Saper - Minesweeper


Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
US Navy admirable -class trałowiec USS Pivot w Zatoce Meksykańskiej do prób morskich w dniu 12 lipca 1944

Saper to małe marynarki okręt przeznaczony do prowadzenia trałowaniem min . Za pomocą różnych mechanizmów przeznaczonych do zwalczania zagrożenia stwarzanego przez miny morskie , drogi wodne są utrzymywane jasne dla bezpiecznej żeglugi.

Historia

Chociaż marynarki wojenne ma długą historię, pierwsze znane użycie tych mina morska terminach do dynastii Ming . Trałowce dedykowane, jednak pojawiają się tylko w zapisach historycznych kilka wieków później, w wojnie krymskiej , gdzie były rozmieszczone przez Brytyjczyków. W wojnie krymskiej, trałowców składała się z brytyjskich łodzi wiosłowych spływu drapacze do pniaka kopalnie. Pomimo użycia min w amerykańskiej wojnie domowej, nie ma wzmianki o efektywnej trałowaniem min używany. Urzędnicy w armii Unii usiłował utworzyć pierwszy Saper, ale były nękane przez wadliwe projekty i zrezygnował z projektu. Technologia trałowaniem min podniósł w wojnie rosyjsko-japońskiej , używając starzenia łodzie torpedowe jako trałowce.

Trałowiec odcięcie zacumowane kopalnie

W Wielkiej Brytanii, marynarki liderów rozpoznawane przed wybuchem I wojny światowej , że rozwój kopalni morze było zagrożenie dla żeglugi narodu i rozpoczął starania w celu przeciwdziałania zagrożeniu. Sir Arthur Wilson zauważyć realne zagrożenie czasu była blokada wspomagane przez kopalnie i nie inwazji. Funkcja trawlerów floty rybackiej jest z ich włoki został uznany za mający związek z naturalną rozminowywanie i, między innymi, trawlery zostały wykorzystane do utrzymania kanału La Manche z dala od kopalń. Trawlera Sekcja Królewskiego Navy Reserve stał poprzednik kopalni sił zamachowych ze specjalnie zaprojektowanych statków i sprzętu do naśladowania. Te rezerwy Trawler rybacy sekcji oraz ich trawlery zostały aktywowane, dostarczany z kopalni biegów, karabinów, mundurów i zapłacić za pierwsze trałowce. Dedykowany, wybudowany trałowiec raz pierwszy pojawił się w czasie I wojny światowej z trałowaniem min slup Flower klasy . Pod koniec wojny, marynarki technologia kopalnia wyrosła poza zdolnością trałowców do wykrycia i usunięcia.

Trałowaniem min wniosły znaczący postęp w czasie II wojny światowej . Narody bojowe szybko dostosować okręty do zadania trałowaniem min, w tym w Australii 35 cywilnych statków, które stały pomocnicze trałowce. Oba kraje alianckie i Axis wykonany ciężki wykorzystanie trałowce całej wojny. Historyk Gordon Williamson napisał, że „Niemieckie trałowce sami utworzyli ogromny odsetek całkowitej siły, i są bardzo cichymi bohaterami Kriegsmarine .” Miny morskie pozostał zagrożenie nawet po zakończeniu wojny, a załogi trałowaniem min nadal były aktywne po VJ Day . Po II wojnie światowej, kraje sprzymierzone pracował nad nowymi klasami trałowce od konstrukcji 120-tonowych dla oczyszczenia ujścia do 735-tonowych zbiorników oceangoing. United States Navy używane nawet wyspecjalizowane Craft Zmechanizowany Landing zamiatać płytkich portów i wokół Korei Północnej .

W czerwcu 2012 roku, US Navy miała cztery trałowce wdrożonych do Zatoki Perskiej w celu rozwiązania niestabilności regionalnej.

Eksploatacja i wymagania

Trałowce są wyposażone w urządzenia mechaniczne lub elektryczne, znane jako „wymiata” na wyłączenie kopalń. Nowoczesny Saper jest zaprojektowany, aby zmniejszyć szanse na to sama detonacji miny; jest dźwiękoszczelne celu zmniejszenia jego sygnaturę akustycznego i często konstruowane przy użyciu drewna , włókna szklanego lub z metali nieżelaznych lub jest rozmagnesowania w celu zmniejszenia jego podpis magnetycznego .

Wymiata mechaniczne urządzenia przeznaczone do cięcia mocujące kable zacumowany min, korzystnie dołączyć znacznik w celu późniejszego znalezienia i neutralizacji. Są holowane za trałowiec i użyć ciągnionych korpus (np oropesa , paravane ), aby utrzymać wycierania na żądaną głębokość i położenie. Zamiata Wpływy są sprzęt, często holowane, że emulowania konkretnego podpisu statek, powodując kopalnię do detonacji. Najczęstsze takie zamiata są generatory magnetyczne i akustyczne.

Istnieją dwa tryby operacyjne sweep Wpływ: MSM (tryb ustawiania kopalni) i TSM (tryb symulacji docelowy lub tryb ustawiania docelowy). MSM zamiatanie opiera się na inteligencji na dany rodzaj kopalni, i wytwarza moc wymaganą do detonacji tej kopalni. Jeżeli taka inteligencja jest niedostępny, zamiast zamiatania TSM odtwarza wpływ przyjaznego statku, która jest o tranzyt okolicy. TSM zamiatanie ten sposób czyści kopalnie skierowane na tym statku bez wiedzy kopalniach. Jednak miny skierowane na inne statki mogą pozostać.

Trałowiec różni się od niszczyciel min ; niszczyciel min aktywnie wykrywa i neutralizuje poszczególnych kopalń. Trałowce w wielu przypadkach są komplementarne do niszczyciele min, w zależności od warunków działania i dla środowiska; Saper jest, w szczególności, lepiej nadaje się do usuwania obszarów otwartej wody z dużej liczby kopalń. Oba rodzaje statków są zbiorczo nazywane mine statki Przeciwdziałanie (MCMV), to termin stosowany również do statku, który łączy obie role. Pierwszy taki statek HMS Wilton , także pierwszy okręt być wykonana z włókna szklanego .

Wybitne trałowce

Zobacz też

Dalsza lektura

  • Bruhn, David D .. (2006). Statki drewniane i Iron Men: The US Navy Ocean trałowce, 1953-1994 . Kroniki. ISBN  978-0-7884-3260-6 .
  • Bruhn, David D .. (2009). Statki drewniane i Iron Men: The US Navy wybrzeże i silnikowe trałowce, 1941-1953 . Kroniki. ISBN  0-7884-4909-5 .
  • Lund & Ludlam. (1978) Out Sweeps! Opowieść o trałowce w czasie II wojny światowej . Foulsham / New English Library ISBN  0450044688 . Trałowaniem min przez wojennej Royal Navy.

Referencje

Linki zewnętrzne