Opancerzony wóz ratunkowy M74 - M74 Armored Recovery Vehicle

Opancerzony pojazd ratunkowy M74
Sherman w Sinsheim.JPG
M74 w Muzeum Sinsheim
Rodzaj Opancerzony pojazd ratowniczy
Miejsce pochodzenia Stany Zjednoczone
Historia usług
Używane przez Stany Zjednoczone
Belgia
Izrael
Hiszpania
Portugalia
Wojny Wojna Jom-Kippur
Historia produkcji
Projektant Bowen-McLaughlin-York
Zaprojektowany 1953
Producent Bowen-McLaughlin-York
Wytworzony 1953-1958
Nr  zbudowany ≈1000
Specyfikacje
Masa 42,5 tony
Długość 7,95 m (26 stóp 1 cal)
Szerokość 3,10 m (10 stóp 2 cale)
Wzrost 3,11 m (10 stóp 2 cale)
Załoga 4
Zbroja Maksymalnie 108 mm

Uzbrojenie główne
 1 x 0,50 kaliber Browning M2HB karabin maszynowy
1 x 0,30 kaliber Browning M1919A4 karabin maszynowy
Silnik Silnik benzynowy Ford GAA V-8
450 KM
Moc/waga 10,6 KM/tonę
Przenoszenie Zsynchronizowana skrzynia biegów
(5 biegów do przodu i 1 bieg wsteczny)
Zawieszenie Poziome zawieszenie sprężynowe spiralne (HVSS)
Pojemność paliwa 168 galonów amerykańskich (636 litrów)

Zakres operacyjny
 160 km
Maksymalna prędkość 34 km/h (21 mil/h)

M74 odzyskiwania zbiornika pojazdu (M74) był inżynier pojazd używany przez armię USA w 1950 roku. Został zaprojektowany, aby poradzić sobie z większymi ciężarami M26 Pershing i M47 Patton . Mógł również nadawać się do lekkiego spychania, ponieważ miał hydrauliczną, przednią łopatę. Ponad 1000 zostało wyprodukowanych przez Bowen-McLaughlin-York poprzez konwersję czołgów M4A3 Sherman począwszy od 1954 roku. Później niektóre z nich zostały przebudowane z ARV M32B1 przez Rock Island Arsenal do 1958 roku.

Rozwój

Po wojnie koreańskiej M74 został zaprojektowany tak, aby radzić sobie z większym ciężarem nowych pojazdów, które były wprowadzane na rynek.

Zaprojektowany w 1953 roku, bazował na czołgu średnim M4A3 HVSS i został opracowany, aby poradzić sobie z cięższymi czołgami M26 Pershing i M47 Patton , które wchodziły do ​​służby, których M32 Armored Recovery Vehicle (ARV) nie był w stanie odzyskać. Przy użyciu standardowego Forda GAA i szerokich gąsienic, podwozie zostałoby przebudowane. Na uzbrojeniu armii amerykańskiej został zastąpiony przez M88 Hercules .

Projekt

M74 był wyposażony w główną wciągarkę hydrauliczną o wadze 60 000 funtów (27 000 kg), lżejszą wciągarkę pomocniczą ogólnego przeznaczenia, hydrauliczną ramę typu A i hydrauliczną łopatę montowaną z przodu, która była odpowiednia do lekkich spycharek, a także do obsługi jako kotwica do ciężkich operacji wyciągania. Miał karabin maszynowy M2 kalibru .50 na szczycie kadłuba i karabin maszynowy M1919A4 .30 kalibru na prawym dziobie.

Produkcja

M74 w pobliżu Ulm, Niemcy, 1954 r.

W latach 1953-1955 firma Bowen-McLaughlin-York wyprodukowała ponad 1000 pojazdów ARV M74. Konwersję czołgów M4A3 Sherman na pojazdy ratownicze M74 rozpoczął Bowen w 1954 roku. Niektóre z nich zostały również przebudowane z przestarzałych ARV M32B1 przez Rock Island Arsenal do 1958 roku.

Operatorzy

  •  Stany Zjednoczone – Używany w powojennych Niemczech. Był to standardowy pojazd ratunkowy armii amerykańskiej w latach 50. XX wieku.
  •  Belgia - Używany w latach 1954-198x, 56 w 1976
  •  Izrael – używany w wojnie Jom-Kippur
  •  Hiszpania – Wielki Post przez Stany Zjednoczone od 1953 do 1968.
  •  Portugalia – eksploatowane 13 jednostek, prawdopodobnie ze Stanów Zjednoczonych, zostało zastąpionych w latach 80. przez 8 M88A1/A2G .
  •  Jugosławia – niektóre otrzymane w okresie Informbiro armia grecka również używała do niedawna m47

Zobacz też


Uwagi

Bibliografia

Zewnętrzne linki