Muzeum Lotnictwa - Museum of Flight
Współrzędne : 47,519°N 122,3°W 47°31′08″N 122°18′00″W /
Dawna nazwa |
Muzeum Lotnictwa Pacyfiku |
---|---|
Przyjęty | 1965 |
Lokalizacja |
Międzynarodowy port lotniczy King County (Boeing Field) 9404 E. Marginal Way Seattle , Waszyngton , USA |
Współrzędne | 47°30′N 122°18′W / 47,5°N 122,3°W |
Rodzaj | Muzeum Lotnictwa |
goście | 500 000+ rocznie |
Prezydent | Matthew B. Hayes |
Kurator | Mateusz Burchette |
Stronie internetowej | muzeumofflight.org |
Museum of Flight to prywatny non-profit, powietrze i przestrzeń muzeum w aglomeracji Seattle . Znajduje się na południowym krańcu międzynarodowego lotniska King County (Boeing Field) w mieście Tukwila , bezpośrednio na południe od Seattle . Została założona w 1965 roku i jest w pełni akredytowana przez American Alliance of Museums . Jako największe prywatne muzeum lotnictwa i kosmosu na świecie, gości również największe na świecie programy edukacyjne dla szkół podstawowych i średnich.
Muzeum co roku przyciąga ponad 500 000 zwiedzających, a także obsługuje ponad 140 000 studentów rocznie poprzez swoje programy na miejscu: Challenger Learning Center , Aviation Learning Center i obóz letni (ACE), a także programy informacyjne, które podróżują po całym Waszyngtonie i Oregon .
Historia
Muzeum Lotnictwa ma swoje korzenie w Historycznej Fundacji Lotnictwa Pacyfiku Północno-Zachodniego, która została założona w 1965 roku w celu odzyskania i przywrócenia Boeinga 80A-1 z 1929 roku , który został odkryty w Anchorage na Alasce . Renowacja trwała 16 lat, a po jej zakończeniu została wystawiona jako centralny element muzeum. W 1968 roku nazwa „Muzeum Lotu” pojawiła się po raz pierwszy w użyciu w obiekcie o powierzchni 10 000 stóp kwadratowych, wynajętym w Seattle Center . W tym czasie rozpoczęto planowanie bardziej trwałej struktury i opracowano wstępne koncepcje.
W 1975 roku William E. Boeing Red Barn został zakupiony za jednego dolara z Portu Seattle , który przejął go w posiadanie po tym, jak Boeing porzucił go podczas II wojny światowej . Całkowicie drewniana Red Barn z 1909 roku, pierwotna siedziba firmy, została przetransportowana 3 km w górę rzeki Duwamish do jej obecnej lokalizacji na południowo-zachodnim krańcu Boeing Field . Pod koniec lat 70. zbieranie funduszy było powolne, a po renowacji dwupiętrowa Czerwona Stodoła została otwarta dla publiczności w 1983 r.
W tym samym roku rozpoczęto akcję finansowania, aby zebrać kapitał na budowę Wielkiej Galerii TA Wilson . W 1987 roku wiceprezydent George Bush , do którego dołączyło czterech astronautów Mercury , przeciął wstęgę, aby 10 lipca otworzyć obiekt o ogromnej objętości 3 000 000 stóp sześciennych (85 000 m 3 ). Konstrukcja galerii jest zbudowana w konstrukcji kratowej ramy przestrzennej i mieści ponad 20 wiszących samolotów, w tym Douglas DC-3 ważący ponad dziewięć ton.
Programy edukacyjne muzeum znacznie się rozwinęły wraz z budową Challenger Learning Center w 1992 roku. Ta interaktywna wystawa pozwala uczniom doświadczyć misji kosmicznego wahadłowca . Zawiera makietę kontroli misji NASA oraz eksperymenty ze wszystkich dziedzin badań kosmicznych.
Ukończone w 1994 roku 132-osobowe Wings Cafe i 250-osobowa wielofunkcyjna sala bankietowo-konferencyjna Skyline zwiększyły powierzchnię muzeum do 185 000 stóp kwadratowych (17 200 m 2 ). W tym samym czasie, jeden z najbardziej rozpoznawalnych i popularnych artefaktów muzeum, Lockheed M-21 , zmodyfikowany Lockheed A-12 Oxcart zaprojektowany do przenoszenia dronów rozpoznawczych Lockheed D-21 , został umieszczony na podłodze w centrum Wielka Galeria, po całkowitym odrestaurowaniu.
Pierwszy strumień parowe powietrza wymusić (1959-1962 SAM 970), A Boeing VC-137B , przepływała Boeing polu w 1996 r; przybył w czerwcu i został otwarty dla zwiedzających w październiku. Wycofany z czynnej służby na początku tego roku, został wypożyczony z Muzeum Sił Powietrznych . Pierwotnie zaparkowany po wschodniej stronie muzeum, przejechał przez East Marginal Way, a teraz znajduje się w muzeum Airpark, gdzie jest otwarty dla publicznych spacerów.
W 1997 roku muzeum otworzyło pierwszą pełnowymiarową, interaktywną wystawę wieży kontroli ruchu lotniczego . Wieża wychodzi na pasy startowe Boeing Field, gdzie znajduje się jedno z trzydziestu najbardziej ruchliwych lotnisk w kraju. Wystawa daje wgląd w to, jak to jest być kontrolerem ruchu lotniczego .
Kolejne duże rozszerzenie zostało otwarte w 2004 roku, wraz z dodaniem J. Elroy McCaw Personal Courage Wing . Na północ od Red Barn, skrzydło ma 88.000 stóp kwadratowych (8.200 m 2 ) przestrzeń wystawowa na dwóch piętrach, z czego ponad 25 I wojny światowej i II wojny światowej samolotów. Posiada również dużą kolekcję modeli samolotów, w tym wszystkie samoloty z obu wojen. Wiele z tych samolotów pochodziło ze zbiorów Champlin Fighter Museum , dawniej w Mesa w Arizonie , które zamknięto w 2003 roku. Skrzydło zostało otwarte 6 czerwca, w sześćdziesiątą rocznicę D-Day .
W czerwcu 2010 r. muzeum rozpoczęło budowę nowego budynku wartego 12 milionów dolarów, aby pomieścić wahadłowiec kosmiczny, który miał nadzieję otrzymać od NASA , nazwany Galerią Kosmiczną im. Charlesa Simonyi . Nowy budynek zawiera multisensoryczne eksponaty, które podkreślają historie wizjonerów, projektantów, pilotów i załóg promu kosmicznego i innych misji związanych z przestrzenią kosmiczną. Galeria została otwarta dla publiczności w listopadzie 2012 roku.
Chociaż muzeum nie otrzymało jednego z czterech pozostałych wahadłowców, otrzymało pełny trener kadłuba (FFT), makieta wahadłowca, która była używana do szkolenia wszystkich astronautów wahadłowca kosmicznego. Ponieważ jest to trener, a nie prawdziwy wahadłowiec , za dodatkową opłatą dostępne są małe grupy (nie więcej niż sześć osób, minimalny wiek 10 lat, maksymalny wzrost 6 stóp i 4 cale ). sztuk zaczynających się w 2012 roku. Kokpit i dwie sekcje ładowni przybyły za pośrednictwem Super Guppy NASA .
Podczas obchodów 50. rocznicy Apollo 11 w 2019 r. Museum of Flight gościło podróżującą wystawę Smithsonian z Apollo Command Module Columbia , który był używany podczas pierwszego lądowania na Księżycu.
Samolot na wystawie
Muzeum Lotnictwa ma w swojej kolekcji ponad 150 samolotów, w tym:
- Lockheed Model 10-E Elektryka
- wiernie odrestaurowany przez pilota Lindę Finch, aby pasował do samolotu pilotowanego przez Amelię Earhart, gdy zniknął za Oceanem Spokojnym
- Boeing 747
- pierwszy nadający się do lotu samolot B747, City of Everett . Jego numer rejestracyjny to N7470 , a nazwa pochodzi od miasta Everett w stanie Waszyngton . Jego pierwszy lot odbył się 9 lutego 1969 r. i został wycofany w 1990 r. (Otwórz opis przejścia)
- Boeing VC-137B SAM 970
- pierwszy prezydencki odrzutowiec , który służył we flocie prezydenckiej w latach 1959-1996 (dostępny do zwiedzania)
- Zgoda 214
- ( British Airways ), rejestracja G-BOAG (otwarta do przejścia). To jeden z zaledwie czterech Concordes wystawianych poza Europą, a pozostałe trzy znajdują się w pobliżu Waszyngtonu, Nowego Jorku i Barbadosu.
- Caproni ok.20
- pierwszy na świecie samolot myśliwski z I wojny światowej . Ten wystawiony w Muzeum Lotnictwa był jedynym, jaki kiedykolwiek zbudowano.
- de Havilland Kometa
- Pierwszy na świecie samolot pasażerski. Pierwszy lot 1949, w produkcji 1952 do 1964. Obecnie jest przechowywany w ich centrum renowacji w Paine Field w Everett.
- Lockheed D-21
- bezzałogowy dron rozpoznawczy, prezentowany zamontowany na M-21
- Lockheed M-21
- jedyny ocalały M-21 to wariant Lockheeda A-12 .
- Lockheed SR-71 Blackbird
- Zachowana sekcja kokpitu 61-7977, SR-71, który rozbił się w 1968 roku.
- Boeing 737
- prototyp Boeinga 737-100, wcześniej eksploatowany przez NASA jako NASA 515 .
- Boeing 787 Dreamliner
- N787BX, trzeci prototyp 787-8
- Lockheed Martin RQ-3 DarkStar
- drugi prototyp BSP DarkStar
- MacCready albatros pajęczyna II
- samoloty napędzane siłą ludzkich mięśni .
- Aerocar firmy Aerocar International
- jeden z pięciu ocalałych Aerocarów (samochody z odpinanymi skrzydłami i śmigłem).
- LearAvia Lear Fan
- prototyp N626BL
- Douglas DC-2
- jeden z dwóch pozostałych zdatnych do lotu DC-2.
- Boeing 80A
- jedyny ocalały 80A, pilotowany przez Boba Reeve na Alasce .
- Boeing 727-100 (E1)
- Ex- United Airlines B727-100, oryginalny prototyp.
- Lockheed L-1049G Super Constellation
- Były samolot Trans-Canada Air Lines Super Constellation, znajdujący się pierwotnie na lotnisku Toronto Pearson International Airport, który został zakupiony w ramach kontrowersyjnej transakcji w 2005 roku. Obecnie jest wystawiony na lotnisku.
- Lamson L-106 Alcor
- pierwszy na świecie szybowiec ciśnieniowy.
Eksponaty i obiekty
Na jego terenie znajduje się Personal Courage Wing (PCW) z 28 samolotami I i II wojny światowej z kilku krajów, w tym Niemiec, Rosji i Japonii.
Istnieje również "Czerwona Stodoła", zarejestrowana zabytkowa miejscowość znana również jako budynek nr 105. Zbudowany w 1909 roku, budynek był używany na początku XX wieku jako oryginalna fabryka Boeinga . Dzięki zdjęciom, filmom, opowieściom ustnym i renowacji stanowisk pracy eksponaty w Czerwonej Stodole ilustrują, jak we wczesnych latach lotnictwa wytwarzano drewniane konstrukcje samolotów z nakładkami z tkaniny i przedstawiają historię rozwoju lotnictwa do 1958 roku.
W czerwcu 2007 r. Muzeum otworzyło nową wystawę kosmiczną: „Space: Exploring the New Frontier”, która śledzi ewolucję lotów kosmicznych od czasów dr Roberta Goddarda do współczesności i przyszłych lotów kosmicznych.
Placówka restauracyjna
Muzeum prowadzi placówkę restauracyjną w Paine Field w Everett z około 39 bieżącymi projektami, w tym między innymi samolotem odrzutowym de Havilland Comet 4 , Jetstar i makieta Boeinga 2707 .
Muzeum Lotnictwa Biblioteka i Archiwum
Biblioteka Harla V. Brackina w Muzeum Lotnictwa została założona w 1985 roku. W 2011 roku zawiera 66 000 książek i prenumeruje 100 czasopism. Specjalizuje się w lotnictwie i lotnictwie. Istnieje również katalog online.
Muzeum Lotnictwa Archives jest dostępne dla publiczności za pośrednictwem Centrum Badań Lotniczych im. Kennetha H. Dalhberga. Zawiera miliony fotografii i tysiące liniowych stóp materiałów rękopisów. Najważniejsze kolekcje to kolekcja fotograficzna Gordona S. Williamsa, kolekcja fotograficzna Petera M. Bowersa, kolekcja historii lotnictwa Davida D. Hatfielda, kolekcja fotograficzna Norma Taylora, kolekcja historii i nawigacji Elreya B. Jeppesena, amerykański myśliwiec Archiwa Aces Association , Lear Corporation Archives i Wright Airplane Company Collection.
W grudniu 2017 r. Archiwum uruchomiło cyfrowe repozytorium. Witryna zawiera zdigitalizowane materiały ze zbiorów archiwalnych, bibliotecznych i artefaktów. W kwietniu 2019 r. Archiwum rozpoczęło udostępnianie i przeszukiwanie zbiorów archiwalnych w Internecie.
Inne ułatwienia
We wrześniu 2013 r. w nowym obiekcie bezpośrednio na północ od Muzeum Lotnictwa otwarto Liceum Lotnicze Raisbeck (dawniej Liceum Lotnicze). Szkoła jest obsługiwana przez Highline Public Schools jako szkoła STEM z naciskiem na lotnictwo. Szkoła działa we współpracy z Muzeum (które jest właścicielem ziemi), Boeingiem i innymi przedstawicielami lokalnego przemysłu lotniczego. Placówka będzie również wykorzystywana do letnich programów edukacyjnych muzeum, gdy szkoła nie jest w sesji.
Nowy Pawilon Lotniczy wypełnia lukę między liceum a Galerią Kosmiczną. Osłona pozwala na stałe eksponowanie samolotów wypuszczanych sezonowo, takich jak Muzeum Latająca Forteca Boeing B-17 i Boeing B-29 Superfortress . Pawilon, wybudowany w ramach kompleksowego Muzeum Inspiracja Tu się zaczyna! otwartej dla publiczności w czerwcu 2016 roku i zawiera 18 najsłynniejszych samolotów Muzeum. Budynek o powierzchni 140 000 stóp kwadratowych podwaja powierzchnię wystawienniczą Muzeum i został zbudowany przy pomocy Sellen Construction i Seneca Real Estate Development.
Pod koniec maja 2019 r. Muzeum otworzyło Park Pamięci Weteranów Wojny w Wietnamie, w którym znajduje się w pełni odrestaurowany B-52 Midnight Express jako zwieńczenie projektu Welcome Home. Park jest ogólnodostępny.
Zobacz też
Bibliografia
- Uwagi
- Bibliografia
- Ogden, Bob. Wielkie kolekcje samolotów na świecie. New York: Gallery Books, 1986. ISBN 0-8317-4066-3 .