Średni Mine Protected Vehicle - Medium Mine Protected Vehicle
Średni Mine Protected Vehicle (MMPV) jest klasa pojazdów opancerzonych są zamawiane przez US Army , podobny do MRAP programu, który jest realizowany przez US Army i US Marine Corps . Armii MMPV Zjednoczone Streszczenie: „Medium Mine Protected Vehicle (MMPV) jest super zabezpieczona, kołowa platforma pojazd, który będzie działał w wybuchowej środowiskach niebezpiecznych do wspierania nowych inżyniera przyszłości Force (FEF) Firmy luz operacji trasy i odprawy obszar, Explosive Zespoły zagrożenia wybuchem działań rozpoznawczych zagrożenia oraz EOD przedsiębiorstwa w operacjach wybuchowych Ordnance dyspozycji.” Według rzecznika armii USA. „Co odróżnia te programy są różne harmonogramy i wymagania Sustainment, w wyniku różnych strategii akwizycji i kryteriów wyboru źródła priorytetów MMPV ... (Programme of Record z naciskiem na podtrzymanie) i MRAP (nacisk na pilną Fielding) były w ścisłej współpracy, zwłaszcza z punktu widzenia sprzętowego.”
Istnieją plany zintegrowania Crows II stacja zdalna broń, z Frag Kit 6 anty- EFP zbroję, a Boomerang anty snajperski systemu na wielu MMPVs w walce.
specyfikacje
TARDEC informacyjne papiery „s stwierdzić wymagania MMPV się następująco:
- 100% interfejsów komunikacyjnych; usługi; Kontrola egzekwowania polityki; i poprawność danych. SINCGARS i FBCB2 włączone jako część podstawowej konfiguracji
- Przewoźny kolejowego, Sealift, autostrady, powietrza ( C-5 , C-17 , C-130 ), bez demontażu
- Operator i załoga przetrwać (ZAPEWNIAMY POZIOM ochrona i patowa Range):
- Silnik i zawieszenie musi być w stanie obsłużyć wagi ładowność 9000 lb z prędkością do 62 mph na ulepszone „utwardzonych drogach”
- Działać przez 1 Żołnierz z zdolności do transportu 6 dodatkowych żołnierzy / odmiana EOD będzie mieć 1 operatorowi możliwość transportu 3 żołnierzy i 2 dodatkowe roboty
- Zaprojektowane do szybkiej naprawy (<8 godz naprawić czas po wybuchu) w polu po wybuchu w kopalni
- Początkowa obsługi dostarczonych przez CLS. Bitwa zestawy naprawcze uszkodzeń oraz szczegółowe instrukcje muszą być dostarczone. Instrukcje muszą przejść pełny VAL / VERA
- Wyposażony w 15000 lb wciągarki pojazdu z przodu pojazdu
- Poprzeczna pierścień 360 stopni uchwyt do załogi służył broni , która jest zdejmowana
- Tactical System oświetlenia wewnątrz i na zewnątrz pojazdu z możliwościami zaciemniające
- Możliwość schowek (392 stóp sześciennych i 6000 lb) / Zamykane schowki
- Wolna przestrzeń 25” x 36” x 52” wolne od przeszkód związać z 4 punktów i drzwi, co najmniej 25” szerokości
- 4 gniazdka elektryczne 110 V, a po 4 12 VDC
- Pojazd musi być run-flat opony i 1 koło zapasowe z systemu podnoszenia zmienić oponę
- Pojazd musi mieć dostępne roszczeń przestrzeń dla dodatku systemów elektronicznych
- Możliwość rozbudowy do zapewnienia ochrony NBC i działać w MOPP 4 Warunki
- Wyposażony w wewnętrzny układ sterowania klimatyczna do ogrzewania i chłodzenia / nadające się do pracy w wysokiej temperaturze i warunkach zasadowych klimatycznych norma MIL
- Zapewnienie zewnętrznego źródła powietrza, zdolny do dostarczania sprężonego powietrza o odpowiednim ciśnieniem i objętość
- wyłącznik zapłonu / Starter powinien być przycisk wice nadwozia
- System musi przetrwać INWE High-Altitude impulsem elektromagnetycznym (konopi)
- Mają zdolność do zapewnienia wymienny zacisk rampy i stanowiska komputerowego
wybrany pojazd
W grudniu 2007 roku, Armia wybrała RG-33 rodziny pojazdów, wyprodukowany przez BAE Systems , dla swojego programu MMPV. Umowa była dla maksymalnie $ +2,2 mld zamówień, aby produkować do 2500 pojazdów do 2015 roku, dla Inżynierów armię i wybuchowe zespołów Ordnance Disposal.
Początkowe zamówienie było przez dziewięć pojazdów testowych, które mają być zakończone w okresie od maja do sierpnia 2008. W kwietniu 2008 roku, Armia wydała 132 mln USD kontrakt produkcyjny do BAE Systems dla 179 pojazdów.