Autostrada Klondike - Klondike Highway
Autostrada Klondike | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Alaska Route 98 Jukon Highway 2 | ||||||
Informacje o trasie | ||||||
Utrzymywany przez Alaska DOT&PF , Yukon DOH&PW | ||||||
Długość | 440,2 mil (708,4 km) AK-98: 14,4 mil (23,2 km)
YT-2: 685,4 km (425,9 mil) |
|||||
Drogi składowe |
Alaska Route 98 na Alasce i Yukon Highway 2 w obu Kolumbii Brytyjskiej i Yukon | |||||
Główne skrzyżowania | ||||||
Południowy koniec | Broadway w Skagway, AK | |||||
Hwy 8 w Carcross, YT Hwy 1 ( Alaska Highway ) w Carcross Cutoff, YT i Whitehorse, YT Hwy 4 w Carmacks, YT Hwy 11 w Stewart Crossing, YT Hwy 5 w pobliżu Dawson City, YT |
||||||
północny koniec | Do Hwy 9 w Dawson City Ferry Landing w Dawson City, YT | |||||
System autostrad | ||||||
| ||||||
Drogi terytorialne w Jukonie
|
Klondike Highway to autostrada, która biegnie od Alaski Zachodnia poprzez prowincji Kolumbii Brytyjskiej i terytorium Yukon w Kanadzie, łącząc nadmorskiej miejscowości Skagway , Alaska , aby Dawson City , Yukon. Jej trasa jest nieco zbieżna z trasą stosowaną przez poszukiwaczy w 1898 r. w Klondike Gold Rush .
W Kolumbii Brytyjskiej i Jukonie autostrada jest oznaczona jako Yukon Highway 2 . Na Alasce autostrada jest oznaczona jako Alaska Route 98 (tak jak „trasa 1898”). Do 1978 r. nieotwarty odcinek między granicą Jukon-BC i Carcross nie miał oficjalnego numeru autostrady, podczas gdy odcinek na północ od Carcross do autostrady Alaski był autostradą 5, a odcinek od Stewart Crossing do Dawson był autostradą 3. obecnie utrzymywany przez rząd Jukonu jako naturalne przedłużenie autostrady 2.
Opis trasy
Autostrada Klondike wije się w stanie Alaska przez 24 km (15 mil), w górę przez Białą Przełęcz w Coast Mountains, gdzie przekracza granicę kanadyjsko-amerykańską do Kolumbii Brytyjskiej (BC) przez 56 km (35 mil), a następnie wjeżdża Jukon, gdzie dociera do autostrady Alaska w pobliżu Whitehorse i dzieli krótki odcinek z tą autostradą na północ od Whitehorse, gdzie ponownie rozchodzi się do Dawson City. Autostrada ma 709 km (441 mil) długości.
Historia
Autostrada South Klondike
Oryginalny odcinek o długości 53 km (33 mil) znany lokalnie jako Carcross Road został faktycznie przekształcony w część autostrady Alaska w 1942 r., Do czasu otwarcia trasy Marsh Lake w następnym roku. Jako Jukon Highway 5 utworzyła pętlę z autostradą 6, Tagish Road (obecnie oznaczona jako 8). Został przemianowany na Highway 2 w 1978 roku, włączony do oznaczenia autostrady Klondike. W latach 80-tych droga przeszła udoskonalenia. Mieszkańcy mieszkający tak daleko na południe, jak 25 km (16 mil) od autostrady Alaska, nadal podają swoje adresy zamieszkania jako historyczne pomiary mil, które zaczynają się od zera na autostradzie Alaska, mimo że odległości nie są już dokładne, a słupki kilometrów liczą odległość od Skagway terminal promowy .
Budowa „Carcross-Skagway Road” rozpoczęła się w latach 50. XX wieku, została porzucona w połowie drogi na górę ze Skagway i wznowiona w latach 1976-1977, kiedy zbudowano most kapitana Williama Moore'a . Cała droga została ukończona między Skagway a Carcross w sierpniu 1978 roku. Była otwarta tylko przez kilka tygodni przed sezonowym zamknięciem. Pierwszy pełny letni sezon użytkowania miał miejsce w 1979 roku.
Autostrada została pierwotnie zbudowana dla ruchu turystycznego, ale w 1986 roku stała się ważnym szlakiem handlowym, co zbiegło się w czasie z nieuniknioną rezygnacją z Białej Przełęczy i linii kolejowej Yukon Route (WP&YR). Nowi właściciele kopalni Faro uzyskali rządową umowę na otwarcie autostrady dla ciężarówek. Ostatnie zamknięcie zimowe zakończyło się wiosną 1986 roku.
Część autostrady Carcross-Skagway Road przeszła znaczną zmianę trasy, poszerzenie i (cold mix) brukowanie pod koniec lat 80. i na początku lat 90. XX wieku. Głównymi obecnymi (2013) użytkownikami komercyjnymi autostrady, która również pozostaje popularną trasą turystyczną (samochody, kampery, autobusy) są ciężarówki do przewozu rudy i cysterny z paliwem. Fraser do autobusów z siedzibą w Skagway dla branży statków wycieczkowych lub do/z Carcross i Whitehorse na północ.
Autostrada północna Klondike
Jakość dróg z Whitehorse do Dawson City przed 1950 r. była słaba i dotyczyła tylko najbardziej wytrzymałych podróżnych i pojazdów zmotoryzowanych. „Whitehorse-Mayo Road”, oryginalna autostrada 2 Jukonu, rozciągała się wzdłuż dzisiejszej trasy z Whitehorse do Stewart Crossing , a następnie skręcała na północny wschód do Mayo , Elsy i Keno City . Ostatni z trzech mostów został ukończony w 1960 roku, aby zastąpić promy w Carmacks, Pelly Crossing i Stewart Crossing.
Oryginalna autostrada 3 Jukonu, Dawson-Mayo Road, została otwarta we wrześniu 1955 pomiędzy Stewart Crossing i Dawson City. Dawson-Mayo Road stała się częścią Highway 2 w 1978 roku i została nazwana Klondike Highway, podczas gdy droga na północny wschód od Stewart Crossing stała się Highway 11, a później została nazwana Srebrnym Szlakiem .
Już w 1979 r. cała autostrada Klondike była żwirowa, ale w 1982 r. położono trochę bruku tak daleko na północ, jak Carmacks. Przebudowa i niektóre zmiany trasy zostały ukończone pod koniec lat 80-tych.
W przybliżeniu pierwsze 30 km (19 mil) North Klondike Highway są nadal często znane mieszkańcom Whitehorse jako Mayo Road . Chociaż znaczniki odległości kilometrowej istnieją od wczesnych lat osiemdziesiątych, mieszkańcy tego obszaru nadal identyfikują swój adres zamieszkania jako milę wzdłuż Mayo Road.
Główne skrzyżowania
Stan/prowincja/terytorium | Lokalizacja | km | mi | Cele podróży | Uwagi | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Alaska | Skagway | 0.0 | 0.0 | First Street – Terminal Promowy Skagway | autostrada morska na Alasce ; AK-98 południowy koniec | |||
Granica Kanada–Stany Zjednoczone | 23,1 | 14,4 |
Skagway - Fraser Border Crossing AK-98 północny pętla • Hwy 2 południowy pętla |
|||||
Biała przełęcz – 874 m (2867 stóp) | ||||||||
Brytyjska Kolumbia |
Brak większych skrzyżowań | |||||||
Jukon | | 79,8 | 49,6 | Kolumbia Brytyjska – granica Jukon | ||||
Carcross | 106,0 | 65,9 | Hwy 8 wschód (Tagish Road) – Tagish , Alaska Highway , Atlin | |||||
Odcięcie Carcross | 157,2 | 97,7 | Hwy 1 wschód ( Alaska Highway ) – Teslin , Watson Lake | Południowy koniec współbieżności Hwy 1 (Alaska Highway) | ||||
Biały koń | 172,0 | 106,9 | Robert Service Way (południowa droga dojazdowa) | |||||
177,8 | 110,5 | Hamilton Boulevard, Two Mile Hill Road | ||||||
189,5 | 117,7 | Hwy 1 zachód ( Alaska Highway ) – Haines Junction | Północny koniec współbieżności Hwy 1 (Alaska Highway) | |||||
Carmacks | 355,4 | 220,8 | Hwy 4 wschód (Autostrada Roberta Campbella) – Faro , Ross River | |||||
Przejście Stewarta | 534,0 | 331,8 | Hwy 11 wschód (Srebrny Szlak) – Mayo , Keno City | |||||
| 667,7 | 414,9 | Hwy 5 północ (Autostrada Dempster) – Fort McPherson , Inuvik | |||||
Miasto Dawson | 708,5 | 440,2 | Do Hwy 9 (góra światowej autostrady) / terminal promowy Dawson City | Prom przez rzekę Jukon do Hwy 9; Hwy 2 północna końcówka | ||||
1000 mil = 1,609 km; 1000 km = 0,621 mil
|
Zobacz też
- Lista tras na Alasce
- Lista autostrad prowincjonalnych Kolumbii Brytyjskiej
- Lista autostrad terytorialnych Jukon
- Szlak lądowy (Yukon)
- Skagway – przejście graniczne Fraser
Bibliografia
Źródła
- Internetowa podróż z Jimem Teresco . W szczególności Skagway, 23 czerwca 2001 , zdjęcia 11 i 12 oraz związane z nimi podpisy. Źródło 18.02.2005.
Zewnętrzne linki
Mapa trasy :
plik KML ( edytuj • pomoc )
|
Multimedia związane z autostradą Klondike w Wikimedia Commons