowadziło do oskarżeń, że jego dyscyplina jest „niepotrzebnie okrutna”. Twierdzenia te zostały początkowo odrzucone, ale jego korzystna reputacja została zniszczona, gdy marynarz zmarł kilka tygodni później. John Paul został aresztowany za udział w śmierci mężczyzny i uwięziony w Kirkcudbright Tolbooth , ale później zwolniony za kaucją. Negatywny wpływ tego epizodu na jego reputację jest bezdyskusyjny. Miejscowy gubernator zachęcał Jana Pawła do opuszczenia okolicy i zmiany nazwiska na kaucji. Człowiek, który zmarł z powodu odniesionych obrażeń, nie był zwykłym marynarzem, ale poszukiwaczem przygód z bardzo wpływowej szkockiej rodziny.

Dom Johna Paula Jonesa w Fredericksburgu w stanie Wirginia , odziedziczony po jego bracie Williamie

Opuszczając Szkocję, John Paul dowodził zarejestrowaną w Londynie jednostką Betsy , zachodnioindyjską z 22 działami, która przez około 18 miesięcy zajmowała się spekulacjami handlowymi w Tobago . Skończyło się to jednak, gdy zabił zbuntowanego członka załogi imieniem Blackton mieczem w sporze o płace. Wiele lat później, w liście do Benjamina Franklina opisującym incydent, John Paul twierdził, że zabójstwa popełniono w samoobronie, ale nie chciał być sądzony w sądzie admirała , gdzie wpływowa była rodzina jego pierwszej ofiary.

Czuł się zmuszony do ucieczki do Fredericksburga w Wirginii, zostawiając swoją fortunę; starał się także załatwić sprawy swego brata, który zmarł tam, nie opuszczając najbliższej rodziny. Mniej więcej w tym czasie Jan Paweł przyjął nazwisko Jones (oprócz swojego pierwotnego nazwiska). W stanie Karolina Północna istnieje długa tradycja, zgodnie z którą John Paul przyjął imię „Jones” na cześć Williego Jonesa z Halifax w Północnej Karolinie .

Od tego czasu Ameryka stała się „krajem jego ulubionych wyborów”, jak później wyraził się przed baronem Joan Derk van der Capellen tot den Pol . Niedługo potem John Paul „Jones” dołączył do amerykańskiej marynarki wojennej, by walczyć z Wielką Brytanią.

Kariera marynarki

Kolonie amerykańskie

Źródła zmagają się z tym okresem życia Jonesa, zwłaszcza ze specyfiką jego sytuacji rodzinnej, co utrudnia dokładne określenie historycznych motywów Jonesa emigracji do Ameryki. Nie wiadomo, czy jego plany nie rozwijały się zgodnie z oczekiwaniami dla plantacji , czy też był inspirowany duchem rewolucyjnym. Wiadomo, że został wybrany do Amerykańskiego Towarzystwa Filozoficznego w Filadelfii w 1774 roku.

Jones wyjechał do Filadelfii wkrótce po osiedleniu się w Ameryce Północnej, by około 1775 roku ochotniczo służyć nowo utworzonej Marynarce Kontynentalnej , prekursorowi Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych . W tym czasie formalnie tworzono Marynarkę Wojenną i Marines , a odpowiedni oficerowie i kapitanowie byli bardzo poszukiwani. Potencjał Jonesa prawdopodobnie przeszedłby niezauważony, gdyby nie poparcie Richarda Henry'ego Lee , który wiedział o jego zdolnościach. Z pomocą wpływowych członków Kongresu Kontynentalnego Jones został mianowany pierwszym porucznikiem nowo przebudowanej 24-działowej fregaty USS  Alfred w kontynentalnej marynarce wojennej 7 grudnia 1775 roku.

Dowództwo wojny o niepodległość

Wczesne dowództwo

Jones wypłynął z rzeki Delaware w lutym 1776 na pokładzie Alfreda podczas dziewiczego rejsu Continental Navy. To właśnie na pokładzie tego statku Jones miał zaszczyt zawiesić pierwszy amerykański chorąży – flagę Grand Union – nad okrętem marynarki wojennej.

Flota miała płynąć wzdłuż wybrzeża, ale zamiast tego komandor Esek Hopkins polecił jej popłynąć na Bahamy , gdzie Nassau zostało najechane na dostawy wojskowe. Flota miała nieudane spotkanie z brytyjskim statkiem pakunkowym w drodze powrotnej. Jones został następnie przydzielony dowództwo slup USS  Providence . Kongres niedawno zlecił budowę trzynastu fregat dla amerykańskiej marynarki wojennej, z których jedną miał dowodzić Jones. W zamian za to prestiżowe dowództwo Jones przyjął swoją misję na pokładzie mniejszego Providence . Latem 1776 roku jako dowódca Providence Jones wykonywał różne usługi dla Marynarki Wojennej i Kongresu Kontynentalnego. Usługi te obejmowały transport wojsk, przemieszczanie zaopatrzenia oraz eskortę konwojów. W tym czasie Jones był w stanie asystować „brygowi z Hispanioli ”, ściganego przez HMS Cerberus i obładowanego zapasami wojskowymi. Bryg został następnie zakupiony przez Kongres i wprowadzony do służby jako USS  Hampden pod dowództwem kapitana Hoysteda Hackera. Podczas późniejszej sześciotygodniowej podróży do Nowej Szkocji , Jones zdobył szesnaście nagród i wyrządził znaczne szkody w nalocie na Canso .

Kolejne polecenie Jonesa nastąpiło w wyniku rozkazów komandora Hopkinsa, aby uwolnić setki amerykańskich jeńców zmuszonych do pracy w kopalniach węgla w Nowej Szkocji, a także do najazdu na brytyjską brytyjską brytyjską brytyjską brytyjską brytyjską brytyjską wysyłkę. 1 listopada 1776 r. Jones wypłynął pod dowództwem Alfreda, aby przeprowadzić tę misję. Warunki zimowe uniemożliwiły uwolnienie więźniów, ale misja zaowocowała zdobyciem Mellish , statku przewożącego niezbędną dostawę odzieży zimowej przeznaczonej dla oddziałów generała Johna Burgoyne'a w Kanadzie.

Dowództwo Rangera

Samozwańczy herb Jones

Pomimo swoich sukcesów na morzu, nieporozumienia Jonesa z władzami osiągnęły nowy poziom po przybyciu do Bostonu 16 grudnia 1776 roku. Podczas pobytu w porcie rozpoczął feud z komandorem Hopkinsem, ponieważ Jones uważał, że Hopkins utrudnia jego awans rozmawiając spisał swoje plany kampanii. W wyniku tej i innych frustracji, 14 czerwca 1777, tego samego dnia, w którym przyjęto nową flagę Stars and Stripes , Jones otrzymał mniejsze dowództwo nowo zbudowanego USS  Ranger .

Po dokonaniu niezbędnych przygotowań Jones popłynął do Francji 1 listopada 1777 r. z rozkazem pomocy sprawie amerykańskiej, jakkolwiek możliwej. Amerykańskimi komisarzami we Francji byli Benjamin Franklin , Silas Deane i Arthur Lee , którzy wysłuchali strategicznych zaleceń Jonesa. Obiecali mu dowództwo Indien , nowego statku budowanego dla Ameryki w Amsterdamie. Wielka Brytania była jednak w stanie odciągnąć L'Indien z dala od amerykańskich rąk, wywierając presję, aby zamiast tego zapewnić jego sprzedaż Francji (która jeszcze nie sprzymierzyła się z Ameryką). Jones został ponownie pozostawiony bez dowództwa, co było nieprzyjemnym przypomnieniem jego stagnacji w Bostonie od końca 1776 do początku 1777. Uważa się, że w tym czasie Jones nawiązał bliską przyjaźń z Benjaminem Franklinem, którego bardzo podziwiał.

6 lutego 1778 r. Francja podpisała traktat sojuszu z Ameryką, formalnie uznający niepodległość nowej republiki amerykańskiej. Osiem dni później Ranger kapitana Jonesa stał się pierwszym amerykańskim okrętem marynarki wojennej, który został formalnie zasalutowany przez Francuzów, salutując z dziewięciu dział z okrętu flagowego kapitana Lamotte-Piqueta . Jones pisał o tym wydarzeniu: „Tym bardziej przyjąłem jego ofertę, bo przecież było to uznanie naszej niepodległości iw narodzie”.

10 kwietnia 1778 r. Jones wypłynął z Brestu we Francji na zachodnie wybrzeża Wielkiej Brytanii .

Ranger atakuje Brytyjczyków

Jones odniósł kilka wczesnych sukcesów w walce z brytyjską żeglugą handlową na Morzu Irlandzkim . Namówił swoją załogę 17 kwietnia 1778 do udziału w szturmie na Whitehaven , miasto, w którym rozpoczęła się jego morska kariera. Jones pisał później o słabych cechach dowódczych swoich wyższych oficerów (taktownie unikając takich spraw w swoim oficjalnym raporcie): „'Ich celem', jak powiedzieli, 'było zdobycie honoru'. Byli biedni: zamiast zachęcać morale załogę podniecali ich do nieposłuszeństwa, wmawiali im, że mają prawo osądzić, czy zaproponowany im środek jest dobry czy zły”. Tak się złożyło, że przeciwne wiatry zmusiły ich do zaniechania próby i skierowały Rangera w stronę Irlandii, powodując po drodze więcej kłopotów dla brytyjskiej żeglugi.

Obraz Whitehaven , Cumberland , na północno-zachodnim wybrzeżu Anglii, autorstwa Matthiasa Read (między 1730 a 1735)

20 kwietnia 1778 roku Jones dowiedział się od schwytanych marynarzy, że slup wojenny Royal Navy HMS  Drake został zakotwiczony w pobliżu Carrickfergus w Irlandii . Według pamiętnika Ranger ' chirurga s, pierwszy zamiar Jones był zaatakować statek w biały dzień, ale jego marynarze byli «nie chcą go podjąć» (kolejny incydent pominięte w oficjalnym raporcie). Dlatego atak miał miejsce tuż po północy, ale kolega odpowiedzialny za rzucenie kotwicy, aby zatrzymać Rangera tuż obok Drake'a, źle ocenił czas w ciemności (Jones twierdził w swoich wspomnieniach, że mężczyzna był pijany), więc Jones musiał odciąć kotwicę kabel i uruchomić. Zmienił się wiatr i Komandos ponownie przeprawił się przez Morze Irlandzkie, aby podjąć kolejną próbę najazdu na Whitehaven.

Kapitan Michael Gordon, USN otrzymuje w 2005 kopię lokalnej gazety z kwietnia 1778 od przewodniczącego Whitehaven Harbor Commissioners, Gordona Thomsona

Jones poprowadził atak dwoma łodziami złożonymi z piętnastu ludzi tuż po północy 23 kwietnia 1778 roku, mając nadzieję na podpalenie i zatopienie wszystkich statków Whitehaven zakotwiczonych w porcie, który liczył od 200 do 400 drewnianych statków i składał się z pełnej floty handlowej i wielu transportery węgla. Mieli także nadzieję sterroryzować mieszczan rozpalając kolejne ogniska. Tak się złożyło, że podróż na brzeg spowolnił wciąż zmieniający się wiatr, a także silny odpływ. Udało im się uzbroić duże działa obronne miasta, aby zapobiec ich wystrzeleniu, ale rozpalenie ognia okazało się trudne, ponieważ w latarniach obu łodzi skończyło się paliwo. Aby temu zaradzić, część partii została wysłana do napadu na dom publiczny na nabrzeżu, ale pokusa zatrzymania się na szybki drink doprowadziła do dalszego opóźnienia. Kiedy wrócili i rozpoczęli ataki podpaleń, świt już się zapadał, więc wysiłki koncentrowały się na statku węglowym Thompson w nadziei, że płomienie rozprzestrzenią się na sąsiednie statki, wszystkie uziemione przez odpływ. Jednak o zmierzchu jeden z załogi wymknął się i zaalarmował mieszkańców ulicy przy porcie. Ogłoszono alarm przeciwpożarowy, a na nabrzeże przybiegło mnóstwo ludzi, zmuszając Amerykanów do odwrotu i gasząc płomienie dwoma miejskimi maszynami strażackimi. Nadzieje mieszczan na zatopienie łodzi Jonesa ogniem armatnim zostały rozwiane z powodu ostrożnego bicia.

John Paul Jones przejmuje sztućce Lady Selkirk

Jones następnie przepłynął Solway Firth z Whitehaven do Szkocji, mając nadzieję na okup Dunbar Douglas, 4. hrabia Selkirk , który mieszkał na St Mary's Isle w pobliżu Kirkcudbright. Earl Jones uzasadnione, mogą być wymieniane na amerykańskich żeglarzy wrażeniem do Royal Navy. Okazało się, że hrabiego nie ma w swoim majątku, więc jego żona zabawiała oficerów i prowadziła negocjacje. Kanadyjski historyk Peter C. Newman przypisuje guwernantce ochronę młodego dziedzica hrabiego Selkirk , Thomasa Douglasa , oraz lokaja za napełnienie połowy worka węglem i uzupełnienie go rodzinnym srebrem w celu sfotografowania od Amerykanów. Jones twierdził, że zamierzał wrócić bezpośrednio na swój statek i dalej szukać nagród gdzie indziej, ale jego załoga chciała „plądrować, palić i plądrować wszystko, co się da”. Ostatecznie Jones pozwolił załodze zdobyć srebrny zestaw talerzy ozdobiony herbem rodziny, aby zaspokoić ich pragnienia, ale nic więcej. Jones sam kupił talerz, kiedy został później sprzedany we Francji, i po wojnie zwrócił go hrabiemu Selkirk.

Ataki na St Mary's Isle i Whitehaven nie przyniosły żadnych nagród ani zysków, które w normalnych okolicznościach byłyby dzielone z załogą. Przez całą misję załoga zachowywała się tak, jakby znajdowała się na pokładzie korsarza , a nie okrętu wojennego, dowodzonego przez porucznika Thomasa Simpsona, zastępcę dowódcy Jonesa.

Powrót do Irlandii

Jones przez Moreau le Jeune, 1780

Jones poprowadził Rangera z powrotem przez Morze Irlandzkie, mając nadzieję, że spróbuje ponownie zaatakować Drake'a , wciąż zakotwiczonego przy Carrickfergus . Tym razem, późnym popołudniem 24 kwietnia 1778 r., okręty, z grubsza równą siłą ognia, przystąpiły do ​​walki. Wcześniej tego dnia Amerykanie schwytali załogę łodzi zwiadowczej i dowiedzieli się, że Drake zabrał dziesiątki żołnierzy z zamiarem złapania się i wejścia na pokład Rangera , więc Jones upewnił się, że tak się nie stało, chwytając Drake'a po godzinie -Długa bitwa, która kosztowała życie brytyjskiego kapitana. Porucznik Simpson otrzymał dowództwo Drake'a w drodze powrotnej do Brześcia. Statki rozdzieliły się podczas podróży powrotnej, gdy Ranger ścigał kolejną nagrodę, co doprowadziło do konfliktu między Simpsonem i Jonesem. Oba statki dotarły do ​​portu bezpiecznie, ale Jones złożył wniosek o sąd wojskowy Simpsona, przetrzymując go na statku.

Częściowo pod wpływem Johna Adamsa , który nadal służył jako komisarz we Francji, Simpson został zwolniony z oskarżeń Jonesa. Adams sugeruje w swoich wspomnieniach, że przytłaczająca większość dowodów potwierdza twierdzenia Simpsona. Adams wydawał się wierzyć, że Jones miał nadzieję zmonopolizować chwałę misji, zwłaszcza poprzez zatrzymanie Simpsona na pokładzie, podczas gdy on świętował schwytanie z wieloma ważnymi europejskimi dygnitarzami.

Nawet przy bogactwie perspektyw, w tym dowódcy, trudno, jeśli nie niemożliwe, dokładnie określić, co się wydarzyło. Widać jednak wyraźnie, że załoga czuła się wyobcowana przez dowódcę, który równie dobrze mógł być motywowany swoją dumą. Jones wierzył, że jego intencje były honorowe, a jego działania były strategicznie istotne dla rewolucji. Niezależnie od wszelkich kontrowersji wokół misji Ranger ' s wychwytywania Drake był jednym z kilku istotnych zwycięstw militarnych Continental Navy podczas rewolucji. Ranger " zwycięstwo s stał się ważnym symbolem amerykańskiego ducha i służył jako inspiracja dla zakładu w United States Navy po rewolucji.

Bonhomme Richard

Malowanie Action Między Serapisa i Bonhomme Richard przez Richarda Paton , opublikowane 1780
Flaga Johna Paula Jonesa ” została wpisana do holenderskich rejestrów, aby pomóc Jonesowi uniknąć zarzutów o piractwo, kiedy zdobył Serapis pod „nieznaną flagą”.

W 1779 roku kapitan Jones objął dowództwo nad 42-działowym USS  Bonhomme Richard , statkiem handlowym przebudowanym i przekazanym Ameryce przez francuskiego magnata żeglugi Jacques-Donatien Le Ray . 14 sierpnia, gdy ogromna francuska i hiszpańska flota inwazyjna zbliżała się do Anglii, zapewnił dywersję, kierując się do Irlandii na czele eskadry składającej się z pięciu okrętów, w tym 36-działowego USS  Alliance , 32-działowego USS Pallas i 12-działowego USS  Vengeance , oraz Le Cerf , w towarzystwie dwóch korsarzy, Monsieur i Granville . Kiedy eskadra znajdowała się zaledwie kilka dni poza Groix , Monsieur rozstał się z powodu nieporozumienia między jej kapitanem a Jonesem. Kilka okrętów Królewskiej Marynarki Wojennej zostało wysłanych w kierunku Irlandii w pogoni za Jonesem, ale tym razem płynął dalej wzdłuż północnej Szkocji na Morze Północne . Główne problemy Jonesa, podobnie jak podczas jego poprzedniej wyprawy, wynikały z niesubordynacji, zwłaszcza ze strony Pierre'a Landaisa, kapitana Sojuszu . 23 września 1779 eskadra spotkała duży konwój handlowy u wybrzeży Flamborough Head w East Yorkshire . 50-działowa brytyjska fregata HMS  Serapis i 22-działowy uzbrojony statek Countess of Scarborough ustawiły się między konwojem a eskadrą Jonesa, pozwalając kupcom na ucieczkę.

Tuż po godzinie 19 rozpoczęła się bitwa pod Flamborough Head . Serapis zaangażowany Bonhomme Richarda , a wkrótce potem, Alliance zwolniony ze znacznej odległości, co hrabina . Szybko zdając sobie sprawę, że nie jest w stanie wygrać bitwy wielkich dział, a gdy wiatr ucichł, Jones dołożył wszelkich starań, aby połączyć Richarda i Serapisa (jego słynny, choć apokryficzny cytat „Jeszcze nie zacząłem walczyć!” zostały wypowiedziane w odpowiedzi na żądanie poddania się w tej fazie bitwy), w końcu udało się to po około godzinie, po czym jego działa pokładowe i jego strzelcy piechoty morskiej w olinowaniu zaczęli oczyszczać brytyjskie pokłady. Przymierze przepłynęło obok i wystrzeliło burtę, wyrządzając przynajmniej tyle samo szkód Richardowi, co Serapisowi . Tymczasem hrabina Scarborough zwabiła Pallasa pod wiatr głównej bitwy, rozpoczynając osobną bitwę. Kiedy Sojusz zbliżył się do tego konkursu, mniej więcej godzinę po jego rozpoczęciu, ciężko uszkodzona hrabina poddała się.

„Paul Jones Pirat”, brytyjska karykatura

Gdy Bonhomme Richard płonie i tonie, wydaje się, że jej chorąży został zestrzelony; kiedy jeden z oficerów, najwyraźniej uważając, że jego kapitan nie żyje, krzyknął o kapitulacji, brytyjski dowódca zapytał, tym razem poważnie, czy uderzyło ich kolory . Jones przypomniał sobie później, że powiedział coś w stylu „Jestem zdeterminowany, aby zmusić cię do strajku”, ale słowa rzekomo usłyszane przez członków załogi i opublikowane w gazetach kilka dni później brzmiały bardziej: „Mogę zatonąć, ale niech mnie diabli strajk". Próba przez Brytyjczyków na pokładzie Bonhomme Richard została udaremniona, a granat spowodował eksplozję dużej ilości prochu na Serapisa „s dolnego pokładu pistoletu. Sojusz powrócił do głównej bitwy, strzelając dwoma burtami. Ponownie, wyrządziły one przynajmniej tyle samo szkód Richardowi co Serapisowi , ale taktyka zadziałała do tego stopnia, że ​​nie mogąc się ruszyć, a Przymierze trzymało się z dala od linii jego własnych wielkich dział, kapitan Pearson z Serapis zaakceptował to przedłużanie bitwa nie mogła nic osiągnąć, więc poddał się. Większość Bonhomme Richard " załogi s natychmiast przenoszone do innych statków, a po dniu i pół szalonych wysiłków remontowych, zdecydowano, że statek nie może zostać zapisany, więc pozostawiono do zlewu, a Jones objął dowództwo Serapisa dla wyjazd na wyspę Texel w neutralnej (ale sympatyzującej z Amerykanami) Holandii.

W następnym roku król Francji Ludwik XVI uhonorował go tytułem Kawalera . Jones przyjął ten zaszczyt i pragnął, aby tytuł był używany później: kiedy Kongres Kontynentalny w 1787 r. postanowił, że złoty medal zostanie wybity dla upamiętnienia jego „męstwa i błyskotliwych zasług”, miał zostać wręczony „Chevalierowi Johnowi Paulowi Jonesowi” . Otrzymał też od Ludwika XVI odznaczenie „l'Institution du Mérite Militaire” oraz miecz. Natomiast w Wielkiej Brytanii w tym czasie był zwykle oczerniany jako pirat .

Jones został również przyjęty jako pierwotny członek The Society of the Cincinnati w stanie Pensylwania, gdy powstało w 1783 roku.

rosyjski serwis

W czerwcu 1782 roku Jones został mianowany dowódcą 74-działowego USS  America , ale jego dowództwo zawiodło, gdy Kongres postanowił oddać Amerykę Francuzom jako następcę rozbitego Le Magnifique . W rezultacie w 1783 r. otrzymał zadanie w Europie, aby odebrać nagrody pieniężne z dawnych rąk. W końcu to również wygasło, a Jones pozostał bez perspektyw na aktywne zatrudnienie, co doprowadziło go 23 kwietnia 1787 r. Do wstąpienia na służbę carycy Katarzyny II , która darzyła Jonesa wielkim zaufaniem, mówiąc: „Dostanie się do Konstantynopol ”. Jako podmiot francuski otrzymał imię Павел де Жонес ( Pavel de Zhones , Paul de Jones).

Jones przyznał jednak, że zamierza zachować stan amerykańskiego obywatela i oficera . Jako kontradmirał na pokładzie 24-działowego okrętu flagowego Vladimir brał udział w kampanii morskiej w Limanie Dniepr-Bug ( odnoga Morza Czarnego , do której wpływają rzeki Południowy Bug i Dniepr ) przeciwko Turkom , w porozumieniu z Dniepr Flotylla dowodzona przez księcia Karola Nassau-Siegen . Jones (i Nassau-Siegen) odparli siły osmańskie z tego obszaru, ale zazdrosne intrygi Nassau-Siegen (i być może własna niezdolność Jonesa do imperialnej polityki) zwróciły rosyjskiego dowódcę księcia Grigorija Potëmkina przeciwko Jonesowi i został odwołany do Petersburga w rzekomym celu przeniesienia do dowództwa na Morzu Północnym . Innym czynnikiem mogła być niechęć kilku byłych brytyjskich oficerów marynarki, również zatrudnionych w Rosji, którzy uważali Jonesa za renegata i nie chcieli z nim rozmawiać. Cokolwiek kierowało księcia, raz przypomniał sobie, że był zmuszony pozostawać w bezczynności, podczas gdy rywalizujący oficerowie spiskowali przeciwko niemu, a nawet złośliwie atakowali jego prywatny charakter, oskarżając go o niewłaściwe zachowanie seksualne. W kwietniu 1789 Jones został aresztowany i oskarżony o zgwałcenie 12-letniej dziewczynki, Kateriny Goltzwart. Ale hrabia de Segur , francuski przedstawiciel na rosyjskim dworze (a także ostatni przyjaciel Jonesa w stolicy), przeprowadził w tej sprawie swoje osobiste śledztwo i był w stanie przekonać Potëmkina, że ​​dziewczyna nie została zgwałcona, a Jones był oskarżony przez księcia de Nassau-Siegen do własnych celów; Jones przyznał się jednak prokuratorom, że „często igraszki” z dziewczyną „za niewielką gotówką”, zaprzeczył tylko, że pozbawił ją dziewictwa. Mimo to w tym okresie był w stanie napisać swoją Narrację o Kampanii Limańskiej .

8 czerwca 1788 Jones został odznaczony Orderem Św. Anny , ale w następnym miesiącu opuścił go rozgoryczony człowiek.

W 1789 Jones przybył do Warszawy, gdzie zaprzyjaźnił się z Tadeuszem Kościuszką , innym weteranem amerykańskiej wojny o niepodległość . Kościuszko radził mu odejść ze służby autokratycznej Rosji i służyć innej władzy, sugerując Szwecję. Mimo poparcia Kościuszki Szwedzi, choć nieco zainteresowani, ostatecznie zdecydowali się nie rekrutować Jonesa.

Poźniejsze życie

W maju 1790 Jones przybył do Paryża. Nadal zachował stanowisko rosyjskiego kontradmirała, z odpowiednią emeryturą, która pozwoliła mu pozostać na emeryturze aż do śmierci dwa lata później, chociaż podejmował szereg prób ponownego wstąpienia do rosyjskiej marynarki wojennej. W tym czasie jego wspomnienia zostały opublikowane w Edynburgu. Zainspirowani nimi James Fenimore Cooper i Alexandre Dumas napisali później własne powieści przygodowe. Według Waltera Herricka:

Jones był marynarzem o niezłomnej odwadze, silnej woli i wielkich zdolnościach w wybranej przez siebie karierze... Był także hipokrytą, awanturnikiem, grabią, wspinaczem zawodowym i towarzyskim.

Śmierć

W czerwcu 1792 roku, Jones został mianowany amerykańskim konsulem traktować z Dey z Algieru do uwolnienia amerykańskich jeńców. Zanim Jones był w stanie wypełnić swoją nominację, został znaleziony martwy leżący twarzą w dół na swoim łóżku w swoim paryskim mieszkaniu na trzecim piętrze, przy Rue de Tournon 19, 18 lipca 1792 roku. Miał 45 lat. Przyczyną śmierci było śródmiąższowe zapalenie nerek . Mała procesja sług, przyjaciół i lojalnej rodziny przeszła jego ciało 6,4 km w celu pochówku. Został pochowany w Paryżu na cmentarzu Saint Louis, który należał do francuskiej rodziny królewskiej. Cztery lata później rewolucyjny rząd Francji sprzedał posiadłość i cmentarz został zapomniany.

Ekshumacja i pochówek

Jones i John Barry, uhonorowani na poczcie amerykańskiej, wydanie marynarki wojennej z 1937 r
Marmur i brąz Jones sarkofag w United States Naval Academy

W 1905 r. szczątki Jonesa zostały zidentyfikowane przez ambasadora USA we Francji, gen. Horace'a Portera , który przez sześć lat szukał ciała, korzystając z błędnych kopii akt pochówku Jonesa.

Po śmierci Jonesa Francuz Pierrot Francois Simmoneau przekazał ponad 460 franków na zmumifikowanie ciała. Był przechowywany w alkoholu i pochowany w ołowianej trumnie „na wypadek, gdyby Stany Zjednoczone zdecydowały się odebrać jego szczątki, łatwiej byłoby je zidentyfikować”. Porter wiedział, czego szukać w swoich poszukiwaniach. Przy pomocy starej mapy Paryża zespół Portera, w skład którego wchodził antropolog Louis Capitan , zidentyfikował miejsce dawnego cmentarza St. Louis dla protestantów z kosmosu. Sondy sondujące zostały użyte do poszukiwania trumien ołowianych, a pięć trumien zostało ostatecznie ekshumowanych. Trzecia, odkryta 7 kwietnia 1905 roku, została później zidentyfikowana podczas sekcji zwłok przez doktorów Capitana i Georgesa Papilaulta jako Jonesa. Sekcja zwłok potwierdziła pierwotny wykaz przyczyn zgonu. Twarz została później porównana do popiersia przez Jean-Antoine Houdona .

Ciało Jonesa zostało przywiezione do Stanów Zjednoczonych na pokładzie USS  Brooklyn  (CA-3) , eskortowane przez trzy inne krążowniki. Zbliżając się do amerykańskiego wybrzeża, siedem pancerników marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych dołączyło do procesji eskortującej ciało Jonesa z powrotem do Ameryki. W dniu 24 kwietnia 1906 roku trumna Jones został zainstalowany w Bancroft Hall w United States Naval Academy , Annapolis, Maryland , po ceremonii w Dahlgren Hall, której przewodniczył prezydent Theodore Roosevelt , który wygłosił przemówienie hołd Jones i trzyma go jako przykład dla oficerów Marynarki Wojennej. 26 stycznia 1913 r. szczątki kapitana zostały ostatecznie ponownie pochowane we wspaniałym sarkofagu z brązu i marmuru w kaplicy Akademii Marynarki Wojennej w Annapolis.

Ułaskawienie przez miasto i port Whitehaven w 1999 r.

Jones otrzymał honorowe ułaskawienie w 1999 r. przez Port of Whitehaven za nalot na miasto w obecności porucznika Steve'a Lyonsa reprezentującego attaché marynarki wojennej USA w Wielkiej Brytanii oraz Yuri Fokine, ambasadora Rosji w Wielkiej Brytanii. US Navy przyznano również wolność Portu Whitehaven, jedyny raz, cześć została udzielona w swojej historii 400 lat.

Ułaskawienie i wolność zostały zaaranżowane przez Gerarda Richardsona w ramach inauguracji cyklu Festiwalu Morskiego. Richardson's of Whitehaven, zajmujący się handlem winem i kawą w mieście, jest obecnie konsulatem honorowym Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych dla miasta i portu Whitehaven. Konsulem jest kontradmirał (emerytowany) marynarki wojennej USA, Steve Morgan, a zastępcą konsula Rob Romano.

W kulturze popularnej

Zobacz też

Bibliografia

Bibliografia

  •  Ten artykuł zawiera tekst z publikacji znajdującej się obecnie w domenie publicznejChisholm, Hugh, ed. (1911). " Jones, Jan Paweł ". Encyklopedia Britannica . 15 (wyd. 11). Wydawnictwo Uniwersytetu Cambridge. s. 499–500.
  • Boudriot, Jean (1987), John Paul Jones i Bonhomme Richard (badanie techniczne statku), Collection archeologie navale française, ISBN 2-903178-20-8.
  • Bradford, James C , wyd. (1986), The papers of John Paul Jones (10 rolek mikrofilmów), Cambridge, Wielka Brytania; Aleksandria, Wirginia: Chadwyck-Healey.
  • ——— (1986), Guide to the microfilm edition of the papers of John Paul Jones, 1747-1792 , Alexandria, VA: Chadwyck-Healey.
  • Brady, Cyrus Townsend (1906). Komandor Paul Jones . Nowy Jork: D. Appleton & Co., 482 s.; oryginał z Univ. Kalifornia.
  • Cotten, Elizabeth H (1966), Tradycja John Paul Jones-Willie Jones , Charlotte: Heritage Printers, ASIN  B0007F8TO2.
  • de Koven, Reginald (Pani) (1913), Życie i listy John Paul Jones , Londyn: Werner Laurie, 2 tomy.
  • Feld, Jonathan (2017), Locker Johna Paula Jonesa: Buntownicy z Continental Ship Ranger i uwięzienie porucznika Thomasa Simpsona , Waszyngton, DC: Naval History and Heritage Command.
  • Frost, John (1845), Obrazkowa księga komandorów; Żywoty wybitnych dowódców Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych , Nowy Jork: Nafis i Cornish.

Dalsza lektura

Zewnętrzne linki