Droga N11 (Irlandia) - N11 road (Ireland)
 | |
|---|---|
| Informacje o trasie | |
Część 
| |
| Długość | 129,07 km (80,20 mil) |
| Lokalizacja | |
| Główne miejsca docelowe |
(ominięte trasy kursywą ) |
| Sieć dróg | |
|
| |
 | |
|---|---|
| Informacje o trasie | |
Część 
| |
| Długość | 90 km (56 mil) |
| Istniejące | 1991-obecnie |
| Historia | 1991: J3 do J6
1999: J20 do J21 2004: J14 do J17 2007: J21 do J24 2015: J18 do J19 2019: J24 do ronda Scurlocksbush |
| Główne skrzyżowania | |
| Z | Szpital Loughlinstown , Coyne's Cross |
   
|
|
| Do | Bray , Enniscorthy |
| Lokalizacja | |
| Główne miejsca docelowe |
Bray , Wicklow , Arklow , Gorey , Enniscorthy |
| Sieć dróg | |
|
| |
Droga N11 jest główną drogą krajową w Irlandii , biegnącą przez 129 km (80 mil) wzdłuż wschodniej części Irlandii od Dublina do Wexford . Przebiega blisko Bray , Greystones , Wicklow , Arklow , Gorey i Enniscorthy . Za Wexford trasa biegnie dalej do Rosslare jako N25 . Droga stanowi część europejskiej trasy E01 . Od lipca 2019 r. N11/M11 ma standard dwujezdniowy lub autostradowy od Dublina do Oilgate w hrabstwie Wexford .
Droga jest ruchliwą trasą dojazdową, będącą jedyną dwujezdniową drogą przechodzącą przez południowo-wschodnie przedmieścia Dublina, a także w pobliżu wielu miast podmiejskich wzdłuż wschodniego wybrzeża aż do Gorey. W letnie piątkowe i niedzielne wieczory również jest bardzo duży ruch, ponieważ dublińczycy wyjeżdżają i wracają ze swoich licznych domów wakacyjnych wzdłuż wybrzeży hrabstwa Wicklow i hrabstwa Wexford.
Oryginalna trasa zi do Dublina
N11 rozpoczął się w miejscu, w którym spotykał się z N4 na południowym krańcu mostu O'Connell Bridge w centrum Dublina. Trasa przebiegała wzdłuż D'Olier Street , College Street (oraz w przeciwnym kierunku, Westmoreland Street ). Trasa przebiegała dalej wokół College Green i Grafton Street (oraz w przeciwnym kierunku, Suffolk Street , Church Lane i Dame Street ). Stąd trasa prowadziła dalej z miasta przez Nassau Street , Kildare Street , północną stronę St. Stephen's Green , Merrion Row , Baggot Street Lower , Pembroke Street Lower , Fitzwilliam Square West i Pembroke Street Upper . Ten odcinek trasy w przeciwnym kierunku (do centrum miasta) przebiegał przez Leeson Street Lower , wschodnią i północną stronę St. Stephen's Green i Dawson Street . Droga N11 biegła w obu kierunkach wzdłuż Leeson Street Lower za skrzyżowaniem z Pembroke Street . Po przekroczeniu Canal Grande trasa ponownie podzieliła się na część Leeson Street Upper , a ruch wychodzący odbywał się przez Sussex Road . Trasa kontynuowała przez Morehampton Road i Donnybrook Road , przez Donnybrook . Ostatecznie przejście z jednojezdniowej drogi (w tym pasów dla autobusów po obu stronach) na dwujezdniową w Donnybrook Church, która wyznacza początek tak zwanej Stillorgan Road .
Stillorgan drogowe przyniósł drogi przeszłości Belfield , gdzie University College Dublin znajduje (i obsługiwane z poziomu wymiany bezkolizyjny na dwujezdniowej - pierwszym pełnym węzłem wybudowanym w Irlandii) i dalej do skrzyżowania z góry Merrion Avenue .
Ta dawna sekcja N11 to teraz R138 .
Aktualny punkt początkowy
Kierując się na południe, N11 zaczyna się obecnie w Mount Merrion na skrzyżowaniu z N31 do portu Dún Laoghaire .
Z tego skrzyżowania kieruje się na południe do wioski Stillorgan. Wioska Stillorgan jest omijana od wschodu przez dwujezdniową drogę N11, która biegnie na południowy wschód przez Galloping Green, omijając również Leopardstown i Foxrock na wschodzie. Następnie obwodnica Cabinteely i część Bray Road prowadzą N11 przez Loughlinstown na północ od Shankill , gdzie autostrada M11 zaczyna się jako Bray/Shankill Bypass .
Na całej długości N11, od Mount Merrion do ronda Loughlinstown, znajduje się pas dla autobusów Quality Bus Corridor (QBC). Dublin Bus Route 46A kursuje na tym odcinku drogi aż do skrzyżowania z Kill Lane w Foxrock .
Połącz z M50
Wzdłuż obwodnicy Shankill do M11 łączy się z częściową obwodnicą autostradową Dublina M50 , która kończy się na głównym węźle wzdłuż otwartej w czerwcu 2005 r. M11. To połączenie umożliwia kierowcom jazdę po autostradzie i dwujezdniowej drodze z Oilegate, Co. Wexford do różnych miejsc na wyspie przez M50 i obsługiwane przez nią drogi krajowe. Należą do nich Portlaoise przez N7 / M7 , Newry , County Down przez M1 /N1/ A1 , na północ od Ashbourne, hrabstwo Meath przez N2 , Galway , hrabstwo Galway przez M4/N4 / M6 oraz Mullingar , hrabstwo Westmeath przez N4/M4 .
Ruch jadący na północ drogą M11 ma możliwość pozostania na głównej jezdni (która staje się M50) lub zjazdu na skrzyżowaniu 17 na M50, aby pozostać na M11, podążając za N11 i R138 do centrum miasta.
Trasa przez Wicklow i Wexford
Na zachód od Bray w hrabstwie Wicklow autostrada kończy się, a N11 biegnie dalej na południe jako droga dwujezdniowa przez Glen of the Downs . Modernizacja drogi do dwujezdniowej drogi przez Glen of the Downs była kontrowersyjna, ponieważ dolina jest obszarem zalesionym. Poszerzenie drogi spowodowało usunięcie części lasu . Kampania protestów, głównie ekologów, doprowadziła do długich opóźnień w budowie tego odcinka drogi, ale ostatecznie prace zakończono przy minimalnych zakłóceniach w lesie. Za Glen of the Downs droga N11 biegnie na południe, omijając Kilpedder i Newtownmountkennedy . Droga staje się ponownie M11 na skrzyżowaniu 14 i omija Ashford , Rathnew i Arklow (która została ominięta przez trasę dwujezdniową otwartą w styczniu 1999 r. i przemianowaną na autostradę w sierpniu 2009 r.).
Na północ od Inch , M11 wjeżdża do hrabstwa Wexford . Trasa biegnie dalej na południe, omijając Gorey i Clogh . Od 28 sierpnia 2009 r. odcinek ten został również przemianowany na autostradę. Dawna droga N11 między Newtownmountkennedy i Gorey jest obecnie oznakowana jako droga regionalna R772 . Następnie M11 omija Camolin , Ferns i Enniscorthy . W Ballydawmore, około 4,25 km na wschód-północny wschód od Enniscorthy, N30 z New Ross , która również łączy się z N80 z Tullamore w Clavass około 5 km na północ od Enniscorthy, spotyka się z M11 na skrzyżowaniu, które również łączy się z drogą R744. Na końcu obwodnicy Enniscorthy odcinek autostrady kończy się na rondzie Scurlocksbush. Następnie N11 biegnie dalej jako droga jednojezdniowa. Na południe stąd N11 przechodzi przez Oylegate w hrabstwie Wexford, dalej na południe przez Ferrycarrig i przecina rzekę Slaney, by zakończyć się na obwodnicy na zachód od Wexford, gdzie spotyka się z N25 z Waterford na rondzie Ballindinas.
Aktualizacje
N11 był stopniowo uaktualniany ze standardu jednojezdniowego do dwujezdniowego od lat pięćdziesiątych do chwili obecnej, a ulepszenia miały miejsce w przyspieszonym tempie w ostatnich latach. Pierwszy krótki odcinek drogi dwujezdniowej i pierwszy odcinek drogi dwujezdniowej w Republice Irlandii został zbudowany w latach 50. XX wieku pomiędzy skrzyżowaniem Stillorgan Road/Newtownpark Avenue ( White's Cross ) a kościołem Foxrock (ten odcinek został znacznie poszerzony). na przełomie tysiącleci). Kolejne krótkie odcinki drogi dwujezdniowej, w Loughlinstown, między Bray i Kilpedder oraz z Donnybrook do Stillorgan zostały zbudowane na początku do połowy lat 70., faza ta zakończyła się otwarciem obwodnicy Stillorgan w październiku 1977 r. Od tego czasu te odcinki zostały połączone poprzez dalsze ulepszenia.
Oś czasu (od 1970)
- 1970: Dwujezdniowa droga Kilcroney (z skrzyżowaniami na poziomie) z Fassaroe do Kilmacanogue, na zachód od Bray. 3 km.
- 1972: obejście Kilpeddera; droga dwujezdniowa (ze skrzyżowaniami na poziomie), ale z jednym przejazdem podziemnym, pierwszym „wiaduktem” w Irlandii. 2 km.
- 1974: wiadukt Belfield; odcinek sześciopasmowej drogi dwujezdniowej z GSJ przy wjeździe do UCD, Belfield. 2 km (obecnie część drogi wojewódzkiej R138 )
- 1976: Rozbudowa odcinka Belfield w obu kierunkach z sześciopasmowym prądem stałym, na pochyłości, z wieloma punktami dostępu do budynków mieszkalnych. 2 km. (obecnie fragment drogi wojewódzkiej R138 )
- 1977: Obwodnica Stillorgana. Na 4 pasie drogi dwujezdniowej z twardym poboczem od Fosters Avenue do White's Cross, zastępując wcześniejszą dwujezdniową drogę z lat 50. w Galloping Green. 3 km.
- 1984: Obwodnica Cabinteely i Cornelscourt. Na 4 pasie drogi dwujezdniowej z poboczem twardym. 2 km.
- 1986: Stara dwujezdniowa droga z lat 50. zastąpiona na 4 pasie drogi dwujezdniowej z twardym poboczem między White's Cross a obwodnicą Cabinteely. 1 km.
- 1990: obwodnica Newtownmountkennedy. Czteropasmowa droga dwujezdniowa z twardymi poboczami i GSJ. 5 km.
- 1991: obwodnica M11 Bray-Shankill. Autostrada od dwujezdniowej drogi Loughlinstown z lat 60. do dwujezdniowej Kilcroney (1970). 5 km.
- 1993: Most Fassaroe; skrzyżowanie wielopoziomowe utworzone na końcu autostrady M11/początek drogi dwujezdniowej Kilcroney.
- 1995: Most Ram; Węzeł jednopoziomowy stworzono łączący N11 z południowym krańcem Bray.
- 1999: obwodnica Arklow; w pełni wydzielona droga dwujezdniowa (przeklasyfikowana na autostradę w 2009 r.). 10 km.
- 2003: Dwujezdniowa droga Glen of the Downs łącząca dwujezdniową drogę na północ od Kilmacanogue z obwodnicą Kilpedder z 1972 roku. 5 km.
- 2004: Nowa dwujezdniowa droga zastąpiła dwujezdniową drogę Loughlinstown z lat sześćdziesiątych i zawierała skrzyżowanie z wielopoziomowym skrzyżowaniem z drogą R118 . 3 km.
- 2004: obwodnica Ashford/Rathnew; w pełni wydzielona droga dwujezdniowa (częściowo przeklasyfikowana jako autostrada w 2009 r.). 14 km.
- 2007: obwodnica Goreya; w pełni wydzielona droga dwujezdniowa (przeklasyfikowana na autostradę w 2009 r.). 22 km.
- 2008: Węzeł wielopoziomowy utworzony na obwodnicy Kilpedder (1972) w celu połączenia z nową dwujezdniową drogą R774 do Greystones.
- 2015: Arklow-Rathnew; autostrada z Rathnew do Arklow. Oficjalnie otwarty dla ruchu 13 lipca 2015 r. 14 km
- 2019: Obwodnica Enniscorthy; autostrada z Clogh do Scurlocksbush, łącząca również M11 z N30 i N80. Oficjalnie otwarta dla ruchu 18 lipca 2019 r. 27 km Od ukończenia w 2019 r. dwujezdniowa lub autostrada rozciąga się od Donnybrook w pobliżu centrum Dublina (R138) na północ od Oilgate w hrabstwie Wexford.
Trwają wstępne plany obejścia Oilgate poprzez budowę nowej dwujezdniowej drogi N11 od końca obecnej obwodnicy M11 Enniscorthy do N25 w pobliżu miasta Wexford. Nowy odcinek N25 zakończy modernizację Euroroute 01 między M50 a Rosslare Harbour .
Gdyby projekt został zrealizowany zgodnie z planem, nie pozostałyby żadne pojedyncze odcinki jezdni N11.
W dniu 30 września 2008 r. Departament Transportu zaproponował, aby odcinki dróg dwujezdniowych z Ashford na południe od Rathnew oraz z północy Arklow na południe od Gorey zostały przeklasyfikowane jako autostrady zgodnie z ustawą o drogach z 2007 roku. 2 lipca 2009 r. i weszła w życie 28 sierpnia 2009 r. Na trasie N11 znajdują się dwa odcinki autostrady M11.
