Kolej Moçâmedes - Moçâmedes Railway
| Kolej Moçâmedes | |||
|---|---|---|---|
| Przegląd | |||
| Status | Operacyjny | ||
| Widownia | Angola | ||
| Termini |
Moçâmedes Menongue |
||
| Usługa | |||
| Rodzaj | Ciężka szyna | ||
| Historia | |||
| Otwierany | 2015 | ||
| Techniczny | |||
| Długość linii | 860 km (530 mil) | ||
| Długość toru | 1003 km (623 mil) | ||
| Szerokość toru | 1067 mm ( 3 stopy 6 cali ) | ||
| Stary miernik | 600 mm ( 1 stopa 11+5 ⁄ 8 cali) | ||
| |||
Moçâmedes kolejowy ( portugalski : Caminho de Ferro de Moçâmedes (CFM) ) jest 860 km linii kolejowej w Angoli , między Moçâmedes i Menongue . Linia jest obsługiwana przez firmę Caminhos de Ferro de Moçâmedes EP Miasto portowe Moçâmedes zostało przemianowane na Namibe w latach 1985-2016, więc kolej była czasami nazywana Koleją Namibe (po portugalsku : Caminho de Ferro do Namibe ). Jednak przedsiębiorstwo kolejowe zachowało swoją pierwotną nazwę prawną.
Jego punkt przepływu ładunku odbywa się przez port Namibe .
Historia
Budowa kolei rozpoczęła się w 1905 roku, kiedy Angola była kolonią portugalską. Linia została otwarta dla ruchu w 1910 roku i nadal była rozbudowywana w głąb lądu, aż dotarła do obecnego końca w Menongue (dawniej Serpa Pinto) w grudniu 1961 roku. Linia została pierwotnie zbudowana z 600 mm ( 1 ft 11).+5 / 8 w)wąskotorowator, ale byłoponownie ocenićna 3 ft 6 in (1067 mm) Cape skrajni w 1950 dopasowania miernik innych liniach w Angoli i południowej Afryce.
Po tym, jak Angola uzyskała niepodległość od Portugalii w 1975 roku, wybuchła wojna domowa w Angoli , która doprowadziła do zniszczenia większości infrastruktury kolejowej Angoli. Kiedy walki zakończyły się w 2002 roku, rząd Angoli starał się przywrócić kolej. China Hyway Group przebudowała kolej Moçâmedes w latach 2006-2015.
Kolej ma obsługiwać kopalnie w Chamutete i Cassinga
Zobacz też
Bibliografia
 |
Ten artykuł dotyczący kolei w Afryce jest skrótem . Możesz pomóc Wikipedii, rozwijając ją . |