Michael Waltrip - Michael Waltrip

Michael Waltrip
Waltrip na torze Dover International Speedway w 2016 r.
Urodzić się	Michael Curtis Waltrip 30 kwietnia 1963 (wiek 58) Owensboro, Kentucky , USA ( 30.04.1963 )
Wzrost	6 stóp 5 cali (1,96 m)
Waga	210 funtów (95 kg)
Osiągnięcia	1983 Darlington Dash Series Champion 1996 Winston Wybierz zwycięzca 2001 , 2003 Daytona 500 zwycięzca 2002, 2005 Gatorade Pojedynek Winner
Nagrody	1983, 1984 Darlington Dash Series najpopularniejszy sterownik
Kariera w NASCAR Cup Series
784 wyścigi odbywają się w ciągu 33 lat
Pozycja 2017	38.
Najlepsze wykończenie	12. ( 1994 , 1995 )
Pierwszy wyścig	1985 Coca-Cola World 600 ( Charlotte )
Ostatni wyścig	2017 Daytona 500 ( Daytona )
Pierwsza wygrana	2001 Daytona 500 ( Daytona )
Ostatnia wygrana	2003 EA Sports 500 ( Talladega )
Wygrane Najlepsze dziesiątki Polacy 4 133 4
Kariera w NASCAR Xfinity Series
279 wyścigów odbywa się w ciągu 22 lat
Najlepsze wykończenie	13 ( 2004 )
Pierwszy wyścig	1988 Kroger 200 ( IRP )
Ostatni wyścig	2011 312 Aarona ( Talladega )
Pierwsza wygrana	1988 Grand National 200 ( Dover )
Ostatnia wygrana	2004 Pepsi 300 ( Nashville )
Wygrane Najlepsze dziesiątki Polacy 11 105 14
Kariera NASCAR Camping World Truck Series
9 wyścigów trwa przez 6 lat
Najlepsze wykończenie	61. ( 2004 )
Pierwszy wyścig	1996 Carquest 420K ( Las Vegas )
Ostatni wyścig	2011 NextEra Energy Resources 250 ( Daytona )
Pierwsza wygrana	2011 NextEra Energy Resources 250 ( Daytona )
Wygrane Najlepsze dziesiątki Polacy 1 4 0
24 godziny kariery w Le Mans
Lata	2011
Drużyny	AF Corse
Najlepsze wykończenie	DNF w LMGTE-PRO (2011)
Klasa wygrywa	0
Statystyki aktualne na dzień 25 lutego 2017 r.

Michael Curtis Waltrip (ur. 30 kwietnia 1963) to amerykański były zawodowy kierowca wyścigowy, komentator wyścigów i autor publikacji. Bierze udział w pełnym wymiarze godzin w Camping World Superstar Racing Experience . Jest młodszym bratem trzykrotnego mistrza NASCAR i komentatora wyścigów Darrella Waltripa . Waltrip jest dwukrotnym zwycięzcą wyścigu Daytona 500 , wygrywając wyścig w 2001 i 2003 roku . Jest także analitykiem przed wyścigiem dla NASCAR Cup Series i komentatorem kolorystycznym dla transmisji Xfinity Series i Camping World Truck Series dla Fox Sports . Ostatni raz ścigał się w wyścigu Daytona 500 w 2017 roku , prowadząc Toyotę Camry nr 15 w kategorii Premium Motorsports .

Kariera wyścigowa

Początki

Według jego autobiografii Blink of An Eye , kariera Waltripa rozpoczęła się w wieku 12 lat. Kiedy miał 12 lat, zadzwonił do swojego starszego brata Darrella Waltripa , który ścigał się w wyścigu Daytona 500 z 1978 roku i poprosił Darrella o pomoc w zbudowaniu kariery w NASCAR. Darrell twierdził jednak, że nie ma czasu, aby mu pomóc i poradził, by Michael skupił się na szkole. Kiedy Michael poprosił swojego tatę o pomoc, tata zignorował jego prośby. Ponieważ żadna z jego rodzicielskich postaci nie pomagała mu, Michael zbudował swoją karierę wyścigową sam, mając wpływ i pomoc swojego starszego brata Bobby'ego Waltripa, który był mu bardzo bliski w dzieciństwie. Zaczął budować karierę, ścigając się gokartami na karnawałach i w różnych klubach wyścigowych w swoim rodzinnym mieście. Wygrał wiele wyścigów i dzięki pomocy Bobby'ego został zauważony przez wschodzącą gwiazdę hotshot Dale Earnhardt . Kiedy Waltrip wyprowadził się ze swojego domu, wprowadził się do Kyle'a Petty'ego, a potem ostatecznie zamieszkał z Richardem Petty jako współlokatorem. Kiedy Michael wyjaśnił Petty'emu, że zamierza spróbować Busch Series (obecnie Xfinity Series ), aby zbudować swoją karierę w NASCAR, Petty powiedział Michaelowi, że "marnuje swój czas" i poradził, aby Michael natychmiast wybrał się na przejażdżkę Cup Series.

Kariera Waltripa w samochodach seryjnych rozpoczęła się w 1981 roku, kiedy zdobył mistrzostwo torowe Mini-Modified na torze Kentucky Motor Speedway . Rok później Waltrip wszedł do Goody's Dash Series , gdzie wygrał mistrzostwa serii w 1983 roku i został wybrany najpopularniejszym kierowcą toru w 1983 i 1984 roku.

Waltrip zadebiutował w Pucharze w 1985 roku w Coca-Cola 600 w Charlotte, jeżdżąc dla Dicka Bahre. Zajął 28. miejsce w tym wyścigu i zajął 57. miejsce w klasyfikacji serii po zaledwie 5 startach. Jego brat Darrell wygrał wyścig. W tym samym czasie Waltrip został skonfrontowany z Earnhardtem, który zakwestionował poprzedni ruch na początku wyścigu, w którym Waltrip odepchnął go z drogi, a Dale odpowiedział, odwracając ptaka . Pomimo tego incydentu, Earnhardt i Waltrip zgodzili się nie zgodzić na przeprowadzkę i pozostali przyjaciółmi.

1986-90

W 1986 roku, prowadząc samochód nr 23 w Bahari Racing , Waltrip zajął drugie miejsce w klasyfikacji Rookie of the Year za Alanem Kulwickim, dzięki parze zajmując 11 miejsca w Martinsville i Pocono . W następnym sezonie po raz pierwszy w swojej karierze zajął czołowe miejsce w pierwszej dziesiątce, kiedy w wiosennym wyścigu Martinsville zajął 10. miejsce. W 1988 Waltrip zaczął organizować zawody Busch Series , wykonując 5 startów dla drużyny swojego brata. Po raz pierwszy wziął flagę w szachownicę w Dover w swoim czwartym starcie. W 1989 roku po raz pierwszy finiszował w pierwszej piątce wyścigu Pontiac, który był sponsorowanym przez Kool Aid numerem 30 Country Time Lemonade .

Wypadek na torze Bristol Motor Speedway

Dla Waltripa rok 1990 był pamiętny z powodu straszliwej kraksy w Bristolu wiosną na 170. okrążeniu Budweisera 250, gdzie zniszczył swój Pontiac Grand Prix Busch Series. Po nawiązaniu kontaktu z Robertem Pressleyem w numerze 59, uderzył w bramę, która znajdowała się w zewnętrznej ścianie na wyjeździe z drugiego zakrętu. Brama służyła do wpuszczania i wychodzenia pojazdów z pola bramkowego, ponieważ tor nie miał tunelu. Uderzenie złamało bramę, a Michael uderzył czołowo w koniec ściany, rozbijając samochód przy uderzeniu i zawalając go w siebie. Widzowie byli pewni, że Waltrip został poważnie ranny, być może śmiertelnie, z powodu ogromnego uderzenia, a jego brat Darrell rzucił się do wraku, obawiając się najgorszego. O dziwo, Waltrip przeżył wypadek i we wraku doznał tylko skaleczeń, bolesności i siniaków. Po tym, jak Mike Harmon miał prawie identyczny wpływ kilka lat później (a także w niesamowity sposób odszedł), brama została przesunięta w dół tuż przed wejściem do zakrętu 3, zmniejszając w ten sposób ryzyko uderzenia samochodu w nią, ponieważ samochody oddalają się od ściany w tym momencie. Później, zapytany przez Kena Squiera o wypadek , odpowiedział, że ma „trochę kontuzji i trochę zamieszania”, a zakończył słowami „Mam nadzieję, że wykonaliśmy dobrą robotę dla Kool-Aid ”. Wiele lat później Waltrip powiedział, że początkowo myślał, że Pressley rozbił go celowo i pomyślał o walce z nim po incydencie, zanim pomyślał o tym lepiej.

1991-2000

We wczesnych składach wyścigowych Waltrip był określany przez nadawców jako „Mike Waltrip” lub młodszy brat Darrella. Dopiero w 1991 roku zaczął być określany w składach wyścigowych jako Michael (Waltrip) .

W 1991 roku zdobył nowego sponsora z Pennzoil i wygrał Winston Open , a także swoje pierwsze dwa pole position w karierze. Był bliski wygrania TranSouth 500 w 1991 roku w Darlington, ale zacięty wąż z powietrzem podczas ostatniej wizyty w boksie spowodował, że jego postój trwał 37,4 sekundy, co kosztowało go zwycięstwo. Pozostał w drużynie Bahari do końca 1995 roku, kiedy to został zastąpiony przez debiutanta Johnny'ego Bensona . Dołączył do Wood Brothers Racing, aby jeździć ich Fordem nr 21 Citgo . Wygrał edycję The Winston 1996 po zdobyciu ostatniego miejsca transferowego w The Winston Open. Po zaliczeniu jednego miejsca w pierwszej piątce w ciągu trzech lat i opuszczeniu pierwszego wyścigu od 1986 roku na Dura Lube/Kmart 500 w 1998 roku , Waltrip odszedł z Wood Brothers pod koniec 1998 roku, aby jeździć Chevroletem nr 7 sponsorowanym przez Philipsa dla Mattei Motorsports , publikując trzy miejsca w Top 10 i kończąc sezon na 29 miejscu w punktach. Jednak w połowie sezonu własność zespołu została przeniesiona z Mattei do Ultra Motorsports i Jima Smitha. W następnym sezonie Nations Rent zastąpił Philipsa, gdy sponsor i Waltrip awansowali na 27. miejsce w punktach, ale tylko raz znaleźli się w pierwszej piątce, co spowodowało, że on i zespół rozstali się pod koniec sezonu. Waltrip napisał później w swojej książce z 2011 roku, In the Blink of an Eye , że lata 1999 i 2000 były najbardziej rozczarowującymi latami w jego karierze wyścigowej i zaczął tracić nadzieję, że kiedykolwiek wygra wyścig pucharowy.

2001-05

Waltrip został zatrudniony przez Dale'a Earnhardta do prowadzenia nowego, sponsorowanego przez NAPA Auto Parts Chevroleta Monte Carlo z numerem 15 jego zespołu , Waltrip jeździł dla Earnhardta w Busch Series w 1989 i 1994 roku. W swoim pierwszym wyścigu z zespołem, Daytona 500 z 2001 roku , Waltrip przerwał swoją passę 462 kolejnych wyścigów pucharowych bez zwycięstwa i wygrał swój pierwszy w karierze wyścig pucharowy. Jego kolega z drużyny Dale Earnhardt Jr. zajął 2. miejsce. Jednak samo zwycięstwo zostało w dużej mierze przyćmione przez śmiertelną awarię Earnhardta, starszego na ostatnim okrążeniu. W filmie The Day: Remembering Dale Earnhardt Waltrip powiedział, że Earnhardt wpuścił go do kolejki pod koniec wyścigu, co pozwoliło mu objąć prowadzenie, zauważając, że Earnhardt „nigdy nie wpuszczał nikogo w kolejce”. Przypuszczalnie wynika to z tego, że Earnhardt chciał, aby Waltrip i Earnhardt Jr. zajęli miejsca w pierwszej dwójce, ponieważ obaj byli członkami jego zespołu. Waltrip nie był świadomy powagi wypadku Earnhardta aż do ponad 30 minut po zakończeniu wyścigu, kiedy świętował na pasie zwycięstwa. Ken Schrader po wyleczeniu i zwolnieniu z ośrodka opieki polowej po wypadku (jego samochód został uderzony przez Earnhardta podczas wypadku), poinformował Waltrip, że Earnhardt został przewieziony do Halifax Medical Center, 2 mile (3,2 km) od toru żużlowego , gdzie Earnhardt został uznany za zmarłego o 17:16 czasu wschodniego.

Waltrip powiedział później w swojej książce i odcinku podcastu z 2019 roku z udziałem Earnhardta Jr., że w następstwie tragedii on i zespół nr 15 ruszyli naprzód, aby kontynuować spuściznę Earnhardta: „Ponieważ wiedzieliśmy, że musimy”. Jednak jego wyniki pogorszyły się w następstwie katastrofy i po 6 wyścigach zdał sobie sprawę, że „nie jest w dobrym miejscu”. Do czerwca 2001 roku jego szef załogi, Scott Eggleston, odszedł z zespołu i został zastąpiony przez wieloletniego dyrektora DEI Steve'a Hmiela.

Waltrip nie miał kolejnego miejsca w Top 10 w tym sezonie, dopóki nie wrócił do Daytona w lipcu w Pepsi 400 , gdzie zajął 2. miejsce, utrzymując się poza polem jako kolega z drużyny Earnhardt Jr. wygrał swój pierwszy wyścig płytowy. Wykończenie Pepsi 400 Earnhardta Jr. było wzruszające dla całego zespołu DEI, a kiedy Earnhardt Jr. wypalił się na murawie, Waltrip zatrzymał się obok niego. Waltrip miał również drugie miejsce w Homestead z wygranym Billem Elliottem i zajął 24. miejsce w tabeli.

W następnym sezonie Waltrip wygrał drugi pojedynek Gatorade. Jego następne miejsce w pierwszej dziesiątce to drugie miejsce w Talladega, gdzie razem z Earnhardtem Jr. prowadzili ponad dwie trzecie wyścigu, a Earnhardt Jr. zabrał do domu swoje drugie z czterech zwycięstw z rzędu w Talladega. W następnym tygodniu Waltrip zajął dziesiąte miejsce w Auto Club. Miał ósme miejsce w Coca-Cola 600 w Charlotte i pierwszym wyścigu Pocono oraz czwarte miejsce w pierwszym wyścigu Michigan. Odebrał swoje drugie zwycięstwo w karierze na Pepsi 400 w Daytona. Po dziewiątym miejscu w Watkins Glen i ósmym miejscu w New Hampshire i Talladega, Waltrip zajął 14. miejsce w klasyfikacji punktowej.

W 2003 Waltrip wygrał skróconą od deszczu Daytona 500, a także odniósł zwycięstwo w EA Sports 500 w Talladega (jego jedyne zwycięstwo poza Daytona), podczas gdy przez większość sezonu był w pierwszej piątce, zanim spadł na 15. miejsce w punktach . Co trywialne, Waltrip wygrał pierwsze trzy wyścigi NASCAR on Fox w Daytona (2001 i 2003 Daytona 500s oraz 2002 Pepsi 400) z bratem Michaela Darrellem w kabinie telewizyjnej. Jego zwycięstwo w Talladega było również jego jedynym zwycięstwem w wyścigu NASCAR na NBC .

W 2004 roku Waltrip nie wygrał i spadł o pięć miejsc w tabeli. W 2005 Waltrip miał tylko siedem najlepszych dziesiątek i jeden biegun. To obejmowało drugie miejsce w Phoenix, pomimo uderzenia w ścianę na przedostatnim okrążeniu. Miał incydent z Robbym Gordonem w New Hampshire. Po tym, jak Waltrip celowo zniszczył Robby'ego Gordona i obrócił się w rezultacie, Gordon wściekle próbował wepchnąć swój uszkodzony samochód wyścigowy do Waltripa. Kiedy Gordon nie uderzył własnym samochodem Waltripa, wysiadł z samochodu wyścigowego i rzucił kask w drzwi po stronie kierowcy Waltripa. Waltrip powtórzył słowa, które Gordon powiedział w poprzednim roku w innym incydencie z rzucaniem kaskiem: „On właśnie rzucił kaskiem w mój samochód”. Waltrip został ukarany grzywną w wysokości 10 000 USD po tym, jak wskazał na Gordona za uszkodzenie jego samochodu od kasku, ale on i Teresa Earnhardt złożyli apelację, a grzywna została uchylona po krótkim dochodzeniu, które wykazało, że zarzuty są fałszywe. Gordon został jednak ukarany grzywną w wysokości 50 000 USD i objęty okresem próbnym na resztę roku po tym, jak odkryto, że powiedział: „Wiesz, wszyscy myślą, że Michael jest tym dobrym facetem. Nie jest facetem, którym udaje, że jest. ja, a on jest kupą gówna. Waltrip i Gordon naradzali się później, przeprosili i kontynuowali karierę. Po sezonie 2005 Waltrip odszedł z DEI dla Billa Davis Racing .

2006-obecnie

2006

20 stycznia 2006 r. Waltrip i Doug Bawel, którzy w 2005 r. byli właścicielami samochodu numer 77 firmy Penske Racing , ogłosili utworzenie Waltrip-Jasper Racing. Ponieważ Waltrip był związany kontraktem z Billem Davis Racing , doszli do porozumienia z BDR, aby nadzorować i dostarczać nowy zespół. Waltrip-Jasper wystawił numer 55 NAPA Auto Parts Dodge w 2006 Nextel Cup Series, prowadzonym przez Waltripa, z Bawelem jako wymienionym właścicielem i Davisem jako kierownikiem zespołu. Bawel miał zagwarantowane miejsce startowe w pierwszych pięciu wyścigach 2006 roku dzięki numerowi 77, który zajął 34. miejsce w rankingu właścicielskim 2005, chociaż Bawel zamykał swój zespół i potrzebował kierowcy, aby zdobyć punkty właściciela jego zespołu. Taki układ umożliwił Waltrip odbycie pierwszych pięciu wyścigów w 2006 roku bez kwalifikacji na czas. Po pierwszych pięciu wyścigach było to niepotrzebne. Waltrip nie zakwalifikował się po raz pierwszy od 1998 roku na Coca-Cola 600 . Kupił slot od nr 74 McGlynn Racing Dodge od Derrike Cope, aby jechać w wyścigu i utrzymać swoją passę 262 kolejnych wyścigów. Waltrip skończyło się brakiem trzech wyścigów w 2006 roku i nie znalazł się w pierwszej dziesiątce. Było to spowodowane pozwem BDR z Dodgem, co oznaczało, że zespół nie otrzymał wsparcia producenta dla Waltripa ani kolegi z drużyny Dave'a Blaneya .

Waltrip opuścił Bill Davis Racing, by w 2007 roku założyć własny zespół Nextel Cup.

2007

Waltrip przeniósł swój zespół Busch Series , Michael Waltrip Racing , do Pucharu Series w pełnym wymiarze czasu na sezon 2007. Zatrudnił Dale'a Jarretta i Davida Reutimanna do ścigania się w trzech samochodach. Reutimann w nr 00, Jarrett w nr 44 i Waltrip w nr 55. Waltrip był wymieniony jako właściciel nr 44 i nr 55, podczas gdy jego żona Buffy była wymieniona jako właściciel nr. 00.

Po pierwszej rundzie kwalifikacji do wyścigu Daytona 500 2007 , inspektorzy NASCAR znaleźli w kolektorze dolotowym silnika dowody na to, że zespoły Waltripa, Reutimanna i Jarretta użyły nielegalnego, nieokreślonego dodatku tlenowego do paliwa w celu zwiększenia osiągów. NASCAR skonfiskował samochody, zmuszając Waltripa, Reutimanna i Jarretta do przejścia na samochody zastępcze dla Daytona 500. 14 lutego 2007 r. urzędnicy NASCAR ogłosili na konferencji prasowej kary, które zostaną nałożone: Bobby Kennedy (Dyrektor ds. Konkursu na Michael Waltrip Racing) i David Hyder (szef załogi Waltripa) zostali usunięci z Daytona International Speedway i zawieszeni na czas nieokreślony. David Hyder również został ukarany grzywną w wysokości 100 000 USD i został zwolniony z pracy, aby ostatecznie zostać zwolniony przez zespół w kwietniu. Waltrip, Reutimann i Jarrett otrzymali 100 punktów kierowcy, a Waltrip i Buffy 100 punktów właścicielskich. Waltrip, Reutimann i Jarrett nie uznali początkowych czasów kwalifikacyjnych, ale Waltripowi i Reutimannowi pozwolono się zakwalifikować, ścigając się samochodem zapasowym w wyścigu kwalifikacyjnym Gatorade Duel do Daytona 500. Jarrett zakwalifikował się, korzystając z prowizorycznych poprzednich mistrzów z 1999 r. tytuł, ale pozwolono mu również ścigać się samochodem zapasowym w swoim Gatorade Duel . Tymczasowy szef załogi Waltripa został ogłoszony jako Scott Eggleston, który był byłym szefem załogi Waltripa w 2001 roku. Po 30 miejscu w wyścigu Daytona 500, Waltrip został pierwszym kierowcą w historii serii, który przeszedł do drugiego wyścigu sezonu z negatywnym wynikiem liczba punktów (−27). Waltrip nie zakwalifikował się do następnych jedenastu wyścigów po Daytona 500, więc utrzymał ujemną liczbę punktów przez prawie 4 miesiące. Zakwalifikował się do trzynastego wyścigu sezonu w Dover i zajął 28. miejsce, przenosząc swoją sumę punktów powyżej zera do 52 punktów.

W sobotę 7 kwietnia 2007 zasnął za kierownicą Toyoty Land Cruiser, która przewróciła się i uderzyła w słup. Waltrip wyczołgał się z samochodu, cierpiąc tylko na drobne rany. W ten weekend nie odbył się żaden wyścig Nextel Cup . Został oskarżony o lekkomyślną jazdę i niezgłoszenie wypadku.

Po nieudanej próbie zakwalifikowania się do Pocono 500 w czerwcu, Waltrip odbił się w następnym tygodniu, zajmując 10 miejsce w Citizens Bank 400 w Michigan.

Latem Waltrip postanowił wprowadzić zmiany w numerach 00 i 55, które znalazły się poza pierwszą 35 pod względem punktów właścicieli. Zatrudnił Terry'ego Labonte , który zajął automatyczne miejsce w kwalifikacjach dzięki prowizorycznym tytułom poprzednich mistrzów z tytułów w 1984 i 1996 roku , aby przejąć numer 55 Waltripa na torach Infineon Raceway , Watkins Glen International i Indianapolis Motor Speedway . Waltrip wynajął również PJ Jonesa , dzwoneczkę z torów drogowych , aby przejął numer 00 Davida Reutimanna w Infineon i Watkins Glen.

W październiku 2007 r., przed Bank of America 500 z 2007 r . . Dale Jarrett ogłosił wycofanie się z wyścigów punktowych po Food City 500 w 2008 roku , Waltrip zdecydował, że David Reutimann (kierowca nr 00) przejął 44 miejsce. Ostatnim wyścigiem Jarretta był wyścig All-Star w maju 2008 roku.

6 października 2007 Waltrip zdobył pole position w UAW-Ford 500 na Talladega Superspeedway , pierwszym wyścigu płytowym z ogranicznikiem, który odbył się z Car of Tomorrow . Zajął 25. miejsce po katastrofie, ale wrócił w następnym tygodniu na Charlotte Motor Speedway, zajmując drugie miejsce w pierwszej dziesiątce sezonu.

2008

W 2008 roku Michael Waltrip Racing przeszedł zmianę po rozczarowującej kampanii 2007 roku. Waltrip powitał właściciela firmy Roberta Kaufmanna , właściciela / założyciela Fortress Investment Group i został równorzędnym partnerem i otrzymał większą pomoc od dewelopera nieruchomości Johnny'ego Harrisa, który kupił zespół w okresie poza sezonem 2007. Były właściciel Pucharu Cal Wells został przeniesiony do MWR, aby nadzorować codzienne operacje, Dale Jarrett nr 44 odchodzi z wyścigu punktowego po Food City 500 w 2008 roku , David Reutimann rozpoczyna sezon z numerem 00, a następnie przejął nr Jarretta. 44, podczas gdy Michael McDowell przejął numer 00 Reutimanna. Waltrip wszedł trzy pełnoetatowe samochody w 2008 roku David Reutimann / Michael McDowell / Mike Skinner / Kenny Wallace / AJ Allmendinger i Mike Bliss nr 00, Dale Jarrett / David Reutimann nr 44 i Waltrip nr 55. 10 lutego 2008 r. Michael zakwalifikował się jako drugi do 50. biegu wyścigu Daytona 500 , co gwarantowało mu drugie miejsce w wyścigu. Waltrip rozpoczął wyścig ze „złotymi kołami” na swoim samochodzie w hołdzie złotej rocznicy Daytona 500; po wyścigu koła zostały podpisane i sprzedane na rzecz organizacji charytatywnych NASCAR. Po prowadzeniu pierwszych dwóch okrążeń nie był czynnikiem w wyścigu i ukończył wyścig na 26. miejscu. Waltrip zajął drugie miejsce na Lenox Industrial Tools 301 w New Hampshire . W październiku rozpoczął swoją tysięczną serię tras koncertowych NASCAR w Atlancie. Jest drugi po Richardzie Petty w większości startów w karierze obejmującej wszystkie najwyższe dywizje w NASCAR .

Jednak Michael McDowell walczył o utrzymanie samochodu w Top 35 pod względem punktów właściciela, co jest niezbędne do automatycznej kwalifikacji do każdego wyścigu, a Waltrip zastąpił go Mike'em Skinnerem , Kennym Wallace'em , AJ Allmendingerem i Mike'iem Blissem , aby odzyskać Top 35 miejsce. W październiku 2008 r. MWR przeniósł swój trzeci zespół do Toyoty nr 47 JTG Daugherty Racing , prowadzonej przez Marcosa Ambrose'a , i zrezygnował z zespołu nr 00 do końca sezonu.

Pod koniec 2008 roku MWR sprzedał numer 44 firmie Richard Petty Motorsports i zakontraktował dwa samochody, a David Reutimann wrócił na numer 00, Waltrip w numerze 55.

2009

Waltrip zgłosił dwa pełnoetatowe samochody na 2009 David Reutimann No. 00, Waltrip No. 55. Na początku 2009 Waltrip ogłosił, że będzie dzielił w trakcie sezonu wymarzony pojazd NNS Aaron No. 99 z Davidem Reutimannem i Scottem Speedem . 25 maja 2009 Waltrip odniósł swoje pierwsze zwycięstwo jako właściciel w zawodach Sprint Cup Series w Coca-Cola 600 , z Davidem Reutimannem, który wygrał zawody.

W sezonie 2009 Waltrip zdobył dwa miejsca w pierwszej dziesiątce (Daytona i Talladega). Zrobił kilka okrążeń od wygrania swojego trzeciego Daytona 500, gdy jechał do przodu, gdy wyścig był ogłaszany na deszcz. Skończył na siódmym miejscu.

Waltrip postanowił pominąć trasy drogowe ( Infineon Raceway i Watkins Glen International ), przekazując go Patrickowi Carpentierowi, aby odzyskać 55. miejsce w top 35 punktów właścicieli.

7 lipca 2009 Waltrip ogłosił, że będzie jeździł w niepełnym wymiarze godzin w sezonie 2010, począwszy od Daytona 500. Waltrip ogłosił również, że Martin Truex Jr. przejmie samochód Waltripa jako numer 56 NAPA Auto Parts Toyota w 2010 roku w pełnym wymiarze godzin , wykorzystując punkty właścicieli nr 55.

2010

W 2010 Waltrip ogłosił, że będzie ścigał się tylko w Daytona 500, chyba że znajdzie więcej sponsorów; Waltrip jeździł numerem 51 w wyścigu Daytona 500 w 2010 roku . Waltrip zgłosił dwa pełnoetatowe samochody w 2010 roku nr 00 David Reutimann i nr 56 Martin Truex Jr. , z Reutimann i Truex Jr. jeżdżącymi zgodnie z pełnym harmonogramem, Waltrip brał udział w 6 wyścigach Daytona 500 (nr 51 MWR), Food City 500 (nr 55 pryzmat), 499 Aarona (nr 55 pryzmat), Heluva Good! Sour Cream Dips 400 (nr 55 pryzmat), Toyota/Save Mart 350 (nr 55 pryzmat) i AMP Energy Juice 500 (nr 55 MWR). Waltrip zakwalifikował się na 21. miejscu w dniu kwalifikacji Daytona Pole. Nie było to jednak wystarczająco szybkie, aby wziąć udział w wyścigu na prędkości. Następnie odpadł z pierwszego wyścigu kwalifikacyjnego. Waltrip był w stanie zdobyć miejsce na starcie, gdy kierowca Scott Speed ​​ścigał się do 500, wykorzystując swój czas kwalifikacyjny w drugim wyścigu kwalifikacyjnym, dając Waltripowi 43. miejsce startowe. Ukończył na porządnym 18. miejscu. Od tego czasu Michael rozpoczął start nr 55 Prism Motorsports w Bristolu, zajmując 41. miejsce. Waltrip zakwalifikował się do 499 Aarona na Talladega Superspeedway i wcześnie wysunął się na prowadzenie, ale skończył 39. po „The Big One” na 84 okrążeniu wyścigu. W maju ogłoszono, że Waltrip pokieruje zwycięskim malowaniem Toyoty Sponsafier 20 czerwca na torze Infineon Raceway w Sonoma w Kalifornii, ale nie zakwalifikował się. Waltrip prowadził również Amp Energy 500 w Toyocie Michael Waltrip Racing nr 55, gdzie prowadził trzy okrążenia i ukończył na 28 miejscu.

Waltrip i jego partner biznesowy Rob Kaufmann brali udział w różnych wyścigach wytrzymałościowych GT, biorąc udział w 24-godzinnym wyścigu w Dubaju, a także w 24-godzinnym wyścigu na spa , prowadząc w obu wyścigach Ferrari F430 GTE dla włoskiego zespołu AF Corse . Waltrip, Kaufmann i zespół AF Corse zajęli 5 miejsce w klasyfikacji generalnej i 3 miejsce w klasie na torze Spa, zajmując miejsce na podium.

2011

W 2011 Waltrip ogłosił, że próbują uczynić swoje 25 kolejnych Daytona 500 rozpoczęciem jazdy nr 15. Waltrip zachował swoje sterowniki dla 2011 Nr 00 David Reutimann w nr 00 i nr 56 Martin Truex Jr w Numer 56, obaj prowadzili pełny harmonogram. Oprócz Daytona 500 Waltrip prowadził w tym roku trzy wyścigi: 499 Aarona , Quaker State 400 i Good Sam Club 500 . Oprócz zawodów Sprint Cup w Daytona, Waltrip brał udział również w wyścigach Camping World Truck Series i Nationwide Series. Odniósł emocjonujące zwycięstwo w NextEra Energy Resources 250 , które minęło 10 lat od śmierci Dale'a Earnhardta i jego pierwszego zwycięstwa w Sprint Cup Series. Zwycięstwo uczyniło również Waltripa 22. kierowcą, który wygrał wyścig we wszystkich trzech narodowych seriach wyścigowych NASCAR. Po swoim piątkowym zwycięstwie zdobył solidne 9. miejsce w wyścigu Nationwide Series następnego dnia. W niedzielne popołudnie, w ramach obchodów dziesiątej rocznicy śmierci Dale'a Earnhardta w wyścigu Daytona 500 z 2001 roku (który wygrał Waltrip), Waltrip jeździł repliką samochodu sponsorowanego przez NAPA Auto Parts nr 15, którym wówczas jeździł. Jednak Waltrip zajął 40. miejsce w wyścigu po tym, jak wpadł we wrak, który wyeliminował 14 samochodów. Przez resztę 2011 roku Waltrip powiedział, że pracuje nad planami startu w inauguracyjnym turnieju Sprint Cup na torze Kentucky Speedway w lipcu, wraz ze swoim pierwszym startem w Le Mans z AF Corse. Pobiegł w 2011 24h Le Mans w czerwcu w jednym z samochodów AF Corse, które wjechały do ​​Ferrari. Samochód, którym współprowadził z Robertem Kauffmanem i Rui Águasem, przejechał 178 okrążeń, zanim wycofał się, zajmując 38. miejsce w klasyfikacji generalnej. 29 września 2011 roku ogłoszono, że Waltrip zastąpi Jeffa Hammonda w FOX's Hollywood Hotel na NASCAR on Fox, zaczynając od Daytona 500 w 2012 roku z Chrisem Myersem i jego bratem Darrellem Waltripem .

Pod koniec 2011 r. Waltrip zatrudnił Clinta Bowyera do prowadzenia nr 15 w 2012 r. 4 listopada 2011 r. MWR ogłosił, że David Reutimann nie powróci jako kierowca nr 00 w 2012 r., więc Waltrip zmienił numer na nr. 55 na cześć założenia Aarona w 1955 roku i zatrudnił Marka Martina i Briana Vickersa do współpracy z Waltrip w 2012 i 2013 roku

2012

W styczniu został potwierdzony jako kierowca dla AF Corse Ferrari w inauguracyjnym sezonie w FIA World Endurance Championship . Cztery tygodnie przed Daytona 500 Waltrip i Rob Kaufmann weszli na Rolex 24 2012 w Daytona . Po serii problemów mechanicznych i wypadach z kursu Waltrip, Rob Kaufmann, Rui Águas i Travis Pastrana nigdy się nie poddali i naciskali na ukończenie 22. w GT i 35. w klasyfikacji ogólnej.

Na początku lutego ogłoszono, że Waltrip spróbuje zakwalifikować się do wyścigu Daytona 500 2012 dla Hillman Racing , jadąc Toyotą nr 40 ze sponsorem Aarona. Nie zakwalifikował się do wyścigu, rozbijając się w wypadku jednego samochodu w pierwszym wyścigu Gatorade Duel .

6 maja Waltrip zakwalifikował się do 2012 Aarons 499 na Talladega Superspeedway i prowadził kilka okrążeń przed ukończeniem 19. pozycji.

Zakwalifikował się również do jesiennego wyścigu Talladega. Na ostatnim okrążeniu Waltrip był piąty, kiedy wskoczył na dolny pas i wykonał ruch, aby spróbować wygrać, zmierzając w czwarty zakręt z pomocą w kreśleniu Caseya Mearsa . W czwartym zakręcie Tony Stewart próbował zablokować Waltripa, ale nie docenił szybkości Waltripa. Waltrip poklepał Stewarta i wszedł do ciasnej paczki, zbierając 23 samochody, podczas gdy Stewart przewrócił się raz i zsunął na bok w powietrzu i popchnął przez pole wrakowe. Waltrip zajął 25. miejsce.

2013

Waltrip wszedł do wyścigu Daytona 500 w 2013 roku, jadąc Toyotą nr 30 dla Swan Racing , która została zmieniona dla Daytony na nr 26 jako samochód charytatywny, aby zebrać fundusze dla ofiar strzelaniny w Newtown w stanie Connecticut . W swoim Budweiser Duel Waltrip biegł tak wysoko, jak blisko przodu, ale na ostatnich okrążeniach słabł. Ostatecznie ukończył wyścig na 15. miejscu, ale to wystarczyło, aby zająć ostatnie miejsce transferowe na Daytona 500. Podczas Great American Race Waltrip prowadził cztery okrążenia i ukończył wyścig na 22. miejscu. Skończył również w pierwszej piątce we wszystkich innych wyścigach (trzech innych).

W swoim pierwszym wyścigu w nr 55 w sezonie w Talladega Waltrip zajął czwarte miejsce. Pobiegł także w Daytona w lipcu i zajął 5. miejsce.

12 września 2013 r. NASCAR ukarał Michaela Waltrip Racing za celowe manipulowanie wynikiem Federated Auto Parts 400 . W rezultacie NAPA Auto Parts wycofało sponsoring zespołu pod koniec roku, zmuszając Waltripa do zwolnienia Martina Truexa Jr. z jego kontraktu.

2014

Po pierwotnym ogłoszeniu, że wystawi samochód na pół etatu dla emerytowanego Jeffa Burtona , plany zmieniły się, gdy Waltrip sprzedał zespół #56 inwestorom z Identity Ventures, którzy założyli zespół satelitarny dla MWR. Waltrip prowadził 4 wyścigi dla Identity Ventures Racing należących do Jaya Robinsona, Marka Baileya i Jamesa Hamiltona.

Waltrip prowadził Daytona 500 , Aaron's 499 , Coke Zero 400 i GEICO 500 . W Daytona w Speedweeks Waltrip został zebrany w pileupie na ostatnim okrążeniu, spowodowanym przez Jimmiego Johnsona zabrakło mu paliwa na ostatnim okrążeniu. Waltrip jednak dostał się do wyścigu. Rozbił się na 144 okrążeniu i zajął 41. miejsce. Zajął 25. miejsce w 499 Aarona w Talladega.

W obu wyścigach unikał współpracy ze zwykłym szefem ekipy Identity Ventures Racing Scottem Egglestonem, z którym wygrał swoją pierwszą Daytonę 500, a zamiast tego połączył się z Chadem Walterem. Na letnim wyścigu w Daytona Waltrip w końcu zdecydował się na współpracę z Egglestonem i skończył jako pierwsza od ponad roku w pierwszej dwudziestce. Jednak w październiku w Talladega Waltrip ponownie współpracował z Walterem i zdobył kolejną dwudziestkę. Identity Ventures Racing zamknęło sklep po zakończeniu sezonu.

2015

Waltrip wrócił do jazdy dla swojego własnego zespołu, pilotując na wiosnę nr 55 zarówno w Daytona, jak i Talladega. Waltrip pominął letni wyścig w Daytona, ale powrócił do Talladega jesienią, zdobywając trzecie miejsce w MWR po wydzierżawieniu punktów właściciela z 98. miejsca Premium Motorsports .

2016

4 lutego Waltrip ogłosił, że powróci na Daytona 500 , prowadząc Camry nr 83 dla BK Racing . Waltrip prowadził Camry nr 55 dla Premium Motorsports w Talladega w kwietniu ze sponsorem Peak BlueDEF . Waltrip ponownie pominął letni wyścig Daytona.

2017

Waltrip ogłosił, że poprowadzi Daytona 500, prowadząc Camry nr 15 Aaron's, Inc. dla Premium Motorsports . Byłby to jego ostatni start w sankcjonowanych przez NASCAR wyścigach. Waltrip rozpoczął 32. miejsce z 40 samochodów, unikając kilku dużych wraków, aby zakończyć swoją karierę NASCAR na ósmym miejscu.

Życie osobiste

Waltrip urodził się w Owensboro w stanie Kentucky . Obecnie mieszka w Huntersville w Północnej Karolinie . Waltrip był żonaty z Elizabeth „Buffy” Franks. Rozwiedli się w 2010 roku. Mają jedną córkę Margaret Carol. Michael ma starszą córkę z poprzedniego związku, Caitlin Marie Waltrip-Kinnaird, która jest mężatką i ma dwoje własnych dzieci.

Waltrip jest zapalonym biegaczem. W 2000 roku brał udział w Maratonie Bostońskim .

W październiku 2017 r. Waltrip planował wziąć udział w festiwalu muzycznym Route 91 Harvest , ale odwołał te plany. Później tej nocy bandyta Stephen Paddock oddał strzały na festiwalu z 32. piętra hotelu i kasyna Mandalay Bay , powodując najbardziej śmiertelną masową strzelaninę w historii USA . Następnego ranka Waltrip ujawnił na swoim koncie na Instagramie, że zaprzyjaźnił się z rodziną w Las Vegas wcześniej tego dnia, która również miała wziąć udział w festiwalu. 4 października napisał na Twitterze, że skontaktował się z ojcem rodziny, dodając, że „radzą sobie tak dobrze, jak można się było spodziewać”.

W popularnych mediach

Gra aktorska

Waltrip pojawił się w dwuczęściowym odcinku z 30 kwietnia 2009 r. / 7 maja 2009 r. w My Name Is Earl zatytułowanym „Inside Probe”.

Występy telewizyjne

Pracuje jako komentator kolorów dla NASCAR on Fox , obejmując serię Xfinity od 2015 r. i serię ciężarówek od 2004 r.

W dniu 4 września 2014 roku, Waltrip została ogłoszona jako jedna z gwiazd, które będą uczestniczyć w sezonie 19 z Tańca z Gwiazdami . Był sparowany z profesjonalną tancerką Emmą Slater . Zostali wyeliminowani 3 listopada 2014 roku.

2 grudnia 2019 na odcinku WWE Raw Waltrip założył strój sędziego i pomógł Kyle Busch pokonać R-Truth w walce o mistrzostwo WWE 24/7

Książka

Waltrip napisał książkę opublikowaną w 2011 roku pod tytułem W mrugnięciu oka: Dale, Daytona i dzień, który zmienił wszystko. Stał się bestsellerem New York Timesa . Adaptacja filmu dokumentalnego, Mrugnięcie oka , została wydana w 2019 roku.

Kontrowersje

Spory z rywalizującymi kierowcami

Po wyścigu w 1992 roku Waltrip uderzył kierowcę Dave'a Marcisa, gdy ten był jeszcze w swoim samochodzie, uderzając go w usta i rozcinając mu wargę, za co został ukarany grzywną w wysokości 500 dolarów.

W 1995 roku na Michigan International Speedway Waltrip uderzył także kierowcę Lake Speed . Waltrip dwukrotnie uderzył Speeda w krajowej telewizji, podczas gdy Speed ​​był przywiązany do swojego samochodu. Waltrip został ukarany grzywną w wysokości 10 000 dolarów za swoje czyny.

Waltrip miał głośną spór z innymi Kentucky-man Jeff Green , wówczas kierowca Petty Enterprises Nr 43 Cheerios / Betty Crocker Dodge Charger w pierwszej części sezonu 2005, który przyszedł do głowy podczas wyścigów w Martinsville i Darlington , gdzie Green i Waltrip kilkakrotnie zniszczyli się nawzajem. Konflikt powrócił do 2002 roku, kiedy ściganie się o zwycięstwo w Rockingham spowodowało, że obaj stracili kontrolę nad swoimi samochodami, co pozwoliło Jamiemu McMurrayowi wygrać swój drugi z rzędu wyścig Busch Series. Po tym, jak Waltrip zemścił się przeciwko Greenowi pod koniec wyścigu w Darlington, NASCAR ukarał Waltripa karą 1 okrążenia. Po wyścigu NASCAR zgromadził Greena i Waltripa i ostrzegł ich, aby unikali przyszłych incydentów.

W 2005 roku w wyścigu Sylvania 300 Waltrip rozbił siódmego Jima Beama Chevroleta Robby'ego Gordona po wywieszeniu żółtej flagi. Wściekły Gordon wysiadł ze swojego wyładowanego samochodu i rzucił kaskiem w przejeżdżający samochód nr 15. Kiedy TNT przeprowadziło z nim wywiad na temat katastrofy, stwierdził: „Wiesz Michael, wszyscy myślą, że Michael jest dobrym facetem. TNT przeprosiło za incydent w imieniu obu kierowców, a zarówno Gordon, jak i Waltrip musieli spotkać się z przedstawicielami NASCAR po wyścigu. Gordon został ukarany grzywną w wysokości 50 000 USD i zadokowany 50 punktów kierowców. Waltrip również został ukarany, ale kary zostały uchylone w postępowaniu odwoławczym. Gordon i Waltrip ostatecznie zdecydowali się wystawić kask na aukcję na rzecz Harrah's Employee Relief Fund, funduszu, który zapewnia pomoc pracownikom Harrah's przesiedlonym przez huragan Katrina .

W 2008 roku Waltrip nawiązał kontakt z Caseyem Mearsem na 46 okrążeń przed metą, w wyniku czego Mears z powodzeniem go wyprzedził. W odpowiedzi Waltrip podbiegł do Mearsa, zamknął maskę na uszkodzony samochód Mearsa i spróbował przesunąć go przez walkę trwającą ponad 4 sekundy. W końcu Mears rozbił się, a wkrótce potem NASCAR zaparkował Waltripa za karę.

W 2008 Sharpie 500, zirytowany Clint Bowyer , który brał udział w wraku z udziałem Waltripa, powiedział: „Michael Waltrip jest najgorszym kierowcą w NASCAR, kropka! Nie mogłem uwierzyć, że NAPA (jego główny sponsor) zatrudnił go z powrotem!” Jednak Bowyer pogodził się z nim po 2008 roku i ostatecznie dołączył do zespołu wyścigowego Waltrip w 2012 roku.

Skandale

W 2007 roku jego Toyota nr 55 Waltripowi została skonfiskowana przez funkcjonariuszy NASCAR po tym, jak inspektorzy znaleźli w silniku samochodu bezwonną substancję podobną do wazeliny. Później w tym samym tygodniu NASCAR ukarał Michaela Waltrip Racing, w tym wyrzucenie z garażu w Daytona wiceprezesa zespołu Bobby'ego Kennedy'ego i szefa ekipy Davida Hydera. Hyder został również ukarany grzywną w wysokości 100 000 USD, największą grzywną, jaką kiedykolwiek nałożył NASCAR (dopóki Kurt Busch nie został ukarany za incydent na drodze pitnej). Sam Waltrip został ukarany stratą 100 punktów kierowcy, a jego czas w kwalifikacjach z pole-day 11 lutego został odrzucony. Elizabeth Waltrip, żona Michaela i oficjalny właściciel jego samochodu, również zdobyła 100 punktów właścicielskich. Substancja znaleziona w paliwie pojazdu była określana jako „paliwo rakietowe”, później określana jako Sterno .

W wyścigu Federated Auto Parts 400 w 2013 roku , ostatnim wyścigu przed wyścigiem o Puchar Sprintu , zespół Waltripa został ukarany największą karą w historii NASCAR. W wyścigu Clint Bowyer z MWR obrócił się na 7 okrążeń do końca po rozmowie radiowej sugerującej rozkaz, aby to zrobić, a Brian Vickers został zmuszony do zjazdu z boksu, ponieważ zespół „potrzebował jeszcze jednego punktu”. W wyniku dochodzenia przeprowadzonego przez NASCAR zespół został ukarany grzywną w wysokości 300 000 USD, pozbawiony 50 punktów kierowcy i 50 punktów właściciela dla każdego zespołu, na czas nieokreślony zawiesił wiceprezesa zespołu Ty Norrisa i poddał każdego szefa ekipy MWR okresowi próbnemu do 31 grudnia. Po utracie punktów Truex przegapił Chase, co postawił Ryana Newmana z powrotem na miejscu dzikiej karty. Waltrip stwierdził jako reakcję na kary, że „Chcę szczerze przeprosić NASCAR, naszych sponsorów, fanów i kolegów kierowców, którzy byli rozczarowani naszymi działaniami. Nauczymy się tego i przejdziemy dalej”.

Wypadek samochodowy

11 kwietnia 2007 r. Waltrip został oskarżony o lekkomyślną jazdę i opuszczenie miejsca wypadku po tym, jak uderzył swoim samochodem w słup telefoniczny.

Wyniki kariery w sportach motorowych

NASCAR

( klawisz ) ( Pogrubienie  – Pole position  zdobyte na podstawie czasu kwalifikacji. Kursywa – Pole position zdobyte na podstawie klasyfikacji punktowej lub czasu treningów. * – Większość okrążeń prowadzi. )

Seria Monster Energy Cup

Wyniki Monster Energy NASCAR Cup Series
Rok	Zespół	Nie.	Robić	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	MENCC	Pts
1985	Wyścigi w Bahra	23	Pontiac	DZIEŃ	RCH	SAMOCHÓD	ATL	BRI	DAR	NWS	ZNISZCZYĆ	TAL	DOV	CLT 28	RSD	POC	MCH	DZIEŃ	POC	TAL	MCH 18	BRI	DAR 24	RCH	DOV	ZNISZCZYĆ	NWS	CLT 31	SAMOCHÓD	ATL 39	RSD									57.	207
1986	Wyścigi Bahari			DZIEŃ DNQ	RCH 25	SAMOCHÓD 21	ATL 19		DAR 13	NWS 26	11 marca	TAL 35	DOV 12	CLT 26	RSD 25	POC 39	MCH 22	DZIEŃ 18	POC 11	TAL 14	GLN 17	MCH 32	BRI 13	DAR 16	RCH 14	DOV 16	MAR 14	NWS 23	CLT 19	SAMOCHÓD 13	ATL 20	RSD 31								19.	2853
			Buick					BRI 32
1987		30	Pogoń	DZIEŃ 22	SAMOCHÓD 17	RCH 12	ATL 39	DAR 19	NWS 24		MAR 10	TAL 25	CLT 11	DOV 21	POC 16	RSD 32	MCH 39	DZIEŃ 19	POC 37	TAL 17	GLN 16	MCH 20	BRI 14	DAR 19	RCH 19	DOV 18	MAR 18	NWS 16	CLT 35	SAMOCHÓD 19	RSD 26	ATL 38								20.	2840
			Pontiac							BRI 13
1988				DZIEŃ DNQ	RCH 31		ATL 12	DAR 21	BRI 12	NWS 32	MAR 22	TAL 33	CLT 23	DOV 36	RSD 11	POC 2	MCH 28	DZIEŃ 21	POC 17	TAL 20	GLN 33	MCH 7	BRI 31	DAR 25	RCH 12	DOV 12	MAR 25	CLT 23	NWS 25	SAMOCHÓD 19	PHO 28	ATL 7								18.	2949
	Wyścigi braci Mueller	89	Pontiac	DZIEŃ 22
	Wyścigi Bahari	30	Pogoń			SAMOCHÓD 13
1989			Pontiac	DZIEŃ 21	SAMOCHÓD 12	ATL 20	RCH 13	DAR 9	BRI 11	NWS 29	MAR 25	TAL 21	CLT 27	DOV 22	SYN 10	POC 14	MCH 16	DZIEŃ 34	POC 28	TAL 36	GLN 10	MCH 31	BRI 32	DAR 13	RCH 23	DOV 6	12 marca	CLT 17	NWS 23	SAMOCHÓD 17	PHO 9	ATL 26								18.	3057
1990				DZIEŃ 8	RCH 27	SAMOCHÓD 28	ATL 38	DAR 9	BRI 20	NWS 27	MARA 8	TAL 5	CLT 4	DOV 26	SYN 9	POC 19	MCH 21	DZIEŃ 16	POC 23	TAL 21	GLN 4	MCH 30	BRI 9	DAR 26	RCH 14	DOV 5	MAR 30	NWS 15	CLT 3	SAMOCHÓD 15	PHO 43	ATL 14								16.	3251
1991				DZIEŃ 38	RCH 17	SAMOCHÓD 7	ATL 5	DAR 3*	BRI 23	NWS 7	7 marca	TAL 5	CLT 15	DOV 32	SYN 10	POC 18	MCH 34	DZIEŃ 6	POC 38	TAL 7	GLN 21	MCH 9	BRI 25	DAR 27	RCH 30	DOV 5	MAR 25	NWS 27	CLT 7	SAMOCHÓD 19	PHO 24	ATL 40								15.	3254
1992				DZIEŃ 18	SAMOCHÓD 4	RCH 34	ATL 28	DAR 14	BRI 17	NWS 29	MAR 27	TAL 38	CLT 25	DOV 15	SYN 20	POC 15	MCH 27	DZIEŃ 27	POC 26	TAL 7	GLN 35	MCH 22	BRI 14	DAR 35	RCH 33	DOV 17	29 marca	NWS 16	CLT 23	SAMOCHÓD 20	PHO 11	ATL 14								23.	2825
1993				DZIEŃ 16	SAMOCHÓD 26	RCH 23	ATL 14	DAR 33	BRI 14	NWS 20	MAR 16	TAL 10	SYN 23	CLT 13	DOV 27	POC 21	MCH 37	DZIEŃ 22	NHA 23	POC 14	TAL 20	GLN 12	MCH 16	BRI 10	DAR 13	RCH 19	DOV 23	MARA 8	NWS 14	CLT 27	SAMOCHÓD 18	PHO 9	ATL 6							17.	3291
1994				DZIEŃ 31	SAMOCHÓD 10	RCH 31	ATL 23	DAR 15	BRI 5	NWS 11	MAR 17	TAL 3	SYN 16	CLT 10	DOV 7	POC 11	MCH 8	DZIEŃ 13	NHA 37	POC 14	TAL 11	IND 8	GLN 20	MCH 14	BRI 7	DAR 31	RCH 26	DOV 33	MAR 19	NWS 21	CLT 10	SAMOCHÓD 26	PHO 36	ATL 10						12th	3512
1995				DZIEŃ 6	SAMOCHÓD 17	RCH 23	ATL 35	DAR 7	BRI 22	NWS 22	MAR 15	TAL 12	SYN 10	CLT 3	DOV 8	POC 9	MCH 12	DZIEŃ 15	NHA 14	POC 21	TAL 9	IND 14	GLN 14	MCH 11	BRI 15	DAR 5	RCH 28	DOV 29	MAR 25	NWS 12	CLT 17	SAMOCHÓD 38	FO 34	ATL 12						12th	3601
1996	Wyścigi Wood Brothers	21	Bród	DZIEŃ 10	SAMOCHÓD 35	RCH 36	ATL 9	DAR 29	BRI 10	NWS 17	MAR 17	TAL 5	SYN 22	CLT 8	DOV 11	POC 14	MCH 32	DZIEŃ 7	NHA 10	POC 13	TAL 42	IND 28	GLN 7	MCH 25	BRI 6	DAR 33	RCH 14	DOV 9	MAR 14	NWS 12	CLT 9	SAMOCHÓD 14	PHO 16	ATL 11						14.	3535
1997				DZIEŃ 32	SAMOCHÓD 26	RCH 27	ATL 7	DAR 7	TEX 9	BRI 21	MAR 26	SYN 7	TAL 14	CLT 17	DOV 7	POC 13	MCH 16	KAL 11	DZIEŃ 35	NHA 29	POC 22	IND 39	GLN 25	MCH 22	BRI 25	DAR 9	RCH 35	NHA 32	DOV 42	MAR 36	CLT 24	TAL 28	SAMOCHÓD 14	PHO 26	ATL 13					18.	3173
1998				DZIEŃ 9	SAMOCHÓD 34	LVS 14	ATL 18	DAR 16	BRI 9	TEX 9	MAR 21	TAL 21	KAL 20	CLT 18	DOV 14	RCH 40	MCH 21	POC 14	SYN 34	NHA 24	POC 10	IND 21	GLN 28	MCH 22	BRI 16	NHA 27	DAR 17	RCH 26	DOV 20	MAR 20	CLT 13	TAL 9	DZIEŃ 31	PHO DNQ	SAMOCHÓD 22	ATL 22				17.	3340
1999	Mattei Motorsport	7	Pogoń	DZIEŃ 5	SAMOCHÓD 20	LVS 22	ATL 10	DAR 21	TEKST 14	BRI 12	MAR 39	TAL 18	KAL 23	RCH 22	CLT 37	DOV 42	MCH 15	POC 37	SYN 10	DZIEŃ 39	NHA 19	POC 12	IND 27	GLN 21	MCH 13	BRI 37	DAR 41	RCH 38	NHA 38	DOV 19	MAR 33	CLT 14	TAL 39	SAMOCHÓD 27	PHO 33	DOM 36	ATL 36			29.	2974
2000				DZIEŃ 39	SAMOCHÓD 23	LVS 33	ATL 25	DAR 32	BRI 11	TEKST 29	MAR 3	TAL 31	KAL 30	RCH 19	CLT 18	DOV 39																								27.	2797
	Ultrasporty motorowe																MCH 22	POC 43	SYN 12	DZIEŃ 42	NHA 35	POC 17	IND 20	GLN 17	MCH 21	BRI 19	DAR 40	RCH 43	NHA 20	DOV 24	24 marca	CLT 22	TAL 34	SAMOCHÓD 35	PHO 32	DOM 34	ATL 39
2001	Dale Earnhardt, Inc.	15	Pogoń	DZIEŃ 1	SAMOCHÓD 19	LVS 13	ATL 23	DAR 25	BRI 22	TEX 39	24 marca	TAL 28	KAL 43	RCH 35	CLT 28	DOV 43	MCH 29	POC 30	SYN 20	DZIEŃ 2	CHI 22	NHA 28	POC 19	IND 25	GLN 18	MCH 36	BRI 39	DAR 36	RCH 20	DOV 39	KAN 38	CLT 18	MAR 19	TAL 37	PHO 23	SAMOCHÓD 21	DOM 2	ATL 26	NHA 40	24.	3159
2002				DZIEŃ 5	SAMOCHÓD 40	LVS 22	ATL 40	DAR 15	BRI 30	TEX 28	MAR 13	TAL 2	KAL 10	RCH 24	CLT 8	DOV 21	POC 8	MCH 4	SYN 22	DZIEŃ 1*	CHI 42	NHA 20	POC 18	IND 16	GLN 9	MCH 15	BRI 22	DAR 24	RCH 36	NHA 8	DOV 12	KAN 26	TAL 8	CLT 11	MAR 18	ATL 11	SAMOCHÓD 19	PHO 20	DOM 41	14.	3985
2003				DZIEŃ 1*	SAMOCHÓD 19	LVS 3	ATL 27	DAR 5	BRI 25	TEKST 17	TAL 24	MAR 23	KAL 7	RCH 12	CLT 6	DOV 16	POC 18	MCH 5	SYN 13	DZIEŃ 11	CHI 5	NHA 28	POC 4	IND 16	GLN 13	MCH 7	BRI 42	DAR 37	RCH 32	NHA 26	DOV 42	TAL 1	KAN 39	CLT 14	MAR 26	ATL 38	PHO 5	SAMOCHÓD 37	DOM 41	15.	3934
2004				DZIEŃ 38	SAMOCHÓD 33	LVS 37	ATL 23	DAR 35	BRI 10	TEKST 20	MAR 15	TAL 12	KAL 32	RCH 10	CLT 2	DOV 6	POC 33	MCH 10	SYN 4	DZIEŃ 13	CHI 9	NHA 6	POC 36	IND 20	GLN 20	MCH 17	BRI 27	KAL 23	RCH 13	NHA 9	DOV 16	TAL 25	KAN 11	CLT 28	MAR 19	ATL 14	PHO 17	DAR 33	DOM 17	20.	3878
2005				DZIEŃ 37	KAL 38	LVS 21	ATL 7	BRI 19	MAR 30	TEX 6	PHO 2	TAL 3	DAR 34	RCH 9	CLT 36	DOV 13	POC 5	MCH 7	SYN 22	DZIEŃ 40	CHI 36	NHA 17	POC 26	IND 16	GLN 41	MCH 27	BRI 15	KAL 13	RCH 31	NHA 15	DOV 26	TAL 42	KAN 40	CLT 29	MAR 27	ATL 11	TEX 41	PHO 33	DOM 29	25.	3452
2006	Wyścigi Billa Davisa	55	unik	DZIEŃ 18	KAL 36	LVS 35	ATL 20	BRI 32	29 marca	TEKST 26	PHO 42	TAL 25	RCH 31	DAR 35	CLT DNQ	DOV 32	POC 28	MCH 25	SYN 23	DZIEŃ 38	CHI 30	NHA 36	POC 40	IND DNQ	GLN 36	MCH 23	BRI 16	KAL 31	RCH DNQ	NHA 23	DOV 28	KAN 35	TAL 14	CLT 38	MAR 34	ATL 33	TEKST 43	PHO 42	Strona główna DNQ	37.	2350
	Wyścigi McGlynn														CLT 41
2007	Wyścigi Michaela Waltripa		Toyota	DZIEŃ 30	CAL DNQ	LVS DNQ	ATL DNQ	BRI DNQ	MAR DNQ	TEX DNQ	PHO DNQ	TAL DNQ	RCH DNQ	DAR DNQ	CLT DNQ	DOV 28	POC DNQ	MCH 10	SYN	NHA DNQ	DZIEŃ DNQ	CHI 30	IND	POC 38	GLN	MCH 40	BRI 23	KAL 42	RCH DNQ	NHA DNQ	DOV 15	KAN 30	TAL 25	CLT 10	MAR 18	ATL 11	TEX DNQ	PHO DNQ	Strona główna DNQ	44.	1149
2008				DZIEŃ 29	KAL 28	LVS 31	ATL 30	BRI 23	MAR 35	TEKST 31	PHO 24	TAL 27	RCH 37	DAR 24	CLT 27	DOV 28	POC 37	MCH 23	SYN 25	NHA 2	DZIEŃ 27	CHI 36	IND 43	POC 43	GLN 39	MCH 19	BRI 30	KAL 33	RCH 28	NHA 25	DOV 10	KAN 35	TAL 19	CLT 24	MAR 18	ATL 37	TEX 27	PHO 24	DOM 38	29.	2889
2009				DZIEŃ 7	KAL 15	LVS 27	ATL 25	BRI 32	MAR 13	TEX 24	PHO 37	TAL 21	RCH 24	DAR 40	CLT 30	DOV 35	POC 17	MCH 30	SYN	NHA 24	DZIEŃ 37	CHI 20	IND 35	POC 31	GLN	MCH 27	BRI 31	ATL 32	RCH 32	NHA 27	DOV 36	KAN 38	KAL 17	CLT 32	MAR 30	TAL 7	TEKST 23	PHO 36	DOM 30	33.	2839
2010		51		DZIEŃ 18	KAL	LVS	ATL																																	55.	284
	Prism Motorsport	55						BRI 41	ZNISZCZYĆ	PHO	TEKST	TAL 39	RCH	DAR	DOV	CLT	POC	MCH DNQ	SON DNQ	NHA	DZIEŃ	CHI	IND	POC	GLN	MCH	BRI	ATL	RCH	NHA	DOV	KAN	SAMOCHÓD	CLT	ZNISZCZYĆ
	Wyścigi Michaela Waltripa																																			TAL 28	TEKST	PHO	DOM
2011		15		DZIEŃ 40	PHO	LVS	BRI	KAL	ZNISZCZYĆ	TEKST	TAL 28	RCH	DAR	DOV	CLT	KAN	POC	MCH	SYN	DZIEŃ	KEN DNQ	NHA	IND	POC	GLN	MCH	BRI	ATL	RCH	CHI	NHA	DOV	KAN	CLT	TAL 9	ZNISZCZYĆ	TEKST	PHO	DOM	42.	56
2012	Wyścigi Hillmanów	40	Toyota	DZIEŃ DNQ	PHO	LVS	BRI	KAL	ZNISZCZYĆ	TEKST	KAN	RCH																												43.	94
	Wyścigi Michaela Waltripa	55	Toyota										TAL 19	DAR	CLT	DOV	POC	MCH	SYN	KEN 30	DZIEŃ 9	NHA	IND	POC	GLN	MCH	BRI	ATL	RCH	CHI	NHA	DOV	TAL 25	CLT	KAN	ZNISZCZYĆ	TEKST	PHO	DOM
2013	Wyścigi łabędzi	26	Toyota	DZIEŃ 22	PHO	LVS	BRI	KAL	ZNISZCZYĆ	TEKST	KAN	RCH																												40.	114
	Wyścigi Michaela Waltripa	55	Toyota										TAL 4	DAR	CLT	DOV	POC	MCH	SYN	ROZPOZNAĆ	DZIEŃ 5	NHA	IND	POC	GLN	MCH	BRI	ATL	RCH	CHI	NHA	DOV	KAN	CLT	TAL 32	ZNISZCZYĆ	TEKST	PHO	DOM
2014		66		DZIEŃ 41	PHO	LVS	BRI	KAL	ZNISZCZYĆ	TEKST	DAR	RCH	TAL 25	KAN	CLT	DOV	POC	MCH	SYN	ROZPOZNAĆ															TAL 16	ZNISZCZYĆ	TEKST	PHO	DOM	42.	76
	Wyścigi tożsamościowe																				DZIEŃ 19	NHA	IND	POC	GLN	MCH	BRI	ATL	RCH	CHI	NHA	DOV	KAN	CLT
2015	Wyścigi Michaela Waltripa	55		DZIEŃ 26	ATL	LVS	PHO	KAL	ZNISZCZYĆ	TEKST	BRI	RCH	TAL 36	KAN	CLT	DOV	POC	MCH	SYN	DZIEŃ	ROZPOZNAĆ	NHA	IND	POC	GLN	MCH	BRI	DAR	RCH	CHI	NHA	DOV	CLT	KAN						43.	58
		98																																	TAL 13	ZNISZCZYĆ	TEKST	PHO	DOM
2016	Wyścigi BK	83	Toyota	DZIEŃ 30	ATL	LVS	PHO	KAL	ZNISZCZYĆ	TEKST	BRI	RCH																												45.	42
	Sporty motorowe premium	55	Toyota										TAL 12	KAN	DOV	CLT	POC	MCH	SYN	DZIEŃ	ROZPOZNAĆ	NHA	IND	POC	GLN	BRI	MCH	DAR	RCH	CHI	NHA	DOV	CLT	KAN	TAL	ZNISZCZYĆ	TEKST	PHO	DOM
2017		15		DZIEŃ 8	ATL	LVS	PHO	KAL	ZNISZCZYĆ	TEKST	BRI	RCH	TAL	KAN	CLT	DOV	POC	MCH	SYN	DZIEŃ	ROZPOZNAĆ	NHA	IND	POC	GLN	MCH	BRI	DAR	RCH	CHI	NHA	DOV	CLT	TAL	KAN	ZNISZCZYĆ	TEKST	PHO	DOM	38.	29

Daytona 500

Rok	Zespół	Producent	Początek	Skończyć
1986	Wyścigi Bahari	Pontiac	DNQ
1987		Chevrolet	18	22
1988		Pontiac	DNQ
	Wyścigi braci Mueller		24	22
1989	Wyścigi Bahari	Pontiac	23	21
1990			24	8
1991			13	38
1992			10	18
1993			28	16
1994			14	31
1995			15	6
1996	Wyścigi Wood Brothers	Bród	11	10
1997			12	32
1998			6	9
1999	Mattei Motorsport	Chevrolet	13	5
2000			10	39
2001	Dale Earnhardt, Inc.	Chevrolet	19	1
2002			4	5
2003			4	1
2004			9	38
2005			3	37
2006	Wyścigi Billa Davisa	unik	30	18
2007	Wyścigi Michaela Waltripa	Toyota	15	30
2008			2	29
2009			27	7
2010			43	18
2011			8	40
2012	Wyścigi Hillmanów	Toyota	DNQ
2013	Wyścigi łabędzi	Toyota	29	22
2014	Wyścigi Michaela Waltripa	Toyota	42	41
2015			34	26
2016	Wyścigi BK	Toyota	36	30
2017	Sporty motorowe premium	Toyota	30	8

Seria ogólnokrajowa

Wyniki NASCAR Nationwide Series
Rok	Zespół	Nie.	Robić	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	NNSC	Pts
1988	Wyścigi Bahari	03	Staruszkowie	DZIEŃ	HCY	SAMOCHÓD	ZNISZCZYĆ	DAR	BRI	LNG	NZH	SBO	NSV	CLT	DOV	ROU	LAN	LVL	MOJE B	OXF	SBO	HCY	LNG	IRP 14	ROU														62.	221
	Srebrne wyścigi	14	Staruszkowie																							BRI 23					CLT 12	SAMOCHÓD	ZNISZCZYĆ
	Darrell Waltrip Motorsports	17	Pogoń																								DAR 3	RCH	DOV 1	ZNISZCZYĆ
1989	Wyścigi Bahari	30	Staruszkowie	DZIEŃ 8	SAMOCHÓD	ZNISZCZYĆ	HCY	DAR 14	BRI 8	NZH 3	SBO	LAN	NSV	CLT 3	DOV 30	ROU	2 lvl	TOM	MOJE B	SBO	HCY	ZDUBBINGOWAĆ	IRP 1	ROU	BRI 25	DAR 23	RCH 15	DOV 25	ZNISZCZYĆ	CLT 2									23.	1716
	Dale Earnhardt, Inc.	3	Pogoń																												SAMOCHÓD 7	ZNISZCZYĆ
1990	Wyścigi Bahari	30	Pontiac	DZIEŃ 36	RCH 1	SAMOCHÓD 11	ZNISZCZYĆ	HCY 19	DAR	BRI 26	LAN	SBO	NZH	HCY	CLT 18	DOV 1*	ROU	TOM	MOJE B	OXF	NHA 16	SBO	ZDUBBINGOWAĆ	IRP 28	ROU	BRI 29		RCH 3	DOV	ZNISZCZYĆ	CLT 21	NHA	SAMOCHÓD	ZNISZCZYĆ					30.	1185
	Wyścigi Mac Martina	92	Pontiac																								DAR 3
1991	Wyścigi Bahari	30	Pontiac	DZIEŃ 2	RCH 5	SAMOCHÓD	ZNISZCZYĆ	TOM	HCY	DAR 28*	BRI 25	LAN	SBO	NZH	CLT 32	DOV	ROU	HCY	MOJE B	GLN	OXF	NHA 4	SBO	ZDUBBINGOWAĆ	IRP	ROU	BRI 17	DAR 2	RCH 4	DOV	CLT 26	NHA	SAMOCHÓD	ZNISZCZYĆ					34.	1246
1992				DZIEŃ 25	SAMOCHÓD	RCH 17	ATL 28	ZNISZCZYĆ	DAR	BRI	HCY	LAN	ZDUBBINGOWAĆ	NZH 6	CLT 23	DOV	ROU	MOJE B	GLN	TOM	NHA	TAL2 *	IRP 26	ROU	MCH 8	NHA	BRI	DAR 1	RCH	DOV 8	CLT 2	ZNISZCZYĆ	SAMOCHÓD	HCY					26.	1412
1993				DZIEŃ 33	SAMOCHÓD	RCH	DAR 15	BRI 1*	HCY	ROU	ZNISZCZYĆ	NZH	CLT 1	DOV	MOJE B	GLN	MLW	TAL 6	IRP 29	MCH	NHA	BRI	DAR 34	RCH 29	DOV	ROU	CLT 2	ZNISZCZYĆ	SAMOCHÓD	HCY	ATL 3								30.	1240
1994				DZIEŃ 25*	SAMOCHÓD	RCH	ATL 34	ZNISZCZYĆ	DAR 7	HCY	BRI	ROU	NHA	NZH	CLT 3	DOV	MOJE B	GLN	MLW	SBO	TAL 41	HCY	IRP	MCH	BRI	DAR	RCH 7		CLT 12	ZNISZCZYĆ									41st	983
	Dale Earnhardt, Inc.	3	Pogoń																									DOV 41			SAMOCHÓD 2
1995	Wyścigi Bahari	30	Pontiac	DZIEŃ 2	SAMOCHÓD	RCH	ATL 36	NSV 38	DAR	BRI	HCY	NHA	NZH	CLT 35	DOV	MOJE B	GLN	MLW	TAL 20*	SBO	IRP	MCH	BRI	DAR	RCH	DOV	CLT DNQ	SAMOCHÓD	DOM 4										48.	595
1996	Wyścigi Michaela Waltripa	12	Bród	DZIEŃ 41	SAMOCHÓD 11	RCH 25	ATL DNQ	NSV 29	DAR 2	BRI 19	HCY	NZH	CLT 11	DOV	SBO	MOJE B	GLN 14	MLW	NHA	TAL 5	IRP	MCH 38	BRI 5	DAR	RCH 38	DOV	CLT 30	SAMOCHÓD	DOM										34.	1342
1997		21		DZIEŃ 3	SAMOCHÓD	RCH	ATL 15	LVS 4	DAR	HCY	TEKST 26	BRI 4	NSV	TAL 14	NHA	NZH	CLT DNQ	DOV 10	SBO	GLN	MLW	MOJE B	GTY DNQ	IRP	MCH 23	BRI 40	DAR 33	RCH 28	DOV 36	CLT 30	KAL 4	SAMOCHÓD 14	DOM 19						29.	1738
1998				DZIEŃ 7	SAMOCHÓD	LVS 20	NSV	DAR 41	BRI 29	TEKST 17	HCY	TAL 40	NHA 34	NZH	CLT 4	DOV	RCH 20	PPR 31	GLN	MLW	MOJE B	KAL 23	SBO	IRP	MCH 9	BRI DNQ	DAR 15	RCH 14	DOV	CLT 41	GTY	SAMOCHÓD	ATL 9	DOM					34.	1667
1999			Pogoń	DZIEŃ 40	SAMOCHÓD	LVS 39	ATL 11	DAR 9	TEKST 11	NSV	BRI 11	TAL	KAL 8	NHA	RCH 8	NZH	CLT 5	DOV 20	SBO	GLN	MLW	MOJE B	PPR	GTY	IRP	MCH 6	BRI 2	DAR	RCH DNQ	DOV 35	CLT 1	SAMOCHÓD	MEM	PHO 41	DOM				29.	1762
2000		7		DZIEŃ 27	SAMOCHÓD QL †	LVS 15	ATL	DAR	BRI 32	TEX DNQ	NSV	TAL	KAL 4	RCH	NHA	CLT DNQ	DOV 7	SBO	MOJE B	GLN	MLW	NZH	PPR	GTY	IRP	MCH 2			RCH 16		CLT 14			PHO 37	DOM				37.	1356
		99																									BRI 8	DAR 15		DOV 36		SAMOCHÓD DNQ	MEM
2001				DZIEŃ 37	SAMOCHÓD	LVS 39	ATL 3	DAR	BRI 10	TEKST	NSH	TAL	KAL	RCH	NHA	NZH	CLT 43	DOV	ROZPOZNAĆ	MLW	GLN	CHI 12	GTY	PPR	IRP	MCH	BRI 40	DAR	RCH 18	DOV	KAN 15	CLT 18	MEM	PHO 20	SAMOCHÓD	DOM 6			41st	1195
2002				DZIEŃ 2	SAMOCHÓD 26	LVS 2	DAR 14	BRI 30	TEX 42	NSH	TAL 35	KAL 8	RCH 4	NHA	NZH	CLT 11	DOV	NSH	ROZPOZNAĆ	MLW	DZIEŃ 42	CHI	GTY	PPR	IRP	MCH 1*	BRI 7	DAR	RCH 8	DOV	KAN 33	CLT 2	MEM	ATL 2*	SAMOCHÓD 7	PHO	DOM 7		27.	2397
2003				DZIEŃ 34	SAMOCHÓD 18	LVS 7	DAR 36	BRI 33	TEKST 11	TAL 7	NSH	KAL 2	RCH 4*	GTY	NZH	CLT 10*	DOV	NSH	ROZPOZNAĆ	MLW	DZIEŃ 2	CHI 5	NHA	PPR	IRP	MCH 8	BRI 1	DAR 3	RCH	DOV	KAN 24*	CLT 2	MEM	ATL 4	PHO	SAMOCHÓD 41	DOM 10		18.	2637
2004				DZIEŃ 19	SAMOCHÓD 4	LVS 4	DAR 8	BRI 7	TEKST 13	NSH 1	TAL 8	KAL 6	GTY 14	RCH 28	NZH 8	CLT 11	DOV 16	NSH 38	KEN 14	MLW	DZIEŃ 27	CHI 18	NHA	PPR	IRP 26	MCH 24	BRI 22	KAL 14	RCH 30	DOV 11	KAN 12	CLT 23	MEM 29	ATL 22	PHO 19	DAR 10	DOM 11		13th	3649
2005				DZIEŃ 7	KAL 38	MXC	LVS DNQ	ATL 7	NSH	BRI 42	TEKST 15	PHO 7	TAL 34	DAR	RCH 34	CLT 16	DOV	NSH	KEN 42	MLW	DZIEŃ	CHI 14	NHA	PPR	GTY 16	IRP	GLN 40	MCH 16	BRI 24	CAL DNQ	RCH 9	DOV 40	KAN DNQ	CLT DNQ	MEM	TEX DNQ	PHO	Strona główna DNQ	35.	1587
2006			unik	DZIEŃ 15	KAL 26	MXC 40	LVS 24	ATL 22	BRI 26	TEX 25		PHO 13	TAL 14	RCH 25	DAR	CLT 20	DOV 31	NSH	ROZPOZNAĆ	MLW	DZIEŃ 38	CHI 11	NHA 23	ZNISZCZYĆ	GTY	IRP	GLN 13	MCH 17	BRI	KAL	RCH	DOV 10	KAN	CLT 2	MEM	TEKST	PHO 39	DOM	27.	2126
	Brewco Motorsports		Bród								NSH 10
2007	Braun Racing	32	Toyota	DZIEŃ	KAL	MXC	LVS	ATL 43	BRI	NSH	TEKST	PHO	TAL	RCH	DAR	CLT	DOV	NSH	ROZPOZNAĆ	MLW	NHA	DZIEŃ	CHI	GTY	IRP	CGV	GLN	MCH	BRI	KAL	RCH	DOV	KAN	CLT	MEM	TEKST	PHO	DOM	158	34
2009	Wyścigi Michaela Waltripa	99	Toyota	DZIEŃ 24	KAL 15	LVS	BRI	TEKST 19	NSH 16	PHO 40	TAL 40	RCH	DAR	CLT	DOV	NSH	ROZPOZNAĆ	MLW	NHA	DZIEŃ 11	CHI	GTY	IRP	IOW	GLN	MCH	BRI	CGV	ATL	RCH	DOV	KAN	KAL	CLT	MEM	TEKST	PHO	DOM	65.	661
2011	Wyścigi Pastrana-Waltrip	99	Toyota	DZIEŃ 9	PHO	LVS	BRI	KAL	TEKST	TAL 31	NSH	RCH	DAR	DOV	IOW	CLT	CHI	MCH	ROA	DZIEŃ	ROZPOZNAĆ	NHA	NSH	IRP	IOW	GLN	CGV	BRI	ATL	RCH	CHI	DOV	KAN	CLT	TEKST	PHO	DOM		117.	0 1
† - Kwalifikowany, ale zastąpiony przez Dicka Trickle'a ·

Camping World Truck Series

Wyniki NASCAR Camping World Truck Series
Rok	Zespół	Nie.	Robić	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	NCWTC	Pts
1996	Wyścigi Michaela Waltripa	1	Bród	DOM	PHO	POR	EVG	TUS	CNS	HPT	BRI	NZH	MLW	LVL	I70	IRP	FLM	GLN	NSV	RCH	NHA	ZNISZCZYĆ	NWS	SYN	MMR	PHO	LVS 4				83	160
1997				WDW 31	TUS	DOM	PHO	POR	EVG	I70	NHA	TEKST	BRI	NZH	MLW	LVL	CNS	HPT	IRP	FLM	NSV	GLN	RCH	MAR 35	SYN	MMR	KAL 7	PHO	LVS		67.	274
1998				WDW	DOM	PHO	POR	EVG	I70	GLN	TEKST	BRI	MLW	NZH	KAL 31	PPR	IRP	NHA	FLM	NSV	HPT	LVL	RCH	MEM	GTY	ZNISZCZYĆ	SYN	MMR	PHO	LVS	103.	70
2004	Morgan-Dolar Motorsports	47	Pogoń	DZIEŃ	ATL	ZNISZCZYĆ	MFD	CLT 5	DOV	TEKST	MEM	MLW	KAN	ROZPOZNAĆ	GTW	MCH															61.	215
	Andy Petree Wyścigi	33	Pogoń														IRP 36	NSH	BRI	RCH	NHA	LVS	KAL	TEKST	ZNISZCZYĆ	PHO	DAR	DOM
2006	Darrell Waltrip Motorsports	12	Toyota	DZIEŃ	KAL	ATL	ZNISZCZYĆ	GTY	CLT	MFD	DOV	TEKST	MCH	MLW	KAN	ROZPOZNAĆ	MEM	IRP	NSH	BRI	NHA	LVS	TAL	ZNISZCZYĆ	ATL	TEKST	PHO	DOM 17			74.	112
2011	Wyścigi lotnicze Vision	15	Toyota	DZIEŃ 1	PHO	DAR	ZNISZCZYĆ	NSH	DOV	CLT	KAN	TEKST	ROZPOZNAĆ	IOW	NSH	IRP	POC	MCH	BRI	ATL	CHI	NHA	ROZPOZNAĆ	LVS	TAL	ZNISZCZYĆ	TEKST	DOM			84.	0 1

^* Sezon nadal w toku
¹ Nie można zdobyć punktów w serii

Wyścigi samochodów sportowych

( klucz ) (Wyścigi pogrubioną czcionką wskazują pole position, Wyniki są ogólne / klasa )

Wyniki 24 godzin Le Mans

Wyniki 24 godzin Le Mans
Rok	Zespół	Współkierowcy	Samochód	Klasa	Okrążenia	Poz.	Klasa Poz.
2011	AF Corse	Robert Kaufmann Rui guas	Ferrari 458 Italia GTC	GTE Pro	178	DNF	DNF

24 godziny Daytona

Wyniki 24 godzin w Daytona
Rok	Klasa	Nie	Zespół	Samochód	Zmienniki kierowcy	Okrążenia	Pozycja	Klasa Poz.
2012	GT	56	AF Waltrip	Ferrari 458	Rui Águas Rob Kauffman Travis Pastrana	645	35	22
2013	GT	56	AF Waltrip	Ferrari 458	Rui Águas Rob Kauffman Clint Bowyer	677	16	8

Superstar Racing Experience

( klawisz )  * – Większość okrążeń prowadziła. ¹  – Zwycięzca biegu 1. ²  – Zwycięzca biegu 2.

Wyniki Superstar Racing Experience
Rok	Nie.	1	2	3	4	5	6	SRXC	Pts
2021	15	STA 11	KNX 4	ELD 10	IRP 6	SLG 12	NSV 7	ósmy	111

^* Sezon wciąż trwa

Zobacz też

• Lista zwycięzców Daytona 500
• Lista kierowców NASCAR, którzy zwyciężyli w każdej z trzech najlepszych serii
• Lista kierowców NASCAR Sprint All-Star Race
• Lista osób z Kentucky
• Wyścigi Michaela Waltripa

Bibliografia

Zewnętrzne linki

• Oficjalna strona internetowa
• Statystyki kierowców Michaela Waltripa w Racing-Reference
• Statystyki właściciela Michaela Waltripa w Racing-Reference
• Michael Waltrip w Fox Sports
• Michael Waltrip na NASCAR.com
• Profil Michaela Waltripa z Coca-Cola Racing Family

Pozycje sportowe
Poprzedza go Larry Hoopaugh	Mistrz NASCAR Darlington Dash Series 1983	Następca Mike'a Swaima
Osiągnięcia
Poprzedza go Jeff Gordon	Zwycięzca Winstona 1996	Następca Jeffa Gordona
Poprzedza go Dale Jarrett Ward Burton	Zwycięzca Daytona 500 2001 2003	Następca Warda Burtona Dale'a Earnhardta Jr.