Dworzec kolejowy na Wzgórzu Labiryntu - Maze Hill railway station
Wzgórze Labiryntu 
| |
|---|---|
 | |
  Wzgórze Labiryntu Lokalizacja Maze Hill w Wielkim Londynie
| |
| Lokalizacja | Wzgórze Labiryntu |
| Władze lokalne | Greenwicz |
| Zarządzany przez | południowo-wschodnia |
| Kod stacji | MZH |
| Kategoria DfT | D |
| Liczba platform | 2 |
| Dostępny | tak |
| Strefa taryfowa | 3 |
| Roczny wjazd i wyjazd Kolei Narodowej | |
| 2015-16 |
 1.007 miliona |
| 2016-17 |
0,834 miliona |
| 2017–18 |
0,799 miliona |
| 2018–19 |
 1,228 mln |
| 2019-20 |
1,354 mln |
| Kluczowe daty | |
| 1 stycznia 1873 | Otwarty jako Greenwich (Maze Hill) - stacja końcowa |
| 1 lutego 1878 | przemianowano na Maze Hill i East Greenwich i przeszło przez stację |
| Inne informacje | |
| Zewnętrzne linki | |
| WGS84 | 51°28′57″N 0°00′11″E / 51,4826°N 0,0030°E Współrzędne : 51,4826°N 0,0030°E51°28′57″N 0°00′11″E / |
 Portal transportowy w Londynie
| |
Stacja kolejowa Maze Hill jest w Greenwich , Londyn i znajduje się w Greenwich Linia łącząca przedmieścia (np: Deptford , Greenwich, Charlton , Woolwich , aby Dartford , Kent ) wzdłuż boku na południe od Tamizy z centralnym Londynie stacji ( London Most , Cannon Street i Charing Cross ). Stacja znajduje się w rejonie Maze Hill w Greenwich i jest najbliższą stacją do Greenwich Park , około 150 m na wschód od północno-wschodniego rogu parku. Jest to 4 mile 38 łańcuchów (7,2 km) wzdłuż linii od London Bridge.
Historia
Stacja Maze Hill została otwarta w 1873 roku przez South Eastern Railway (SER) i przez pięć lat funkcjonowała jako stacja końcowa na linii łączącej North Kent Line na zachód od Charlton . 1 lutego 1878 r. otwarto odcięte i osłonięte połączenie tunelowe między Greenwich i Maze Hill, kończąc linię przelotową z oryginalnej linii London & Greenwich Railway do linii North Kent.
W 1899 roku SER przekazał swoją działalność nowej organizacji, której współwłasnością była London, Chatham & Dover Railway (LCDR), która działała jako South Eastern & Chatham Railway (SECR); linia i stacja nadal były własnością i były utrzymywane przez SER.
W zgrupowaniu 1923 SER i LCDR połączyły się z innymi kolejami, tworząc Kolej Południową (SR). Trzy lata później, w 1926 roku, linia przez Maze Hill została zelektryfikowana za pomocą systemu trzeciej szyny 750 V DC. Ograniczony serwis elektryczny rozpoczął się 10 maja, a pełny serwis elektryczny działa od 19 lipca.
W 1948 roku, po nacjonalizacji, stacja stała się częścią Południowego Regionu Kolei Brytyjskich .
4 lipca 1958 r. doszło do zderzenia dwóch pociągów na Wzgórzu Labiryntu. Elektryczny pociąg pasażerski o 09.41 z Gravesend Central do Charing Cross przejechał obok sygnalizatora Up Home w niebezpieczeństwie i zderzył się czołowo z dziewięciowagonowym, pustym pociągiem parowym, który był powoli przetaczany z Up Sidings przez linię Up w kierunku Down linia. Do wypadku doszło, gdy pusty pociąg wjeżdżał do rozjazdu prowadzącego z linii Up to the Down. Pociąg pasażerski zbliżał się do stacji z prędkością około 40 mil na godzinę, gdy motorniczy (kierowca), który nie zauważył sygnału do domu, zobaczył przed sobą przeszkodę i włączył hamulce. Jego akcja była zbyt późna, aby była skuteczna, a zderzenie nastąpiło przy prędkości około 25 mil na godzinę. Czterdzieści trzy osoby zostały ranne, choć żadna poważnie.
Po pożarze dworzec został odbudowany z przeszkloną halą rezerwacji jako prototyp do przebudowy podobnych południowych stacji podmiejskich. Nowy budynek został otwarty przez burmistrza Greenwich w dniu 14 lipca 1972 roku.
W 1982 roku, po utworzeniu trzech sektorów działalności pasażerskiej, Maze Hill było częścią sektora biznesowego London & South Eastern , który w 1986 roku przekształcił się w Network SouthEast . Po prywatyzacji British Rail w 1994 roku obsługa infrastruktury stała się obowiązkiem Railtrack , podczas gdy pasażerowie usługi były obsługiwane przez Connex South Eastern . W 2003 roku Strategic Rail Authority rozwiązało franczyzę Connex i przez następne trzy lata obsługę pociągów prowadziła państwowa firma South Eastern Trains . Operacja została następnie przeniesiona do Southeastern w dniu 1 kwietnia 2006 roku. Po problemach finansowych Network Rail przejęła obsługę infrastruktury w 2002 roku.
W kwietniu 2002 r. stacja była miejscem walki pomiędzy Charlton Athletic i chuligani futbolu Southampton , która stała się znana jako Bitwa pod Maze Hill .
Lokalizacja
Stacja znajduje się na wschodnim krańcu tunelu pod terenami Narodowego Muzeum Morskiego - samo tylko 5-10 minut spacerem przez park.
Stacja umożliwia pasażerom wsiadanie do pociągów jadących na zachód do Greenwich i Deptford, a następnie do centrum Londynu oraz pociągów jadących na wschód w kierunku Dartford i północnego Kent .
Usługi
Typowa usługa poza godzinami szczytu ze stacji to:
- 4tph (pociągi na godzinę) do London Cannon Street
- 2 tph do Luton przez London Bridge , St Pancras International , St Albans City i lotnisko Luton .
- 2 tph do Slade Green , powrót do London Cannon Street przez Sidcup
- 2 tph do Barnehurst , powrót do London Cannon Street przez Bexleyheath
- 2 godz. do Rainham przez Dartford i Gravesend
| Poprzednia stacja |
 Kolej krajowa
|
Śledzenie stacji | ||
|---|---|---|---|---|
| Greenwicz |
Linia południowo-wschodnia Greenwich |
Park Westcombe | ||
|
Thameslink Thameslink |
||||
Znajomości
Trasy London Buses 129 , 177 , 180 , 188 , 286 , 386 oraz trasa nocna N1 obsługują stację, biegnącą wzdłuż Trafalgar Road, około 100 m na północ od stacji.
Bibliografia
Zewnętrzne linki
Multimedia związane ze stacją kolejową Maze Hill w Wikimedia Commons