Międzynarodowy port lotniczy Mazar-i-Sharif - Mazar-i-Sharif International Airport

Międzynarodowy port lotniczy Mazar-i-Sharif

مان هوائی مار

مار شریف ال هوايي ډګر
MAZAR-E SHARIF WEWN. LOTNISKO - panoramaio.jpg
Streszczenie
Typ lotniska Cywilny/Wojskowy
Właściciel  Islamski Emirat Afganistanu
( de facto )
Operator Islamski Emirat Afganistanu Islamskie Siły Powietrzne Afganistanu
Służy Północny Afganistan
Lokalizacja Mazar-i-Sharif , Afganistan
Wybudowany 1960
Wysokość  AMSL 1287 stóp / 392 m²
Współrzędne 36 ° 42′25 "N 67 ° 12′34" E / 36.70694°N 67.20944°E / 36.70694; 67.20944 ( Lotnisko Mazar-i-Sharif (Mazar-i-Sharif) ) Współrzędne: 36 ° 42′25 "N 67 ° 12′34" E / 36.70694°N 67.20944°E / 36.70694; 67.20944 ( Lotnisko Mazar-i-Sharif (Mazar-i-Sharif) )
Strona internetowa mazaresharifinternational .com
Mapa
MZR znajduje się w Afganistanie
MZR
MZR
Lokalizacja lotniska w Afganistanie
Pasy startowe
Kierunek Długość Powierzchnia
ft m
06/24 9836 2998 Asfalt
Źródła: Landings.com, AIP Afganistan

Międzynarodowe lotnisko w Mazar-i Szarif ( Dari : میدان هوائی مزار شریف , Meydâne Havâyeye Mazâre Sarif ; paszto : مزار شریف نړیوال هوايي ډګر ) ( IATA : MZR , ICAO : OAMS ), znany również jako Maulanę Jalal ad-Din Muhammad Balkhī Międzynarodowe lotnisko , znajduje się 9 km na wschód od Mazar-i-Sharif w północnym Afganistanie , 15 minut taksówką od centrum miasta. Posiada podwójny pas startowy zdolny do obsługi dużych samolotów, takich jak Boeing 747 , Boeing C-17 Globemaster III i Antonov An-225 . Lotnisko posiada obiekty dla 1000 pasażerów, co czyni je jednym z największych lotnisk w Afganistanie .

Lotnisko zostało zbudowane przez inżynierów ze Stanów Zjednoczonych w latach 60. XX wieku i obsługuje ludność afgańską na północy kraju. W ostatnich latach na lotnisku dobudowano nowy terminal o wartości 60 milionów euro, podczas gdy starszy terminal jest obecnie wykorzystywany do lotów krajowych.

Lotnisko było także siedzibą 4. (304.) Skrzydła Afgańskich Sił Powietrznych .

W sierpniu 2021 r. baza lotnicza wpadła w ręce talibów po kapitulacji sił rządowych. Talibowie nie mają jeszcze sił powietrznych, które można by rozmieścić z lotniska, chociaż przejęli broń i pojazdy z Afgańskiej Armii Narodowej i Afgańskich Sił Powietrznych .

Historia

Wczesne lata

Amerykanie na lotnisku Mazar-i-Sharif w 1969 r.

Lotnisko Mazar-i-Sharif zostało zbudowane w latach 60. XX wieku przez Stany Zjednoczone podczas zimnej wojny , kiedy Sowieci i Amerykanie byli zaangażowani w szerzenie swoich wpływów na Bliskim Wschodzie i w Azji Południowej . Od lat 60. do końca lat 70. po raz pierwszy w historii miasta zaczęła przyjeżdżać duża liczba turystów.

Lotnisko było intensywnie wykorzystywane w latach 80. przez siły sowieckie, z których uruchamiały codzienne misje lotnicze, aby uderzać w cele na kontrolowanych przez Mudżahedinów terytoriach Afganistanu. Służył również jako jeden z głównych ośrodków rozmieszczania wojsk z sąsiedniego byłego Związku Radzieckiego.

21. Wiek

Amerykański Lockheed C-5 Galaxy w Camp Marmal w Mazar-i-Sharif w Afganistanie .

Pod koniec marca 2006 r. Niemcy przejęły dowództwo nad Regionalnym Obszarem Północnym Międzynarodowych Sił Wsparcia Bezpieczeństwa (ISAF). północny Afganistan. Od września 2007 roku dostępna była instalacja TACAN dla systemu lądowania przyrządowego do obsługi przy złej pogodzie. Camp Marmal został wybudowany obok lotniska w 2005 roku, które stopniowo rozbudowywało się do jednej z największych baz wojskowych w Afganistanie. Służył całemu personelowi ISAF, w tym Siłom Zbrojnym USA i Afganistanu .

30 czerwca 2014 r . zakończył się oddział Królewskich Holenderskich Sił Powietrznych General Dynamics F-16 Fighting Falcon 's.

Prace nad nowym terminalem międzynarodowym rozpoczęły się w 2010 roku i zakończyły w 2013 roku. W czerwcu 2013 roku odbyła się specjalna ceremonia inauguracji, w której uczestniczyli: minister spraw zagranicznych Niemiec Guido Westerwelle , minister transportu i lotnictwa Afganistanu Daoud Ali Najafi , gubernator Balkh Atta Muhammad Nur oraz niektórych parlamentarzystów. Po inauguracji lotnisko zostało nazwane Międzynarodowym Portem Lotniczym Maulana Jalaluddin Balkhi. Rozbudowa lotniska była wspólnym przedsięwzięciem Niemiec i Zjednoczonych Emiratów Arabskich (ZEA), kosztowała 60 mln euro i trwała około trzech lat. Nad projektem czuwała turecka firma. Nowy międzynarodowy terminal lotniska wziął swoją nazwę od Maulana Jalaluddin Balkhi , znanego również jako Rumi .

Linie lotnicze i destynacje

Linie lotnicze Cele podróży Referencje
Ariana Afghan Airlines Kabul , Moskwa-Szeremietiewo (zawieszony)
Kam Air Delhi , Kabul , Mashhad , Peszawar , Teheran–Imam Chomeini (wszystkie zawieszone)

Zobacz też

Bibliografia

Zewnętrzne linki

Multimedia związane z międzynarodowym lotniskiem Mazar-i-Sharif w Wikimedia Commons