Lista brytyjskiego radaru morskiego z okresu II wojny światowej - List of World War II British naval radar

Ta strona jest wykazem brytyjskiego radaru morskiego z okresu II wojny światowej .

Nomenklatura

Zestawy te były początkowo numerowane jako zestawy telegrafów bezprzewodowych (w/t), ale wkrótce dodano wyróżniający przedrostek „2”. Zestawy metryczne zostały ponumerowane w seriach 28x i 29x. Kiedy pojawiły się zestawy centymetrowe wraz z pojawieniem się magnetronu wnękowego , numerowano je, odejmując 10 od metrycznego numeru typu, na którym się opierały (np. metryczny Typ 284 został zastąpiony centymetrowym Typ 274). Nie zawsze było to jednak możliwe, ponieważ Typy 271 - 274 były już używane w oryginalnych zestawach centymetrowych, w związku z czym niektóre zestawy metryczne z zakresu Typ 28x odjęto 20 (np. Typ 282 metryczny został zastąpiony przez Typ 262). Stroje lotnicze otrzymały trzyliterowy identyfikator, który zaczynał się od „A”.

Przyrostki wskazywały, co następuje;

• B - konwersja zestawów z oddzielnymi antenami nadawczymi (Tx) i odbiorczymi (Rx) do pracy z jedną anteną.
• M, P, Q - główne modyfikacje zestawu
• R - dodanie panelu mierzącego zasięg
• U - modyfikacja dostosowana do operacji przybrzeżnych
• W - modyfikacja do użycia w łodzi podwodnej
• X, Y, Z - modyfikacje eksperymentalne

Zestawy

ASV II

Pierwszy udany radar Air to Surface Vessel (ASV) z początku 1940 r. ASV II był przepakowanym ASV I, ale poza tym podobnym. Radar ASV II umożliwił RN Swordfish z lotniskowców Victorious i Ark Royal zlokalizowanie i zaatakowanie niemieckiego pancernika Bismarck w maju 1941 roku.

ASV III

Pierwszy udany lotniczy radar mikrofalowy. Używany w samolotach Navy Swordfish i Barracuda oraz wielu samolotach RAF Coastal Command . Radar centymetrowy o wysokiej rozdzielczości może wykrywać nawet małe obiekty, takie jak peryskop lub fajka zanurzonej łodzi podwodnej, co czyni go bardzo wydajnym narzędziem do ASW . Mk XI to dalszy rozwój wyłącznie dla Fleet Air Arm .

Wpisz 79

Oparty na Typ 79 w/t, najpierw montowany w Sheffield, następnie Rodney, a później Curlew ; (zamówiono 40 kompletów)

Wpisz 86

Prekursor Typu 286.

Typ 262

Centymetryczny zestaw kierowania ogniem do broni 40 mm Bofors . Dopasowany do celownika bliskiego zasięgu Blind Fire (CRBF) i mocowania broni STAAG. Antena talerzowa obracała się z dużą prędkością poza środkiem, aby uzyskać stożek skanujący, namierzać cel i umożliwiać strzelanie na ślepo.

Typ 267

Ostrzegawczy zestaw do łodzi podwodnych zastępujący Typ 291W.

Wpisz 268

Pierwszy radar morski w paśmie X. Stosowany na małych jednostkach pływających do wskazywania celów i nawigacji.

Typ 271

Wpisz 271 na szczycie mostu HMCS Sackville . Ta oprawa ma oryginalną osłonę w stylu „latarni”, która została zastąpiona od 1943 roku.

Typ 271 był oryginalnym morskim radarem do centymetrowego wskazywania celu, później wyposażonym w planowy wskaźnik położenia . Typ 271 miał oddzielne anteny nadawczo-odbiorcze, małe „serowe” anteny ułożone jedna na drugiej. Zestaw anten był noszony w charakterystycznej „latarni” z pleksiglasu ochronnego i początkowo musiał być montowany bezpośrednio na dachu biura radaru ze względu na ograniczenia w okablowaniu koncentrycznym (do czasu opracowania odpowiednich falowodów ). Typ 271 był niezwykle ważną bronią wojenną, ponieważ po raz pierwszy pozwalał statkom eskortującym niezawodnie wykrywać okręty podwodne na powierzchni, a nawet ich peryskopy . Po raz pierwszy został zamontowany w HMS  Orchis . Zamówiono 350 kompletów. Modyfikacja Q była znacznie potężniejsza i znana jako „Centimetric Mark IV”. Mark V był jeszcze potężniejszy i później przemianowany na Typ 277. Typ 271 był szeroko przystosowany do eskortowania okrętów wielkości korwet i fregat , przy czym nieudany Typ 272 był przeznaczony dla niszczycieli, a Typ 273 dla krążowników i pancerników.

Typ 272

Wersja Typ 271 z napędem kablowym i mocniejszym odbiornikiem umożliwiającym montaż anteny zdalnie z biura radarowego. Nie został uznany za udany i nie był powszechnie stosowany.

Typ 273

HMS Duke of York powraca z bitwy z Scharnhorstem . 273Q widać w górnej części masztu.

Wersja 271 ze znacznie większymi antenami parabolicznymi o średnicy 0,91 m zamiast mniejszych przyciętych anten „serowych” z 271. Anteny zostały zamontowane na stabilizowanym mocowaniu i umieszczone wysoko na maszcie na krążowniku i statki wielkości pancernika. Większe anteny z nawiązką zrekompensowały straty w okablowaniu obserwowane w 272, a powstały system był jeszcze potężniejszy niż oryginalny 271. Ulepszenia były zgodne z oryginalną serią 271. W Battle of the North Cape , HMS  Duke of York zidentyfikowali cel Scharnhorst na 45.000 jardów (41.000 m), używając jej typ 273 zestaw, otrzymując solidną sygnał na Scharnhorst za masztem, gdy statek był nadal znacznie poniżej horyzontu radarowego . Zastąpiony przez Typ 276.

Typ 274

Głównym uzbrojeniem Fire Control Radar Zestaw wyposażony w 274 antena na pokładzie HMS  Swiftsure  (08) , danej Minotaura -class klasy cruiser, w Scapa Flow.

Centymetrowy zamiennik Typu 284. Główny zestaw do pomiaru odległości i wykrywania strzałów dla krążowników i pancerników . Anteny "podwójnego sera". Przede wszystkim na HMS Belfast

Wpisz 275

Centymetrowy zamiennik Typu 285. Główne uzbrojenie niszczyciela i dodatkowy zestaw kierowania ogniem okrętu kapitalnego. Dopasowany do reżyserów HACS Mark VI i Mark 6M oraz zmodyfikowany American Mark 37. Oddzielne czasze Tx i Rx.

Typ 276

Połączenie elektroniki Typu 277 i stabilizowanego mocowania Typu 273. Zredukowane 4-stopowe (1,2 m) anteny w wyposażeniu antenowym AUS.

Typ 277

Ogólny zestaw radarowy do poszukiwania powierzchniowego z anteną Type 277 zamontowaną na HMS  Swiftsure  (08) , krążowniku klasy Minotaur w Scapa Flow.

Pierwotnie znany jako Typ 271 Mark V, był znaczącym ulepszeniem oryginalnego projektu, a później zmieniono jego nazwę, aby to wyjaśnić. Zastosowano pojedynczą antenę nadawczo-odbiorczą, falowody zamiast kabli koncentrycznych i znacznie mocniejszy magnetron, który znacznie poprawił ogólną wydajność. Aerial Outfit AUK był anteną paraboliczną, ANU był paraboloidą przyciętą. Mocowany na "kiwającym się" uchwycie, często używanym jako zestaw do ustalania wysokości. Zastąpiony na uzbrojeniu przez wysokościomierz Typ 278 w niszczycielach typu County .

Typ 279

Kontynuacja od Typ 79, metryczny zestaw ostrzegawczy powietrza. Miał oddzielne anteny Tx i Rx, połączone w Typ 279M do pracy z pojedynczą anteną. Ten zestaw posiadał również dodatkowe przeszukiwanie powierzchni z możliwością uzbrojenia naziemnego i powietrznego oraz wykorzystywał Panel Precyzyjny, który przekazywał dokładne zasięgi radaru bezpośrednio do stołu HACS (komputer analogowy).

Wpisz 280

Metryczny zestaw ostrzegawczy powietrza z oddzielnymi antenami Tx / Rx. Oparty na zestawie Army GL Mark I, montowany na krążownikach klasy C przerobionych na okręty przeciwlotnicze. Ten zestaw wykorzystywał panel precyzyjnego określania odległości, który przekazywał dokładne zakresy radarowe bezpośrednio do stołu HACS (komputer analogowy).

Typ 281

281 B Antena na pokładzie HMS  Swiftsure  (08) w Scapa Flow.

Metryczny zestaw ostrzegawczy powietrza z oddzielnymi antenami Tx / Rx. Typ 281B miał połączoną antenę Tx / Rx. Najpierw zamontowano na HMS  Dido, a następnie HMS  Prince of Wales. Ten zestaw miał również dodatkową funkcję przeszukiwania powierzchni wraz z możliwością uzbrojenia lotniczego i powierzchniowego oraz wykorzystywał panel precyzyjnego określania odległości. System pomiaru odległości Typ 281 pozwalał użytkownikowi wybrać zakres wyświetlania 2000 jardów do 14000 jardów lub 2000 jardów do 25000 jardów z dokładnością zasięgu odpowiednio 50 lub 75 jardów RMS. Zasięgi celów powietrznych były przekazywane bezpośrednio do stołu HACS (komputer kierowania ogniem).

Typ 282

Zestaw decymetryczny (50 cm) do kierowania ogniem Boforsa 40 mm i kierowania ogniem "multipom-pom". Zamontowane na montażu Bofors Mark IV "Hazemeyer" i "Pom-pom Director Mk IV" , bliźniacze anteny Yagi . Typ 282 używał mechanicznego panelu zmiany skali i wyświetlacza 0-5000 jardów. Typ 282M zwiększył moc transmisji do 150 kW, zastosował wyświetlacz 0-6000 jardów i wprowadził przełączanie wiązki, podczas gdy typ 282P wprowadził panel precyzyjnego określania zakresu.

Typ 283

Zestaw kierowania ogniem przeciwlotniczym głównego uzbrojenia montowany do „kierownika zaporowego” dla dział krążowników 6-calowych (150 mm) i pancerników. Ten zestaw wykorzystywał Panel Precyzyjnego Strzelania i był używany do automatycznego strzelania z broni za pomocą Automatycznej Jednostki Ostrzałowej .

Typ 284

Główny zestaw do pomiaru i wykrywania strzałów dla krążowników i pancerników z przełączaniem lobów, począwszy od Typu 284M, w celu zwiększenia dokładności odczytów namiaru. Prototyp zamontowany na HMS  Sardonyx . HMS  Southdown otrzymał pierwszy zestaw produkcyjny. Używany przez HMS  Suffolk do cieniowania Bismarcka . Typ 284P odegrał kluczową rolę w bitwie o Przylądek Północny , skutecznie pozwalając HMS  Duke of York zatopić Scharnhorsta na ślepo.

Typ 285

Zestaw dalmierzy do kierowania ogniem przeciwlotniczym, montowany do dyrekcji HACS i dalmierzy-kierowników oraz używany panel kalibracyjny L12. Typ 285 z sześcioelementową anteną Yagi z oddzielnym Tx / Rx. Typ 285P z pięcioelementową anteną Yagi z połączoną funkcją Tx / Rx. Typ 285M mógł dostarczać dokładnych zakresów za pomocą mechanicznego panelu zakresu L12 i informacji o łożyskach za pomocą przełączania krzywych, ale wyszukiwanie wysokości było prymitywne i musiało być obliczane przy użyciu maksymalnego wskazania sygnału. Jako taki nie mógł namierzyć celu i nie mógł oferować możliwości prowadzenia ognia na ślepo. Typ 285P wprowadził precyzyjny panel do pomiaru odległości i miał dokładność 25 jardów RMS.

Typ 286

Zestaw metrycznych wskazań celu oparty na zestawie RAF ASV (Air to Surface Vessel) Mark II. Typ 286M miał nieruchome anteny, z centralnym nadajnikiem i odbiornikiem po obu stronach, aby dać pewne wskazanie namiaru styku. Anteny zostały naprawione, skanowanie odbywało się poprzez naprowadzanie statku. Typ 286PU i Typ 286W były antenami stałymi odpowiednio dla statków przybrzeżnych i okrętów podwodnych. Typ 286PQ miał sterowaną kombinowaną antenę Tx / Rx z zestawu Typ 291.

Wpisz 290

Zestaw metrycznych wskazań celu, zamiennik dla Typu 286.

Typ 291

W kiosku okrętu podwodnego HMS  Shakespeare widać zestaw ostrzegający o mocy 291W

Zestawy ostrzegawcze powietrza metrycznego. Oryginalny Typ 291 miał antenę sterowaną ręcznie, zastąpioną przez Typ 291M z treningiem mocy i wskaźnikiem pozycji planu. Warianty U i W odpowiednio dla jednostek przybrzeżnych i okrętów podwodnych.

Typ 293

Antena AVR typu 293 w górnej środkowej części na pokładzie HMS  Swiftsure w Scapa Flow. Górną część jej 277 widać po prostu na dole obrazu.

Opierając się na tej samej elektronice, co Typ 277/276, Typ 293 wykorzystywał nową konstrukcję anteny, która miała objąć obszar nad statkiem, aby zapewnić ostrzeżenie z powietrza zamiast przeszukiwania powierzchni. Stabilizowana antena „serowa”, o średnicy 6 stóp (1,8 m) w wyposażeniu AUR, ulepszona do 8 stóp (2,4 m) w Typ 293P (zastąpiła wszystkie zestawy Typ 293 i Typ 276) i do 12 stóp (3,7 m) w Typ 293Q.

Precyzyjny panel do pomiaru odległości

Panel Precision Ranging Panel (PRP) był elektromechanicznym systemem przekładni i obliczeń. PRP umożliwiło dokładne określenie zasięgu, określenie zasięgu za pomocą radaru oraz dokładne przesyłanie zasięgu i szybkości radaru do komputerów kierowania ogniem . PRP wykorzystał elektroniczny sygnał czasowy i dopasowanie pipsów, aby zapewnić bardzo dokładne zakresy. Używał również śledzenia mocy, aby nieprzerwanie nadawać prawidłową prędkość zasięgu, o ile cel utrzymywał stały kurs i prędkość. PRP został zaadaptowany z systemu radarowego British Army GL, Gun Laying , i po raz pierwszy wypłynął w morze w 1939 roku na pokładzie kilku krążowników klasy C , używając radaru Type 280. Do 1941 r. PRP był powszechną cechą radarów Typ 280, 279 i 281, a pod koniec 1941 r. zaczął pojawiać się w systemach radarowych typu 282P, 284P i 285P.

Mechaniczny panel zasięgu

Radary Typ 282, 282M, 285 i 285M wykorzystywały mechaniczny panel odległości, który wykorzystywał mechaniczny kursor umieszczony nad wyświetlaczem odległości, aby oszacować zasięg i automatycznie przekazywać obliczony zasięg do komputera kierowania ogniem HACS lub FKC . Typ 285 wykorzystywał panel pomiaru odległości L12, który zawierał również szacowanie szybkości zasięgu z monitorowaniem mocy, dzięki czemu panel określał prawidłowy zasięg bez interwencji operatora, o ile cel utrzymywał stały kurs ze stałą prędkością.

Zobacz też

• Lista sprzętu walki elektronicznej II wojny światowej
• Historia radaru

Uwagi

Bibliografia

• Radar marynarki , Norman Friedman, 1981, Conway Maritime Press, ISBN  0-85177-238-2
• Brytyjskie i imperialne okręty wojenne II wojny światowej , HT Lenton, 1998, Greenhill Books, ISBN  1-85367-277-7
• Macintyre, Donald, CAPT RN (wrzesień 1967). „Radar okrętowy”. Postępowanie Instytutu Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych. Cytowanie dziennika wymaga |journal=( pomoc )CS1 maint: wiele nazwisk: lista autorów ( link )

Zewnętrzne linki

• Muzeum Radarów i Komunikacji RN
• LOKALIZACJA RADIOWA (RDF) CZĘŚĆ 7: UŻYWANIE OPERACYJNE TYPU 273M I 284M (4) W KRĄŻOWNIKU