Kierownica motocykla - Motorcycle handlebar

BSA z barami Clubman przy Ace Café

Kierownicy motocykla jest rurowy element składowy motocykla układu kierowniczego jest. Kierownica zapewnia miejsce do montażu elementów sterujących, takich jak hamulec , przepustnica , sprzęgło , klakson , włączniki świateł i lusterka wsteczne; i pomagają utrzymać część wagi jeźdźca. Nawet jeśli kierownica jest jednoczęściowa, zwykle nazywa się ją w liczbie mnogiej kierownicą.

Budowa

Jednoczęściowa kierownica montowana na potrójnym zacisku .

Kierownice wykonane są z okrągłych rur metalowych, najczęściej ze stopów aluminium lub chromowanej stali, ale także z włókna węglowego i tytanu , wyprofilowanych do pożądanego konturu. Można wywiercić otwory do wewnętrznego prowadzenia przewodów sterujących, takich jak hamulec , przepustnica i sprzęgło . Taśmy nośne utrzymują kierownicę powyżej ich pozycji montażowej na górnym potrójnym zacisku lub górnej części widelca i mogą być zintegrowane z samą kierownicą lub oddzielnymi elementami. Każdy koniec kierownicy może zawierać obciążniki na końcu kierownicy, które tłumią drgania , izolując częstotliwość rezonansową kierownicy od częstotliwości silnika. Elektrycznie podgrzewane manetki mogą być zamontowane, aby zapewnić ciepło jeźdźcowi w chłodne dni.

Rozmiary

Istnieje kilka parametrów rozmiarowych, które opisują większość kierownic motocyklowych:

  • Szerokość od uchwytu do uchwytu może się różnić od pojedynczego rumpla do 37 cali (940 mm).
  • Może wznosić się powyżej potrójnego zacisku do 24 cali (610 mm) lub więcej, nazywane wieszakami małp, gdy są bardzo wysokie, lub może spaść kilka cali poniżej, zwane prętami kijowymi .
  • Cofnięcie, uchwyty dystansowe znajdują się za miejscem montażu, mogą zmieniać się od 108 do 432 mm od 4,25 do 17 cali.
  • Średnice są różne; zwykle 78 , 1 i 1+1 / 4  w (22, 25 i 32 mm), ale powiększonymi prętów 1+14 1+12 , i 1+34  cale (32, 38 i 44 mm) mogą zmniejszyć się do 1 cala (25 mm) na uchwytach, aby można było zamontować standardowe elementy sterujące.

Rodzaje kierownic

Kierownica doczepiana Yamaha TRX montowana nad jarzmem z nieregulowanym kątem, ale rury widelca mogą być podnoszone lub opuszczane
Nieregulowany wspornik kierownicy, który jest zintegrowany z górnym potrójnym zaciskiem
Kierownica "Ape-hang"

Kierownice występują w różnych typach przeznaczonych do poszczególnych rodzajów jazdy:

  • „Zawieszki na małpy” — spotykane głównie na chopperach , to kierownice o tak przesadzonej wysokości, że jeździec musi do nich sięgnąć, stąd nazwa. Podobno zostały pierwotnie wdrożone, aby pomóc kierowcom motocykli bez tylnego zawieszenia w podnoszeniu się z siedzenia, aby uniknąć wybojów, mogą również pomóc w bardziej komfortowej jeździe, ponieważ dłonie motocyklistów znajdują się bliżej wysokości ramion. Jeśli jednak ręce są ułożone wyżej niż barki, mogą one powodować drętwienie rąk, ale użycie blokad przepustnicy lub tempomatów może pomóc złagodzić takie objawy. Niektóre jurysdykcje ograniczają maksymalną wysokość wieszaków na małpy ze względów bezpieczeństwa.
  • Drążki plażowe — podobne do drążków typu cruiser, nachylone do tyłu w kierunku rowerzysty, aby umożliwić zrelaksowaną pozycję do jazdy. Zwykle są bardzo szerokie i zapewniają jeźdźcowi zrelaksowaną pozycję.
  • Kierownice Buckhorn — podobne do wieszaków na małpy, ale krótsze i zakrzywione (przypominając tym samym róg jelenia). Czasami nazywa się je „mini małpami” (miniaturowe wieszaki na małpy), ale tak nie jest. Buckhorny mają inne ułożenie rąk niż mini małpy. Końce drążka na Buckhornach są ustawione pod kątem do wewnątrz i w dół w kierunku jeźdźca, ułożenie dłoni mini małp jest na zewnątrz i bardziej poziome. Dobrym przykładem kierownic buckhorn są te na Hellbike Ghost Rider, z filmu 2007 Ghost Rider.
  • Clip-ony — popularne w rowerach sportowych , w których dwa oddzielne krótkie uchwyty mocowane są bezpośrednio do rur widelca . Regulowane lub nieregulowane, mogą być montowane nad lub pod potrójnym drzewem. Te dwuczęściowe pręty zatrzaskowe mogą być również przymocowane do górnego potrójnego zacisku do drzewa i nie mogą być regulowane.
  • Kierownica Clubman — jednoczęściowa kierownica zamontowana na potrójnym drzewie, sięgająca do przodu z końcami lekko odchylonymi do tyłu, aby dać jeźdźcowi niższą, bardziej przykucniętą pozycję do jazdy. Powszechne w przypadku café racerów w Wielkiej Brytanii, bary Clubman są czasami znane jako „bary Thruxton” lub „dropy Thruxton” (po torze wyścigowym Thruxton) ; lub „Ace bary” (po Ace Cafe na North Circular Road w Londynie).
  • Kierownica cruiser — długa i nachylona w kierunku tyłu motocykla, aby kierowca mógł siedzieć prosto.
  • Drążki hamulcowe — prawie prosto w poprzek, aby stworzyć pochyloną do przodu i aerodynamiczną pozycję do jazdy.
  • Kierownice motocrossowemotocykle motocrossowe , terenowe i dual-sportowe zwykle mają rurowe kierownice z krzyżakiem, które są odporne na skręcanie.
  • Uszy królika - posiadają proste odcinki pionów, które wyginają się ostro do tyłu i w dół w kierunku jeźdźca, nadając wygląd uszom królika. Popularny na śmigłowcach .
  • T-bar - podobny do drag barów, ale z wbudowanymi taśmami nośnymi, które tworzą wygląd „T”. Zmienia to pozycję jazdy z pochylonego do przodu drążka hamulcowego do bardziej zrelaksowanej pozycji do jazdy.
  • Z-bar — nie zawiera zgięć, wszystkie cięte ukośnie i spawane rury, aby stworzyć ostro zagiętą kierownicę. Pionowe sekcje pionowe mogą mieć różną wysokość, tworząc krótki lub wysoki pręt Z.

Zobacz też

Bibliografia