Quaker State 400 (Atlanta) - Quaker State 400 (Atlanta)

Stan kwakrów 400
2021QuakerState400logo.png
Atlanta Motor Speedway.svg
Seria pucharów NASCAR
Miejsce wydarzenia Tor żużlowy w Atlancie
Sponsor korporacyjny Stan Kwakrów , Walmart
Pierwszy wyścig 30 lipca 1960
Dystans 400,4 mil (644,244 km)
Okrążenia 260
Etapów 1/2: 80 każdy
Etap finałowy: 100
Poprzednie imiona Atlanta 500 (1960–1980)
Coca-Cola 500 (1981–1985)
Motorcraft 500 (1986)
Motorcraft Quality Parts 500 (1987–1993)
Purolator 500 (1994–1996)
Primestar 500 (1997–1998)
Cracker Barrel 500 (1999)
Cracker Barrel Old Country Store 500 (2000–2001)
MBNA America 500 (2002)
Bass Pro Shops MBNA 500 (2003)
Golden Corral 500 (2004–2006)
Kobalt Tools 500 (2007–2010)

Quaker State 400 przedstawiony przez Walmart jest NASCAR Cup Series wyścig photography samochód , który był prowadzony corocznie każdy marca w Atlanta Motor Speedway w Hampton, Georgia od 1960 do 2010 roku i jako rasa od lipca 2021. Wyścig był pierwszym z dwóch wyścigów odbyło na torze w Atlancie każdego sezonu, gdzie Dixie 500 jest drugim i odbywa się w różnym czasie (pierwotnie w listopadzie, później w październiku, a obecnie w drugim wyścigu sezonu), teraz jeżdżą jako Folds of Honor QuikTrip 500.

Wyścig miał długość 500,5 mil (805,5 km). W sierpniu 2010 roku Atlanta Motor Speedway ogłosiło, że nie będzie już startować w wiosennym wyścigu, zamiast tego skoncentruje się na weekendowym wyścigu z okazji Święta Pracy na torze rozpoczynającym się w 2011 roku . Koniec wyścigu Atlanta 500 pozwolił na dodanie wyścigu na torze Kentucky Speedway, który rozpoczął się w 2011 roku, głównie z powodu sporu sądowego prowadzonego przez byłych właścicieli Kentucky i rozstrzygnięcia tego procesu.

30 września 2020 r. firma Speedway Motorsports ogłosiła, że ​​Kentucky przegra swój wyścig pucharowy, a impreza zostanie przeniesiona z powrotem do Atlanty, która odbędzie się 11 lipca 2021 r. Wyścig będzie trwał tylko 400 mil (260 okrążeń) dzięki wcześniejszym umowom sponsorskim firmy Shell i pierwszy od 1966 roku, który odbędzie się na torze na 400,4 mil (644,4 km).

Wybitne rasy

  • 1960: Pierwszy wyścig na torze Atlanta International Raceway (obecnie Atlanta Motor Speedway ) wygrał Bobby Johns w Pontiacu z 1960 roku.
  • 1961: Bob Burdick poprowadził 44 okrążenia do swojego jedynego w karierze zwycięstwa w Grand National. Polesitter Marvin Panch prowadził 127 okrążeń, ale spadł na szóste miejsce, podczas gdy Fred Lorenzen prowadził 87 okrążeń, ale odpadł z powodu awarii silnika. Rookie Bobby Allison zajął 37. miejsce.
  • 1964: Lorenzen prowadził ostatnie 168 okrążeń i 206 w sumie do zwycięstwa na dwóch okrążeniach pośród epidemii awarii opon i wynikających z nich wypadków; Paul Goldsmith prowadził pierwsze 54 okrążenia, ale wywalił oponę, rozbił barierkę i przewrócił się.
  • 1966: Jim Hurtubise poprowadził ostatnie 58 okrążeń do swojego jedynego w karierze zwycięstwa w Grand National.
  • 1971: AJ Foyt pokonał Richarda Petty'ego w swoim piątym zwycięstwie w karierze.
  • 1972: Bobby Allison odniósł pierwsze zwycięstwo Chevroleta na torze wyścigowym od lat 60. XX wieku, odpierając mocne wyzwanie Foyta i Bobby'ego Isaaca .
  • 1974: Cale Yarborough objął prowadzenie, gdy David Pearson zjechał do boksów pod green i został uwięziony przez żółtego w złym momencie; wyścig został skrócony do 450 mil (720 km) z powodu kryzysu energetycznego.
  • 1975: Po czterokrotnym wygraniu Dixie 500 , Richard Petty wyprzedził Buddy'ego Bakera w swoim pierwszym zwycięstwie w Atlancie 500.
  • 1976: Pearson stracił okrążenie wcześnie i spędził 225 okrążeń, aby je odzyskać, zanim wygrał. Yarborough stracił cztery okrążenia na postoju z zieloną flagą i trzy z nich wrócił do mety na trzecim miejscu.
  • 1977: Richard Petty , David Pearson i Cale Yarborough ukończyli wyścigi 1-2-3 i razem prowadzili przez wszystkie 328 okrążeń. Yarborough zajął trzecie miejsce po tym, jak jego hamulce zużyły się i czasami musiał zostać zatrzymany przez samochód Richarda Childressa na drodze do pit-stopu. Poleciały tylko dwie żółte.
  • 1979: Buddy Baker złapał późną żółć, dostał cztery opony i wygrał w późnym sprincie, swoje pierwsze zwycięstwo od 1976 roku.
  • 1980: Sophomore Dale Earnhardt objął prowadzenie z 30 do końca po tym, jak Cale Yarborough złamał się, ścigając Bobby'ego Allisona . Rusty Wallace, kierowca wyścigowy USAC, zajął mocne drugie miejsce. Donnie Allison wypadł z prowadzenia z drugim Terrym Labonte w tym, co stało się jego ostatnim wyścigiem dla właściciela samochodu Hossa Ellingtona .
  • 1981: Yarborough ogłosił swoje pierwsze zwycięstwo dla właściciela samochodu MC Andersona , ale historia wyścigu była głośnym protestem Bobby'ego Allisona w związku z nakazem NASCAR redukcją spojlera jego Pontiaca Lemansa z 1981 roku, aby zmniejszyć wydajność aerodynamiczną samochodu. Właściciel samochodu Harry Ranier zagroził bojkotem wyścigu, ale nie otrzymał wsparcia w garażu i ustąpił na zmianę zasad.
  • 1982: Po Dale Earnhardt wypadł deszcz uderzył w wyścigu i Darrell Waltrip krawędziach Richard Petty do wyścigu kończące się na żółty.
  • 1983: Cale Yarborough po raz drugi pojechał do zwycięstwa samochodem zapasowym. Tydzień wcześniej w Rockingham rozbił swojego głównego Raniera Chevy'ego w Rockingham i używał samochodu, który był autem pokazowym.
  • 1984: Benny Parsons odniósł swoje ostatnie zwycięstwo.
  • 1986: Morgan Shepherd wyprzedził Dale'a Earnhardta w swoim pierwszym zwycięstwie od pięciu lat i pierwszym z trzech zwycięstw w Atlancie.
  • 1987: Dale Earnhardt odpadł późno, a Ricky Rudd wyprzedził Parsonsa i Rusty'ego Wallace'a w swoim pierwszym zwycięstwie na owalu większym niż jedna mila (1,6 km).
  • 1989: Darrell Waltrip wrócił z prawie okrążenia w dół, aby wygrać; na żółtym torze wyścigowym Waltrip został spowolniony przez samochód tempomatu, który podczas postojów złapał niewłaściwego lidera i został uwięziony ledwie na pierwszym okrążeniu. Niefortunne zdarzenie doprowadziło do wprowadzenia w życie zasady zamykania pit road, gdy pojawi się żółty; zasada miała na celu powstrzymanie samochodów przed zjazdem do boksów przed wzięciem żółtego, który był obwiniany za błędy w punktacji w czasach ręcznego oceniania okrążeń.
  • 1992: Bill Elliott wygrał w nieprawdopodobny sposób, gdy żółty uwięził całe pole za nim o okrążenie w dół podczas postojów z zieloną flagą na ostatnich 30 okrążeniach.
  • 1995: Jeff Gordon odniósł swoje drugie zwycięstwo w 1995 roku w drodze po swój pierwszy tytuł.
  • 1997: Dale Jarrett zdominował wyścig, w którym Steve Grissom rozerwał betonową ścianę, przewrócił się, a jego ogniwo paliwowe uderzyło w zewnętrzną ścianę i wybuchło płomieniem.
  • 1998: Bobby Labonte odniósł zwycięstwo w wyścigu opóźnionym do poniedziałku przez deszcz oraz w weekend, w którym doszło do licznych obrażeń kierowców, zwłaszcza Mike'a Skinnera i Derrike'a Cope'a .
  • 2000: Dale Earnhardt wyprzedził Labonte o cal po tym, jak Skinner zdominował wyścig, ale wybuchł.
  • 2001: Kevin Harvick wyprzedził Gordona o cal w swoim pierwszym zwycięstwie w RCR po śmierci Earnhardta. Chociaż przypisano mu inny numer, Harvick używał tego samego samochodu, a zespół Earnhardt wygrał z poprzednim rokiem.
  • 2002: Tony Stewart odniósł swoje pierwsze zwycięstwo na 500 mil (800 km).
  • 2005: Carl Edwards prześlizgnął się obok Jimmiego Johnsona na ostatnim okrążeniu, aby zdobyć swoje pierwsze zwycięstwo w karierze, a także przeminął weekend w Atlancie.
  • 2006: Bill Lester zostaje pierwszym afroamerykańskim kierowcą, który ściga się w wyścigu NASCAR Nextel Cup Series od czasu Willy'ego T. Ribbsa w 1986 roku. Kasey Kahne wygrała później ten wyścig i została pierwszym z wielu zwycięstw Kasey Kahne w 2006 roku.
  • 2007: Był to ostatni wyścig, w którym „stary” samochód wyścigowy był prowadzony z rzędu. Car of Tomorrow by zadebiutować w przyszłym tygodniu w Bristolu. Był to także ostatni z rzędu wyścig Marka Martina , w którym brał udział od 1991 roku.
  • 2008: Kyle Busch wygrał, dając Toyocie swoje pierwsze zwycięstwo w serii NASCAR Sprint Cup. Był to pierwszy zwycięstwo zagranicznego producenta samochodów od czasu Jaguara w 1954 roku. Było to również pierwsze zwycięstwo Kyle'a pod szyldem Joe Gibbs Racing .
  • 2009: Kurt Busch zdominował wyścig po tym, jak jeden z członków załogi Marcosa Ambrose'a popełnił błąd w pit stopie, uwięził większość samochodów, które mogły rzucić mu wyzwanie o okrążenie w dół.
  • 2010: Straszny lot Brada Keselowskiego był głównym tematem; Keselowski został wyrzucony przez zdublowany samochód Carla Edwardsa i na ostatnich okrążeniach prawie uderzył w ogrodzenie za linią startu i mety. Był to również ostatni wiosenny wyścig w Atlancie, dopóki przetrwały wyścig lato-jesień nie został przeniesiony na marzec 2015 roku.

Wcześniejsi zwycięzcy

Rok Data Nie. Kierowca Zespół Producent Odległość wyścigu Czas wyścigu Średnia prędkość
(mph)
Raport
Okrążenia Mile (km)
1960 30 października 5 Bobby Johns Bawełna Owen Pontiac 334 501 (806.281) 4:36:44 108.408 Raport
1961 26 marca 53 Bob Burdick Roy Burdick Pontiac 334 501 (806.281) 4:02:05 124,172 Raport
1962 10 czerwca 28 Fred Lorenzen Holman-Moody Bród 219* 328,5 (528,669) 3:13:16 101,983 Raport
1963 17 marca 28 Fred Lorenzen Holman-Moody Bród 334 501 (806.281) 3:50:12 130,582 Raport
1964 5 kwietnia 28 Fred Lorenzen Holman-Moody Bród 334 501 (806.281) 3:46:05 134.137 Raport
1965 11 kwietnia 21 Marvin Panch Wyścigi Wood Brothers Bród 334 501 (806.281) 3:52:17 129,41 Raport
1966 27 marca 56 Jim Hurtubise Norma Nelsona Plymouth 334 501 (806.281) 3:49:02 131.247 Raport
1967 2 kwietnia 21 Cale Yarborough Wyścigi Wood Brothers Bród 334 501 (806.281) 3:49:03 131.238 Raport
1968 31 marca 21 Cale Yarborough Wyścigi Wood Brothers Rtęć 334 501 (806.281) 3:59:24 125,564 Raport
1969 30 marca 21 Cale Yarborough Wyścigi Wood Brothers Rtęć 334 501 (806.281) 3:46:10 132,191 Raport
1970 29 marca 22 Bobby Allison Mario Rossi unik 328 499.216 (803.41) 3:34:38 139,554 Raport
1971 4 kwietnia 21 AJ Foyt Wyścigi Wood Brothers Rtęć 328 499.216 (803.41) 3:42:16 131,375 Raport
1972 26 marca 12 Bobby Allison Ryszarda Howarda Chevrolet 328 499.216 (803.41) 3:53:37 128,214 Raport
1973 1 kwietnia 21 David Pearson Wyścigi Wood Brothers Rtęć 328 499.216 (803.41) 3:34:52 139,351 Raport
1974 24 marca 11 Cale Yarborough Ryszarda Howarda Chevrolet 296* 450.512 (725.028) 3:01:26 136,91 Raport
1975 23 marca 43 Ryszard Petty Małe przedsiębiorstwa unik 328 499.216 (803.41) 3:44:06 133.496 Raport
1976 21 marca 21 David Pearson Wyścigi Wood Brothers Rtęć 328 499.216 (803.41) 3:52:16 128,904 Raport
1977 20 marca 43 Ryszard Petty Małe przedsiębiorstwa unik 328 499.216 (803.41) 3:27:51 144.093 Raport
1978 19 marca 15 Bobby Allison Bud Moore Inżynieria Bród 328 499.216 (803.41) 3:30:10 142,52 Raport
1979 18 marca 28 Buddy Baker Ranier-Lundy Oldsmobile 328 499.216 (803.41) 3:41:47 135,136 Raport
1980 16 marca 2 Dale Earnhardt Wędka Osterlund Racing Chevrolet 328 499.216 (803.41) 3:42:32 134.808 Raport
1981 15 Marca 27 Cale Yarborough MC Anderson Wyścigi Buick 328 499.216 (803.41) 3:44:10 133.619 Raport
1982 21 marca 11 Darrell Waltrip Junior Johnson & Associates Buick 287* 436,82 (702,993) 3:29:58 124,824 Raport
1983 27 marca 28 Cale Yarborough Ranier-Lundy Chevrolet 328 499.216 (803.41) 4:01:27 124,055 Raport
1984 18 marca 55 Benny Parsons Johnny Hayes Chevrolet 328 499.216 (803.41) 3:26:39 144.945 Raport
1985 17 marca 9 Bill Elliott Mellingowe wyścigi Bród 328 499.216 (803.41) 3:33:32 140,273 Raport
1986 16 marca 47 Owczarek Morgana Zespół Farm Hill Race Buick 328 499.216 (803.41) 3:46:41 132,126 Raport
1987 15 Marca 15 Ricky Rudd Bud Moore Inżynieria Bród 328 499.216 (803.41) 3:44:02 133,689 Raport
1988 20 marca 3 Dale Earnhardt Richard Childress Wyścigi Chevrolet 328 499.216 (803.41) 3:37:42 137,588 Raport
1989 19 marca 17 Darrell Waltrip Hendrick Motorsport Chevrolet 328 499.216 (803.41) 3:34:26 139,684 Raport
1990 18 marca 3 Dale Earnhardt Richard Childress Wyścigi Chevrolet 328 499.216 (803.41) 3:10:58 156.849 Raport
1991 17/18 marca* 25 Ken Schrader Hendrick Motorsport Chevrolet 328 499.216 (803.41) 3:33:14 140,47 Raport
1992 15 Marca 11 Bill Elliott Junior Johnson & Associates Bród 328 499.216 (803.41) 3:22:44 147.746 Raport
1993 20 marca* 21 Owczarek Morgana Wyścigi Wood Brothers Bród 328 499.216 (803.41) 3:17:26 150,442 Raport
1994 Marzec 13 28 Ernie Irvan Wyścigi Roberta Yatesa Bród 328 499.216 (803.41) 3:24:58 146.136 Raport
1995 12 marca 24 Jeff Gordon Hendrick Motorsport Chevrolet 328 499.216 (803.41) 3:19:32 150,115 Raport
1996 10 marca 3 Dale Earnhardt Richard Childress Wyścigi Chevrolet 328 499.216 (803.41) 3:05:42 161.298 Raport
1997 * 9 marca 88 Dale Jarrett Wyścigi Roberta Yatesa Bród 328 499.216 (803.41) 3:45:40 132,731 Raport
1998 9 marca* 18 Bobby Labonte Joe Gibbs Wyścigi Pontiac 325 500,5 (805476) 3:35:16 139.501 Raport
1999 14 marca 24 Jeff Gordon Hendrick Motorsport Chevrolet 325 500,5 (805476) 3:29:35 143,284 Raport
2000 12 marca 3 Dale Earnhardt Richard Childress Wyścigi Chevrolet 325 500,5 (805476) 3:47:55 131.759 Raport
2001 11 marca 29 Kevin Harvick Richard Childress Wyścigi Chevrolet 325 500,5 (805476) 3:29:36 143,273 Raport
2002 10 marca 20 Tony Stewart Joe Gibbs Wyścigi Pontiac 325 500,5 (805476) 3:22:18 148.443 Raport
2003 9 marca 18 Bobby Labonte Joe Gibbs Wyścigi Chevrolet 325 500,5 (805476) 3:25:37 146.048 Raport
2004 14 marca 8 Dale Earnhardt Jr. Dale Earnhardt, Inc. Chevrolet 325 500,5 (805476) 3:09:15 158.679 Raport
2005 20 marca 99 Carl Edwards Wyścigi Roush Bród 325 500,5 (805476) 3:29:18 143.478 Raport
2006 20 marca* 9 Kasey Kahne Evernham Motorsport unik 325 500,5 (805476) 3:28:24 144.098 Raport
2007 18 marca 48 Jimmie Johnson Hendrick Motorsport Chevrolet 325 500,5 (805476) 3:16:23 152.915 Raport
2008 9 marca 18 Kyle Busch Joe Gibbs Wyścigi Toyota 325 500,5 (805476) 3:33:01 140,975 Raport
2009 8 marca 2 Kurt Busch Wyścigi Penskie unik 330* 508,2 (817,868) 3:59:01 127,573 Raport
2010 7 Marca 2 Kurt Busch Wyścigi Penskie unik 341* 525.14 (845.13) 3:59:59 131.294 Raport
2011

2020
Nie odbyło
2021 11 lipca 1 Kurt Busch Wyścigi Chipów Ganassi Chevrolet 260 400,4 (640,6) 2:50:08 141.207 Raport

Uwagi

  • 1962 i 1982: Skrócenie wyścigu z powodu deszczu.
  • 1974: Skrócenie wyścigu z powodu kryzysu energetycznego .
  • 1991: Wyścig rozpoczął się w niedzielę, ale zakończył się w poniedziałek z powodu deszczu.
  • 1993: Wyścig przełożony o tydzień z powodu śniegu z Blizzard w 1993 roku .
  • 1997: Ostatni wyścig na starym układzie.
  • 1998 i 2006: Wyścig przełożony z niedzieli na poniedziałek z powodu deszczu.
  • 2009 i 2010: Wyścig przedłużony z powodu zielono-białej szachownicy . W wyścigu 2010 odbyły się 2 próby.

Uwagi dotyczące długości utworu

  • 1960-1969: 1,5 mili kurs
  • 1970-1997: 1,522 milowy kurs
  • 1998–2010, 2021–: kurs 1,54 mili

Wielu zwycięzców (kierowcy)

# Wygrane Kierowca Lata wygranej
6 Cale Yarborough 1967, 1968, 1969, 1974, 1981, 1983
5 Dale Earnhardt 1980, 1988, 1990, 1996, 2000
3 Fred Lorenzen 1962, 1963, 1964
Bobby Allison 1970, 1972, 1978
Kurt Busch 2009, 2010, 2021
2 David Pearson 1973, 1976
Ryszard Petty 1975, 1977
Darrell Waltrip 1982, 1989
Bill Elliott 1985, 1992
Owczarek Morgana 1986, 1993
Jeff Gordon 1995, 1999
Bobby Labonte 1998, 2003

Producenci wygrywają

# Wygrane Producent Lata wygranej
18 Chevrolet 1972, 1974, 1980, 1983, 1984, 1988, 1989, 1990, 1991, 1995, 1996, 1999, 2000, 2001, 2003, 2004, 2007, 2021
13 Bród 1962, 1963, 1964, 1965, 1967, 1978, 1985, 1987, 1992, 1993, 1994, 1997, 2005
6 unik 1970, 1975, 1977, 2006, 2009, 2010
5 Rtęć 1968, 1969, 1971, 1973, 1976
4 Pontiac 1960, 1961, 1998, 2002
3 Buick 1981, 1982, 1986
1 Plymouth 1966
Oldsmobile 1979
Toyota 2008

Bibliografia

Zewnętrzne linki


Poprzedni wyścig:
Jockey Made in America 250
NASCAR Cup Series
Quaker State 400
Następny wyścig:
Foxwoods Resort Casino 301