Methye Portage - Methye Portage
Methye Portage lub Portage La Loche w północno-zachodniej prowincji Saskatchewan był jednym z najważniejszych maszyny Portage w starym handlu futrami trasy w całej Kanadzie. Portage o długości 19 km (12 mil) łączył dorzecze rzeki Mackenzie z rzekami biegnącymi na wschód do Atlantyku. Dotarł do niego Peter Pond w 1778 r. I porzucony w 1883 r., Kiedy po rzece Athabasca zaczęły pływać parowce z połączeniami kolejowymi. Wraz z Grand Portage zalicza się do dwóch najważniejszych i najtrudniejszych przenosek używanych w erze handlu futrami.
„Methye” to Cree, a „La Loche” to po francusku ryba nazywana po angielsku „ miętusem ”. Chociaż „Methye Portage” jest często używane, od 1957 roku oficjalna nazwa to Portage La Loche. Obie nazwy są używane w dokumentach historycznych, książkach i czasopismach. Alexander Mackenzie w swojej książce „Voyages from Montreal” użył zarówno Portage la Loche, jak i Mithy-Ouinigam Portage (w latach 1789–1793).
Historia
Portage Methye był używany przez ludy tubylcze jako szlak handlowy od pokoleń. Wprowadzili go do Peter Pond w 1778 r. Chociaż Anthony Henday znalazł się w zasięgu wzroku Gór Skalistych w 1754 r. Drogą lądową na południe, postęp eksploracji na zachodzie był ograniczony do czasu otwarcia szlaku transportowego handlu futrami do Athabaski. Portage był w ciągłym użyciu do 1883 roku, kiedy to Canadian Pacific Railway dotarł do Calgary, kończąc ponad 100 lat jako główny dostęp do północy. Od zimy 1822 roku oprócz kajaków na tej trasie zaczęto używać łodzi York . Futra były transportowane w górę rzeki Clearwater przez załogi, które miały je przywieźć do centrum przenoszenia, skąd były odbierane przez załogi z Norway House na tę część transportu.
Pozwoliło to również na rozprzestrzenienie się ospy na wcześniej nietknięte rdzenne populacje, dziesiątkując je w ciągu kilku lat.
Portage Methye był również używany przez Sir Alexandra Mackenziego podczas jego ekspedycji badawczej na zachodnie wybrzeże, ekspedycji, która dotarła do Oceanu Spokojnego w 1793 roku, w pełni 12 lat przed bardziej znaną Ekspedycją Lewisa i Clarka .
Od 1826 do początku lat 70. XIX wieku Brygada Portage La Loche z Fort Garry przybyła do Portage w lipcu. Ta słynna brygada łodzi Yorku miała następnie wrócić przez Norway House i York Factory do Osady Red River ; podróż w obie strony o długości 4000 mil (6400 km). Brygada ta przez wiele lat była pod dowództwem Alexisa Bonami .
Działalność misyjna
Po tym, jak pierwsi oblaci otworzyli misję w Île-à-la-Crosse w 1846 r., Gdy brygady przybywały do przenoski, zwykle obecny był ksiądz katolicki . Zostali dobrze przyjęci przez francuskich Métis z Red River Colony i przez Chipewyan . Ojciec Émile Petitot opisuje swoje przyjęcie w 1862 roku.
- Przebywaliśmy na tej misji, ojciec Émile Grouard i ja, aż do odejścia brygady Mackenzie, czyli dwanaście dni. Wykorzystałem czas na wzniesienie stożkowej kaplicy, którą przykryłem białymi nakryciami i kolorowymi dekoracjami. Ołtarz otoczony biały materiał stał przez cały czas, gdy tam byliśmy. To właśnie w tej zaimprowizowanej małej świątyni miałem radość śpiewać Mszę św. w niedzielę po naszym przybyciu i codziennie celebrować święte tajemnice przed ponad trzystu pięćdziesięcioma ludzie, zarówno Métis, jak i tubylcy ”.
- (tłumaczenie)
W lipcu 1845 roku Louis Laferte dit Schmidt , urodzony 4 grudnia 1844 roku w Old Fort niedaleko Fort Chipewyan, został ochrzczony w Methye Portage przez ojca Jean-Baptiste Thibault . Innym znanym chrztem w Methye Portage był Francois Beaulieu, który został ochrzczony w 1848 roku przez biskupa Alexandre-Antonina Taché .
Trasa
Szlak handlowy zaczynał się od jeziora Winnipeg i biegł na zachód w górę rzeki Saskatchewan do Cumberland House, Saskatchewan na północ w górę rzeki Sturgeon-Weir , przez Frog Portage do rzeki Churchill , na zachód w górę Churchill obok zajezdni na Lac Île-à-la- Crosse , przez jezioro Peter Pond do Lac La Loche . Właściwa przenoska, która ma 19 km (12 mil) długości, rozpoczęła się w Wallis Bay po północnej stronie Lac La Loche. Ścieżka wznosi się powoli przez 13 km do małego jeziora Rendezvous. Tutaj załogi przybywające z północy i południa wymieniałyby swoje ładunki. Różne łodzie były używane po obu stronach portu i rzadko były przez niego przenoszone. Ścieżka wznosi się powoli od jeziora Rendezvous, aż nagle pojawia się widok na dolinę rzeki Clearwater, a ścieżka opada około 180 m (590 stóp) w 3 lub 4 mil (4,8 lub 6,4 km) do Clearwater. Wysokość Lac La Loche wynosi około 1460 stóp (450 m), jeziora Rendezvous około 1680 stóp (510 m), a Clearwater około 1035 stóp (315 m). Ten odcinek jest tak stromy, że używano sań, koni i wołów. Droga przenosząca, która jest wystarczająco szeroka dla wagonu, jest nadal widoczna. Po skorzystaniu z portażu, aby dotrzeć do dorzecza rzeki Mackenzie, trasa wiodła na zachód w dół rzeki Clearwater do nowoczesnego Fort McMurray, a następnie na północ w dół rzeki Athabasca do Fort Chipewyan i dalej.
Miejsce postoju
.jpg)
Przez dwa tygodnie każdego lipca południowy kraniec portu był głównym miejscem przeładunku towarów z każdego końca szlaku.
Według ojca Émile Petitot w 1862 r. W przenosce było 400 osób. Były dwie brygady Portage La Loche z 7 łodziami każda oraz brygady Athabasca i Mackenzie z 5 łodziami każda. Mieli 225 ludzi jako załogę i ponad 30 pasażerów. Jeden Canot du Nord przybył z załogą 6-8 Irokezów i dwoma pasażerami. Mieszkańcy Dene z okolic obozowali w portage w wiosce tipi liczącej 150 osób. Firma Hudson's Bay Company zatrudniała w forcie 10 pracowników, którzy utrzymywali magazyny transportowe na każdym końcu portu i przywozili konie, woły i wozy na sezon.
Petitot napisał: „Chociaż nie było w tym czasie więcej niż 400 osób zebranych po południowej stronie przenoszenia, dali nam trochę zrozumienia pomieszanie języków w Wieży Babel . Byli tam ludzie z francuskiej Kanady, Szkocji, Orkadów, Anglia, Norwegia. Było wiele rodzajów Woodland Cree , Swampy Cree , Chippewa , Chipewyan , Beaver i Métis. Grouard i ja reprezentowaliśmy Francuzów. " (tłumaczenie).
Szlak Portage
Nazwy zostały nadane różnym lokalizacjom na szlaku Portage przez futrzane brygady . Na stole zaczynającym się od południowego krańca znajdują się niektóre nazwiska w języku francuskim i ich tłumaczenie.
Te miejsca spoczynku były mierzone w krokach, napisał Sir John Richardson w 1848 roku. Od ogona La Loche do małego staruszka odległość wynosiła 2557 kroków. Kolejne 3171 kroków prowadziło do Fontanny Piasku i tak dalej. Całkowita liczba kroków od Tail of La Loche do The Meadow wynosi 24 593 lub 1294 kroków na kilometr. Większość z tych miejsc spoczynku w Portage nie została jeszcze zidentyfikowana. W idealnych warunkach pokonuje się 19 km (12 mil) w spokojnym tempie w około 4 godziny.
Cmentarz
Wzdłuż Szlaku Portage wytyczono groby z epoki handlu futrami według poniższej relacji oblackiej spisanej w 1933 roku przez księdza Louisa Morauda.
„Zaczęliśmy wędrować szlakiem z nadzieją, że znajdziemy kilka śladów przeszłości. Ale to miejsce, podobnie jak rozległe oceany, zachowuje swoje tajemnice. Natura i żywioły szybko usuwają każdy ślad człowieka. Nasz przewodnik pokazał nam miejsce pochówku. Krzyż miał zostały zrównane z ziemią przez ogień. Inne krzyże oznaczyły groby kilku kolejnych poszukiwaczy przygód. Te również zniknęły. "
- (tłumaczenie).
Narodowe miejsce historyczne
Methye Portage zostało wyznaczone jako National Historic Site w 1933, a Clearwater River została wyznaczona jako Canadian Heritage River w 1986. Obecnie Methye Portage i część Saskatchewan rzeki Clearwater znajdują się na terenie Parku Prowincjonalnego Clearwater River .
W kamiennym kopcu przy wejściu do przenoski wmurowana jest tablica z brązu. Dedykacja jest napisana w języku francuskim i angielskim. Wersja angielska jest cytowana:
„W 1778 roku Peter Pond został pierwszym białym człowiekiem, który przekroczył 12-milową portage między Lac La Loche a rzeką Clearwater, otwierając w ten sposób bogaty region Athabasca na bezpośredni handel. Przez ponad czterdzieści lat, aż do otwarcia szlaku Edmonton-Fort Assiniboine , ta przenoska była jedynym praktycznym połączeniem z Athabascą oraz rzekami Peace i Mackenzie poza nią. Wielu znanych handlarzy i odkrywców podążało tą trasą. W latach dwudziestych XIX wieku zaprzestano praktyki holowania łodzi przez zlewnię, a na każdy koniec przenoszenia. "
Kanadyjska Rada Miejsc i Pomników. Rząd Kanady
Zobacz też
Bibliografia
- Eric W. Morse, „Fur Trade Canoe Routes of Canada, When and Now”, 1984
Linki zewnętrzne
- Południowy kraniec Portage 56 ° 34′30 ″ N 109 ° 41′52 ″ W / 56,57500 ° N 109,69778 ° W.
- Jezioro Rendezvous w pobliżu centrum Methye Portage 56 ° 40′20 ″ N 109 ° 48′11 ″ W / 56,67222 ° N 109,80306 ° W
- Północny koniec Portage 56 ° 43′08 ″ N 109 ° 51′45 ″ W / 56,71889 ° N 109,86250 ° W
- Encyklopedia Saskatchewan
Współrzędne : 56 ° 34′26,74 ″ N 109 ° 41′58,25 ″ W. / 56,5740944 ° N 109,6995139 ° W