Baza okrętów podwodnych Marynarki Wojennej Kings Bay - Naval Submarine Base Kings Bay
Baza okrętów podwodnych Marynarki Wojennej Kings Bay | |
---|---|
Kings Bay w stanie Georgia | |
Insygnia SuBase Kings Bay
| |
Współrzędne | 30 ° 46.9'N 81 ° 32,1'W / 30,7817 ° N 81,5350 ° W Współrzędne : 30 ° 46.9'N 81 ° 32,1'W / 30,7817 ° N 81,5350 ° W |
Rodzaj | Baza łodzi podwodnej |
Informacje o stronie | |
Kontrolowany przez | United States Navy , inni użytkownicy to brytyjska Royal Navy |
Historia serwisu | |
Wybudowany | 1 lipca 1978 |
W użyciu | 6 lipca 1979 - obecnie |
Baza okrętów podwodnych Marynarki Wojennej Kings Bay jest bazą Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych położoną w sąsiedztwie miasta St. Marys w hrabstwie Camden w stanie Georgia , na rzece North w południowo - wschodniej Georgii i 38 mil (61 km) od Jacksonville na Florydzie . Baza okrętów podwodnych jest portem macierzystym Floty Atlantyku Stanów Zjednoczonych dla atomowych okrętów podwodnych z pociskami balistycznymi Floty Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych, które mogą być uzbrojone w broń jądrową typu Trident . Ta baza okrętów podwodnych obejmuje około 16 000 akrów (6400 hektarów) ziemi, z czego 4000 akrów (1600 hektarów) to chronione tereny podmokłe .
Historia
Wczesne lata
Badania archeologiczne ujawniły obecność Indii w okresie przedkolumbijskim na tym obszarze, sięgającą tysięcy lat wstecz.
Na początku XIX wieku znaczna część tego, co obecnie jest bazą łodzi podwodnej, była miejscem kilku plantacji, w tym Cherry Point, Harmony Hall, New Canaan, Marianna i Kings Bay. Począwszy od lat 90-tych XVIII wieku Thomas King zbudował wzdłuż zatoki plantację. John Houston McIntosh zbudował znacznie większą plantację znaną jako New Canaan, gdzie uprawiał bawełnę i trzcinę cukrową.
System plantacji podupadł po wojnie domowej, a ziemia została podzielona na mniejsze gospodarstwa. Żaden z mieszkańców nie otrzymał obowiązującej stawki za ziemię, na której zbudowano bazę okrętów podwodnych. Jednemu właścicielowi ziemi zapłacono cztery tysiące dolarów za 62 akry gruntów głębokowodnych. Tacy mieszkańcy łowili krewetki, ryby i inne owoce morza, a także łapali i polowali, aby uzupełnić uprawę kukurydzy, cukru i innych warzyw na małą skalę.
Wojska lat
Armia amerykańska zaczęła nabywać 7000 akrów (28,33 km 2 ; 10,94 2) ziemi w Kings Bay w 1954 r., Aby zbudować wojskowy terminal oceaniczny do wysyłania amunicji na wypadek sytuacji nadzwyczajnej w kraju. Budowa rozpoczęła się w 1955 roku i została zakończona w 1958 roku. Szeroki na 200 stóp kanał został pogłębiony do Cumberland Sound i obejmował dwie obrotnice .
Najbardziej charakterystyczną cechą terminalu było jego betonowo-stalowe nabrzeże o długości 2000 stóp (610 m) i szerokości 87 stóp (27 m) (600 mx 26 m). Posiadał trzy równoległe tory kolejowe, umożliwiające jednoczesny załadunek kilku statków z amunicją z wagonów i ciężarówek.
W innym miejscu w bazie armia położyła 47 mil (76 km) torów kolejowych. Ostrogi z głównej linii prowadziły do tymczasowych magazynów chronionych ziemnymi barykadami. Te kopce ziemi, wciąż widoczne w wielu obszarach bazy, zostały zaprojektowane w celu zlokalizowania uszkodzeń w przypadku wypadków wybuchowych.
Wkrótce zdano sobie sprawę, że nie ma natychmiastowej potrzeby operacyjnej dla instalacji, więc została umieszczona w nieaktywnym stanie gotowości, a firma Blue Star Shipping Company podpisała umowę dzierżawy na nabrzeże w 1959 roku.
Chociaż placówka wojskowa nigdy nie została aktywowana, aby służyć jej pierwotnemu celowi, była używana dwukrotnie w innych misjach. W 1964 r., Kiedy huragan Dora uderzył w ten obszar, na pokładzie bazy schroniono prawie 100 mieszkańców. Ponadto, podczas kryzysu kubańskiego , batalion transportowy armii składający się z 1100 pracowników i 70 małych łodzi zajął pozycję w Kings Bay.
Łańcuch wydarzeń, który doprowadził do dzisiejszego połączenia szybkich operacji łodzi podwodnych w Kings Bay i złożonego projektu budowlanego, który przekształcił oblicze tysięcy akrów ziemi, rozpoczął się w 1975 roku. W tym czasie negocjacje traktatowe między Hiszpanią a Stanami Zjednoczonymi były w trakcie. Proponowana zmiana w umowie o bazie marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych z Hiszpanią obejmowała wycofanie eskadry okrętów podwodnych floty balistyczno-rakietowej 16 Eskadry Okrętów Podwodnych z bazy operacyjnej Rota w Hiszpanii , na północny zachód od Gibraltaru , zapewniając łatwy dostęp do patrolu Oceanu Atlantyckiego. obszary. Przewidując, że tak się stanie, Szef Operacji Morskich zlecił przeprowadzenie badań w celu wybrania nowego miejsca remontu na Wschodnim Wybrzeżu .
W styczniu 1976 r. Negocjatorzy parafowali projekt traktatu między Hiszpanią a Stanami Zjednoczonymi. Wezwał do wycofania eskadry okrętów podwodnych z Roty do lipca 1979 roku. Senat USA ratyfikował traktat w czerwcu 1976 roku.
Po dokładnej analizie Kings Bay został wybrany w listopadzie 1976 roku, krótko po wyborze Gruzina Jimmy'ego Cartera na prezydenta . Wkrótce potem pierwszy personel Marynarki Wojennej przybył do rejonu Kings Bay i rozpoczął przygotowania do uporządkowanego przeniesienia własności z armii do marynarki wojennej. Baza wsparcia okrętów podwodnych Marynarki Wojennej Kings Bay została utworzona 1 lipca 1978 r. Baza - obecnie Baza okrętów podwodnych Marynarki Wojennej Kings Bay , zajmuje nie tylko teren dawnych terminali wojskowych, ale także kilka tysięcy dodatkowych akrów.
Przygotowania do przybycia eskadry okrętów podwodnych postępowały pośpiesznie przez pozostałą część 1978 r. I do 1979 r. Dowódca 16 Eskadry Okrętów Podwodnych powitał łódź podwodną Simon Lake , która dotarła do Kings Bay 2 lipca 1979 r. Cztery dni później USS James Monroe wpłynął do Kings Bay i zacumował obok prawej burty Simona Lake'a, aby rozpocząć rutynową przebudowę w ramach przygotowań do kolejnego patrolu odstraszającego broń nuklearną. Od tego czasu Kings Bay jest operacyjną bazą okrętów podwodnych.
W maju 1979 roku US Navy wybrała Kings Bay jako preferowaną lokalizację dla nowych okrętów podwodnych klasy Ohio Trident na wschodnim wybrzeżu . 23 października 1980 r., Po zakończeniu rocznych badań wpływu na środowisko i za zgodą Kongresu, Sekretarz Marynarki Wojennej ogłosił, że Kings Bay będzie przyszłym portem macierzystym dla nowych okrętów podwodnych rakietowych Trident na Oceanie Atlantyckim .
Decyzja o umieszczeniu okrętów podwodnych Trident w Kings Bay zapoczątkowała największy program budowy w czasie pokoju, jaki kiedykolwiek podjęła marynarka wojenna Stanów Zjednoczonych. Program trwał dziewięć lat i kosztował około 1,3 miliarda dolarów. Projekt budowlany obejmował budowę trzech głównych dowództw: Trident Training Facility (TTF), Trident Refit Facility (TRF) i Strategic Weapons Facility, Atlantic (SWFLANT).
15 stycznia 1989 r. Do Kings Bay przypłynął pierwszy okręt podwodny Trident, Tennessee . W tym samym roku poszła do Pensylwanii . West Virginia została oddana do użytku w Kings Bay w październiku 1990, a następnie w Kentucky w lipcu 1991; Maryland w czerwcu 1992 r .; Nebraska w lipcu 1993 r .; Rhode Island w lipcu 1994; Maine w sierpniu 1995 r. I Wyoming w lipcu 1996 r. Uruchomienie Luizjany we wrześniu 1997 r. Dało Kings Bay maksymalną liczbę dziesięciu okrętów podwodnych Trident.
Ogromny wysiłek konstrukcyjny i organizacyjny włożony przez wszystkie dowództwa w Kings Bay osiągnął swój pierwszy cel pod koniec marca 1990 roku, kiedy pocisk Trident II (D-5) odbył swój pierwszy odstraszający patrol na pokładzie USS Tennessee .
Era po zimnej wojnie
Zakończenie zimnej wojny i reorganizacja sił zbrojeniowych Marynarki Wojennej i Sił Powietrznych w latach 90. miały znaczący wpływ na bazę okrętów podwodnych w Kings Bay. Przegląd polityki dotyczącej broni jądrowej wysokiego szczebla zalecił marynarce wojennej USA zmniejszenie liczby okrętów podwodnych Trident Fleet Ballistic Missile z 18 do 14 do 2005 roku.
Podjęto decyzję o tymczasowym wycofaniu z eksploatacji czterech najstarszych okrętów podwodnych Trident klasy Ohio do szeroko zakrojonych prac stoczniowych w celu przekształcenia ich w okręty podwodne z pociskami kierowanymi (SSGN) przewożące dużą liczbę (około 150) konwencjonalnie uzbrojonych pocisków manewrujących Tomahawk . Te przerobione okręty podwodne mają również miejsca na znaczną liczbę Navy SEAL lub Marines .
Ponadto kilka okrętów podwodnych Trident zostało przeniesionych z Floty Atlantyckiej do Floty Pacyfiku. USS Pennsylvania opuścił statek 4 sierpnia 2003 r., A USS Kentucky 24 sierpnia 2003 r., Kierując się do bazy okrętów podwodnych Trident w Bangor w stanie Waszyngton w ramach równoważenia floty Trident. Ponadto zarówno USS Louisiana , jak i USS Maine zostały przekazane Flocie Pacyfiku w 2005 roku.
USS Florida i USS Georgia zakończyły konwersję na okręty podwodne z pociskami kierowanymi odpowiednio w 2006 i 2008 roku i mają teraz swój port macierzysty w bazie okrętów podwodnych Kings Bay.
Protest antywojenny
4 kwietnia 2018 r. Aresztowano siedmiu działaczy antywojennych po włamaniu do bazy marynarki wojennej i popełnieniu aktów wandalizmu po nagraniu, jak wylewają fałszywą krew na ziemię, trzymając sztandary, malując sprayem hasła antywojenne i antynuklearne. ściany i niszczenie sprzętu. Aktywiści, nazywający siebie lemiesze Kings Bay 7, zostali uznani winnymi trzech przestępstw i jednego wykroczenia. Obecnie czekają na wyrok, na który grozi im nawet 25 lat więzienia.
Główne rozkazy w Kings Bay
Grupa okrętów podwodnych 10
Submarine Group 10 została oddana do służby 1 stycznia 1989 roku i jest starszym dowódcą w Kings Bay. Grupa 10 jest dowództwem podporządkowanym dowódcy sił podwodnych Floty Atlantyku Stanów Zjednoczonych . Sprawuje dowództwo nad różnymi przydzielonymi dowództwami i jednostkami, w tym operacyjną i administracyjną kontrolą okrętów podwodnych klasy Ohio stacjonujących w Submarine Base Kings Bay.
Grupa 10 jest lokalnym organem koordynującym wszystkie sprawy przydzielone przez dowódcę sił podwodnych i sprawuje bezpośrednią kontrolę nad administracją i szkoleniem załóg okrętów podwodnych w Kings Bay. W szczególności zakres tych obowiązków obejmuje właściwą integrację i koordynację obiektów przeznaczonych do wsparcia szkoleniowego systemu Trident.
Eskadra Okrętów Podwodnych 16
Począwszy od 2009 roku, Submarine Squadron 16 zapewniał wsparcie administracyjne dla okrętów podwodnych SSGN klasy Ohio z East Coast . Dywizjon koordynuje planowanie i wykonywanie wszystkich prac konserwacyjnych SSGN z Trident Refit Facility i jest odpowiedzialny za całą gotowość materiałową i odpowiedzialność fiskalną. Flota SSGN w dużym stopniu polega na tej konserwacji. Ponadto 16 Eskadra Okrętów Podwodnych zapewni wsparcie dla SSBN podczas i po remoncie generalnym.
Eskadra Okrętów Podwodnych 20
Submarine Squadron 20 zapewnia ten sam rodzaj usług wsparcia, co Submarine Squadron 16, z wyjątkiem tego, że jest odpowiedzialny za SSBN klasy Ohio z siedzibą na Wschodnim Wybrzeżu i strategiczne misje odstraszania, które podejmują SSBN.
Centrum okrętów podwodnych zapewnia scentralizowane usługi administracyjne i pomocnicze dla eskadry okrętów podwodnych, pomagając im w zakresie odpowiedzialności za materiały, personel, szkolenie i logistykę przydzielonych i wizytujących okrętów podwodnych.
Atlantic Weapons Facility
Strategic Weapons Facility Atlantic (SWFLANT) zapewnia pociski strategiczne i system broni strategicznej flocie pocisków balistycznych. Dowództwo odpowiada za montaż pocisku D-5 oraz przetwarzanie elementów podsystemu naprowadzania i wyrzutni rakiet.
Batalion Sił Bezpieczeństwa Korpusu Morskiego
Marine Corps Security Force Batalion, Kings Bay, prowadzi operacje bezpieczeństwa w ramach bezpośredniego wsparcia (DS) SWFLANT. Batalion jest dowodzony przez starszego oficera piechoty morskiej i zapewnia operacje bezpieczeństwa zgodnie z zatwierdzeniem Szefa Operacji Morskich, w porozumieniu z Komendantem Korpusu Piechoty Morskiej. Od 27 czerwca 2008 r. MCSFCO zostało przekształcone z kompanii w batalion. Podobny batalion siostrzany stacjonuje w bazie okrętów podwodnych Zachodniego Wybrzeża w Bangor w stanie Waszyngton. Oprócz Marine Corps sił bezpieczeństwa, są one łączone przez Navy Master-at-Arms i egzekwowania prawa Navy / Bezpieczeństwo Officers z 6490 desygnatora. Zarówno oficerowie zbrojni, jak i oficerowie sił zbrojnych marynarki wojennej są częścią większych sił bezpieczeństwa marynarki wojennej USA.
United States Coast Guard (USCG) Maritime Force Protection Unit
Jedna z pierwszych jednostek ochrony sił morskich została utworzona przez Straż Przybrzeżną Stanów Zjednoczonych (USCG) w Kings Bay. Jednostka Ochrony Sił Morskich zapewnia ochronę eskorty dla okrętów podwodnych podczas tranzytu na powierzchni, do iz portów macierzystych. Jednostka obejmuje kilka mniejszych statków i dwa kutry klasy Marine Protector , USCGC Sea Dragon i USCGC Sea Dog . Sea Dragon i Sea Dog , a dwa inne pilarki USCGC Sea Diabeł i USCGC Sea Fox , chociaż załogą przez żeglarzy z Coast Guard, kazano, i opłacone przez Navy. Do ochrony okrętów podwodnych Marynarka Wojenna zażądała nieco zmodyfikowanej konstrukcji, w której dodano żyrostabilizowany karabin maszynowy z zaawansowaną optyką, który był wystrzeliwany zdalnie z mostka statku. Dzięki większej celności dalekiego zasięgu działka stabilizowanego żyroskopem było ono bardziej odpowiednie do przechwytywania łodzi motorowych z ładunkiem samobójczej bomby.
Urządzenie do regeneracji Trident
Trident Refit Facility (TRF) jest największym dowództwem najemców w Kings Bay i od 1985 r. Utrzymuje na morzu znaczną część okrętów podwodnych z pociskami balistycznymi Floty Stanów Zjednoczonych. TRF zapewnia wysokiej jakości wsparcie na poziomie przemysłowym i logistycznym dla stopniowego remontu, modernizacji, i naprawa okrętów podwodnych Trident. Zapewnia również globalne dostawy łodzi podwodnych i wsparcie w zakresie części zamiennych. Ponadto TRF świadczy usługi konserwacji i wsparcia dla innych okrętów podwodnych, regionalnych klientów obsługi technicznej i wykonuje inne czynności zgodnie z wymaganiami.
Zakład remontowy Trident posiada największy zadaszony suchy dok na świecie, mierzący 700 stóp (210 m) długości, 100 stóp (30 m) szerokości i 67 stóp (20 m) głębokości. Najnowocześniejszy ośrodek wyciszania magnetycznego (MSF) zapewnia usługi rozmagnesowywania , w tym określania odległości i usuwania trwałego magnetyzmu dla okrętów podwodnych US Navy i brytyjskiej Royal Navy , a także dla okrętów nawodnych o stalowym kadłubie. MSF jest jedyną tego typu placówką na wschodnim wybrzeżu i jest również wykorzystywana do badań nad rozwojem przyszłych systemów magnetycznych. Ośrodek wsparcia uzbrojenia obronnego obsługuje i przechowuje wszystkie torpedy przewożone przez okręty podwodne pocisków Trident w celu samoobrony.
Ośrodek szkoleniowy Trident
Ośrodek szkoleniowy Trident (TTF), dysponujący ponad 520 000 stóp kwadratowych (48 000 m²) sal lekcyjnych i biurowych, szkoli marynarzy w umiejętnościach niezbędnych do obsługi i konserwacji okrętu podwodnego Trident i jego systemów. TTF odgrywa istotną rolę we wspieraniu okrętów podwodnych Trident i wykorzystuje trenażery sprzętu (symulatory) do symulacji, tak realistycznie, jak to możliwe, rzeczywistego wyposażenia na łodzi podwodnej. Trenerzy obejmują kontrolę uszkodzeń, gaszenie pożarów, sterowanie statkiem, nawigację oraz większość podsystemów uzbrojenia i inżynierii.
Misją TTF jest zapewnienie podstawowego, zaawansowanego, funkcjonalnego, odświeżającego i zespołowego szkolenia członkom załogi okrętów podwodnych Trident i personelowi pomocniczemu okrętów podwodnych w celu zwiększenia i utrzymania wiedzy i biegłości w określonych umiejętnościach oraz zapewnienia specjalistycznego szkolenia. Wielka Brytania „S Vanguard -class okrętów podwodnych , poprzez porozumienia Polaris sprzedaży , również wykorzystuje Trident pocisk i ich marynarze czasami odwiedzić Kings Bay Naval Base. Ponadto kolumbijska marynarka wojenna szkoliła się w TTF z powodu braku trenerów zaawansowanych technologii we własnym kraju.
Okręty podwodne z portu macierzystego
- Pocisk kierowany
- Pocisk balistyczny
- USS Alaska (SSBN-732)
- USS Tennessee (SSBN-734)
- USS West Virginia (SSBN-736)
- USS Maryland (SSBN-738)
- USS Rhode Island (SSBN-740)
- USS Wyoming (SSBN-742)
Galeria
USS Rhode Island (SSBN-740) eskortowany przez holowniki do Kings Bay.
Były główny podoficer marynarki wojennej Rick West odwiedza w Kings Bay weteranów okrętów podwodnych z czasów II wojny światowej .
USS Alaska (SSBN-732) dociera do Kings Bay.
Prezydent Jimmy Carter pozdrawia pomocników po opuszczeniu USS Jimmy Carter (SSN-23)
Sekretarz Obrony Chuck Hagel wita żeglarzy w Kings Bay.
USS Georgia (SSGN-729) przygotowuje się do opuszczenia Kings Bay.