Krążownik klasy Leander (1931) - Leander-class cruiser (1931)

HMS Apollo w Miami 1938.jpg
HMS Apollo w 1938 roku w Miami na Florydzie przed przeniesieniem do Royal Australian Navy
Przegląd zajęć
Nazwa Klasa Leander
Operatorzy
Poprzedzony Klasa szmaragdowa
zastąpiony przez Klasa Aretuzy
Podklasy
  • Leander
  • Amphion / Perth
Zakończony 8
Zaginiony 3
Charakterystyka ogólna (powykonawcza)
Rodzaj Lekki krążownik
Przemieszczenie
Długość 554,9 stopy (169,1 m)
Belka 56 stóp (17,1 m)
Projekt 19,1 stopy (5,8 m)
Zainstalowana moc
Napęd 4 wały; 4 przekładniowe turbiny parowe
Prędkość 32,5 węzłów (60,2 km / h; 37,4 mph)
Zasięg 5730 mil morskich ( 10610  km; 6590 mil) przy 13 węzłach (24 km / h; 15 mph)
Komplement 570
Uzbrojenie
Zbroja
Przewożony samolot 1 × hydroplan
Obiekty lotnicze 1 × katapulta i dźwig

Leander klasa była klasa ośmiu lekkich krążowników zbudowany dla Royal Navy na początku 1930 roku, że obsługa piła w II wojnie światowej . Zostały nazwane na cześć postaci mitologicznych , a wszystkie okręty zostały oddane do służby w latach 1933-1936. Trzy okręty z drugiej grupy zostały sprzedane Royal Australian Navy (RAN) przed II wojną światową i przemianowane na nazwy miast australijskich .

Projekt

Leander klasa wpłynęła Jorku -class ciężkiego krążownika i był próbą lepiej przewidywać roli ochrony handlu. 7,000-7,200 tonę Leander s uzbrojone były osiem BL 6 cali Mk XXIII dział okrętowych w podwójne wieżyczki , dwa do przodu i dwa rufy. Ich uzbrojenie dodatkowe składało się z czterech wysokokątnych armat morskich QF 4 cale Mk V , które później zostały zastąpione podwójnymi mocowaniami dla ośmiu dział (późniejsza armata morska o wysokim kącie QF 4 cale Mk XVI ). Ich uzbrojenie przeciwlotnicze bliskiego zasięgu składało się z dwunastu 0,5-calowych (13 mm) karabinów maszynowych Vickers w trzech poczwórnych stanowiskach. Wysłali również zestaw czterech wyrzutni torped o średnicy 21 cali (530 mm) na każdej belce, a w projekcie uwzględniono przewóz dwóch wystrzeliwanych z katapulty samolotów Fairey Seafox .

Prędkość wynosiła 32 węzły (59,3 km/h; 36,8 mph), a dostarczono 845 ton pancerza. Podczas prób w grudniu 1932 Leander wykonał 32,45 węzłów (60,1 km/h; 37,3 mph) przy 72 430 KM wału (54 010  kW ) przy 7265 ton wyporności i 31,4 węzłów (58,2 km/h; 36,1 mph) przy 73 140 KM (54 540 kW) przy Głębokość wyporności 9010 ton . Pierwsze pięć statków nie zawierało rozproszonej maszynerii; Kotłownie zostały ułożone razem i wyczerpane w jeden komin, co jest unikalną cechą wśród brytyjskich krążowników. Oznaczało to, że uszkodzenia na śródokręciu były bardziej podatne na wyłączenie wszystkich kotłowni. W służbie ich maszyny okazały się wysoce niezawodne i znacznie przewyższyły wydajność próbną, o czym świadczy Achilles 13 grudnia 1939 r. podczas Bitwy o Rzekę Plate :

Zanotowano, że głównymi silnikami Achillesa „manewrowano ze znacznie większą szybkością, niż można by próbować w jakichkolwiek warunkach poza awaryjnymi. Wszystkie wymagania stawiane maszynom zostały spełnione z nawiązką, a cały materiał wytrzymał obciążenie w taki sposób, że podczas akcji nie było nic poza zaufaniem. […] Zachowanie zarówno ludzi, jak i maszyn nie pozostawiało nic do życzenia. Kiedy wszystkie maszyny Achillesa pracowały na pełną moc, odczyty wskazywały w sumie prawie dokładnie 82 000 koni mechanicznych, przy czym cztery śmigła obracały się średnio 283 obroty na minutę. Ten hołd dla solidności konstrukcji i doskonałości wykonania brytyjskiej stoczni podkreśla oświadczenie kapitana Woodhouse'a z Ajaksu, że od 26 sierpnia 1939 r. para była wyłączona z głównych silników jego statku tylko przez pięć dni.

Modyfikacje wojenne

W czasie wojny dokonano znaczących modyfikacji statków. Dodano różne dodatkowe uzbrojenie przeciwlotnicze, a dwie nowozelandzkie okręty usunęły wieżę, aby w jej miejsce nosić cięższe działa przeciwlotnicze 20 mm i 40 mm. Zgłoszono zmiany w możliwościach startu samolotów, chociaż ich użycie jest niejasne.

Statki w klasie

Dane konstrukcyjne dla grupy Leander
Nazwa Proporzec Imiennik Budowniczy Zamówione Położony Wystrzelony Upoważniony Los
Leander 75 Leander z Abydos HM Stocznia, Devonport 18 lutego 1930 8 września 1930 24 września 1931 24 marca 1933 Przeniesiony do Royal New Zealand Navy jako HMNZS Leander w latach 1941-1945; Rozbity w Blyth , 1950
Orion 85 Orion Łowca 24 marca 1931 26 września 1931 24 listopada 1932 18 stycznia 1934 Rozbity w Dalmuir , 1949
Neptun 20 Neptun, bóg morza HM Stocznia, Portsmouth 2 marca 1931 24 września 1931 31 stycznia 1933 23 lutego 1934 Zatopiony na polu minowym niedaleko Trypolisu , 19 grudnia 1941 r
Ajaks 22 Ajax Wielki Vickers Armstrong , Barrow-in-Furness 1 października 1932 7 lutego 1933 1 marca 1934 12 kwietnia 1935 Rozbity w Newport , 1949
Achilles 70 Achilles Cammell Laird , Birkenhead 16 lutego 1931 11 czerwca 1931 1 września 1932 10 października 1933 Przeniesiony do Royal New Zealand Navy jako HMNZS Achilles w latach 1941-1946; Sprzedany indyjskiej marynarce wojennej jako HIMS Delhi , 1948
Dane konstrukcyjne dla grupy Amphion
Nazwa Proporzec Imiennik Budowniczy Zamówione Położony Wystrzelony Upoważniony Los
Amfiona 29 Amfion Teb HM Stocznia, Portsmouth 1 grudnia 1932 22 czerwca 1933 27 lipca 1934 r 15 czerwca 1936 Sprzedany Royal Australian Navy jako HMAS Perth , 1939; Zatopiony w ataku torpedowym , 1 marca 1942 r.
Apollo 63 Apollo, bóg światła HM Stocznia, Devonport 1 marca 1933 15 sierpnia 1933 9 października 1934 13 stycznia 1936 Sprzedany Royal Australian Navy jako HMAS Hobart , 1938; Rozbity w Osace , 1962
Sydney
(były Phaeton )
48 Miasto Sydney
Phaeton, syn Heliosa
Łowca łabędzi , Wallsend 10 lutego 1933 8 lipca 1933 r 22 września 1934 24 września 1935 Zatopiony w akcji powierzchniowej , 19 listopada 1941 r

Grupa Leandera

Wypożyczony do Nowej Zelandii, na zlecenie jako HMNZS Leander we wrześniu 1941. W bitwie pod Kolombangara , Leander został poważnie uszkodzony przez długi Lance torpedy, powodując wiele ofiar, a wysłaniem statku do naprawy przez dwa lata.

Achilles był drugim statkiem wypożyczonym do Nowej Zelandii, oddanym do służby jako HMNZS Achilles we wrześniu 1941 roku. Wcześniej brał udział w bitwie nad rzeką Plate . Achilles został sprzedany do Indii w 1948 roku i przez kilka lat był znany jako HMIS Delhi , a następnie służył jako INS Delhi , aż do 1978 roku.

Ajax brał udział w bitwie u rzeki Plate . Miasto Ajax w Ontario zostało nazwane na cześć statku, a nazwy ulic w mieście nazwane zostały po członkach załogi. Ajax brał również udział w bitwie o przylądek Matapan i brał udział w ostrzeliwaniu lądu Normandii podczas lądowania na plaży . Chile chciało kupić HMS Ajax w latach 1948-9, ale lider opozycji w Wielkiej Brytanii, Winston Churchill, uważał, że statek powinien zostać zatrzymany dla RN i stało się to kwestią polityczną. Krążowniki klasy Leander były bardzo dobrze zbudowane na początku lat 30., aw przypadku Achillesa okazały się zdolne do ponad 40-letniej służby. Po tym, jak reszta klasy, w tym HMS Ajax, została zezłomowana, w RN pojawił się żal, ponieważ pod wieloma względami z ich długim zasięgiem 12 000 mil i obfitym kadłubem były idealne do wykorzystania jako pikiety radarów oceanicznych.

Obsługiwany przez załogę Nowej Zelandii, chociaż nie jest częścią Królewskiej Marynarki Wojennej Nowej Zelandii . Neptun został zatopiony przez włoską kopalnię u wybrzeży Trypolisu .

Orion spędził większość wczesnej wojny na Morzu Śródziemnym, eskortując konwoje, a także uczestniczył w bitwie o przylądek Matapan w marcu 1941 r. Brał udział w ewakuacji Krety w 1941 r. i został poważnie uszkodzony. Remonty Oriona zakończono w marcu 1942 r., po czym został on powszechnie zatrudniony na wodach ojczystych oraz jako eskorta konwojów do Afryki i Oceanu Indyjskiego. Orion powrócił na Morze Śródziemne w październiku 1942 roku i brał udział w eskorcie konwojów i wspierał armię w inwazji na Sycylię. Brał również udział w lądowaniu w Normandii w czerwcu 1944 r., gdzie wystrzelił pierwszy pocisk. Orion otrzymał 13 odznaczeń bojowych, rekord, który przewyższył jedynie HMS  Warspite i dorównał dwóm innym.

Zmodyfikowana grupa Leander

Ostatnie trzy statki tej klasy, określane jako „Zmodyfikowany Leander ”, „ Amphion ” lub „ Perth ”, miały swoją maszynerię i wyposażenie napędowe zorganizowane w dwie samodzielne jednostki (oddzielone na dziobie i rufie), dzięki czemu statek aby kontynuować pracę, jeśli jeden zestaw został uszkodzony. Dwa kominy wydechowe, po jednym dla każdego przedziału maszynowego, nadawały zmodyfikowanym statkom inny profil niż wczesne Leandery , które miały pojedynczy komin. Aby pokryć oddzielne przedziały maszynowe, przedłużono boczny pancerz z 84 do 141 stóp (26 do 43 m), co neguje zmniejszenie masy spowodowane separacją. Podczas projektowania planowano zmodyfikowanie 6-calowych wież wysuniętych najbardziej z przodu i z tyłu, tak aby były wyposażone w trzy działa zamiast dwóch, ale plan został anulowany, gdy ustalono, że wymagane zmiany spowodują kilka negatywnych skutków ubocznych. w tym zmniejszenie maksymalnej prędkości statku i powodowanie problemów ze skuteczną kontrolą ognia. Wszystkie trzy statki zostały sprzedane RAN, Sydney w trakcie budowy oraz Perth i Hobart po kilku latach służby w Wielkiej Brytanii.

Ukończony w 1936 roku jako HMS Amphion i przeniesiony do RAN jako HMAS Perth w 1939. Operował okrętami brytyjskimi w bitwie na Morzu Śródziemnym , uczestnicząc w bitwie o przylądek Matapan w marcu 1941 roku. Zaginął w bitwie o cieśninę Sunda na początku 1942 roku.

Ukończony w 1936 jako HMS Apollo i przeniesiony do RAN w 1938 jako HMAS Hobart , brał udział w kampanii wschodnioafrykańskiej , bitwie na Morzu Koralowym i zapewniał wsparcie ogniowe na Guadalcanal . Po ciężkim uszkodzeniu w wyniku uderzenia torpedowego w 1943, powrócił do akcji podczas lądowania na Filipinach (1944), a następnie do kampanii Borneo i Aitape-Wewak . Po wojnie trafił do rezerwy i został wycofany ze służby dopiero w 1962 roku.

Ustanowiony jako HMS Phaeton , statek został przejęty przez RAN, zwodowany jako HMAS Sydney i oddany do służby w 1935 roku. Zaangażowany również w kampanię śródziemnomorską. Sydney zatopił włoski krążownik Bartolomeo Colleoni w bitwie o przylądek Spada w 1940 roku. Później w tym samym roku Sydney wziął udział w bitwie o przylądek Matapan i bitwie o Kalabrię , zatapiając dwa włoskie niszczyciele, Espero i Zeffiro . W 1941 roku u wybrzeży Australii Zachodniej Sydney napotkał niemiecki krążownik pomocniczy Kormoran ; oba statki zniszczyły się nawzajem, a Sydney zginęło ze wszystkich rąk; wraki obu statków zlokalizowano w 2008 roku.

W fikcji

Warren Tute „s powieść Cruiser wyposażony HMS Antygona , A Leander -class krążownik z uderzającym podobieństwem do HMS Ajax .

Douglas Reeman „s powieść Statek musi umrzeć jest ustawiony na pokładzie tytularnym fikcyjna Leander -class cruiser Andromeda przeciwstawia niemieckiej raider powierzchni operacyjnej w Oceanie Indyjskim .

Przypisy

Bibliografia

  • Kolegium, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Okręty Royal Navy: Kompletny zapis wszystkich okrętów bojowych Royal Navy (wyd. Rev.). Londyn: Chatham Publishing. Numer ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Campbell, John (1985). Broń morska II wojny światowej . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. Numer ISBN 0-87021-459-4.
  • Ramka, Tom (1993). HMAS Sydney: Strata i kontrowersje . Rydalmere, NSW: Hodder i Stoughton. Numer ISBN 0-340-58468-8. 32234178 OCLC  .
  • Friedman, Norman (2010). Brytyjskie krążowniki: Dwie wojny światowe i po . Barnsley, Wielka Brytania: Wydawnictwo Seaforth. Numer ISBN 978-1-59114-078-8.
  • Lenton, HT (1998). Brytyjskie i imperialne okręty wojenne II wojny światowej . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. Numer ISBN 1-55750-048-7.
  • Raven, Alan i Roberts, John (1980). Brytyjskie krążowniki II wojny światowej . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. Numer ISBN 0-87021-922-7.
  • Rohwer, Jürgen (2005). Chronologia wojny na morzu 1939–1945: Historia marynarki wojennej II wojny światowej (red. trzecie poprawione). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. Numer ISBN 1-59114-119-2.
  • Wody, SD (1956). Królewska Marynarka Wojenna Nowej Zelandii . Oficjalna historia Nowej Zelandii w II wojnie światowej 1939-45. Wellington, Nowa Zelandia: Oddział historii wojny. OCLC  800613100 .
  • Whitley, MJ (1995). Krążowniki II wojny światowej: międzynarodowa encyklopedia . Londyn: Cassell. Numer ISBN 1-86019-874-0.

Zewnętrzne linki