Lando Norris - Lando Norris
_(cropped)_(cropped).jpg)
Lando Norris (urodzony 13 listopada 1999) jest brytyjsko - belgijskim kierowcą wyścigowym, obecnie rywalizującym w Formule 1 z McLarenem , ścigającym się pod brytyjską flagą . Wygrał mistrzostwa Formuły MSA w 2015 roku, a także Toyota Racing Series , Eurocup Formula Renault 2.0 i Formula Renault 2.0 Northern European Cup w 2016 roku. W tym samym roku otrzymał także nagrodę McLaren Autosport BRDC . Następnie wygrał Mistrzostwa Europy FIA Formuły 3 w 2017 roku . Był członkiem programu McLaren Young Driver .
Życie osobiste i wczesne
Lando Norris urodził się w Bristolu . Jego ojciec Adam Norris jest emerytowanym menedżerem emerytalnym, jednym z najbogatszych ludzi w Bristolu i 501. najbogatszym w kraju. Jego matka Cisca (z domu Wauman) pochodzi z regionu Flandrii w Belgii . Jest drugim najstarszym obok trójki rodzeństwa, z dwiema młodszymi siostrami Flo i Ciscą oraz starszym bratem Oliverem, który był również zaangażowany w karting na poziomie konkurencyjnym. Norris posiada zarówno obywatelstwo brytyjskie, jak i belgijskie i mówi niewielką ilością flamandzkiego holenderskiego . Norris był wykształcony w Millfield Szkoły w ulicy , Somerset , opuszczeniu szkoły nie odrywając GCSE . Studiował fizykę i matematykę z osobistym korepetytorem w pełnym wymiarze godzin. Jego rodzina również przeniosła się do Glastonbury, aby mógł zostać uczniem dziennym i kontynuować karierę wyścigową, powołując się na Valentino Rossi jako inspirację. Norris mieszka w Woking , w pobliżu siedziby McLarena . Norris stwierdził w wywiadzie, że zmagał się ze swoim zdrowiem psychicznym i cierpiał na depresję po początkowym awansie do Formuły 1 w 2019 roku i że współpracował z Mclarenem i ich partnerem Mindem, aby pomóc mu poradzić sobie z tymi problemami.
Kariera wyścigowa
Wczesna kariera
Po początkowym zainteresowaniu wyścigami motocyklowymi , Norris skupił się na czterech kołach po tym, jak jego ojciec zabrał go i brata, aby obejrzeć rundę Super 1 National Kart Championships na lokalnym torze kartingowym. Karierę wyścigową rozpoczął w wieku siedmiu lat, kiedy zdobył pole position w swojej pierwszej krajowej imprezie. W 2013 roku Norris startował w kartingu KF-Junior , wygrywając Mistrzostwa Europy CIK FIA i Międzynarodowy Superpuchar, a także WSK Euro Series . W następnym roku wygrał mistrzostwa świata CIK-FIA KF z Ricky Flynn Motorsport, co uczyniło go najmłodszym mistrzem świata w kartingu.
W 2014 roku Norris zadebiutował w wyścigach samochodowych w Ginetta Junior Championship , serii wspierającej British Touring Car Championship . Zajął trzecie miejsce w mistrzostwach, wygrywając cztery wyścigi i zdobywając Rookie Cup. W 2015 roku Norris podpisał kontrakt z Carlin Motorsport, aby pojechać w nowo utworzonych mistrzostwach Formuły MSA (obecnie znanych jako F4 British Championship ). Norris zdobył osiem zwycięstw, dziesięć pole position i czternaście miejsc na podium, aby wygrać mistrzostwo przed Rickym Collardem i Coltonem Hertą . Od czasu do czasu pojawiał się również w ADAC i włoskich mistrzostwach Formuły 4 z Mücke Motorsport, gdzie zdobył sześć miejsc na podium z ośmiu startów w pierwszym.
W styczniu 2016 Norris udał się do Nowej Zelandii, aby wziąć udział w Toyota Racing Series z zespołem M2 Competition . Odniósł sześć zwycięstw w wyścigach, w tym Grand Prix Nowej Zelandii i zdobył mistrzostwo przed Jehanem Daruvalą . Następnie Norris wrócił do Europy, aby ścigać się w kategorii Formuły Renault 2.0 z Josefem Kaufmann Racing , rywalizując zarówno w Pucharze Europy, jak i Pucharze Europy Północnej . Wygrał obie serie, odnosząc w sumie jedenaście zwycięstw w wyścigach i w tym ostatnim notując dziesięć kolejnych pole position. W tym samym czasie Norris rozpoczął kampanię w niepełnym wymiarze godzin w brytyjskich mistrzostwach Formuły 3 BRDC i odniósł cztery zwycięstwa w jedenastu wyścigach. W październiku wystąpił gościnnie w ostatniej rundzie Mistrzostw Europy Formuły 3 na torze Hockenheimring, przygotowując się do listopadowego Grand Prix Makau . Norris zajął dziewiąte miejsce w kwalifikacjach w Makau, ale został wyeliminowany z wyścigu kwalifikacyjnego po wypadku na pierwszym okrążeniu. W głównym wyścigu awansował z 27. na starcie do 11. miejsca.
.jpg)
Norris ścigał się w pełnym wymiarze czasu z Carlin w Mistrzostwach Europy Formuły 3 2017 , a o tytuł mistrza zmierzył się z konkurencją Joela Erikssona , Maximiliana Günthera i Calluma Ilotta . Norris finiszował na podium w dwudziestu z trzydziestu wyścigów, w tym dziewięciu wygranych, i zanotował osiem pole position. Zdobył tytuł z dwoma pozostałymi wyścigami, co oznacza swój piąty tytuł mistrza wyścigowego w ciągu czterech lat. W listopadzie Norris po raz drugi wystąpił w Grand Prix Makau. Został sklasyfikowany jako drugi w kwalifikacjach, ale spadł na siódme w wyścigu kwalifikacyjnym. Skorzystał z wypadku pomiędzy liderami na ostatnim okrążeniu, aby ukończyć Grand Prix na drugim miejscu za Danem Ticktumem . W następny weekend Norris zadebiutował w FIA Formule 2 w Campos Racing , zastępując Ralpha Boschunga w ostatniej rundzie na Yas Marina Circuit .
Norris brał udział w pełnym wymiarze godzin w Mistrzostwach Formuły 2 FIA 2018 , ścigając się u boku Sérgio Sette Câmara w Carlin. Norris wygrał pierwszy wyścig na Bahrain International Circuit z pole position, jednak okazało się to jego jedynym zwycięstwem w tym sezonie. Zdobywał konsekwentnie punkty i stawał na podium, aby utrzymać prowadzenie w mistrzostwach aż do szóstej rundy na Red Bull Ring , kiedy George Russell wyprzedził go w klasyfikacji. Norris wycofał się z obu wyścigów w jedenastej rundzie toru Sochi Autodrom , wykluczając go z rywalizacji o mistrzostwo i plasując go na trzecim miejscu w klasyfikacji , za Alexem Albonem , chociaż odzyskał drugie miejsce po ostatniej rundzie na Yas Marina Circuit .
Formuła jeden
.jpg)
Na początku 2017 roku Norris został podpisany jako młodszy kierowca z McLarenem . Później w tym samym roku Norris przetestował McLarena w zaplanowanym teście w połowie sezonu. Drugiego najszybszego okrążenia ustanowił drugiego dnia testów na torze Hungaroring . Pod koniec 2017 roku Norris został oficjalnym kierowcą testowym i rezerwowym McLarena na sezon 2018. Norris wziął udział w swojej pierwszej oficjalnej sesji treningowej podczas Grand Prix Belgii , notując 26 okrążeń. Norris pojechał w sześciu kolejnych sesjach treningowych w ciągu roku.
McLaren (2019-)
2019
Norris został zakontraktowany do kierowania dla McLarena w Mistrzostwach Świata Formuły 1 2019 , partnerując Carlosowi Sainzowi Jr. W swoim debiucie w Grand Prix Australii zakwalifikował się na ósmym miejscu i ukończył wyścig na dwunastym miejscu. On strzelił swojego pierwszego Formula One punktów zajmując szóste pod następującym wyścigu, Grand Prix Bahrajnu Grand Prix Chin był pierwszym emeryturę Norrisa, że w sezonie, po zniszczeniach z pierwszego zderzenia okrążenia z Daniił Kwiat spowodował go na emeryturę później w wyścigi. Kolejne wycofanie nastąpiło podczas Grand Prix Hiszpanii po kolizji z Lance Stroll oraz podczas Grand Prix Kanady, kiedy pożar hamulca spowodował awarię zawieszenia.
Norris był na dobrej drodze do ukończenia Grand Prix Francji na siódmym miejscu, ale pod koniec wyścigu miał problemy z układem hydraulicznym i ostatecznie został sklasyfikowany na dziewiątym miejscu. Następnie zajął szóste miejsce w Grand Prix Austrii , co odpowiadało jego najlepszemu wynikowi. Został zmuszony do startu z tyłu w Grand Prix Niemiec ze względu na kary za przekroczenie dopuszczalnej liczby elementów silnika na sezon. Później wycofał się z wyścigu po awarii zasilania. W Grand Prix Belgii we wczesnych etapach wyścigu awansował z jedenastego na piąte miejsce. Utrzymał tę pozycję i był gotowy do rekordu swojego najlepszego finiszu w karierze, ale na ostatnim okrążeniu doznał awarii zasilania i został sklasyfikowany na jedenastym miejscu.
Trzy kolejne punkty w Grand Prix Włoch , Singapuru i Rosji . Podczas Grand Prix Japonii Norris jechał na piątym miejscu, zanim Alex Albon zderzył się z nim podczas próby wyprzedzenia. Norris cofnął się po zebraniu obrażeń podłogi i ostatecznie zajął jedenaste miejsce. W następnym wyścigu, Grand Prix Meksyku , miał źle zamontowane koło po zjechaniu z siódmego miejsca. Spędził prawie dwie minuty w boksach, gdy jego mechanicy rozwiązali problem, ale ostatecznie został wycofany z wyścigu. Zakończył sezon trzema kolejnymi punktami.
Norris zakończył swój debiutancki sezon Formuły 1 na jedenastym miejscu w mistrzostwach kierowców z 49 punktami. Kolega z drużyny Sainz zdobył 96 punktów, jednak Norris wyprzedził Sainza w jedenastu z dwudziestu jeden wyścigów. W swoim debiutanckim roku Norris podpisał wieloletni kontrakt na pozostanie z McLarenem na sezon 2020 do 2022 roku .
2020
W otwierającym sezon Grand Prix Austrii Norris zakwalifikował się na czwartym miejscu, ale został awansowany na trzecie po karze startowej dla Lewisa Hamiltona , najwyższej pozycji startowej w jego karierze i najwyższej dla McLarena od czasu Grand Prix Austrii w 2016 roku . W końcowych etapach wyścigu, zajmujący trzecie miejsce Hamilton otrzymał pięciosekundową karę za spowodowanie kolizji z Alexem Albonem. Norris ustanowił najszybsze okrążenie wyścigu na ostatnim okrążeniu, aby ukończyć 4,802 sekundy za Hamiltonem, co pozwoliło Norrisowi zająć pierwsze podium w swojej karierze. To sprawiło, że Norris był trzecim najmłodszym na podium w historii Formuły 1. Podczas Grand Prix Styrii Norris zakwalifikował się na szóstym miejscu, ale otrzymał karę trzech miejsc na starcie za wyprzedzanie pod żółtymi flagami podczas treningu. Minął trzy samochody na ostatnich dwóch okrążeniach wyścigu, aby zająć piąte miejsce, w tym, co określił jako „jeden z najlepszych wyścigów w jego karierze”.
Sześć kolejnych punktów zdobyło między Grand Prix Wielkiej Brytanii i Toskanii . Norris odniósł obrażenia na pierwszym okrążeniu Grand Prix Rosji i ukończył wyścig na piętnastym miejscu. Na Grand Prix Eifel wycofał się z szóstego miejsca z powodu awarii jednostki napędowej. Podczas Grand Prix Portugalii zderzenie z Lance Strollem i przebicie opony zaowocowały trzynastym miejscem. Po tym, Norris spotkał się z krytyką jego uwag, że Stroll „nie wydaje się uczyć” i jego postrzeganego bagatelizowania osiągnięć Lewisa Hamiltona w większości zwycięstw w Grand Prix , opisując to jako „nic dla niego”. Następnie Norris przeprosił za swoje komentarze na temat Strolla, a także osobiście przeprosił Hamiltona, stwierdzając, że jego komentarze były „nieostrożne” i że „[nie okazał] szacunku, jaki powinienem mieć wobec niektórych osób”.
Podczas mokrego Grand Prix Turcji Norris miał, jak to określił, „najgorszy start w karierze każdego”. Wystartował z czternastego miejsca po pięciomiejscowej karze za nieprzestrzeganie żółtych flag w kwalifikacjach, ale wrócił do mety na ósmym miejscu i zanotował najszybsze okrążenie wyścigu. Norris zajął czwarte miejsce w Grand Prix Bahrajnu i piąte w finale Grand Prix Abu Zabi , co obok punktów zdobytych przez kolegę z drużyny Sainza, pomogło McLarenowi zająć trzecie miejsce w mistrzostwach konstruktorów nad Racing Point . Norris zakończył sezon na dziewiątym miejscu w mistrzostwach kierowców z 97 punktami, osiem punktów za Sainzem.
2021
Norris pozostał w McLarenie przez sezon 2021 , partnerując Danielowi Ricciardo, gdy Sainz opuścił zespół.
Norris zakwalifikował się na siódmym miejscu w otwierającym sezon Grand Prix Bahrajnu i ukończył wyścig na czwartym miejscu. W następnym wyścigu, Grand Prix Emilia Romagna , czas kwalifikacyjny, który dawałby mu trzecie miejsce na starcie, został usunięty z powodu przekroczenia limitów toru, a on rozpoczął wyścig na siódmym miejscu. Norris biegł na drugim miejscu, zanim został wyprzedzony przez Lewisa Hamiltona na trzy okrążenia przed końcem. Zajął trzecie miejsce, aby zdobyć drugie miejsce na podium Formuły 1. W Grand Prix Monako Norris wystartował jako piąty i skorzystał z niepowodzenia Charlesa Leclerca w wyścigu i odejścia Valtteriego Bottasa , aby zdobyć kolejne podium. Norris otrzymał karę startową i wystartował na dziewiątym miejscu w Grand Prix Azerbejdżanu za brak zjazdu do boksów podczas okresu czerwonej flagi w kwalifikacjach, co skrytykował jako „niesprawiedliwą”. Odzyskał miejsca w wyścigu i zajął piąte miejsce, wspomagany przez wypadki i błędy kierowców z przodu.
Norris wyrównał swoją najwyższą pozycję startową w Grand Prix Styrii , zaczynając na trzecim miejscu po tym, jak Bottas otrzymał karę startową. Zajął piąte miejsce w trzecim wyścigu z rzędu. Poprawił tę pozycję w kwalifikacjach podczas Grand Prix Austrii w następny weekend , startując z drugiego miejsca po osiągnięciu czasu 0,048 sekundy za opiekunem pole position Maxem Verstappenem . Norris otrzymał karę podczas wyścigu po tym, jak uznano, że zepchnął Sergio Péreza z toru. Ukończył wyścig na trzecim miejscu, zdobywając trzecie podium w sezonie. Ustanowił szósty najszybszy czas w piątkowych kwalifikacjach do Grand Prix Wielkiej Brytanii , zanim zajął piąte miejsce w kwalifikacjach sprintu w nowym formacie i czwarte w Grand Prix. Ten wynik przesunął go na trzecie miejsce w mistrzostwach kierowców.
Norris zakwalifikował się na szóstym miejscu do Grand Prix Węgier . Poprawił się na trzecie miejsce w pierwszym zakręcie, ale został uderzony od tyłu przez Bottasa, powodując, że zderzył się z Verstappenem. Norris wycofał się z wyścigu dwa okrążenia później z powodu ciężkich uszkodzeń. Podczas Grand Prix Włoch Norris zajął czwarte miejsce w kwalifikacjach sprinterskich, które zajęły trzecie miejsce na starcie wyścigu, ponieważ Bottas poniósł karę za silnik. Norris ukończył wyścig na drugim miejscu za kolegą z drużyny Ricciardo, zdobywając czwarte podium w sezonie i zapewniając McLarena pierwsze dwa miejsca od czasu Grand Prix Kanady w 2010 roku . Norris zdobył swoje pierwsze pole position w Formule 1 w zmieniających się warunkach pogodowych w kwalifikacjach podczas Grand Prix Rosji . Stracił prowadzenie na rzecz Carlosa Sainza na pierwszym okrążeniu, zanim odzyskał ją na okrążeniu 13. Norris nadal prowadził wyścig z Lewisem Hamiltonem tuż za nim, dopóki deszcz nie zaczął padać na ostatnich okrążeniach. Norris zdecydował się pozostać na oponach do suchej pogody, podczas gdy Hamilton zdecydował się na opony pośrednie. Deszcz wkrótce się pogorszył, co pozwoliło Hamiltonowi wyprzedzić i zmusiło Norrisa do zjazdu w boksach na półprodukty. Norris zajął siódme miejsce, odnotowując najszybsze okrążenie wyścigu.
Inne przedsięwzięcia
Norris zebrał 12 000 dolarów na COVID-19 Solidarity Response Fund na wsparcie Światowej Organizacji Zdrowia podczas transmisji strumieniowej online na Twitchu . Norris założył także Team Quadrant, zespół e-sportowy, który również koncentruje się na tworzeniu treści i odzieży w 2020 roku.
We wrześniu 2021 Norris ogłosił, że uruchamia własny zespół kartingowy LN Racing Kart. Ogłoszono, że OTK Kart Group wyprodukuje gokart, a Ricky Flynn Motorsport – który pomógł Norrisowi „osiągać dobre rzeczy i pomógł mi nauczyć się tak wiele o wyścigach” – poprowadzi operację. Norris ma nadzieję pomóc następnemu pokoleniu kierowców wyścigowych w tym projekcie.
Rekord wyścigowy
Podsumowanie kariery wyścigowej
† Ponieważ Norris był kierowcą gościnnym, nie mógł zdobywać punktów.
* Sezon wciąż trwa.
Pełne wyniki Mistrzostw Juniorów Ginetta
( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position) (Wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)
| Rok | Zespół | Samochód | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | DC | Zwrotnica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | HHC Motorsport | Ginetta G40 |
BHI 1 6 |
BHI 2 10 |
NIE 1 2 |
DON 2 2 |
THR 1 Ret |
THR 2 10 |
OUL 1 DSQ |
OUL 2 7 |
CRO 1 2 |
CRO 2 1 |
END 1 2 |
END 2 1 |
KNO 1 1 |
KNO 2 2 |
ROC 1 7 |
ROC 2 2 |
SIL 1 5 |
SIL 2 2 |
BHGP 1 9 |
BHGP 2 1 |
3rd | 432 |
Pełne wyniki Mistrzostw Europy FIA Formuły 3
( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position) (Wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)
| Rok | Uczestnik | Silnik | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | DC | Zwrotnica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | Carlin | Volkswagen |
LEC 1 |
LEC 2 |
LEC 3 |
HUN 1 |
HUN 2 |
HUN 3 |
PAU 1 |
PAU 2 |
PAU 3 |
RBR 1 |
RBR 2 |
RBR 3 |
NOR 1 |
NOR 2 |
NOR 3 |
ZAN 1 |
ZAN 2 |
ZAN 3 |
SPA 1 |
SPA 2 |
SPA 3 |
NÜR 1 |
NÜR 2 |
NÜR 3 |
IMO 1 |
IMO 2 |
IMO 3 |
HOC 1 Ret |
KW 2 16 |
KW 3 16 |
NC‡ | 0‡ |
| 2017 | Carlin | Volkswagen |
SIL 1 1 |
SIL 2 9 |
SIL 3 3 |
MNZ 1 1 |
MNZ 2 2 |
MNZ 3 2 |
PAU 1 2 |
PAU 2 2 |
PAU 3 Ret |
HUN 1 8 |
HUN 2 14 |
WĘG 3 3 |
NOR 1 11 |
NOR 2 1 |
NOR 3 3 |
SPA 1 1 |
SPA 2 Ret |
SPA 3 1 |
ZAN 1 1 |
ZAN 2 3 |
ZAN 3 1 |
NÜR 1 1 |
NÜR 2 2 |
NÜR 3 1 |
RBR 1 4 |
RBR 2 2 |
RBR 3 17† |
KW 1 2 |
KW 2 11 |
KW 3 4 |
1st | 441 |
† Kierowca nie ukończył wyścigu, ale został sklasyfikowany, ponieważ ukończył ponad 90% dystansu wyścigu.
‡ Ponieważ Norris był kierowcą gościnnym, nie mógł zdobywać punktów.
Pełne wyniki Grand Prix Makau
| Rok | Zespół | Samochód | Kwalifikacyjny | Wyścig kwalifikacyjny | Rasa główna |
|---|---|---|---|---|---|
| 2016 |
 Carlin
|
Dallara F312 | 9. | DNF | 11 |
| 2017 |
Carlin
|
Dallara F317 | 2. | 7th | 2. |
Pełne wyniki mistrzostw FIA Formuły 2
( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position) (Wyścigi kursywą wskazują punkty za najszybsze okrążenie z pierwszej dziesiątki graczy, którzy ukończyli wyścig)
| Rok | Uczestnik | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | Pozycja | Zwrotnica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | Wyścigi Campos |
BHR MES |
BHR SPR |
KOT MES |
KOT SPR |
MON MES |
PON WPR |
MES BAK |
BAK SPR |
MES RBR |
RBR SPR |
SIL MES |
SIL SPR |
HUN MES |
HUN SPR |
SPA MES |
SPA SPR |
MNZ MES |
MNZ SPR |
JER MES |
JER SPR |
YMC MES Ret |
YMC SPR 13 |
25. | 0 | ||
| 2018 | Carlin |
BHR MES 1 |
BHR SPR 4 |
MES BAK 6 |
BAK SPR 4 |
KOT MES 3 |
KAT SPR 3 |
PON MES 6 |
PON WR 3 |
LEC MES 16 |
LEC SPR 5 |
RBR MES 2 |
RBR SPR 11 |
SIL MES 10 |
SIL SPR 3 |
HUN MES 2 |
HUN SPR 4 |
SPA MES 4 |
SPA SPR 2 |
MNZ MES 6 |
MNZ SPR 5 |
SOC MES Ret |
SOC SPR Ret |
YMC MES 5 |
YMK SPR 2 |
2. | 219 |
Wyniki 24 godzin w Daytona
| Rok | Zespół | Zmienniki kierowcy | Samochód | Klasa | Okrążenia | Poz. |
Klasa poz. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 |
United Autosports
|
Philip Hanson Fernando Alonso
|
Ligier JS P217 - Gibson | P | 718 | 38. | 13th |
Pełne wyniki Formuły 1
( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position; wyścigi kursywą wskazują najszybsze okrążenie)
| Rok | Uczestnik | Podwozie | Silnik | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | WDC | Zwrotnica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | Zespół McLarena F1 | McLaren MCL33 | Renault RE18 1.6 V6 t | AUS | BHR | CHN | AZE | ESP | MON | MÓC | FRA | AUT | GBR | GER | HUN |
BEL TD |
ITA TD |
GRZECH |
RUS TD |
JPN TD |
USA TD |
MEX TD |
BIUSTONOSZ TD |
ABU | – | – | |
| 2019 | Zespół McLarena F1 | McLaren MCL34 |
Renault E-Tech 19 1.6 V6 t |
AUS 12 |
BHR 6 |
CHN 18 † |
AZE 8 |
ESP Ret |
PON 11 |
MOŻE Ret |
FRA 9 |
AUT 6 |
ZB 11 |
GER Ret |
HUN 9 |
BEL 11 † |
ITA 10 |
GRZECH 7 |
RUS 8 |
JPN 11 |
MEX Ret |
Stany Zjednoczone 7 |
BIUSTONOSZ 8 |
ABU 8 |
11 | 49 | |
| 2020 | Zespół McLarena F1 | McLaren MCL35 |
Renault E-Tech 20 1.6 V6 t |
AUT 3 |
styl 5 |
HUN 13 |
ZB 5 |
70A 9 |
ESP 10 |
BEL 7 |
ITA 4 |
TUS 6 |
RUS 15 |
EFI Ret |
POR 13 |
Zakłócenia elektromagnetyczne 8 |
TUR 8 |
BHR 4 |
SKH 10 |
ABU 5 |
9. | 97 | |||||
| 2021 | Zespół McLarena F1 | McLaren MCL35M |
Mercedes-AMG M12 E Osiągi 1.6 V6 t |
BHR 4 |
Zakłócenia elektromagnetyczne 3 |
POR 5 |
ESP 8 |
PON 3 |
AZE 5 |
FRA 5 |
styl 5 |
AUT 3 |
ZB 4 |
HUN Ret |
BEL 14 |
NED 10 |
ITA 2 |
RUS 7 |
TUR 7 |
USA |
MXC |
SOK ROŚLINNY |
QAT |
SAU |
ABU |
4.* | 145* |
† Nie ukończył, ale został sklasyfikowany, ponieważ ukończył ponad 90% dystansu wyścigu.
* Sezon wciąż trwa.
Bibliografia
Zewnętrzne linki
- Oficjalna strona internetowa
- Podsumowanie kariery Lando Norrisa na DriverDB.com