Konwencje nazewnictwa niszczycieli Royal Navy - Naming conventions for destroyers of the Royal Navy
W Marynarce Królewskiej istniało wiele konwencji nazewnictwa niszczycieli .
Pochodzenie
Niszczyciele zostały pierwotnie opracowane jako ochrona przed łodziami torpedowymi, a pierwszym niszczycielem łodzi torpedowych (TBD) w Royal Navy był HMS Havock z 1893 r. Od 1906 r. Termin „niszczyciel łodzi torpedowych” zaczął pojawiać się w skróconej formie „niszczyciel”. w odniesieniu do flotylli niszczycieli. Nie ma oficjalnego rozkazu Admiralicji dotyczącego zmiany, a skrócony termin „TBD” jest obecny na liście marynarki wojennej do 1919 r., Mimo że w większości oficjalnych rozkazów od 1917 r. Używano terminu „niszczyciel”.
Do 1913 roku nazwy nie były przydzielane w ramach żadnego ustalonego systemu, co prowadziło do niejednorodnej tablicy, chociaż dwie grupy były nazywane systematycznie; po rzekach i plemionach (później odpowiednio klasy E i F ). W 1913 roku, w obliczu rosnącej liczby TBD, Admiralicja zajęła się zagmatwaną sytuacją; Havock i jej podobne siostry "27 węzłów " z dwoma wałami zostały zgrupowane jako klasa A , a podobne grupy TBD "30 węzłów" zostały zgrupowane jako klasa B (statki czterokołowe), klasa C (trzy lejki) i klasa D (dwa lejki). Późniejsze klasy statków zostały zgrupowane jako klasy od E do K, chociaż nie było klasy J. Są to statki, które obserwator rozpoznałby jako prekursory współczesnego niszczyciela, z żółwikiem i niską kioskiem zastąpionym przez dziobówkę i sterówkę z platformą kompasu powyżej.
Na podstawie nazw klas
Ostatnią klasą statków zbudowanych z mieszanymi nazwami była klasa Acasta lub K z programu 1911–1912. Począwszy od klasy L programu z lat 1912–1913, statki wzięły pierwszą literę nazwy z litery klasy, chociaż dużym klasom, takim jak M, R i S, przydzielono więcej niż jedną literę początkową. Przywódcy flotylli byli generalnie nazwani na cześć znanych historycznych (i ogólnie morskich) postaci, a statki budujące dla innych krajów, które zostały zarekwirowane przez Królewską Marynarkę Wojenną, nie zostały przypisane do systemu literowego (np. Byłe statki tureckie otrzymały nazwy „T”, a byłe Nazwy greckich statków „M” z motywem z mitologii greckiej ).
Standard międzywojenny
Po wojnie flotylle były zamawiane jako osiem okrętów i oddzielny dowódca (później siedem okrętów i dowódca, później osiem okrętów i żaden wyspecjalizowany dowódca). Każdej klasie przydzielono pierwszą literę, z której wzięto imiona, a przywódcom ponownie często nadawano imiona postaci historycznych. Statki te, do I klasy, nazywane są „standardem międzywojennym”. Ponownie statki przejęte z innych krajów nie zostały przypisane do systemu literowego klas, ale przyjęły nazwy literowe podobnych projektów Royal Navy.
Program z 1936 r. Wyprodukował wystarczająco nowatorskie statki, by uzasadnić zmianę konwencji; Ponownie zastosowano nazwy „plemienne”, chociaż kolejne statki powracały do systemu literowego. Klasy od O do Z zostały zamówione w ramach programu awaryjnego . Po wyczerpaniu alfabetu, następne flotylle awaryjne powróciły do następnej niewykorzystanej litery początku alfabetu. To była klasa C, klasa C z 1930 roku, która została całkowicie przeniesiona do Royal Canadian Navy . Ponieważ zamówiono pięć flotylli, zastosowano grupy składające się z dwóch pierwszych liter; Ca- , Ch- , Co- , Cr- i Ce-, chociaż ta ostatnia flotylla została później anulowana.
Motywy
Zaproponowana klasa G z 1943 r. Była przedostatnim statkiem, któremu nadano nazwy literowe, po przyjęciu tych systematycznych tematów nazw; Bitwy, broń, powiaty i miasta. Wyjątkiem była klasa Daring z 1949 r., Której nazwy zaczęły się na literę D. Od klasy County z 1959 r., Numery typów zostały również przydzielone niszczycielom.
Wróćmy do listów
W Typ 45 niszczycieli , najnowsze statki Royal Navy jest tego typu, że zmartwychwstał konwencję nazewnictwa list, biorąc nazwiska D i powtarzając niektóre z poprzedniego Daring klasie.
Zobacz też
Bibliografia
- Niszczyciele Royal Navy, 1893–1981 , Maurice Cocker, 1983, Ian Allan, ISBN 0-7110-1075-7
- Destroyers , Anthony Preston, 1977, Bison Books, ISBN 0-86124-057-X