Midibus - Midibus

W przypadku autobusu New Flyer o podobnej nazwie zobacz New Flyer MiDi .
Nie mylić z minibusem .
Iveco Mago 2 midibus Indcar w Jyväskylä , Finlandia
Wczesna wersja midibusa, Bedford JJL
Dwa midibusy Optare Solo
Hino Rainbow midibus

Midibus jest klasyfikacja pojedynczego pokładu minibuses , które są na ogół większe niż tradycyjne minibusem ale mniejszy od wielkości pojedynczej Decker i mogą być w dowolnym miejscu pomiędzy 8 metrów (26 stóp 3 cale) i 11 m (36 ft 1 cal) długości . Używane w wielu częściach świata, midibusy są prawdopodobnie najbardziej popularne w Wielkiej Brytanii , gdzie operatorzy uznali je za bardziej ekonomiczne i mają wystarczającą liczbę miejsc w porównaniu do pełnowymiarowych autobusów jednopoziomowych.

Midibusy są często projektowane tak, aby były lekkie, aby oszczędzać olej napędowy (np. Mniejsze koła niż w większych autobusach), przez co nie są tak wytrzymałe jak cięższe autobusy „pełnowymiarowe”. Niektóre midibusy, takie jak Scania OmniTown , są cięższe, a przez to trwalsze. W niektórych miejscach, takich jak Hongkong, niektóre trasy autobusowe muszą być obsługiwane przez midibusy ze względu na kręte drogi na takich trasach.

Stany Zjednoczone projekty

Termin „midibus” nie jest powszechnie używany w Stanach Zjednoczonych , ponieważ takie mniejsze i lżejsze autobusy nie są tam wykorzystywane w transporcie publicznym, z wyjątkiem niektórych bardzo wyspecjalizowanych przypadków. Na przykład Muni w San Francisco obsługuje zarówno 30-stopowe (9,1 m), jak i 40-stopowe (12 m) wersje autobusu tranzytowego Orion VII, obsługujące trasy, które obejmują niektóre bardziej strome i zakrzywione wzgórza.

W rolach czarterowych / turystycznych rzeczywiście istnieje luka między minibusem (12-28 miejsc) a autokarem turystycznym (47-50 miejsc). Kilka firm oferujących autobusy wahadłowe, takie jak Goshen Coach i Crystal, wyprodukowało pojazdy z silnikiem tylnym, które mają 30–35 miejsc siedzących, ale nigdy nie stosowano do nich żadnego ogólnego terminu. Zwykle są one grupowane razem ze swoimi mniejszymi braćmi „minibusami” i nazywane są „minibusami” lub „autobusami wahadłowymi”. Jedyną alternatywą był import „krótkiej” (dwuosiowej) wersji europejskich autokarów turystycznych, znanych często jako „autokary dziecięce”, o długości około 35 stóp (10,7 m) i wyposażonych w około 30–32 miejsca siedzące. Przykładami takich urządzeń są TEMSA TS 30 / TS 35 i MCI J3500.

W 2000 roku niektórzy producenci wprowadzili średniej wielkości modele autobusów oparte na dużych ramach ciężarówek.

Modele


Zobacz też