Muzeum Lotnictwa - Museum of Flight

Współrzędne : 47,519°N 122,3°W 47°31′08″N 122°18′00″W /  / 47,519; -122.3

Muzeum Lotnictwa
Muzeum Lotnictwa, Seattle.jpg
Wielka Galeria Muzeum w 2005 r.
Dawna nazwa
Muzeum Lotnictwa Pacyfiku
Przyjęty 1965 ; 56 lat temu ( 1965 )
Lokalizacja Międzynarodowy port lotniczy King County (Boeing Field)
9404 E. Marginal Way
Seattle , Waszyngton , USA
Współrzędne 47°30′N 122°18′W / 47,5°N 122,3°W / 47,5; -122.3
Rodzaj Muzeum Lotnictwa
goście 500 000+ rocznie
Prezydent Matthew B. Hayes
Kurator Mateusz Burchette
Stronie internetowej muzeumofflight.org
Model Boeinga 80A-1

Museum of Flight to prywatny non-profit, powietrze i przestrzeń muzeum w aglomeracji Seattle . Znajduje się na południowym krańcu międzynarodowego lotniska King County (Boeing Field) w mieście Tukwila , bezpośrednio na południe od Seattle . Została założona w 1965 roku i jest w pełni akredytowana przez American Alliance of Museums . Jako największe prywatne muzeum lotnictwa i kosmosu na świecie, gości również największe na świecie programy edukacyjne dla szkół podstawowych i średnich.

Muzeum co roku przyciąga ponad 500 000 zwiedzających, a także obsługuje ponad 140 000 studentów rocznie poprzez swoje programy na miejscu: Challenger Learning Center , Aviation Learning Center i obóz letni (ACE), a także programy informacyjne, które podróżują po całym Waszyngtonie i Oregon .

Historia

Muzeum Lotnictwa ma swoje korzenie w Historycznej Fundacji Lotnictwa Pacyfiku Północno-Zachodniego, która została założona w 1965 roku w celu odzyskania i przywrócenia Boeinga 80A-1 z 1929 roku , który został odkryty w Anchorage na Alasce . Renowacja trwała 16 lat, a po jej zakończeniu została wystawiona jako centralny element muzeum. W 1968 roku nazwa „Muzeum Lotu” pojawiła się po raz pierwszy w użyciu w obiekcie o powierzchni 10 000 stóp kwadratowych, wynajętym w Seattle Center . W tym czasie rozpoczęto planowanie bardziej trwałej struktury i opracowano wstępne koncepcje.

W 1975 roku William E. Boeing Red Barn został zakupiony za jednego dolara z Portu Seattle , który przejął go w posiadanie po tym, jak Boeing porzucił go podczas II wojny światowej . Całkowicie drewniana Red Barn z 1909 roku, pierwotna siedziba firmy, została przetransportowana 3 km w górę rzeki Duwamish do jej obecnej lokalizacji na południowo-zachodnim krańcu Boeing Field . Pod koniec lat 70. zbieranie funduszy było powolne, a po renowacji dwupiętrowa Czerwona Stodoła została otwarta dla publiczności w 1983 r.

W tym samym roku rozpoczęto akcję finansowania, aby zebrać kapitał na budowę Wielkiej Galerii TA Wilson . W 1987 roku wiceprezydent George Bush , do którego dołączyło czterech astronautów Mercury , przeciął wstęgę, aby 10 lipca otworzyć obiekt o ogromnej objętości 3 000 000 stóp sześciennych (85 000 m 3 ). Konstrukcja galerii jest zbudowana w konstrukcji kratowej ramy przestrzennej i mieści ponad 20 wiszących samolotów, w tym Douglas DC-3 ważący ponad dziewięć ton.

Programy edukacyjne muzeum znacznie się rozwinęły wraz z budową Challenger Learning Center w 1992 roku. Ta interaktywna wystawa pozwala uczniom doświadczyć misji kosmicznego wahadłowca . Zawiera makietę kontroli misji NASA oraz eksperymenty ze wszystkich dziedzin badań kosmicznych.

Ukończone w 1994 roku 132-osobowe Wings Cafe i 250-osobowa wielofunkcyjna sala bankietowo-konferencyjna Skyline zwiększyły powierzchnię muzeum do 185 000 stóp kwadratowych (17 200 m 2 ). W tym samym czasie, jeden z najbardziej rozpoznawalnych i popularnych artefaktów muzeum, Lockheed M-21 , zmodyfikowany Lockheed A-12 Oxcart zaprojektowany do przenoszenia dronów rozpoznawczych Lockheed D-21 , został umieszczony na podłodze w centrum Wielka Galeria, po całkowitym odrestaurowaniu.

Pierwszy strumień parowe powietrza wymusić (1959-1962 SAM 970), A Boeing VC-137B , przepływała Boeing polu w 1996 r; przybył w czerwcu i został otwarty dla zwiedzających w październiku. Wycofany z czynnej służby na początku tego roku, został wypożyczony z Muzeum Sił Powietrznych . Pierwotnie zaparkowany po wschodniej stronie muzeum, przejechał przez East Marginal Way, a teraz znajduje się w muzeum Airpark, gdzie jest otwarty dla publicznych spacerów.

W 1997 roku muzeum otworzyło pierwszą pełnowymiarową, interaktywną wystawę wieży kontroli ruchu lotniczego . Wieża wychodzi na pasy startowe Boeing Field, gdzie znajduje się jedno z trzydziestu najbardziej ruchliwych lotnisk w kraju. Wystawa daje wgląd w to, jak to jest być kontrolerem ruchu lotniczego .

Kolejne duże rozszerzenie zostało otwarte w 2004 roku, wraz z dodaniem J. Elroy McCaw Personal Courage Wing . Na północ od Red Barn, skrzydło ma 88.000 stóp kwadratowych (8.200 m 2 ) przestrzeń wystawowa na dwóch piętrach, z czego ponad 25 I wojny światowej i II wojny światowej samolotów. Posiada również dużą kolekcję modeli samolotów, w tym wszystkie samoloty z obu wojen. Wiele z tych samolotów pochodziło ze zbiorów Champlin Fighter Museum , dawniej w Mesa w Arizonie , które zamknięto w 2003 roku. Skrzydło zostało otwarte 6 czerwca, w sześćdziesiątą rocznicę D-Day .

W czerwcu 2010 r. muzeum rozpoczęło budowę nowego budynku wartego 12 milionów dolarów, aby pomieścić wahadłowiec kosmiczny, który miał nadzieję otrzymać od NASA , nazwany Galerią Kosmiczną im. Charlesa Simonyi . Nowy budynek zawiera multisensoryczne eksponaty, które podkreślają historie wizjonerów, projektantów, pilotów i załóg promu kosmicznego i innych misji związanych z przestrzenią kosmiczną. Galeria została otwarta dla publiczności w listopadzie 2012 roku.

Chociaż muzeum nie otrzymało jednego z czterech pozostałych wahadłowców, otrzymało pełny trener kadłuba (FFT), makieta wahadłowca, która była używana do szkolenia wszystkich astronautów wahadłowca kosmicznego. Ponieważ jest to trener, a nie prawdziwy wahadłowiec , za dodatkową opłatą dostępne są małe grupy (nie więcej niż sześć osób, minimalny wiek 10 lat, maksymalny wzrost 6 stóp i 4 cale ). sztuk zaczynających się w 2012 roku. Kokpit i dwie sekcje ładowni przybyły za pośrednictwem Super Guppy NASA .

Podczas obchodów 50. rocznicy Apollo 11 w 2019 r. Museum of Flight gościło podróżującą wystawę Smithsonian z Apollo Command Module Columbia , który był używany podczas pierwszego lądowania na Księżycu.

Samolot na wystawie

Muzeum Lotnictwa ma w swojej kolekcji ponad 150 samolotów, w tym:

Miasto Everett w muzeum przed obszerną renowacji w 2014 roku
Lockheed Model 10-E Elektryka
wiernie odrestaurowany przez pilota Lindę Finch, aby pasował do samolotu pilotowanego przez Amelię Earhart, gdy zniknął za Oceanem Spokojnym
Boeing 747
pierwszy nadający się do lotu samolot B747, City of Everett . Jego numer rejestracyjny to N7470 , a nazwa pochodzi od miasta Everett w stanie Waszyngton . Jego pierwszy lot odbył się 9 lutego 1969 r. i został wycofany w 1990 r. (Otwórz opis przejścia)
Boeing VC-137B SAM 970
pierwszy prezydencki odrzutowiec , który służył we flocie prezydenckiej w latach 1959-1996 (dostępny do zwiedzania)
Zgoda 214
( British Airways ), rejestracja G-BOAG (otwarta do przejścia). To jeden z zaledwie czterech Concordes wystawianych poza Europą, a pozostałe trzy znajdują się w pobliżu Waszyngtonu, Nowego Jorku i Barbadosu.
Caproni ok.20
pierwszy na świecie samolot myśliwski z I wojny światowej . Ten wystawiony w Muzeum Lotnictwa był jedynym, jaki kiedykolwiek zbudowano.
de Havilland Kometa
Pierwszy na świecie samolot pasażerski. Pierwszy lot 1949, w produkcji 1952 do 1964. Obecnie jest przechowywany w ich centrum renowacji w Paine Field w Everett.
Lockheed D-21
bezzałogowy dron rozpoznawczy, prezentowany zamontowany na M-21
Lockheed M-21
jedyny ocalały M-21 to wariant Lockheeda A-12 .
Lockheed SR-71 Blackbird
Zachowana sekcja kokpitu 61-7977, SR-71, który rozbił się w 1968 roku.
Boeing 737
prototyp Boeinga 737-100, wcześniej eksploatowany przez NASA jako NASA 515 .
Boeing 787 Dreamliner
N787BX, trzeci prototyp 787-8
Lockheed Martin RQ-3 DarkStar
drugi prototyp BSP DarkStar
Gossamer Albatross II w Muzeum Lotnictwa
MacCready albatros pajęczyna II
samoloty napędzane siłą ludzkich mięśni .
Aerocar firmy Aerocar International
jeden z pięciu ocalałych Aerocarów (samochody z odpinanymi skrzydłami i śmigłem).
LearAvia Lear Fan
prototyp N626BL
Douglas DC-2
jeden z dwóch pozostałych zdatnych do lotu DC-2.
Boeing 80A
jedyny ocalały 80A, pilotowany przez Boba Reeve na Alasce .
Boeing 727-100 (E1)
Ex- United Airlines B727-100, oryginalny prototyp.
Lockheed L-1049G Super Constellation
Były samolot Trans-Canada Air Lines Super Constellation, znajdujący się pierwotnie na lotnisku Toronto Pearson International Airport, który został zakupiony w ramach kontrowersyjnej transakcji w 2005 roku. Obecnie jest wystawiony na lotnisku.
Lamson L-106 Alcor
pierwszy na świecie szybowiec ciśnieniowy.

Eksponaty i obiekty

Na jego terenie znajduje się Personal Courage Wing (PCW) z 28 samolotami I i II wojny światowej z kilku krajów, w tym Niemiec, Rosji i Japonii.

Red Barn, oryginalna fabryka Boeinga

Istnieje również "Czerwona Stodoła", zarejestrowana zabytkowa miejscowość znana również jako budynek nr 105. Zbudowany w 1909 roku, budynek był używany na początku XX wieku jako oryginalna fabryka Boeinga . Dzięki zdjęciom, filmom, opowieściom ustnym i renowacji stanowisk pracy eksponaty w Czerwonej Stodole ilustrują, jak we wczesnych latach lotnictwa wytwarzano drewniane konstrukcje samolotów z nakładkami z tkaniny i przedstawiają historię rozwoju lotnictwa do 1958 roku.

W czerwcu 2007 r. Muzeum otworzyło nową wystawę kosmiczną: „Space: Exploring the New Frontier”, która śledzi ewolucję lotów kosmicznych od czasów dr Roberta Goddarda do współczesności i przyszłych lotów kosmicznych.

Placówka restauracyjna

Muzeum prowadzi placówkę restauracyjną w Paine Field w Everett z około 39 bieżącymi projektami, w tym między innymi samolotem odrzutowym de Havilland Comet 4 , Jetstar i makieta Boeinga 2707 .

Muzeum Lotnictwa Biblioteka i Archiwum

Biblioteka Harla V. Brackina w Muzeum Lotnictwa została założona w 1985 roku. W 2011 roku zawiera 66 000 książek i prenumeruje 100 czasopism. Specjalizuje się w lotnictwie i lotnictwie. Istnieje również katalog online.

Muzeum Lotnictwa Archives jest dostępne dla publiczności za pośrednictwem Centrum Badań Lotniczych im. Kennetha H. Dalhberga. Zawiera miliony fotografii i tysiące liniowych stóp materiałów rękopisów. Najważniejsze kolekcje to kolekcja fotograficzna Gordona S. Williamsa, kolekcja fotograficzna Petera M. Bowersa, kolekcja historii lotnictwa Davida D. Hatfielda, kolekcja fotograficzna Norma Taylora, kolekcja historii i nawigacji Elreya B. Jeppesena, amerykański myśliwiec Archiwa Aces Association , Lear Corporation Archives i Wright Airplane Company Collection.

W grudniu 2017 r. Archiwum uruchomiło cyfrowe repozytorium. Witryna zawiera zdigitalizowane materiały ze zbiorów archiwalnych, bibliotecznych i artefaktów. W kwietniu 2019 r. Archiwum rozpoczęło udostępnianie i przeszukiwanie zbiorów archiwalnych w Internecie.

Inne ułatwienia

Na pierwszym planie Concorde Airparku, w tle Liceum Lotnicze Raisbeck , 2014.

We wrześniu 2013 r. w nowym obiekcie bezpośrednio na północ od Muzeum Lotnictwa otwarto Liceum Lotnicze Raisbeck (dawniej Liceum Lotnicze). Szkoła jest obsługiwana przez Highline Public Schools jako szkoła STEM z naciskiem na lotnictwo. Szkoła działa we współpracy z Muzeum (które jest właścicielem ziemi), Boeingiem i innymi przedstawicielami lokalnego przemysłu lotniczego. Placówka będzie również wykorzystywana do letnich programów edukacyjnych muzeum, gdy szkoła nie jest w sesji.

Nowy Pawilon Lotniczy wypełnia lukę między liceum a Galerią Kosmiczną. Osłona pozwala na stałe eksponowanie samolotów wypuszczanych sezonowo, takich jak Muzeum Latająca Forteca Boeing B-17 i Boeing B-29 Superfortress . Pawilon, wybudowany w ramach kompleksowego Muzeum Inspiracja Tu się zaczyna! otwartej dla publiczności w czerwcu 2016 roku i zawiera 18 najsłynniejszych samolotów Muzeum. Budynek o powierzchni 140 000 stóp kwadratowych podwaja powierzchnię wystawienniczą Muzeum i został zbudowany przy pomocy Sellen Construction i Seneca Real Estate Development.

Pod koniec maja 2019 r. Muzeum otworzyło Park Pamięci Weteranów Wojny w Wietnamie, w którym znajduje się w pełni odrestaurowany B-52 Midnight Express jako zwieńczenie projektu Welcome Home. Park jest ogólnodostępny.

Zobacz też

Bibliografia

Uwagi
Bibliografia
  • Ogden, Bob. Wielkie kolekcje samolotów na świecie. New York: Gallery Books, 1986. ISBN  0-8317-4066-3 .

Linki zewnętrzne