Gondola Makonong - Maokong Gondola
| Makong Gondola Chińska :貓空纜車 | |
|---|---|
 | |
 | |
| Przegląd | |
| Lokalizacja | Wenshan , Tajpej , Tajwan |
| Liczba stacji | 6 (4 stacje pasażerskie, 2 stacje kątowe) |
| Rozpoczęcie budowy | 10 listopada 2005 |
| otwarty | 4 lipca 2007 r. |
| Zamknięte | 1 października 2008 |
| Ponownie otwarty | 30 marca 2010 |
| Strona internetowa | gondola.taipei |
| Operacja | |
| Liczba przewoźników | 147 |
| Pojemność przewoźnika | 8 pasażerów (kabina standardowa) 5 pasażerów (kabina kryształowa) |
| Właściwości techniczne | |
| Długość linii | 4,03 km |
| Liczba wież podporowych | 47 |
Maokong Gondola ( chiński :貓空纜車; pinyin : Maokong Lǎnchē ) jest kolej gondolowa system transportu w Tajpej , Tajwan . Otwarta 4 lipca 2007 r. Gondola Maokong działa między zoo w Tajpej a Maokong . Linia 4,3 km (2,7 mil) ma cztery stacje pasażerskie. Wyposażenie gondoli zakontraktowała francuska firma Poma .
Stacje
Linia posiada cztery stacje:
| Nazwa stacji | Przenosić | ||
|---|---|---|---|
| język angielski | chiński | ||
| Zoo w Tajpej | 動物園 |
 (BR01)
|
|
| Południowe zoo w Tajpej | 動物園 南 | ||
| Świątynia Zhinan | 指南 宮 | ||
| Makongu | 貓 空 | ||
Po opuszczeniu świątyni Zhinan lub stacji Maokong regularne i częste usługi minibusów mogą przewozić odwiedzających do miejsc w okolicy Makong. Usługi minibusów mogą również dostarczyć pasażerów bezpośrednio z powrotem do stacji MRT Taipei Zoo .
Ceny
Podczas pracy opłaty są oparte na liczbie przejechanych stacji:
- 1 stacja: 70 TWD
- 2 stacje: 100 NT$
- 3 stacje: 120 NT$
Taryfy ulgowe są dostępne dla osób niepełnosprawnych i seniorów w wieku powyżej 65 lat.
- 1 stacja NT$15
- 2 Stacje NT$20
- 3 stacje 25 TWD
Opłaty za przejazd można płacić, kupując bilety na stacjach lub korzystając z karty EasyCard lub karty przedpłaconej . Każdy bilet dla osoby dorosłej może zabrać 2 dzieci za darmo. Zniżki są dostępne dla podróży grupowych. Grupy 10 lub więcej otrzymają 20% zniżki na bilet, a grupy 40 lub więcej otrzymają 30% zniżki.
Turyści mogą również kupić jednodniową wersję Taipei Pass w wersji Maokong Gondola, aby uzyskać nieograniczoną liczbę przejazdów autobusami Taipei i MRT oraz do 3 przejazdów gondolą w ciągu jednego dnia. Ta specjalna jednodniowa karta Taipei Pass kosztuje 350 NT$.
Zgłoszone problemy
Kwestie bezpieczeństwa i naprawy
System został zamknięty na 16 miesięcy ze względu na bezpieczeństwo i wysiłki naprawcze. Został ponownie otwarty w kwietniu 2010 roku.
Problemy z wentylacją
Wentylacja w każdej kabinie pasażerskiej została skrytykowana jako niewystarczająca, dlatego należy uprzedzić pasażerów, że kabina może stać się bardzo gorąca i wilgotna, zwłaszcza w południowym słońcu. Zostało to w dużej mierze wspomniane, gdy Gondola Maokong zaczęła działać z kilkoma „zatrzymaniami” w godzinach pracy, zatrzymując południowe upały w kabinach.
Zalecono wyposażenie kolejek linowych w panele słoneczne do wytwarzania energii dla wentylacji lub wentylatorów.
Przerwy serwisowe i problemy techniczne
Pierwszego dnia operacji, uszkodzony zamek drzwi sprawił, że burmistrz Hau Lung-pin i były burmistrz Ma Ying-jeou zostali zawieszeni na 10 minut w powietrzu. Później zła pogoda spowodowała również kilkakrotne wstrzymanie operacji. Gwałtowne burze powróciły następnego dnia i operacja została zawieszona na kilka godzin.
O godzinie 16:50 w dniu 21 lipca 2007 r. usługa na systemie gondoli została zawieszona na około 2 godziny z powodu usterki mechanicznej, która uwięziła 323 osoby na kolejkach linowych. Ewakuacja odbyła się od 17:50 do 18:55. Personel TRTS zwrócił pasażerom koszt 1058 NT $ i darmowe bilety o wartości 100 NT$ każdy. System wznowił normalne działanie w południe następnego dnia.
W dniu 24 lipca 2007 roku dwukrotnie zawieszono usługę na systemie gondoli. Usługa została zawieszona w południe na około dwie godziny z powodu burzy i ponownie o 15:10 z powodu problemów mechanicznych. Żaden pasażer nie został uwięziony na wagonach gondoli. Consumers' Foundation na Tajwanie zaleciła całkowite wyłączenie gondoli Makong i ponowne otwarcie dopiero po ocenie i naprawie wszystkich systemów.
Pierwotnie Gondola Maokong była zamknięta dla publiczności w każdy poniedziałek z powodu konserwacji, zgodnie z umową z Urzędem Miasta Tajpej . W lipcu 2008 r. wykonano również pełny tydzień prac konserwacyjnych.
W dniu 2 października 2008 r. Gondola Maokong została zamknięta w oczekiwaniu na naprawę strukturalną, po tym jak lawiny błotne pozostawiły 2,5-metrową lukę pod filarem wsporczym.
W zakresie ochrony środowiska
Lokalne organizacje zajmujące się ochroną środowiska, takie jak Green Party Taiwan i Homemaker's Union, zniechęcają ludzi do korzystania z kolejki gondolowej. Mieszkańcy skarżyli się na nadmierny hałas podczas pracy, wzrost ilości śmieci i niebezpieczeństwo lawin błotnych.
Testy przeprowadzone przez Administrację Ochrony Środowiska w ramach Yuan Wykonawczego i Departament Ochrony Środowiska TCG wykazały, że poziomy hałasu mieszczą się w przepisach. W celu złagodzenia szkód środowiskowych zminimalizowano filary konstrukcyjne i wykopy.
W dniu 2 listopada 2008 r. obawy zostały uzasadnione, gdy lawina błotna i trzęsienie ziemi zniszczyły filar T16, który teraz wisiał 2,5 metra nad ziemią. System został następnie zamknięty z powodu napraw i ponownie otwarty przed kwietniem 2010 r. po tym, jak inspektorzy stwierdzili, że projekt, metoda budowy i jakość inżynierii spełniają wymagania.
Tajfun Jangmi i erozja fundamentu filarowego
Deszcze związane z tajfunem Jangmi spowodowały erozję wokół filaru na stacji Corner 2. W rezultacie 1 października 2008 r. eksploatacja Gondoli została zawieszona na jeden miesiąc, aby umożliwić przeprowadzenie pełnej kontroli bezpieczeństwa.
1 grudnia śledczy zalecili przeniesienie filaru T16, którego fundament został zniszczony przez cztery tajfuny i jest bardzo mało prawdopodobne, aby wytrzymał przyszłe trzęsienia ziemi. Relokacja T16 i sąsiednich filarów trwała dwa lata. Gondola oficjalnie wznowiła pracę 31 marca 2010 roku, po przesunięciu słupa i przejściu kontroli bezpieczeństwa.
Te i inne problemy przyczyniły się do stałych strat finansowych systemu.
Kryształowe kabiny
Od 30 marca 2010 roku trzydzieści kabin zostało doposażonych w szklane dna o grubości 48 mm, każda o wadze 213 kg. Działają z interwałem serwisowym wynoszącym trzy minuty. Pojemność jest ograniczona do pięciu osób na kabinę. Kabiny kryształowe, zwane również „Oczami Gondoli Makonga”, mają własną kolejkę oczekujących i komputerowy system biletowy, instruujący pasażerów, aby wstąpili do kolejki o określonej godzinie. Obecnie cena za zabranie kryształowej kabiny jest taka sama jak za zwykłe kabiny. Koszt każdej modyfikacji kabiny wyniósł 200 000 NT$.
Zobacz też
Referencje i uwagi
Zewnętrzne linki
- Oficjalna strona turystyczna Maokong (w języku angielskim)
- Gondola Makonong (w języku angielskim)
- Gondola Maokong, projekt największego miasta burmistrza Ma, cierpi na 55 usterek w 11 dni