Jan W. Śnieg - John W. Snow
John W. Snow | |
|---|---|
 | |
| 73. Sekretarz Skarbu Stanów Zjednoczonych | |
|
W biurze 03.02.2003 – 28.06.2006 | |
| Prezydent | George W. Bush |
| Poprzedzony | Paul H. O'Neill |
| zastąpiony przez | Henry Paulson |
| Dane osobowe | |
| Urodzić się |
John William Snow
2 sierpnia 1939 Toledo , Ohio , USA |
| Partia polityczna | Republikański |
| Małżonka(e) | Karolina Śnieżna |
| Dzieci | 3 synów |
| Edukacja |
Kenyon College University of Toledo ( licencjat ) University of Virginia ( magisterium , doktorat ) George Washington University ( JD ) |
| Podpis |  |
John William Śnieg (ur 02 sierpnia 1939) to były prezes CSX Corporation i służył jako 73. Sekretarze Skarbu Stanów Zjednoczonych pod prezydenta USA George'a W. Busha . Zastąpił sekretarza Paula H. O'Neilla 3 lutego 2003 r., a 3 lipca 2006 r. zastąpił go Henry Paulson , w oczekiwanym posunięciu. Snow złożył rezygnację w dniu 30 maja 2006 r., ze skutkiem „po uporządkowanym okresie przejściowym dla mojego następcy”. Snow ogłosił 29 czerwca 2006 roku, że zakończył swój ostatni dzień w pracy; Robert M. Kimmitt pełnił funkcję sekretarza, dopóki Paulson nie został zaprzysiężony.
Snow jest obecnie Prezesem Cerberus Capital Management .
Tło
Snow urodził się w Toledo w stanie Ohio jako syn Catherine (Howard), nauczycielki szkolnej, i Williama Deana Snowa, adwokata podatkowego. Snow uczęszczał do szkoły średniej w Gilmour Academy w Gates Mills w stanie Ohio . Zrobił swoje licencjackich studiów w Kenyon College (gdzie był członkiem Delta Tau Delta braterstwa) oraz University of Toledo , z którego otrzymał tytuł Bachelor of Arts w 1962 roku otrzymał doktora filozofii w ekonomii z Uniwersytetu Wirginia w 1965. Od 1965 do 1968 był adiunktem ekonomii na Uniwersytecie Maryland . Ukończył Juris Doctor w George Washington University Law School w 1967 roku, a następnie pracował w Washington, DC kancelarii od Wheeler & Wheeler od 1967 do 1972 roku.
Śnieg mieszka w Richmond , Virginia z żoną Carolyn. Ma troje dzieci, Bradleya Snowa, Iana Snowa i Chrisa Snowa. Ma ośmioro wnucząt między Ianem, Bradleyem i Chrisem.
Jego macierzysta uczelnia, Kenyon College, przyznała mu tytuł doktora honoris causa prawa w 1993 roku. Otrzymał również nagrodę za wybitne osiągnięcia sekretarza Departamentu Transportu USA i został wyróżniony tytułem Distinguished Fellow przez Yale School of Management .
Służba publiczna w okresie Nixona-Forda
W 1972 Snow opuścił firmę Wheeler & Wheeler i objął stanowisko adiunkta prawa w George Washington University Law School . W ciągu trzech lat spędzonych w Szkole Prawniczej GWU Snow zajmował również stanowiska w rządzie USA: w latach 1972-73 jako zastępca głównego radcy prawnego w Departamencie Transportu ; w latach 1973-74 jako zastępca asystenta sekretarza ds. polityki, planów i spraw międzynarodowych; aw latach 1974-75 jako asystent sekretarza do spraw rządowych w Departamencie Transportu.
W 1975 roku Snow opuścił Szkołę Prawniczą GWU i objął etatowe stanowisko zastępcy podsekretarza stanu w Departamencie Transportu. W 1976 roku opuścił to stanowisko, kiedy został mianowany administratorem National Highway Traffic Safety Administration .
Wraz z wyborem Jimmy'ego Cartera Snow opuścił życie publiczne w 1977 roku. W okresie przejściowym, wiosną 1977 roku, pełnił funkcję Visiting Professor of Economics na University of Virginia oraz Visiting Fellow w American Enterprise Institute . Ponadto w latach 1978-1980 otrzymał tytuł Distinguished Fellow w Yale School of Management .
Kariera w branży kolejowej
Lata, które Snow spędził w Departamencie Transportu, okazały się dla niego przydatne, ponieważ w 1977 roku został wiceprezesem odpowiedzialnym za sprawy rządowe w Chessie System, Inc. , spółce holdingowej, która była właścicielem trzech amerykańskich linii kolejowych: Chesapeake i Ohio Railway , C&O (od którego nazwano system Chessie); Western Maryland Railway ; i Baltimore and Ohio Railroad (B&O sławy Monopoly ).
W 1980 roku Chessie System połączył się z innym holdingiem kolejowym, Seaboard Coast Line Industries , tworząc CSX Corporation , a Snow został starszym wiceprezesem CSX ds. usług korporacyjnych w ich nowej siedzibie w Richmond w stanie Wirginia . W 1984 został awansowany na Wiceprezesa Wykonawczego.
W 1985 CSX zainstalował Snowa jako Prezesa i Dyrektora Generalnego swojej B&O Railroad i nadzorował jej fuzję z ich C&O Railway w 1986. To stworzyło nowy podmiot, CSX Transportation z siedzibą w Jacksonville na Florydzie . Snow został prezesem i dyrektorem generalnym CSX Transportation. W 1988 Snow opuścił CSX Transportation (kolej), aby zostać prezesem i dyrektorem operacyjnym CSX Corporation (spółki holdingowej). Od kwietnia 1989 roku był prezesem i dyrektorem generalnym CSX. Od 1991 roku pełnił również funkcję prezesa CSX. Kontynuował piastowanie wszystkich trzech stanowisk, dopóki nie został mianowany sekretarzem skarbu w 2003 roku. Podczas kadencji Snowa w CSX, odroczona konserwacja fizycznego zakładu kolejowego stała się powszechna. Jest to powszechna praktyka stosowana przez koleje w celu poprawy rentowności inwestorów, podczas gdy same tory popadają w ruinę. W rezultacie kilometry linii głównej podlegały powolnym zamówieniom, co zwiększyło zapotrzebowanie na więcej lokomotyw i wagonów kolejowych, a tym samym kosztowało firmę więcej pieniędzy. CSX był zmuszony wydzierżawić setki lokomotyw, aby zniwelować różnicę, dodatkowo zwiększając koszty. Ta praktyka zakończyła się na następcy Snowa, Michaelu Wardzie.
Część CSX, CSX Lines została sprzedana The Carlyle Group na początku 2003 roku. Po tym, jak Snow odszedł z firmy do Białego Domu, CSX sprzedał swoje międzynarodowe operacje portowe firmie Dubai Transport z Zjednoczonych Emiratów Arabskich.
Służba publiczna w czasie w sektorze prywatnym
Podczas kampanii prezydenckiej Ronalda Reagana w 1980 r. Snow był członkiem czteroosobowej grupy doradczej gubernatora Reagana ds. polityki regulacyjnej. Po zwycięstwie w wyborach prezydent-elekt Reagan mianował Snowa wiceprzewodniczącym swojego zespołu ds. transformacji transportu.
Snow miał służyć na Konferencji Białego Domu na rzecz Ameryki wolnej od narkotyków; Komitet Doradczy ds. Polityki Usług Przedstawiciela Handlu USA; jako współprzewodniczący Krajowej Komisji ds. Reformy, Windykacji i Egzekucji Instytucji Finansowych; Krajowa Komisja Transportu Intermodalnego; Krajowa Komisja ds. Wzrostu Gospodarczego i Reformy Podatkowej; jako Powiernik Muzeum Sztuk Pięknych w Wirginii ; oraz jako członek Rady Szkolnej Miasta Richmond.
Był współprzewodniczącym Komisji Niebieskiej Wstążki Conference Board ds. Zaufania Publicznego i Przedsiębiorstw Prywatnych. Był także współprzewodniczącym Krajowej Komisji ds. Reformy Instytucji Finansowych, Naprawy i Egzekucji w 1992 roku, która wydała zalecenia po kryzysie oszczędnościowo-pożyczkowym .
W latach 1994-1996 był przewodniczącym Business Roundtable , grupy 250 dyrektorów generalnych największych firm w kraju, zajmującej się polityką biznesową, i odegrał ważną rolę we wspieraniu wprowadzenia północnoamerykańskiej umowy o wolnym handlu .
Dalsze powiązania
Snow był dyrektorem w Bassett Furniture Industries, Inc.; Circuit City Stores, Inc. ; NationsBank Corp. ; Textron SA ; Korporacja USX ; Rada Biznesu USA-Japonia; Komunikacja Verizon ; oraz Stowarzyszenie Kolei Amerykańskich .
Snow był przewodniczącym założycielem Centrum Energetyki i Rozwoju Gospodarczego (CEED), organizacji rzeczniczej finansowanej przez przemysł węglowy i kolejowy. CEED był poprzedniczką American Coalition for Clean Coal Electricity (ACCCE).
Zasiadał w Radzie Powierniczej Uniwersytetu Johnsa Hopkinsa i Fundacji Szkolnej Uniwersytetu Wirginii w Darden .
Był członkiem Business Roundtable; Komitet Wykonawczy Rady Biznesu; Rada Biznesu Wirginii; oraz Krajowa Rada Węgla.
19 października 2006 Snow został mianowany prezesem Cerberus Capital Management .
15 sierpnia 2007 r. Snow został mianowany inauguracyjnym Newman Visiting Fellow w Miller Center of Public Affairs na University of Virginia .
Dołączył do Rady Dyrektorów Marathon Petroleum Corporation w 2011 roku, kiedy spółka ta została wydzielona z Marathon Oil Corporation.
Od 1992 roku Snow był zagorzałym zwolennikiem Izraela, jak stwierdził w Charleston, programie telewizyjnym Good Morning Charleston w Południowej Karolinie .
sekretarz skarbu
Snow został mianowany sekretarzem skarbu przez prezydenta George'a W. Busha 13 stycznia 2003 r. i jednogłośnie zatwierdzony przez Senat USA .
W lipcu i sierpniu 2003 r. Snow i jego koledzy, sekretarz pracy Elaine Chao i sekretarz ds. handlu Donald Evans , przejechali autobusem przez cały kraj w ramach trasy Jobs and Growth Tour , której celem było promowanie korzyści płynących z obniżek podatków przez administrację Busha.
W styczniu 2005 roku The Washington Post zacytował wysokiego rangą urzędnika administracji, który powiedział, że pan Snow może „zostać tak długo, jak chce, pod warunkiem, że nie będzie to zbyt długo”.
W maju 2004 roku ujawniono, że brokerzy Snowa kupili 10 milionów dolarów długu wyemitowanego przez Fannie Mae i Freddie Mac dzień i dzień po tym, jak Snow został zaprzysiężony na stanowisko sekretarza skarbu. Snow twierdził, że zostało to zrobione bez jego wiedzy w lutym 2003 roku. Kiedy Snow się o tym dowiedział, sprzedał dług. Prawnik Departamentu Skarbu ds. etyki stwierdził, że pakiety akcji nie stanowią konfliktu interesów, ale mogą to zrobić w przyszłości.
26 maja 2006 Snow ogłosił, że zrezygnuje ze stanowiska 3 lipca. Powiedział, że Biały Dom wyda oficjalne oświadczenie w następnym tygodniu. 30 maja oficjalnie ogłoszono, że Snow opuści to stanowisko. Tego samego dnia ogłoszono, że prezydent George W. Bush nominował na miejsce Snowa Henry'ego Paulsona , dyrektora generalnego Goldman Sachs . Snow został zmuszony do rezygnacji, gdy odkryto, że Snow nie zapłacił podatku dochodowego od 24 milionów dolarów umorzenia pożyczki, które otrzymał jako dyrektor generalny CSX Corporation. Bush oświadczył publicznie, że chce „nowej twarzy” na czele Departamentu Skarbu, mimo że giełda wzrosła o 40% podczas kadencji Snowa jako sekretarza.
Aktualne stanowiska
W 2010 roku Snow dołączył do Fosun International of China jako doradca zarządu.
Należy do zarządu IAG (International Consolidated Airlines Group SA). IAG jest wynikiem Iberia Líneas Aéreas de España SA i British Airways Plc. połączenie.
W kwietniu 2016 roku był jednym z ośmiu byłych sekretarzy skarbu, którzy wezwali Wielką Brytanię do pozostania członkiem Unii Europejskiej przed referendum w czerwcu 2016 roku .