Mick Schumacher - Mick Schumacher

Mick Schumacher
Schumachera w 2019 roku
Urodzić się	( 1999-03-22 )22 marca 1999 (wiek 22) Vufflens-le-Château , Vaud , Szwajcaria
Rodzice
Krewni	Ralf Schumacher (wujek) David Schumacher (kuzyn) Sebastian Stahl (przybrany wujek)
Kariera w Mistrzostwach Świata Formuły 1
Narodowość	Niemiecki
Zespół 2021	Haas - Ferrari
Numer samochodu	47
Wpisy	16 (16 startów)
Mistrzostwa	0
Wygrane	0
Podia	0
Punkty kariery	0
Pozycje na biegunach	0
Najszybsze okrążenia	0
Pierwszy wpis	Grand Prix Bahrajnu 2021
Ostatni wpis	Grand Prix Turcji 2021
Kariera w mistrzostwach FIA Formuły 2
Sezon debiutancki	2019
Numer samochodu	20
Byłe drużyny	Prema Power Team
Rozpoczyna się	46 (48 wpisów)
Wygrane	3
Podia	11
Polacy	0
Najszybsze okrążenia	4
Najlepsze wykończenie	1 miejsce w 2020 r.
Poprzednie serie
2019 – 20 2017 – 18 2016 2015 – 16	Mistrzostwa Europy FIA Formuły 3 Mistrzostwa Włoch F4 ADAC Formuła 4
Tytuły mistrzowskie
2020 2018	Mistrzostwa FIA Formuły 2 Mistrzostwa Europy FIA Formuły 3
Podpis

Mick Schumacher ( niemiecka wymowa: [mɪk ˈʃuːmaxɐ] ; urodzony 22 marca 1999) to urodzony w Szwajcarii niemiecki kierowca wyścigowy . Ściga się dla Haasa w Formule 1 pod niemiecką flagą i jest członkiem Akademii Kierowców Ferrari . Karierę w kartingu rozpoczął w 2008 roku, przechodząc do niemieckiej ADAC Formuły 4 w 2015 roku. Po wygraniu Mistrzostw Europy FIA F3 w 2018 roku Schumacher awansował do Formuły 2 w 2019 roku i wygrał mistrzostwa Formuły 2 w 2020 roku . Jest synem siedmiokrotnego mistrza świata Formuły 1 Michaela Schumachera i bratankiem Ralfa Schumachera .

Życie osobiste

Schumacher urodził się i dorastał w Szwajcarii, mieszkał w Vufflens-le-Château do 2008 roku, a następnie w Gland . Jest synem bijącego rekordy siedmiokrotnego mistrza świata Formuły 1 Michaela Schumachera i mistrzyni Europy w jeździe zachodniej Corinny Schumacher . Jego wujek Ralf Schumacher jest emerytowanym kierowcą wyścigowym. Jego kuzyn David Schumacher również jest kierowcą wyścigowym. Schumacher jest pasierbem Sebastiana Stahla i wnukiem Elisabeth i Rolfa Schumacherów.

Schumacher jeździł na nartach ze swoim ojcem, kiedy 29 grudnia 2013 r. Michael doznał zagrażających życiu urazów mózgu. W marcu 2017 r. Mick po raz pierwszy publicznie opowiedział o swoim ojcu, opisując go jako „mój idol” i „mój wzór do naśladowania”.

Przed startem Grand Prix Belgii 2017 jeździł zdobywcą mistrzostw swojego ojca Benettonem B194 . Jeździł innym zwycięskim samochodem swojego ojca, Ferrari F2004 , podczas pokazu przed Grand Prix Toskanii w 2020 roku w Mugello , aby uczcić 1000. wyścig Formuły 1 Scuderia Ferrari , mając na tę okazję kask ojca.

Kariera zawodowa

Schumacher rozpoczął karierę w motorsporcie w 2008 roku. Aby uniknąć uwagi ze względu na swojego słynnego ojca, rozpoczął karierę pod pseudonimem „Mick Betsch”, używając panieńskiego nazwiska matki.

Karting

W 2011 i 2012 roku Schumacher jeździł w klasie KF3 ADAC Kart Masters, zajmując odpowiednio 9 i 7 miejsce. W Euro Wintercup klasy KF3 był 3. w 2011 i 2012 roku, aw 2012 był 3. w KF3 Rating DMV Kart Championship. W 2013 roku zajął 3. miejsce w Kartingowych Mistrzostwach Niemiec Juniorów oraz CIK-FIA Super Cup KF juniorów. W 2014 roku Schumacher używał pseudonimu „Mick Junior” i wystartował w Międzynarodowych i Krajowych Mistrzostwach Juniorów, kończąc drugi sezon w Kartingowych Mistrzostwach Niemiec Juniorów oraz w Mistrzostwach Europy i Świata. Choć nie ścigał się w kartingu pod swoim prawdziwym nazwiskiem, jego sukcesy w kartingu zostały odebrane przez międzynarodową prasę.

Formuła ADAC 4

Schumacher startujący w ADAC Formuły 4 dla Van Amersfoort Racing w 2015 roku

Pod koniec 2014 roku ukończył jazdy testowe dla Jenzer Motorsport w samochodzie wyścigowym Formuły 4. W 2015 roku Schumacher po raz pierwszy zaczął ścigać się w klasach Formuły, ścigając się dla Van Amersfoort Racing w Formule 4 ADAC , używając nazwy Schumacher. W 2016 roku Schumacher pozostał w ADAC Formuły 4, ale przeszedł do Prema Powerteam , zespołu znanego z bliskich powiązań z Akademią Kierowców Ferrari . Wszedł również do włoskich mistrzostw F4 i zajął drugie miejsce w obu mistrzostwach, odpowiednio za Joeyem Mawsonem i Marcosem Siebertem .

Formuła 3

W listopadzie 2016 r. Schumacher po raz pierwszy pojawił się w maszynach Formuły 3 , biorąc udział w MRF Challenge , mistrzostwach z siedzibą w Indiach. Wystartował w wyższej klasie Formuły 2000 i zakończył serię na 3. miejscu, odnosząc cztery zwycięstwa, dziewięć podium i dwa pole position. Schumacher finiszował za Harrisonem Neweyem i Joeyem Mawsonem , ale wyprzedził swoich przyszłych zawodników Formuły 3 i Formuły 2 , Jüriego Vipsa i Felipe Drugovicha .

Mick Schumacher podczas rundy FIA Formuły 3 na Norisring w 2018 roku

W kwietniu 2017 Schumacher zadebiutował w Mistrzostwach Europy FIA Formuły 3 z Prema Powerteam. Zakończył sezon na 12. miejscu, a jego najlepszym finiszem było 3. miejsce na torze Monza . Schumacher był najgorszym finiszem z czterech kierowców Premy, jednak był trzecim najlepszym debiutantem w mistrzostwach.

Schumacher kontynuował jazdę dla Premy w mistrzostwach 2018 . Rozpoczął sezon powoli, ostatecznie odnosząc swoje pierwsze zwycięstwo w piętnastym wyścigu roku na torze Spa-Francorchamps , prawie w połowie sezonu. Przed tym wyścigiem zajmował 10. miejsce w mistrzostwach, 67 punktów za liderem mistrzostw Danem Ticktumem . Schumacher zdominował jednak drugą połowę sezonu, odnosząc siedem kolejnych zwycięstw, w tym pięć z rzędu. Zakończył sezon jako mistrz, 57 punktów przewagi nad drugim Ticktumem, odnosząc osiem zwycięstw, czternaście miejsc na podium, siedem pole position i cztery najszybsze okrążenia.

Formuła 2

Schumacher ściga się w rundzie Spielberg Formula 2 2019

Schumacher awansował do Mistrzostw Formuły 2 FIA w 2019 roku z Prema Racing, obok Seana Gelaela . W pierwszej rundzie sezonu w Bahrajnie Schumacher wystartował na 10. miejscu i zajął 8. miejsce po minięciu Nobuharu Matsushity na ostatnim okrążeniu, co dało mu pole position na odwróconej siatce w wyścigu sprinterskim, w którym zajął 6. miejsce. Schumacher wystartował z 7. miejsca w wyścigu fabularnym w Baku, ale został zmuszony do przejścia na emeryturę po obrocie. Odzyskał od 19. do 5. miejsca w wyścigu sprinterskim. Nie udało mu się zdobyć punktów w Barcelonie , doznając kolizji w pierwszym wyścigu i kary czasowej za nielegalne wyprzedzenie Jacka Aitkena w drugim. W Monako Schumacher zderzył się z wieloma samochodami w wyścigu fabularnym, wyciągając czerwoną flagę . Nie zdobędzie punktów w żadnym wyścigu. Podwójna emerytura nastąpiła na torze Circuit Paul Ricard , po tym, jak w pierwszym wyścigu zderzył się z kolegą z drużyny Gelaelem, aw drugim doznał przebicia opony.

Schumacher utknął na starcie na Red Bull Ring i zajął 18. miejsce, zanim szarża przez pole w wyścigu sprinterskim zakończyła na 4. miejscu. Kolejne punkty w wyścigu sprinterskim zakończyły się na Silverstone z 6. miejscem. Ukończył wyścig pełnometrażowy na Węgrzech na 8. miejscu , zdobywając pole position w wyścigu sprinterskim i utrzymując pozycję, aby odnieść swoje pierwsze zwycięstwo w Formule 2. Schumacher zakwalifikował się na 6. miejsce w Spa-Francorchamps, ale oba wyścigi zostały odwołane z powodu wypadku, który spowodował śmierć Antoniego Huberta . Na Monzy wycofał się z wyścigu fabularnego z powodu problemu z mocą, ale odzyskał 6 miejsce w wyścigu sprinterskim, osiągając również najszybsze okrążenie. Wycofał się z obu wyścigów w Rosji , po awarii silnika w pierwszym i kolizji z Giuliano Alesi w drugim. Schumacher zakończył sezon na 9 i 11 miejscu w Abu Zabi . Zakończył sezon na 12. miejscu w mistrzostwach z 53 punktami, znacznie wyprzedzając kolegę z drużyny Gelaela i odniósł jedno zwycięstwo i jedno najszybsze okrążenie.

Kontynuował z Premą w Mistrzostwach FIA Formuły 2 2020 , do których dołączył panujący mistrz FIA Formuły 3 i inny członek Akademii Kierowców Ferrari, Robert Shwartzman . W wyścigu fabularnym w Austrii wyjechał, walcząc z Callumem Ilottem o prowadzenie w wyścigu. W drugiej rundzie na tym samym torze jego gaśnica wystrzeliła w wyścigu Sprint. Na Węgrzech Schumacher odbił się na podwójnym podium. Następnie przeszedł 5 kolejnych podium z Hiszpanii na Monzę, w tym zwycięstwo w wyścigu fabularnym na torze Monza i objął prowadzenie w mistrzostwach na torze Mugello. Wygrał wyścig fabularny w następnej rundzie w Rosji i zajął trzecie miejsce w wyścigu sprinterskim, który został skrócony z powodu wypadku między Lucą Ghiotto i Jackiem Aitkenem .

W rundzie Bahrajnu zakwalifikował się na 10. miejscu i awansował na 4. miejsce w wyścigu fabularnym. Zajął 7. miejsce w wyścigu Sprint. W rezultacie Callum Ilott był w stanie zmniejszyć deficyt do 14 punktów, przechodząc do finałowej rundy na zewnętrznym torze w tym samym miejscu.

W Sakhir Schumacher zakwalifikował się do najgorszej 18. pozycji w karierze po incydencie z Royem Nissanym . Wyprodukował dobrą jazdę regeneracyjną do 6 miejsca z najszybszym okrążeniem. Oznaczało to, że różnica punktowa pozostała taka sama w ostatnim wyścigu. W wyścigu sprinterskim Schumacher flat zauważył swoje opony, walcząc o prowadzenie, co doprowadziło go do obrony przed Ilottem przez pierwszą połowę wyścigu. Po kilku kolejnych lock-upach rzucił się na miękkie, wyrzucając go z punktów. W wyniku mocnego ataku i obrony, opony Ilotta nie wypadły dużo lepiej i zbyt wolno wypadał z punktów. Ten wynik potwierdził, że Schumacher został mistrzem Formuły 2 2020 FIA.

Formuła jeden

Schumacher został ogłoszony kierowcą Akademii Kierowców Ferrari 19 stycznia 2019 r. Schumacher poszedł w ślady ojca i przytoczył dużą część swojego serca Ferrari i szczególne więzi z zespołem w jego rodzinie od dzieciństwa jako istotną część dołączenia do zespołu. akademia. W dniu 2 kwietnia 2019, Mick Schumacher zadebiutował za kierownicą nowoczesnego Formuła jeden samochód, pilotowanie Scuderia Ferrari „s SF90 podczas pierwszego dnia testów w sezonie na Bahrain International Circuit jako jedyny debiutant w tej dziedzinie. Podczas porannej sesji testów Schumacher zanotował rekord życiowy 1:32.552 na 30 okrążeniach, plasując go na szóstym miejscu wśród innych kierowców po tym, jak deszcz dwukrotnie przerwał sesję. Przez pozostałą część dnia Schumacher przejechał kolejne 26 okrążeń, aby ustawić ostateczny czas 1: 29.976 na najdelikatniejszej dostępnej mieszance opon, z czego pozostał najszybszy, dopóki Max Verstappen z Red Bull Racing nie ustanowił okrążenia 1 :29.379 pięć minut później. Po wtorkowej sesji testowej Schumacher powiedział, że w Scuderia Ferrari czuł się jak w domu i cieszył się swoją pierwszą jazdą.

„Bardzo mi się dzisiaj podobało” – powiedział. „Czułem się jak w garażu od pierwszej chwili z wieloma osobami, które znają mnie od najmłodszych lat. SF90 jest niesamowity ze względu na jego moc, ale jest również płynny w prowadzeniu i dlatego tak bardzo się bawiłem." Schumacher dodał, że był pod wrażeniem siły hamowania nowoczesnego bolidu F1. "Wydawało mi się, że można hamować później i później, a samochód i tak wykonałby zakręt. Chciałbym podziękować Ferrari za tę niesamowitą okazję.” Następnego dnia Schumacher miał kontynuować testy sezonowe dla Alfa Romeo Racing .

Schumacher miał zadebiutować w Formule 1 podczas Grand Prix Eifel 2020 w pierwszej sesji treningowej, jeżdżąc dla Alfa Romeo Racing na miejscu Antonio Giovinazziego . Z powodu złych warunków pogodowych sesja została odwołana, co oznacza, że ​​nie biegał. Schumacher zadebiutował w Formule 1 podczas Grand Prix Abu Zabi 2020 w pierwszej sesji treningowej, jeżdżąc dla Haasa zamiast Kevina Magnussena . Później pojawił się w Haas w teście młodych kierowców w 2020 roku.

Przed sezonem 2021 Schumacher poprosił o użycie skrótu „MSC” dla swojego nazwiska, wyświetlanego w relacjach telewizyjnych. MSC to skrót używany przez jego ojca Michaela, aby odróżnić Michaela od jego brata Ralfa, którego czas w Formule 1 zbiegł się. Schumacher wcześniej ścigał się pod skrótem „SCH” w Formule 2.

Haasa (2021-)

Schumacher na Grand Prix Austrii 2021

Schumacher jeździ dla Haasa w 2021 roku po podpisaniu wieloletniego kontraktu, u boku Nikity Mazepina , z którym ścigał się na gokartach. Zdecydował się ścigać z numerem 47, ponieważ jego dwie ulubione liczby, 4 i 7, były już w użyciu. Po finale sezonu Formuły 1 w Abu Zabi , szef zespołu Ferrari, Mattia Binotto, powiedział, że spodziewa się, że Schumacher będzie miał „bardzo trudny” pierwszy sezon, ale dodał, że wierzy, że może jeździć dla Ferrari już w sezonie 2023.

Schumacher zakwalifikował się na dziewiętnastym miejscu w swoim debiutanckim wyścigu, Grand Prix Bahrajnu , przed kolegą z drużyny Mazepin. Schumacher obrócił się na pierwszym okrążeniu, ale był w stanie kontynuować, ostatecznie kończąc na szesnastym miejscu ostatniego z pozostałych kierowców. W następnym wyścigu, Grand Prix Emilia Romagna , rozbił się przed zjazdem z alei serwisowej podczas jazdy samochodem bezpieczeństwa , łamiąc przednie skrzydło. Deptak został następnie zamknięty, aby umożliwić usunięcie gruzu, uniemożliwiając mu wejście do boksów w celu naprawy przez dwa okrążenia. Ponownie ukończył wyścig na szesnastym miejscu. Schumacher mocno rozbił się podczas treningu przed Grand Prix Monako, a zespół nie był w stanie naprawić jego samochodu na czas przed kwalifikacjami. Wykonał jedno z niewielu wyprzedzeń Grand Prix na torze, mijając Mazepina w Grand Hotel Hairpin na pierwszym okrążeniu. W Grand Prix Azerbejdżanu wyprzedził Mazepin na krótko przed metą, wyprzedzając go o zaledwie 0,074 sekundy i zajmując trzynaste miejsce.

Schumacher spowodował, że kwalifikacje do Grand Prix Francji zostały oznaczone czerwoną flagą po wypadku, chociaż zapewniło mu to piętnaste miejsce na starcie i oznaczało jego pierwszy występ w drugim segmencie kwalifikacji (Q2). Ukończył wyścig na dziewiętnastym miejscu. Rozbił się podczas ostatniej sesji treningowej przed Grand Prix Węgier i został zmuszony do opuszczenia kwalifikacji, ponieważ jego samochód nie został naprawiony na czas. Ukończył wyścig na trzynastym miejscu po uniknięciu kolizji na pierwszym okrążeniu, a później awansował na dwunaste po dyskwalifikacji Sebastiana Vettela , co było jego najlepszym wynikiem w Formule 1 w tamtym momencie. Schumacher był dumny ze swojego występu po walkach na torze z Maxem Verstappenem . Jego pierwsza emerytura nastąpiła na 33. okrążeniu Grand Prix Rosji z wyciekiem oleju. Podczas Grand Prix Turcji Schumacher osiągnął Q2 i zakwalifikował się na czternaste miejsce, najwyższa pozycja kwalifikacyjna w jego karierze w Formule 1 w tym momencie. On i Fernando Alonso zderzyli się na pierwszym okrążeniu, powodując obrót Schumachera. Ukończył dziewiętnaste miejsce. Alonso później przeprosił za swoją rolę w incydencie.

Rekord wyścigowy

Podsumowanie kariery wyścigowej

* Sezon wciąż trwa.

Ukończ wyniki ADAC Formula 4 Championship

( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position) (Wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)

Pełne wyniki włoskich mistrzostw F4

( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position) (Wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)

Pełne wyniki Mistrzostw Europy FIA Formuły 3

( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position) (Wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)

^‡ Połowa punktów przyznanych za ukończenie mniej niż 75% dystansu wyścigu.

Pełne wyniki Grand Prix Makau

Rok	Zespół	Samochód	Kwalifikacyjny	Wyścig kwalifikacyjny	Rasa główna
2017	Prema Power Team	Dallara F317	7th	20.	16
2018	SJM Theodore Racing przez Prema	Dallara F317	9.	6.	5th

Pełne wyniki mistrzostw FIA Formuły 2

( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position) (Wyścigi kursywą wskazują punkty za najszybsze okrążenie z pierwszej dziesiątki graczy, którzy ukończyli wyścig)

^‡ Połowa punktów przyznanych za ukończenie mniej niż 75% dystansu wyścigu.

Pełne wyniki Formuły 1

( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position) (Wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)

* Sezon wciąż trwa.

Uwagi

Bibliografia

Zewnętrzne linki

• Oficjalna strona internetowa (w języku niemieckim)
• Podsumowanie kariery Micka Schumachera na DriverDB.com