John Williams (motocyklista) - John Williams (motorcyclist)
John Williams | |||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Narodowość | brytyjski | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|
John Williams (ur. 27 maja 1946 – 12 sierpnia 1978) był angielskim motocyklistą szosowym, który również wziął udział w wybranych Grand Prix na bliskim kontynencie . Ścigał się głównie jako „prywatny” mając osobistego sponsora, Geralda Browna. Williams zginął w Irlandii Północnej w wyniku wypadku podczas wyścigu na zamkniętych drogach publicznych w pobliżu Dundrod .
Kariera zawodowa
Williams zaczął ścigać się w 1966 roku i wygrał spotkanie Stars of Tomorrow na Brands Hatch w 1968 roku na Ducati o pojemności 250 cm3 . Został zawodowcem w 1973 roku i wygrał klasy 250, 350 i 500 cc podczas tegorocznego Ulster Grand Prix , jako pierwszy zawodnik, który wygrał trzy wyścigi Ulster GP w ciągu jednego dnia. W 1974 roku wygrał klasy 350cc, 500cc i 750cc na North West 200 , co oznaczało, że po raz pierwszy zawodnik wygrał trzy klasy na imprezie. Ścigał się także dla Hondy w wyścigach wytrzymałościowych, takich jak Bol d'Or .
Jego najlepszy sezon był w 1975 roku, kiedy zajął piąte miejsce w mistrzostwach świata 500 cc na motocyklu Yamaha . Williams wygrał swój jedyny wyścig o mistrzostwo świata, pokonując Barry'ego Sheene'a podczas Grand Prix Belgii w 1976 roku . Wyglądał również na gotowego do zwycięstwa w tegorocznym Senior TT , ustanawiając nowy rekord okrążenia trasy z prędkością 112,27 mil na godzinę (181 km/h). Niestety, prowadząc wyścig przez cały wyścig, skończyła mu się benzyna w zasięgu wzroku flagi w szachownicę, popychając swój motocykl przez linię, aby ukończyć wyścig na siódmym miejscu. Williams został nazwany Sportową Osobowością Roku 1976 przez Liverpool Echo .
Williams odrzucił ofertę miejsca w fabrycznym zespole Texaco Heron Suzuki w 1977 roku, woląc ścigać się jako korsarz , chociaż dobrze nagłośnione różnice między nim a Barrym Sheene mogły być czynnikiem przyczyniającym się do tego.
Był pięciokrotnym zwycięzcą wyścigu North West 200 w Irlandii Północnej i czterokrotnym zwycięzcą na Isle of Man TT .
Williams wygrał wyścig 500 cm3 w Grand Prix Ulster w 1978 roku , ale zmarł z powodu obrażeń odniesionych po wypadku w Wheeler's Corner w inauguracyjnym wydarzeniu Formuły 1 TT później tego samego dnia. Był mieszkańcem Heswall , miasta na obszarze znanym jako Wirral , Merseyside , Anglia.
Trofeum Johna Williamsa
Trofeum Johna Williamsa to coroczna nagroda na Isle of Man TT Races . Jest on wręczany zawodnikowi, który ukończy najszybsze okrążenie w wyścigu Superbike TT .
Wyniki motocyklowego Grand Prix
System punktowy od 1969 roku:
Pozycja | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
Zwrotnica | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position; wyścigi kursywą wskazują najszybsze okrążenie)
Rok | Klasa | Zespół | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Zwrotnica | Ranga | Wygrane |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1968 | 500cc | Niezrównany |
NIEM - |
ESP - |
IOM 11 |
NED - |
BEL - |
DDR - |
CZE - |
FIN - |
SGN - |
NAT - |
0 | – | 0 | |||
1969 | 350cc | AJS |
ESP - |
NIEM - |
IOM 15 |
NED - |
DDR - |
CZE - |
FIN - |
SGN - |
NAT - |
JUG - |
0 | – | 0 | |||
500cc | Metyse |
ESP - |
NIEM - |
FRA - |
IOM - |
NED - |
BEL - |
DDR - |
CZE - |
FIN - |
SGN 8 |
NAT - |
JUG - |
3 | 46. | 0 | ||
1970 | 500cc | Niezrównany |
NIEM - |
FRA - |
JUG - |
IOM 5 |
NED - |
BEL - |
DDR - |
FIN - |
SGN 9 |
NAT - |
ESP - |
8 | 23. | 0 | ||
1971 | 350cc | AJS |
AUT - |
NIEM - |
IOM 4 |
NED - |
DDR - |
CZE - |
SZWE - |
FIN - |
SGN 4 |
NAT - |
ESP - |
16 | 13th | 0 | ||
500cc | AJS |
AUT - |
NIEM - |
IOM NC |
NED - |
BEL - |
DDR - |
SZWE - |
FIN - |
SGN - |
NAT - |
ESP - |
0 | – | 0 | |||
1972 | 250cc | Yamaha |
NIEM - |
FRA - |
AUT - |
NAT - |
IOM 3 |
JUG - |
NED - |
BEL - |
DDR - |
CZE - |
SZWE - |
FIN - |
ESP - |
10 | 18. | 0 |
350cc | Honda |
NIEM - |
FRA - |
AUT - |
NAT - |
IOM NC |
JUG - |
NED - |
DDR - |
CZE - |
SZWE - |
FIN - |
ESP - |
0 | – | 0 | ||
500cc | Niezrównany |
NIEM - |
FRA - |
AUT - |
NAT - |
IOM NC |
JUG - |
NED - |
BEL - |
DDR - |
CZE - |
SZWE - |
FIN - |
ESP - |
0 | – | 0 | |
1973 | 250cc | Yamaha |
FRA - |
AUT - |
NIEM - |
IOM 2 |
JUG - |
NED - |
BEL - |
CZE - |
SZWE - |
FIN - |
ESP - |
12 | 17. | 0 | ||
350cc | Yamaha |
FRA - |
AUT - |
NIEM - |
NAT - |
IOM 3 |
JUG - |
NED - |
CZE - |
SZWE - |
FIN - |
ESP - |
10 | 20. | 0 | |||
500cc | Niezrównany |
FRA - |
AUT - |
NIEM - |
IOM NC |
JUG - |
NED - |
BEL - |
CZE - |
SZWE - |
FIN - |
ESP - |
0 | – | 0 | |||
1974 | 250cc | Yamaha |
NIEM - |
NAT - |
IOM - |
NED - |
BEL 9 |
SZWE - |
FIN - |
CZE - |
JUG - |
ESP - |
2 | 38. | 0 | |||
350cc | Yamaha |
FRA - |
NIEM - |
AUT 9 |
NAT - |
IOM - |
NED 8 |
SZWE - |
FIN 9 |
JUG - |
ESP - |
7 | 29. | 0 | ||||
500cc | Yamaha |
FRA 7 |
NIEM - |
AUT 8 |
NAT - |
IOM - |
NED 10 |
BEL 7 |
SWE 10 |
PŁETW 6 |
CZE - |
18 | 11 | 0 | ||||
1975 | 250cc | Yamaha |
FRA - |
ESP - |
NIEM - |
NAT - |
IOM 3 |
NED - |
BEL 9 |
SZWE - |
PŁETW 8 |
CZE - |
JUG - |
15 | 14. | 0 | ||
350cc | Yamaha |
FRA - |
ESP 10 |
AUT - |
NIEM - |
NAT - |
IOM NC |
NED - |
FIN - |
CZE - |
JUG - |
1 | 47. | 0 | ||||
500cc | Yamaha |
FRA - |
AUT - |
NIEM - |
NAT - |
IOM 2 |
NED 7 |
BEL 5 |
SWE 3 |
FIN - |
CZE - |
32 | 5th | 0 | ||||
1976 | 500cc | Suzuki |
FRA Ret |
AUT Ret |
NAT - |
IOM 7 |
NED 6 |
BEL 1 |
SZWE - |
FIN - |
CZE - |
NIEM - |
24 | 9th | 1 | |||
1977 | 350cc | Yamaha |
WEN - |
NIEM - |
NAT - |
ESP - |
FRA - |
JUG - |
NED - |
SZWE - |
FIN - |
CZE - |
ZB 3 |
10 | 22. | 0 | ||
500cc | Suzuki |
WEN - |
AUT - |
NIEM - |
NAT 16 |
FRA - |
NED - |
BEL 10 |
SWE 8 |
FIN - |
CZE - |
GBR - |
4 | 26. | 0 | |||
1978 | 500cc | Suzuki |
WEN - |
ESP - |
AUT - |
FRA - |
NAT - |
NED - |
BEL - |
SZWE - |
FIN - |
GBR 12 |
NIEM - |
0 | – | 0 |