Lista dużych samolotów - List of large aircraft

Porównanie wielkości pięciu największych samolotów:
  Airbusa A380
  Antonow An-225 Mrija
  Boeing 747-8
  Hughes H-4 Herkules
  Stratolaunch

Jest to lista dużych samolotów , zawierająca trzy typy: stałopłat , wiropłat , i sterowce .

Amerykańska Federalna Administracja Lotnictwa definiuje duży samolot jako dowolny samolot o certyfikowanej maksymalnej masie startowej większej niż 12500 funtów (5700 kg)

Europejska Agencja Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA) definiuje duże samoloty albo jako „samolot o maksymalnej masie startowej większej niż 5700 kilogramów (12,600 funtów) lub wielosilnikowych helikoptera.”

Naprawione skrzydło

Antonow An-225, obecnie najcięższy samolot
Pogrubione: wtedy największa wartość, jasne tło: weszła do produkcji seryjnej
Samolot Pierwszy lot Rodzaj Wybudowany Długość Zakres MTOW Pojemność Notatka
Zeppelin-Staaken R.VI 1916 Bombowiec 56 22,1 m² 42,2 m² 11,8 t Największy samolot z I wojny światowej w regularnej służbie
Dornier Do X 12 lipca 1929 Latająca łódź 3 40 m² 47,8 m² 52 tys Liczba osób: 100 potem najdłuższy, najszerszy i najcięższy
Kalinin K-7 11 sierpnia 1933 Transport 1 28 mln 53 mln 46,5 t Liczba osób: 120 najdłuższy samolot do XB-19
Tupolew ANT-20 19 maja 1934 Transport 2 32,9 m² 63 m² 53 tys Liczba osób: 72 Najszerszy i najcięższy aż do XB-19
Douglas XB-19 27 czerwca 1941 Bombowiec 1 40,3 m² 64,6 m² 73,5 tony Najdłuższy do Latécoère 631 , najszerszy do B-36 , najcięższy do Martina Marsa
Messerschmitt Me 323 20 stycznia 1942 Transport 198 28,2 m² 55,2 m² 43 tys 12 tys najbardziej sprawny lądowy transportowiec z okresu II wojny światowej
Martin JRM Mars 23 czerwca 1942 Latająca łódź 7 35,7 m² 61 m² 74,8 t 15 tys najcięższy do Ju 390 , największa seryjna łódź latająca
Latécoère 631 4 listopada 1942 Latająca łódź 11 43,5 m² 57,4 m² 71,4 t Liczba osób: 46 najdłużej do B-36
Junkers Ju 390 20 października 1943 Bombowiec 2 34,2 m² 50,3 m² 75,5 t 10 t Największy aż BV 238 , Junkers wejście dla Bomber Amerika projektu
Blohm & Voss BV 238 kwiecień 1944 Latająca łódź 1 43,3 m² 60,2 m² 100 ton Najcięższy zbudowany w czasie II wojny światowej , zniszczony w 1945 r.
Convair B-36 8 sierpnia 1946 Bombowiec 384 49,4 m² 70,1 m² 186 ton Najcięższy do B-52 , najdłuższy i najszerszy do H-4
Hughes H-4 Herkules 2 listopada 1947 Latająca łódź 1 66,7 m² 97,8 m² 180 ton najdłuższy do C-5 i najszerszy do Stratolaunch
Convair XC-99 23 listopada 1947 Transport 1 55,6 m² 70,1 m² 145 ton 45 ton Rozwój B-36, najbardziej wydajny samolot transportowy do An-22
Boeing B-52 15 kwietnia 1952 Bombowiec 744 48,5 m² 56,4 m² 220 ton Najcięższy do XB-70 , nadal w służbie
Północnoamerykański XB-70 21 września 1964 r Bombowiec 2 56,4 m² 32,0 m² 246 ton Najcięższy aż do prototypowego bombowca An-22 , Mach 3
Antonow An-22 27 lutego 1965 Transport 68 57,9 m² 64,4 m² 250 ton 80 ton Największy do C-5 , najcięższe turbośmigłowe samolotu
Potwór Morza Kaspijskiego 16 paź 1966 Ekranoplan 1 92 m² 37,6 m² 544 ton najdłużej latający pojazd i najcięższy do An-225, testowany przez 15 lat do katastrofy w 1980 r.
Lockheed C-5 Galaxy 30 czerwca 1968 Transport 131 75,3 m² 67,9 m² 417 tys 127,5 t Najcięższy i najdłuższy samolot do An-225, najbardziej wydajny transport do An-124
Boeing 747 9 lutego 1969 Samolot pasażerski 1557 70,7 m² 59,6 m² 378 t Liczba osób: 550/660 Najbardziej wydajny samolot pasażerski do Airbusa A380
Antonow An-124 26 grudnia 1982 Transport 55 69,1 m² 73,3 m² 402 tys 150 ton najbardziej wydajny transport do An-225
Antonow An-225 Mrija 21 grudnia 1988 Transport 1 84 mln 88,4 m² 640 ton 250 ton Najcięższy samolot i najbardziej wydajny transport
Airbus Beluga 13 września 1994 Ładunek ponadgabarytowy 5 56,2 m² 44,8 m² 155 ton 1500 m³ Pochodna A300 , największa objętość aż do Dreamliftera
Airbus A340-600 23 kwietnia 2001 Samolot pasażerski 97 75,4 m² 63,5 m² 380 t Liczba osób: 440 najdłużej w produkcji seryjnej do Boeinga 747-8
Airbusa A380 27 kwietnia 2005 Samolot pasażerski 242 72,7 m² 79,8 m² 575 ton Liczba osób: 850 Najbardziej wydajny samolot pasażerski, najcięższy i najszerszy w produkcji seryjnej
Boeing Dreamlifter 9 września 2006 Ładunek ponadgabarytowy 4 71,7 m² 64,4 m² 364 tys 1840 m³ 747-400 pochodna, największy wolumen do Beluga XL
Boeing 747-8 8 lutego 2010 Samolot pasażerski 137 76,4 m² 68,4 m² 448 ton Liczba osób: 660 Najdłużej w produkcji seryjnej do Boeinga 777-9
Airbus Beluga XL 19 lip 2018 Ładunek ponadgabarytowy 5 63,1 m² 60,3 m² 227 ton 2209 m³ Pochodna A330 , największa objętość
Stratolaunch 13 kwi 2019 Start lotniczy 1 73 m² 117 mln 590 t 250 ton Najszerszy samolot, prototypowy lotniskowiec
Boeing 777X -9 25 sty 2020 Samolot pasażerski 1 76,7 m² 71,8 m² 352 tys Liczba osób: 550 Rozwój Boeinga 777 , najdłuższy w produkcji seryjnej, najcięższy dwujet

Projektowanie

Samolot Proponowane MTOW Notatka
Sonda trójpłatowa 1917 (około) Rozpiętość skrzydeł 50 m
Zwycięski bombowiec 1940/1941 47,2 t Rozpiętość skrzydeł 52 m, do przenoszenia dziesięciotonowej bomby z trzęsieniem ziemi , odrzuconej przez RAF
Boeing 2707 SST 1960 306 ton odpowiedź Concorde o długości 93 m , anulowana w 1971 r.
Lockheed CL-1201 1960 6420 t napędzany energią jądrową , rozpiętość skrzydeł 1120 stóp (340 m), powietrzny lotniskowiec;
Boeing RC-1 lata 70. 1610 ton „latający rurociąg”, zaproponowany przed kryzysem naftowym w 1973 r.
Conroy Virtus 1974 386 ton Rozpiętość skrzydeł 140 m, do przewozu części wahadłowca kosmicznego
Beriew Be-2500 lata 80. 2500 t superciężkie amfibie samoloty transportowe
Beriew Be-5000 lata 80. 5000 ton podwójne kadłuby Be-2500
McDonnell Douglas MD-12 1990 430 ton Proponowany samolot dwupokładowy, odwołany w połowie lat 90.
Boeing nowy duży samolot 1990 532 ton Zamiennik 747 napędzany silnikami 777 , anulowany w latach 90.
Skrzydło Aerocon Dash 1.6 1990 5000 ton Amerykański samolot naziemny , opracowany przy konsultacji z Rosją
Tupolew Tu-404 1990 605 ton samolot pasażerski ze skrzydłami mieszanymi dla 1214 pasażerów, rozpiętość skrzydeł 110 m
Suchoj KR-860 1990 650 ton transport dla 300 t ładowności lub 860-1000 pasażerów Dwupokładowy samolot pasażerski
Boeing 747X 1996 473 tys 747-400 odcinek, konkurent Airbusa A3XX
Boeing Pelican 2002 2700 t Efekt ziemi i transport na średnich wysokościach
Airbus A380-900 2006 590 t Odcinek Airbus A380-800, przełożony w maju 2010 r.
TsAGI HCA-LB 2010s 1000 ton samolot naziemny zasilany LNG
Skylon obecny 345 ton samolot kosmiczny wielokrotnego użytku

Skrzydło obrotowe

Aeroflot Mil V-12 na lotnisku Groningen w maju 1971 r.
Samolot Pierwszy lot MTOW liczba zbudowany Notatka
Hughes XH-17 23 paź 1952 23 tys 1 Prototypowy ciężki śmigłowiec, największy wirnik na 39,6 m
Mil Mi-6 5 czerwca 1957 44 t 926 śmigłowiec do transportu ciężkiego , wirnik 35 m
Wróżka Rotodyne 6 listopada 1957 15 tys 1 Największy prototyp żyrostacji dla 40 pasażerów
Boeing CH-47 Chinook 21 grudnia 1961 23 tys 1200+ wirnik tandemowy
Mil V-12 lub Mi-12 10 lipca 1968 r 105 ton 2 Największy prototypowy śmigłowiec, wirniki 2 × 35 m
Sikorsky CH-53E Super Ogier 1 marca 1974 r 33 tony 234 największy amerykański helikopter
Mil Mi-26 14 grudnia 1977 56 t 316 najcięższy śmigłowiec produkcji seryjnej,
V-22 Rybołów 19 marca 1989 21,5 t 400 pierwszy działający tiltrotor VTOL
Sikorsky CH-53K King Ogier 27 października 2015 38,4 t Aktualizacja CH-53E
Piasecki H-16 Transporter 23 października 1953 23 tys 2

Lżejszy od powietrza

Samolot Pierwszy lot Tom Długość Notatka
HM sterowiec R101 14 paź 1929 156 000 m 3 236 m² Następuje mniejszy 146 000 m 3 R100 (220 m) 16 grudnia 1929 r
US Navy USS Akron 8 sierpnia 1931 180 000 m 3 239 m² Największy sterowiec wypełniony helem na siostrzanym statku USS Macon
LZ 129 Hindenburg 4 kwietnia 1936 200 000 m 3 245 m² Największa objętość, 215 t, wzdłuż siostrzanego statku LZ130 Graf Zeppelin II
US Navy ZPG-3W lipiec 1958 42 450 m 3 123 mln Największy niesztywny sterowiec marynarki wojennej USA
Lotniskowiec 10 17 sie 2016 38 000 m 3 92 m² Największy nowoczesny niesztywny sterowiec
Sterowiec Hindenburg w porównaniu z największym samolotem ze stałym skrzydłem.
  • Zlikwidowano 240 000 m 3 R102 , podobnie jak 270 000 m 3 R103

Propozycje

Sterowiec na wodór (2,45 km długości) i balon (727 m szerokości) o MTOW 28000 ton oba.

Zobacz też

Bibliografia

Dalsza lektura

Zewnętrzne linki