Uruchom (łódź) -Launch (boat)

Wodowanie policyjne działające na Tamizie
Uruchomienie parowca Branksome w muzeum Windermere Jetty

Launch to nazwa nadana kilku różnym typom łodzi. Szeroki zakres użycia nazwy rozciąga się od jednostek użytkowych po łodzie rekreacyjne zbudowane w bardzo wysokim standardzie.

W marynarce wojennej łódź została wprowadzona jako łódź okrętowa pod koniec XVII wieku. Na każdym okręcie wojennym wodowanie było zwykle największą łodzią spośród tych, które znajdowały się na pokładzie. Mógł być napędzany wiosłem lub żaglem, przy czym ten typ pozostał w służbie do XX wieku. Wodnie parowe zostały wprowadzone na próbę w 1867 r., Ale gdy łodzie parowe stały się bardziej powszechne, większość stanowiły szalupy parowe.

Innymi przykładami wojskowymi były różne wyrzutnie motorowe używane w XX wieku, używane do obrony portów, patroli przeciw okrętom podwodnym, eskortowania konwojów przybrzeżnych, trałowania min i odzyskiwania załóg samolotów z rozbitych samolotów. Na ogół były to łodzie pokładowe, z których niektóre były zdolne do dużych prędkości.

Łódź z napędem obsługiwana przez organizację regulacyjną lub oficjalną można nazwać wodowaniem - na przykład wodowanie policji lub wodowanie kapitana portu. Zakres rozmiarów i możliwości różnią się w zależności od konkretnej roli.

W użytku prywatnym wodowanie jest niezmiennie łodzią z napędem, wykorzystującą silnik parowy, elektryczny, benzynowy lub wysokoprężny. Niektóre są zbudowane w bardzo wysokim standardzie wykończenia, z dużą ilością lakierowanego twardego drewna i polerowanych okuć. Różne lokalne typy historyczne są używane przez entuzjastów i muzea.

Start marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych z lat 40. XX wieku

Etymologia

Słowo wodowanie pochodzi od hiszpańskiego słowa lancha , które można przetłumaczyć na język angielski jako „ pinnace ”. Sugerowano, że lancha z kolei pochodzi od malajskiego słowa. Pierwszy przypadek użycia „startu” jako typu łodzi w języku angielskim miał miejsce w 1697 roku.

Historia

Wodowanie stopniowo zastępowało długą łódź w Royal Navy w drugiej połowie XVIII wieku. Obie były zwykle największą łodzią przewożoną przez okręt wojenny lub statek handlowy w epoce żagli . Na przejście z łodzi typu longboat na wodowanie miało wpływ Kompania Wschodnioindyjska, która z powodzeniem eksperymentowała z tą zmianą.

Starty były preferowane jako mające większą nośność, chociaż można je było uznać za mniej zdatne do żeglugi. Ważną rolą było noszenie wody pitnej. Na przykład wodowanie o długości 33 stóp z 1804 r. Mogło pomieścić 14 dużych „lig” (beczki zawierające po 150 galonów imperialnych (680 l) każda), co stanowiło ładunek nieco ponad dziewięciu i pół tony wody. Wodowanie okrętu wojennego byłoby również wyposażone w windę kotwiczną, która umożliwiałaby przenoszenie lub ważenie (podnoszenie) kotwicy statku. Łódź statku była często używana do wyciągania statku z portu lub z dala od zagrożenia, takiego jak zawietrzny brzeg , zanim holowniki parowe były dostępne do przemieszczania żaglowców.

Starty wydawane okrętom wojennym różniły się wielkością w zależności od wielkości statku, który były wyposażone. Harmonogram łodzi okrętowych z 1815 r. Pokazywał zakres 15 różnych długości dla startów od 34 stóp (dla statku o 100 działach) do 16 stóp dla slupu o masie 200 ton. Gdy energia parowa stała się powszechna w marynarce wojennej, zniknęła potrzeba transportu wody pitnej (którą można było destylować w maszynowni) oraz transportu kotwic i kabli do przemieszczania żaglowca. Do ostatniej ćwierci XIX wieku starty były wydawane tylko w jednej długości, 42 stopy.

Wodnie miały wiosła z podwójnymi brzegami. Zwykłym zestawem żaglowym przez większą część XIX wieku był dwumasztowy zestaw do keczu. Platforma szkunerowa była używana od 1878 r., A platforma slupowa de Horsey została przyjęta od 1884 r.

Podczas ataku sułtanatu Demaka na portugalską Malakkę w 1513 r. Lancarany były używane jako uzbrojone transporty wojsk do lądowania obok penjajap i kelulus , ponieważ jawajskie dżonki były zbyt duże, aby zbliżyć się do brzegu.

W 1788 roku kapitan William Bligh i 18 członków załogi zostali zrzuceni przez buntowników na 23-metrową szalupę Bounty . Bligh przepłynął otwartą łodzią ponad 4000 mil, tracąc tylko jednego człowieka - Tonga na rzecz Timoru , 3618 mil morskich (6701 km; 4164 mil).

Użytek cywilny w Wielkiej Brytanii

Na Tamizie termin „wodowanie” jest używany w odniesieniu do każdej zmotoryzowanej łodzi rekreacyjnej. Użycie wynika z ustawodawstwa regulującego zarządzanie Tamizą i ustanawiającego kategorie łodzi oraz opłaty za przejazd, za które są one odpowiedzialne.

Zastosowanie wojskowe w Wielkiej Brytanii

Motor Launch był oznaczeniem typu statku używanego podczas II wojny światowej przez Royal Navy i niektóre inne marynarki wojenne do pracy przybrzeżnej w obronie wybrzeża przed okrętami podwodnymi. Miały one zazwyczaj długość od 60 do 115 stóp lub od 18 do 35 metrów i były uzbrojone w stosunkowo lekkie uzbrojenie – kilka bomb głębinowych , działo i kilka karabinów maszynowych .

Sporty

W wioślarstwie wyczynowym termin „wodowanie” jest używany w odniesieniu do każdej łodzi motorowej używanej przez trenera do śledzenia łodzi ćwiczących podczas treningów.

Zobacz też

Notatki

Bibliografia