John Young (astronauta) -John Young (astronaut)

John Young
John Watts Young.jpg
Młody w 2002 roku
Urodzić się
John Watts Young

( 1930-09-24 )24 września 1930
San Francisco, Kalifornia, USA
Zmarł 5 stycznia 2018 (2018-01-05)(w wieku 87)
Houston , Teksas, USA
Miejsce odpoczynku Cmentarz Narodowy w Arlington
Alma Mater Georgia Institute of Technology ( BS , 1952)
Zawód
Nagrody
Kosmiczna kariera
Astronauta NASA
Ranga Kapitan , USN
Czas w przestrzeni
34d 19h 39m
Wybór 1962 Grupa NASA 2
Razem EVA
3
Całkowity czas EVA
20h 14m 14s
Misje
Insygnia misji
Bliźnięta3.png Bliźnięta 10 Insygnia.svg Apollo-10-LOGO.png Apollo-16-LOGO.png Sts-1-patch.png Sts-9-patch.png
Emerytura 31 grudnia 2004 r.

John Watts Young (24 września 1930 – 5 stycznia 2018) był amerykańskim astronautą , oficerem marynarki i lotnikiem , pilotem testowym i inżynierem lotnictwa . Został dziewiątą osobą, która chodziła po Księżycu jako dowódca misji Apollo 16 w 1972 roku. Jest jedynym astronautą, który latał na czterech różnych klasach statków kosmicznych: Gemini , moduł dowodzenia i obsługi Apollo , moduł księżycowy Apollo i kosmiczny Transfer .

Zanim został astronautą, Young otrzymał tytuł Bachelor of Science w dziedzinie inżynierii lotniczej na Georgia Institute of Technology i wstąpił do marynarki wojennej USA. Po służbie na morzu podczas wojny koreańskiej został lotnikiem marynarki wojennej i ukończył Szkołę Pilotów Testowych Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych . Jako pilot testowy ustanowił kilka światowych rekordów czasu do wspinania się. Young przeszedł na emeryturę w marynarce w 1976 roku w randze kapitana .

W 1962 roku Young został wybrany na członka NASA Astronaut Group 2 . Latał na pierwszą załogową misję Gemini ( Gemini 3 ) w 1965 roku, a następnie dowodził misją Gemini 10 w 1966 roku . W 1969 latał jako pilot modułu dowodzenia na Apollo 10 . W 1972 dowodził Apollo 16 i spędził trzy dni na powierzchni Księżyca, eksplorując z Charlesem Duke'iem Wyżyny Kartezjusza . Young dowodził także STS-1 w 1981 r., pierwszym startem programu promu kosmicznego, oraz STS-9 w 1983 r., które odbyły się na Columbii . Był jednym z zaledwie dwóch astronautów, wraz z Kenem Mattingly , pilotem jego modułu dowodzenia podczas misji Apollo 16, który latał zarówno na misji Apollo, jak i na promie kosmicznym, a także jedynym astronautą, który chodził po Księżycu i latał w kosmosie Czółenko. Young był szefem Biura Astronautów w latach 1974-1987 i przeszedł na emeryturę z NASA w 2004 roku, po 42 latach służby.

Wczesne lata i edukacja

John Watts Young urodził się w St. Luke's Hospital w San Francisco w Kalifornii 24 września 1930 roku jako syn inżyniera budownictwa Williama Younga i Wandy Young ( z domu  Howland). Jego ojciec stracił pracę podczas Wielkiego Kryzysu , a rodzina przeniosła się do Cartersville w stanie Georgia w 1932. W 1936 rodzina przeniosła się do Orlando na Florydzie , gdzie uczęszczał do Princeton Elementary School . Kiedy Young miał pięć lat, u jego matki zdiagnozowano schizofrenię i zabrano ją do szpitala stanowego na Florydzie . Wkrótce po ataku na Pearl Harbor ojciec Younga wstąpił do marynarki wojennej USA jako Seabee i zostawił Younga i jego młodszego brata Hugh pod opieką gospodyni. Ojciec Younga wrócił po wojnie i został kierownikiem zakładu w firmie cytrusowej . Young uczęszczał do Orlando High School , gdzie brał udział w piłce nożnej , baseballu oraz lekkoatletyce , zanim ukończył szkołę w 1948 roku.

Young uczęszczał do Georgia Institute of Technology na stypendium Naval ROTC . Ukończył rejs kadetowy na pokładzie USS  Missouri , gdzie pracował u boku swojego przyszłego kolegę z załogi Apollo 10 , Thomasa P. Stafforda , a także na pokładzie USS  Newport News . Jego starszy rok, Young służył jako dowódca pułku swojego oddziału ROTC. Był członkiem honorowych towarzystw Scabbard and Blade , Tau Beta Pi , Omicron Delta Kappa , Phi Kappa Phi , ANAK Society i bractwa Sigma Chi . W 1952 roku Young ukończył drugą klasę z tytułem Bachelor of Science w dziedzinie inżynierii lotniczej i został powołany do służby jako chorąży w US Navy w dniu 6 czerwca 1952 roku.

Służba marynarki wojennej

Young starał się zostać lotnikiem marynarki wojennej, ale został wybrany na oficera artyleryjskiego na pokładzie USS  Laws z bazy marynarki wojennej San Diego . Ukończył misję na Pacyfiku jako dowódca kierowania ogniem i oficer dywizji praw na Morzu Japońskim podczas wojny koreańskiej. W maju 1953 otrzymał rozkazy do szkoły lotniczej w Naval Air Station Pensacola . Young najpierw latał na SNJ-5 Texan w szkole lotniczej, a następnie został wybrany do szkolenia śmigłowcowego. Latał na śmigłowcach HTL-5 i HUP-2 i ukończył szkolenie śmigłowcowe w styczniu 1954 roku. Young powrócił do latania na SNJ-5 i awansował na T-28 Trojan , F6F Hellcat i F9F Panther . Ukończył szkołę lotniczą i otrzymał skrzydła lotnika w grudniu 1954 roku.

Po szkole lotniczej Young został przydzielony do 103 Eskadry Myśliwskiej (VF-103) w NAS Cecil Field , aby latać na F9F Cougar . W sierpniu 1956 wraz z Szóstą Flotą został wysłany na pokład USS  Coral Sea nad Morzem Śródziemnym . Young latał podczas kryzysu sueskiego , ale nie latał w walce. Jego eskadra wróciła w lutym 1957 roku, a później w tym samym roku rozpoczęła się przesiadka na F8U Crusader . We wrześniu 1958 VF-103 został wysłany z Szóstą Flotą na USS  Forrestal na Morze Śródziemne. W styczniu 1959 roku Young został wybrany do klasy 23 w Szkole Pilotów Testowych Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych i wrócił do domu ze służby.

W 1959 roku Young ukończył drugą klasę w swojej klasie i został przydzielony do Dywizji Uzbrojenia w Ośrodku Prób Powietrznych Marynarki Wojennej . Współpracował z przyszłym astronautą Jamesem A. Lovellem Jr. i testował systemy uzbrojenia myśliwców F-4 Phantom II . W 1962 roku ustanowił dwa rekordy świata w czasie wznoszenia się samolotem F-4, osiągając 3000 m (9800 stóp) w 34,52 sekundy i 25 000 m (82 000 stóp) w 227,6 sekundy. W 1962 roku Young został przydzielony do lotu w 143 Eskadrze Myśliwskiej (VFA-143), dopóki nie został wybrany na astronautę we wrześniu 1962 roku.

Young przeszedł na emeryturę jako kapitan marynarki we wrześniu 1976 roku. Miał 24 lata służby.

Kariera NASA

We wrześniu 1962 roku Young został wybrany do dołączenia do NASA Astronaut Group 2 . Young i jego rodzina przenieśli się do Houston w Teksasie , gdzie rozpoczął naukę latania astronautów oraz szkolenia fizyczne i akademickie. Po ukończeniu wstępnego szkolenia Young został przydzielony do pracy nad systemem kontroli środowiska i sprzętem dla rozbitków. Zespół Younga wybrał kombinezon ciśnieniowy David Clark Company G3C , a on pomógł opracować systemy usuwania odpadów i rozwoju śluz powietrznych.

Projekt Gemini

Bliźnięta 3

Zdjęcie przedstawiające Younga w skafandrze Gemini
Young podczas przedstartowego ćwiczenia Gemini 3

W kwietniu 1964 roku Young został wybrany na pilota Gemini 3 dowodzonego przez Gusa Grissoma . Załogę pierwotnie stanowili Alan Shepard i Thomas P. Stafford , ale zostali zastąpieni po zdiagnozowaniu u Sheparda choroby Meniere'a . Dowódcą rezerwy Gemini 3 był Wally Schirra , a Stafford jako pilot rezerwowy. Podstawową misją Gemini 3 było przetestowanie zdolności statku kosmicznego do wykonywania manewrów orbitalnych podczas lotu. Eksperymenty biologiczne przydzielono, aby przetestować wpływ promieniowania na ludzką krew i mikrograwitację na podział komórek , a także stworzono eksperyment, aby przetestować komunikację typu reentry . Obie załogi początkowo szkoliły się na symulatorach w obiektach McDonnell Aircraft Corporation w St. Louis w stanie Missouri , a następnie przeniosły swoje szkolenie, gdy symulatory zostały ustawione w Manned Spacecraft Center i Kennedy Space Center (KSC) w październiku 1964 roku. Zarówno załogi główne, jak i zapasowe uczestniczył w testach systemu kapsułek Gemini 3 przed opuszczeniem zakładu McDonnell. Kapsuła została przywieziona do Centrum Kosmicznego im. Kennedy'ego 4 stycznia 1965 r., a obie załogi szkoliły się w niej od 14 lutego do 18 marca. Young opowiadał się za dłuższą misją niż planowane trzy orbity, ale jego sugestia została odrzucona.

23 marca 1965 r. Young i Grissom weszli do swojej kapsuły o 7:30. Przeprowadzili kontrolę systemu przed lotem przed planowanym terminem, ale musieli opóźnić start po tym, jak doszło do wycieku w linii utleniacza w Titan II GLV . Gemini 3 wystrzelony o 9:24 rano z LC-19 i wszedł na eliptyczną orbitę 122 × 182 km (76 × 113 mil) . Po dwudziestu minutach lotu Young rozpoznał wiele nieprawidłowych odczytów systemu i ustalił, że mogą wystąpić problemy z zasilaniem przyrządu. Przełączył się z zasilania podstawowego na zapasowe, co rozwiązało problem. Young pomyślnie zakończył eksperyment z promieniowaniem na ludzkiej krwi, ale Grissom przypadkowo złamał uchwyt i nie był w stanie ukończyć przydzielonego mu eksperymentu dotyczącego podziału komórek. Gemini 3 z powodzeniem przeprowadził testy manewrów orbitalnych, które pozwoliły mu zaokrąglić swoją orbitę, zmienić płaszczyznę orbity i obniżyć perygeum do 72 km (45 mil). Na trzeciej orbicie Young wystrzelił retrorakiety , aby rozpocząć ponowne wejście. Uniesienie kapsuły podczas powrotu było mniejsze niż przewidywano, a Gemini 3 wylądował 84 km (52 ​​mil) przed swoim obszarem docelowym. Po zwolnieniu spadochronów załoga przestawiła kapsułę do pozycji do lądowania, co spowodowało, że obaj zostali wyrzuceni do przodu na przednią szybę i uszkodzili maski hełmów. Załoga pozostała w kapsule przez 30 minut, czekając na helikopter, który ich odzyska, a oni i kapsuła zostali pomyślnie odzyskani na pokładzie USS  Intrepid . Po locie odkryto, że Young przemycił na pokład kanapkę z peklowaną wołowiną , którą on i Grissom podzielili się podczas testowania jedzenia. Komisja ds. Przydziałów Izby Reprezentantów rozpoczęła przesłuchanie w sprawie incydentu, a niektórzy członkowie twierdzili, że dwóch astronautów zakłóciło zaplanowany test żywności.

Bliźnięta 10

Zdjęcie statku kosmicznego Gemini 10 w oceanie i wyciągnięcia z niego Younga
Young wyciągnięty z kapsuły po locie Gemini 10

Po Gemini 3 Grissom i Young zostali przydzieleni jako dowódcy rezerwy i pilot Gemini 6 . 24 stycznia 1966, Young i Michael Collins zostali przydzieleni jako dowódca i pilot Gemini 10, a Alan L. Bean i Clifton C. Williams Jr. jako załoga zapasowa. Podstawową misją Gemini 10 było zadokowanie pojazdu docelowego Agena (ATV) i użycie jego silników do manewrowania. Użycie silników Agena do manewrowania było nieudanym celem Gemini 8 i Gemini 9 . Misja zaplanowała, że ​​Gemini 10 zadokuje z przydzielonym pojazdem docelowym Agena, a następnie manewruje, aby spotkać się z już orbitującą Ageną, która została wcześniej przypisana do Gemini 8. W przypadku awarii pojazdu docelowego Gemini 10 misja nadal będzie się uruchamiać i spróbuj spotkać się z docelowym pojazdem Gemini 8.

Pojazd docelowy Agena został wystrzelony 18 lipca 1966 o godzinie 15:39 iz powodzeniem wszedł na orbitę. Gemini 10 wystartował zgodnie z planem później tego dnia o 17:20 z LC-19, w 35-sekundowym oknie startowym, które zmaksymalizowało jego szanse na podwójne spotkanie. Po wejściu na orbitę załoga próbowała nawigować do swojego pierwszego spotkania za pomocą nawigacji niebiańskiej , ale nie była w stanie nawigować i wymagała danych wejściowych z Kontroli Misji . Young wymanewrował na orbitę o wymiarach 265 × 272 km (165 × 169 mil), aby przygotować się do spotkania, i musiał dokonać dwóch korekt w połowie kursu z powodu niewspółosiowości podczas oparzeń manewrowych. Gemini 10 z powodzeniem spotkał się i zadokował z pojazdem docelowym Agena o 23:12. Wyższe niż oczekiwano zużycie paliwa podczas korekcji kursu pośredniego spowodowało , że dyrektor lotu Glynn Lunney odwołał planowaną dodatkową praktykę dokowania po tym, jak kapsuła zakończyła spotkanie. Używając silników Ageny, Gemini 10 wymanewrował na orbitę eliptyczną o wymiarach 294 × 763 km (183 × 474 mil), która ustanowiła nowy rekord wysokości dla pojazdu załogowego w apogeum. Gemini 10 użył rakiet na Agenie do manewrowania i spotkania z Gemini 8 Agena i ustanowił kolejny nowy rekord wysokości 764 km (475 mil). Young wystrzelił silniki Agena, aby obniżyć apogeum do 382 km (237 mil), a później zaokrąglił orbitę innym oparzeniem, aby podnieść perygeum do 377,6 km (234,6 mil), czyli 17 km (11 mil) poniżej Gemini  8 Agena . Collins wykonał na stojąco poza pojazdem (EVA), gdzie stanął przy drzwiach kapsuły Gemini, aby sfotografować południową Drogę Mleczną , aby zbadać promieniowanie ultrafioletowe . Rozpoczął eksperyment z kolorową fotografią, ale nie zakończył go, ponieważ jego i Younga oczy zaczęły wypełniać się łzami z powodu podrażnienia spowodowanego związkiem przeciwmgielnym w ich kaskach.

Gemini 10 odłączył się od Ageny i wykonał dwa manewry, aby spotkać się z Gemini 8 Agena. Gemini 10 z powodzeniem spotkał się z drugim pojazdem docelowym 47 godzin po rozpoczęciu misji, a Young zdołał utrzymać kapsułę w odległości około 3 m (9,8 stopy) od pojazdu Agena. Collins przeprowadził EVA, aby odzyskać pakiet eksperymentów z mikrometeorytem . Po przekazaniu paczki Youngowi, Collins wyciągnął pępowinę, aby sprawdzić manewrowość za pomocą pistoletu azotowego, ale zmagał się z nim i podciągnął się z powrotem do kapsuły za pomocą kabla . Załoga wymanewrowała z Ageny i obniżyła swój perygeum do 106 km (66 mil). Young przeprowadził ogień retrofire i ręcznie wykonał reentry. Kapsuła wylądowała 5,4 km (3,4 mil) od ich statku ratunkowego, USS  Guadalcanal , na zachodnim Oceanie Atlantyckim w dniu 21 lipca 1966 roku o godzinie 16:07. Pojazd docelowy Agena, aby umieścić go na orbicie kołowej o długości 352 km (219 mil), która ma być wykorzystywana jako cel przyszłych misji.

Program Apollo

Apollo 10

Zdjęcie portretowe Younga w skafandrze Apollo na tle powierzchni Księżyca
Młody jako pilot modułu dowodzenia Apollo 10

Young został pierwotnie przydzielony jako wsparcie do drugiej misji Apollo z załogą, wraz z Thomasem P. Staffordem i Eugene A. Cernan . Po opóźnieniach spowodowanych śmiertelnym pożarem Apollo 1 w styczniu 1967, Young, Cernan i Stafford zostali przydzieleni jako załoga zapasowa Apollo 7 . 13 listopada 1968 r. NASA ogłosiła, że ​​załoga Apollo 10 będzie dowodzona przez Stafforda, z Youngiem jako pilotem modułu dowodzenia i Cernanem jako pilotem modułu księżycowego . Załogę zapasową stanowili L. Gordon Cooper Jr . , Donn F. Eisele i Edgar D. Mitchell . Apollo 10 byłby jedyną misją typu F , która wiązała się z wejściem załogi na orbitę księżycową i testowaniem modułu księżycowego, ale bez lądowania. Służyłby jako ostateczny test procedur i sprzętu przed pierwszym lądowaniem na Księżycu. Podczas przygotowań do lotu załoga spędziła w symulatorach ponad 300 godzin, zarówno w Manned Spacecraft Center, jak i na Cape Kennedy . Mission Control połączone z Youngiem w symulatorze modułu dowodzenia oraz Stafford i Cernan w symulatorze modułu księżycowego, aby zapewnić realistyczne szkolenie. Załoga wybrała sygnał wywoławczy Charlie Brown dla modułu dowodzenia i Snoopy dla modułu księżycowego, nawiązując do komiksu Peanuts autorstwa Charlesa M. Schulza .

18 maja 1969 r. Apollo 10 wystartował o 11:49. Po spaleniu TLI ( trans-lunar injection ) Young z powodzeniem zadokował moduł dowodzenia z modułem księżycowym. Young wykonał pomiary nawigacji niebiańskiej podczas podróży na Księżyc jako wypadek utraty łączności. Apollo 10 wykonał jedną korektę w połowie kursu, a Young wykonał manewr wsteczny, aby wprowadzić statek kosmiczny na orbitę 110 km (68 mil) nad powierzchnią Księżyca. 22 maja Stafford i Cernan weszli do modułu księżycowego, ale obawiali się, że ustawienie portów dokowania przesunęło się o 3,5°. Menedżer statku kosmicznego programu Apollo, George M. Low , ustalił, że mieści się to w dopuszczalnych granicach i oba statki kosmiczne zostały oddokowane. Young zbadał moduł księżycowy po tym, jak dwa statki kosmiczne rozdzieliły się o 9 m (30 stóp), a następnie manewrował modułem dowodzenia w odległości 3,5 km (2,2 mil). Stafford i Cernan rozpoczęli schodzenie i polecieli modułem księżycowym w dół do 14,447 km (8,977 mil) nad powierzchnią Księżyca. Załoga modułu księżycowego przetestowała system naprowadzania, ale przypadkowo zmieniła jego ustawienie z „utrzymania pozycji” na „automatyczne”. Gdy przygotowywali się do wznoszenia, moduł księżycowy zaczął manewrować, ponieważ jego automatyczne ustawienie spowodowało, że zaczął szukać modułu dowodzenia. Stafford odzyskał kontrolę nad statkiem kosmicznym i poleciał na wzniesienie w kierunku spotkania z modułem dowodzenia. Young latał sam w module dowodzenia i przygotowywał się do manewru do modułu księżycowego na wypadek, gdyby jego silnik wznoszący nie działał. Gdy moduł księżycowy spotkał się z modułem dowodzenia, Young z powodzeniem zadokował oba statki kosmiczne. Załoga przeniosła się do modułu dowodzenia i wysiadła z modułu księżycowego, który został przeniesiony przez Kontrolę Misji na orbitę słoneczną . Będąc nadal na orbicie księżycowej, Young śledził punkty orientacyjne w ramach przygotowań do lądowania na Księżycu, a następnie wykonał manewr trans-Earth injection (TEI). 26 maja Apollo 10 ponownie wszedł w atmosferę Ziemi i bezpiecznie wylądował 690 km (430 mil) od Samoa . Wylądował 6 km (3,7 mil) od swojego statku ratunkowego, USS  Princeton , a załoga została odzyskana helikopterem.

Apollo 16

Oficjalna fotografia Younga w skafandrze Apollo z kulą księżyca
Młody jako dowódca Apollo 16
Zdjęcie Younga w skafandrze Apollo na powierzchni Księżyca, pozdrawiającego amerykańską flagę
Młody skacze salutując amerykańskiej fladze podczas Apollo 16.
Młoda próba jazdy księżycowym łazikiem na EVA 1

Young został przydzielony dowódcą zapasowym Apollo 13 wraz z Charles Duke i Jack Swigert . Duke wystawił na niemiecką odrę zarówno załogę podstawową, jak i zapasową , co spowodowało zastąpienie nieuodpornionego na niemiecką odrę Kena Mattingly'ego przez Swigerta jako pilota modułu dowodzenia na dwa dni przed startem.

3 marca 1971 roku Young został przydzielony jako dowódca Apollo 16 wraz z Duke i Mattingly. Ich ekipą zastępczą byli Fred Haise , Stuart Roosa i Edgar D. Mitchell . Naukowym celem misji było zbadanie materiału z wyżyn księżycowych , ponieważ uważano, że zawierają one materiał wulkaniczny starszy niż księżycowa klacz , która była miejscem poprzednich lądowań Apollo. Apollo Site Selection Board wziął pod uwagę miejsca lądowania w kraterze Alphonsus i Descartes Highlands , a na miejsce lądowania Apollo 16 wybrała Descartes Highlands 3 czerwca. Zestaw naukowy misji zawierał instrumenty do pobierania próbek i fotografowania powierzchni Księżyca, a także magnetometr i sejsmometr . Dodatkowo załoga przywiozła kamerę ultrafioletową i spektrograf do badania międzyplanetarnego i wodoru . Aby przygotować się do swoich EVA, Young i Duke wzięli udział w ćwiczeniach terenowych z badań geologicznych. Przeprowadzili badania terenowe w kraterach Mono w Kalifornii, aby dowiedzieć się, jak rozpoznać kopuły lawy i tuf oraz Sudbury Basin, aby zbadać brekcję .

Apollo 16 został pomyślnie wystrzelony o godzinie 12:54 16 kwietnia 1972 roku. Po tym, jak statek kosmiczny dotarł na orbitę okołoziemską , pojawiło się kilka problemów z systemem kontroli orientacji S-IVB , ale Apollo 16 nadal był w stanie wykonać spalanie z wtryskiem trans-księżycowym. Mattingly zadokował moduł dowodzenia z modułem księżycowym, a załoga postanowiła przeprowadzić wczesną kontrolę modułu księżycowego z powodu obaw, że został uszkodzony, ale nie znalazła żadnych problemów. Apollo 16 poleciał za Księżycem 74 godziny po rozpoczęciu misji i wszedł na eliptyczną orbitę 20 × 108 km (12 × 67 mil). Następnego dnia Duke i Young weszli do modułu księżycowego i wydokowali, ale Mattingly wkrótce zgłosił problem ze sterowaniem wektorem ciągu w systemie napędu serwisowego , co uniemożliwiłoby manewrowanie modułowi dowodzenia w przypadku, gdyby moduł księżycowy nie był w stanie ukończyć spotkanie. Po opóźnieniu kontrola misji zatwierdziła lądowanie, a Young i Duke rozpoczęli zejście 5 godzin i 42 minuty później niż planowano. Gdy moduł księżycowy opadał, jego przewidywane miejsce lądowania znajdowało się 600 m (2000 stóp) na północ i 400 m (1300 stóp) na zachód od docelowej lokalizacji. Young podjął działania naprawcze, aby dostosować miejsce lądowania, a moduł księżycowy wylądował 270 m (890 stóp) na północ i 60 m (200 stóp) na zachód od docelowej lokalizacji.

21 kwietnia Young i Duke rozpoczęli swoją pierwszą EVA. Young był pierwszym, który wyszedł z modułu księżycowego, a jego pierwsze słowa na powierzchni Księżyca brzmiały: „Cieszę się, że dostali tu starego królika Brera , z powrotem w kępie wrzoścowej, do której należy”. Dwaj astronauci ustawili łazik księżycowy i wdrożyli pakiet Apollo Lunar Surface Experiments Package (ALSEP). Kontrola Misji poinformowała Younga, że ​​Izba Reprezentantów USA uchwaliła tegoroczny budżet kosmiczny, który obejmował finansowanie rozpoczęcia programu promu kosmicznego . Young potknął się o kable do czujników przepływu ciepła , co nieodwracalnie zerwało połączenie komunikacyjne czujników z Ziemią. Dwaj astronauci przeprowadzili eksperyment sejsmiczny przy użyciu młotów pneumatycznych i rozpoczęli trawers do krateru Flag , który znajdował się 1,4 km (0,87 mil) na zachód od miejsca lądowania. Założyli stację geologiczną w kraterze i zebrali Big Muley , 11,7 kg (26 funtów) brekcję, która była największą księżycową skałą zebraną podczas programu Apollo. Young i Duke wrócili w kierunku modułu księżycowego, zatrzymując się po drodze przy kraterach Spook i Buster. Przed zakończeniem EVA przetestowali zwrotność księżycowego łazika. Skończyli EVA po siedmiu godzinach na powierzchni Księżyca.

Young i Duke przeprowadzili swoje drugie badanie EVA 22 kwietnia. Pojechali do krateru Cinco, aby pobrać próbki w trzech miejscach geologicznych, w celu znalezienia wyrzutów z krateru South Ray . Po podróży w celu zebrania próbek w pobliskim kraterze Wraku, system nawigacji łazika zawiódł, zmuszając dwóch astronautów do ręcznej nawigacji z powrotem do modułu księżycowego. W drodze powrotnej zatrzymali się w pakiecie Apollo Lunar Surface Experiments Package, aby pobrać próbki gleby. Wrócili do modułu księżycowego i ukończyli EVA po siedmiu godzinach na powierzchni Księżyca. Trzecia EVA rozpoczęła się rano 23 kwietnia. Dwaj astronauci pojechali do krateru North Ray i pobrali próbki skał z jego krawędzi. Zebrali kolejne próbki spoza krateru, aby umożliwić naukowcom odtworzenie stratygrafii krateru za pomocą jego wyrzutu. Wrócili do modułu księżycowego i zaparkowali łazik, aby jego kamery mogły transmitować ich wznoszenie. Skończyli EVA po pięciu godzinach; był krótszy niż dwa poprzednie z powodu opóźnionego lądowania na powierzchni Księżyca.

24 kwietnia moduł księżycowy z powodzeniem wszedł na orbitę księżycową i zadokował z modułem dowodzenia. Astronauci przenieśli 94 kg (207 funtów) próbek księżycowych, które zebrali i wyrzucili z modułu księżycowego. Moduł dowodzenia zakończył proces iniekcji trans-Earth i rozpoczął lot z powrotem na Ziemię, podczas którego Mattingly wykonał EVA, aby odzyskać kliszę z zewnętrznych kamer i przeprowadzić eksperyment dotyczący ekspozycji mikrobów na światło ultrafioletowe. Moduł dowodzenia (CM) ponownie wszedł w atmosferę 27 kwietnia i wylądował na oceanie około 350 km (220 mil) na południowy wschód od Wyspy Bożego Narodzenia , a załoga została odzyskana na pokładzie USS  Ticonderoga . Po misji Young został przydzielony jako dowódca rezerwy Apollo 17 , wraz z Duke'iem jako pilotem zapasowego modułu księżycowego i Stuartem A. Roosa jako pilotem zapasowego modułu dowodzenia. Załoga zapasowa była pierwotnie załogą Apollo 15 , ale została usunięta po tym, jak kierownictwo NASA dowiedziało się o ich planie sprzedaży nieautoryzowanych okładek pocztowych, które zabrali na powierzchnię Księżyca .

Program promu kosmicznego

W styczniu 1973 roku Young został szefem oddziału promu kosmicznego w Biurze Astronautów. W tym czasie określono ogólne specyfikacje i producenci promu kosmicznego, a rola Younga polegała na służeniu astronautom jako łącznik w celu dostarczenia wkładu projektowego. Biuro Younga zaleciło zmiany w silnikach rakietowych RCS , śledzeniu gwiazd i grzejnikach termicznych. W styczniu 1974 roku został szefem biura astronautów po odejściu Alana B. Sheparda Jr. Jedną z jego pierwszych ról po przejęciu biura było nadzorowanie zakończenia programu Skylab i misji Apollo-Soyuz Test Project (ASTP) , ale pozostała część lotów kosmicznych podczas jego kadencji to misje promu kosmicznego. Young latał samolotami pościgowymi T-38 Talon w kilku testach podejścia i lądowania (ALT) Space Shuttle Enterprise .

STS-1

Zdjęcie Younga siedzącego w fotelu dowódcy na pokładzie lotniczym Columbia
Młody jako dowódca STS-1

W marcu 1978 roku Young został wybrany przez George'a WS Abbey , ówczesnego zastępcę dyrektora Johnson Space Center (JSC), na dowódcę STS-1 , z Robertem L. Crippenem jako pilotem. Ich ekipa zapasowa, Joe H. Engle i Richard H. Truly , była główną załogą STS-2 . Rozwój Columbii został opóźniony z powodu dłuższego niż przewidywano czasu instalacji systemu ochrony termicznej promu kosmicznego . Young i Crippen szkolili się, jak naprawiać płytki termiczne na orbicie, ale ustalili, że nie byliby w stanie naprawić płytek podczas spaceru kosmicznego .

Pierwsza próba wystrzelenia STS-1 miała miejsce 10 kwietnia 1981 r., ale start został przełożony na T-18 minut z powodu błędu komputera. STS-1 wystrzelony 12 kwietnia o 7:00 rano z LC-39A w Centrum Kosmicznym im. Kennedy'ego. Pierwszy etap startu poleciał wyżej niż przewidywano, a silniki rakietowe na paliwo stałe oddzieliły się około 3000 m (9800 stóp) wyżej niż pierwotny plan. Reszta startu przebiegła zgodnie z oczekiwaniami, a STS-1 z powodzeniem wszedł na orbitę ziemską. Wiceprezydent George HW Bush zadzwonił do załogi podczas ich pierwszego pełnego dnia na orbicie, aby pogratulować im udanej misji. Załoga sprawdziła płytki termiczne i ustaliła, że ​​część z nich została zgubiona podczas startu. W obliczu obaw, że spód Columbia mógł również stracić osłonę termiczną, do zobrazowania orbitera użyto satelity KH-11 KENNEN i ustalono, że orbiter może bezpiecznie wrócić do atmosfery. Young i Crippen przetestowali możliwości orbitalnego manewrowania orbitera, a także jego systemy mechaniczne i komputerowe. STS-1 ponownie wszedł w atmosferę i wylądował 14 kwietnia w bazie sił powietrznych Edwards w Kalifornii.

STS-9

patrz podpis
Young (po lewej) i Robert Parker (po prawej) jedzący na środkowym pokładzie Columbia podczas STS-9

Jako szef Biura Astronautów Young rekomendował załogi, które latały w kolejnych misjach testowych i operacyjnych promu kosmicznego. Young rutynowo siadał w symulatorach obok załóg, aby określić ich skuteczność, a także latał samolotem szkoleniowym wahadłowca (STA), aby przetestować podejścia do lądowania przed lądowaniem na orbicie.

W 1983 roku Young poleciał jako dowódca STS-9 na pokładzie promu kosmicznego Columbia . Jego pilotem był Brewster H. Shaw , jego dwoma specjalistami od misji byli Owen K. Garriott i Robert A. Parker , a jego dwoma specjalistami od ładunku byli Byron K. Lichtenberg i zachodnioniemiecki astronauta Ulf Merbold . Misja początkowo miała wystartować 29 października, ale została opóźniona z powodu problemu z odpowiednim dopalaczem rakietowym. Lot wystartował z LC-39A o godzinie 11:00 28 listopada. Wyniósł na orbitę pierwszy moduł Spacelab , a załoga musiała przeprowadzić harmonogram zmianowy, aby zmaksymalizować badania na orbicie w zakresie astronomii, fizyki atmosfery i kosmosu. i nauk przyrodniczych . Young testował nowy przenośny komputer pokładowy i próbował sfotografować rosyjskie lotniska, gdy Columbia krążyła nad głową. Przed ponownym wejściem dwa z czterech głównych komputerów ogólnego przeznaczenia (GPC) Columbii zawiodły, co spowodowało opóźnienie lądowania, ponieważ musiały je zresetować i załadować tryb sterowania opcjami wejścia do alternatywnego GPC. Po naprawie GPC, Columbia ponownie weszła w atmosferę i 8 grudnia wylądowała w bazie sił powietrznych Edwards.

Zarząd NASA

Young pozostał szefem Biura Astronautów po STS-9. Krytykował zarząd NASA po katastrofie promu kosmicznego Challenger i obwiniał za katastrofę brak kultury bezpieczeństwa w programie promu kosmicznego. Young zeznawał przed Komisją Rogersa i zasugerował ulepszenia programu bezpieczeństwa w NASA. Young miał lecieć jako dowódca STS-61-J w celu rozmieszczenia Kosmicznego Teleskopu Hubble'a , ale misja została odwołana w wyniku katastrofy Challengera .

W maju 1987 r. Young został zastąpiony na stanowisku szefa Biura Astronautów przez Daniela C. Brandensteina i został przeniesiony na stanowisko Specjalnego Asystenta Dyrektora Centrum Kosmicznego Johnsona Aarona Cohena ds. Inżynierii, Operacji i Bezpieczeństwa. Young wierzył, że zmiana przydziału była wynikiem jego publicznej krytyki kierownictwa NASA. Nadzorował przeprojektowanie dopalaczy rakiet na paliwo stałe, aby zapobiec powtórzeniu się katastrofy Challengera i opowiedział się za wzmocnieniem płytek ochrony termicznej w części podbródkowej orbiterów. Kontynuował prace nad poprawą bezpieczeństwa w programie promu kosmicznego, w tym poprawą powierzchni lądowania, instalacją awaryjnych spadochronów hamujących , włączeniem Globalnego Systemu Pozycjonowania (GPS) do systemu nawigacyjnego promu kosmicznego oraz ulepszeniem symulacji lądowania. W lutym 1996 roku został mianowany zastępcą dyrektora (technicznego) Johnson Space Center, gdzie był zaangażowany w rozwój programu Shuttle–Mir oraz proces projektowania Międzynarodowej Stacji Kosmicznej (ISS).

Po ponad 42 latach pracy w NASA Young 31 grudnia 2004 roku przeszedł na emeryturę. W swojej karierze wylatał ponad 15 275 godzin, w tym ponad 9 200 godzin na T-38 i 835 godzin na statku kosmicznym podczas sześciu lotów kosmicznych. Ponadto spędził ponad 15 000 godzin na szkoleniach przygotowujących do jedenastu stanowisk załogi podstawowej i zapasowej.

Emerytura

Zdjęcie Younga i Crippena stojących w rzędzie z załogą STS-135
Załogi STS-1 i STS-135 w 2011 roku

Po przejściu na emeryturę Young pracował jako mówca publiczny i opowiadał się za znaczeniem unikania uderzeń asteroid , kolonizacji Księżyca i inżynierii klimatycznej . W kwietniu 2006 roku Young i Crippen pojawili się w 25. rocznicę startu STS-1 w Kennedy Space Center i opowiedzieli o swoich doświadczeniach podczas lotu. W listopadzie 2011 roku Young i Crippen spotkali się z załogą STS-135 , ostatniej misji wahadłowca kosmicznego.

W 2012 roku Young i James R. Hansen są współautorami jego autobiografii Forever Young .

Życie osobiste

1 grudnia 1955 r. Young poślubił Barbarę White z Savannah w stanie Georgia w kościele św. Marka w Palatce na Florydzie . Razem mieli dwoje dzieci, Sandrę i Johna oraz dwoje wnucząt. Rozwiedli się latem 1971 roku. W tym samym roku ożenił się z Susy Feldman i mieszkali w Houston. Young przyjaźnił się z Georgem HW Bushem i Barbarą Bush i spędzał wakacje w posiadłości Busha w Kennebunkport w stanie Maine .

Young zmarł 5 stycznia 2018 r. w swoim domu w Houston z powodu powikłań po zapaleniu płuc w wieku 87 lat. Został pochowany na Cmentarzu Narodowym w Arlington 30 kwietnia 2019 r.

Nagrody i wyróżnienia

Gdy służył w marynarce wojennej, Young został odznaczony Wingsami astronautów marynarki wojennej , Medalem Zasłużonej Służby Marynarki Wojennej z gwiazdką 5/16 cala oraz Zasłużonym Krzyżem Lotniczym z dwiema gwiazdkami. Podczas swojej kariery wojskowej i cywilnej w NASA otrzymał NASA Distinguished Service Medal (1969) z trzema kępami liści dębu , NASA Exceptional Service Medal , Congressional Space Medal of Honor , NASA Space Flight Medal , NASA Exceptional Engineering Achievement Medal , NASA Outstanding Leadership Medal oraz NASA Exceptional Achievement Medal .

W 1981 roku NASA i twórcy promu kosmicznego zdobyli Collier Trophy , a załogi STS-1 i STS-2 otrzymały specjalne wyróżnienie. Young został wprowadzony do International Space Hall of Fame w 1982 roku, wraz z dziewięcioma innymi astronautami Gemini. Young, wraz z innymi astronautami Gemini, został wprowadzony do drugiej klasy Amerykańskiej Galerii Sław Astronautów w 1993 roku. W 1995 roku został wprowadzony do Międzynarodowej Galerii Sław Lotnictwa i Kosmosu w Muzeum Lotnictwa i Kosmosu w San Diego . W 2001 roku Young został wprowadzony do Georgia Aviation Hall of Fame .

Young otrzymał nagrodę Golden Plate Award American Academy of Achievement w 1993 roku. W 2010 roku został uhonorowany Nagrodą za całokształt życia kosmicznego im. gen. Jamesa E. Hilla W 1985 roku otrzymał Nagrodę za Wyjątkowe Osiągnięcia Inżynierskie oraz Nagrodę za Loty Kosmiczne Amerykańskiego Towarzystwa Astronautycznego w 1993. W 1998 otrzymał nagrodę Philip J. Klass Award za całokształt twórczości. Był stypendystą Amerykańskiego Instytutu Aeronautyki i Astronautyki ( AIAA), Amerykańskiego Towarzystwa Astronautycznego (AAS) oraz Towarzystwa Pilotów Testów Eksperymentalnych .

Florida State Road 423 , autostrada w Orlando i Kissimmee na Florydzie , nazywa się John Young Parkway . John Young Elementary School, szkoła w Orange County Public Schools , została nazwana jego imieniem. Na jego cześć nazwano planetarium w Orlando Science Center .

Northrop Grumman ogłosił w 2018 roku, że statek kosmiczny Cygnus dla Cygnus NG-10 , ich dziesiątej misji zaopatrzenia w ładunki na Międzynarodowej Stacji Kosmicznej, nosi nazwę SS John Young . Cygnus NG-10 został pomyślnie wystrzelony 17 listopada 2018 roku i zakończył swoją misję 25 lutego 2019 roku.

Asteroida 5362 Johnyoung została nazwana na cześć Younga.

Zobacz też

Bibliografia

Zewnętrzne linki

Poprzedzony Szef Biura Astronautów
1974–1987
zastąpiony przez