Stacja Niagara Falls (Ontario) - Niagara Falls station (Ontario)
Wodospad Niagara, ON | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Stacja Niagara Falls w 2012 r.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lokalizacja | 4267 Bridge Street Niagara Falls, Ontario Kanada |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
| Współrzędne | 43°06′32″N 79°03′48″W / 43,1088°N 79,0634°W Współrzędne : 43,1088°N 79,0634°W43°06′32″N 79°03′48″W / | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Posiadany przez | Koleją | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Platformy | 1 platforma boczna , 1 platforma wyspowa | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Utwory | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Znajomości |
Terminal tranzytowy Niagara Falls 
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||
| Budowa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ struktury | Stacja bez personelu; Zabytkowy budynek | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parking | Darmowy; długo i krótkoterminowo | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dla osób niepełnosprawnych | tak | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inne informacje | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kod stacji | Kolej: NIAG Kod Amtrak : NFS GO Tranzyt: NI |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
| Strefa taryfowa | 84 (Przejdź tranzyt) | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Otwierany | 1879 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Przebudowany | 1980-1990 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Usługi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lokalizacja | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
  Stacja Niagara Falls Lokalizacja w południowym Ontario
 Stacja Niagara Falls Lokalizacja w Ontario
 Stacja Niagara Falls Lokalizacja w Kanadzie
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stacja Niagara Falls to stacja kolejowa w Niagara Falls , Ontario , Kanada . Jest obsługiwany przez Maple Leaf koleją między Toronto i Nowym Jorku i jest końcem GO Transit „s linii Lakeshore Zachodniego w kierunku Toronto.
Historia
Stacja w stylu wiktoriańskiego neogotyku została zbudowana jako stacja końcowa kolei Great Western (1879–1882) i Grand Trunk (1882–1923). W tym okresie była to najbardziej ruchliwa i najwspanialsza stacja należąca do kolei. Dworzec został wyremontowany w 1951 roku, a wschodnie skrzydło, w którym kiedyś mieściła się restauracja, zostało częściowo zburzone w 1967 roku. Od 1923 roku do lat 70. XX wieku został przejęty przez CN Rail do obsługi pasażerów, od tego czasu jest używany przez Via Rail Canada, a od niedawna przez GO Transit od 2009 roku.
W 2012 r., w wyniku cięć funduszy federalnych , przerwano podróże Via Rail Corridor między Toronto a wodospadem Niagara, pozostawiając tylko jedną codzienną usługę Via/Amtrak Maple Leaf między Toronto a Nowym Jorkiem. W październiku 2012 roku zlikwidowano bileter, zastąpiono go automatycznym kioskiem.
GO Transit obsługiwał letnie pociągi „wycieczkowe” do wodospadu Niagara w weekendy i święta w 2009 i 2010 r., dzięki czemu w 2011 r. były one stale powtarzane. Od stycznia 2019 r. uruchomił również jednodniową podróż pociągiem do i z wodospadu Niagara. We wrześniu 2019 r. przedłużono całoroczne, dawniej letnie, weekendowe połączenia kolejowe.
Oczekiwano, że GO Transit rozszerzy pełnoetatowe usługi kolejowe wzdłuż oddziału Niagara do Niagara Falls do 2023 r., A wraz z nim ulepszy stację.
Usługi
W dni powszednie od września 2021 r. stacja jest obsługiwana raz dziennie w obie strony linią GO Transit Lakeshore West , z odjazdem do Toronto rano i powrotem wieczorem. W weekendy stacja obsługiwana jest przez cztery pociągi dziennie w każdą stronę w ciągu dnia. Przez cały czas linia autobusowa GO Transit 12 kursuje co godzinę do stacji Burlington GO , skąd łączy się z regularnymi pociągami do Toronto.
Amtrak i Via Rail Canada wspólnie obsługują połączenia kolejowe Maple Leaf między Toronto a Nowym Jorkiem. Usługa korzysta z taboru Amtrak, ale bilety są udostępniane, a załoga Via obsługuje pociąg wzdłuż wszystkich przystanków w Kanadzie, aż dotrze do stacji, na której załoga Amtrak przejmuje operację. Stacja była obsługiwana raz dziennie w każdym kierunku do marca 2020 r., Kiedy usługa Maple Leaf w Kanadzie została zawieszona na czas nieokreślony w ramach zamknięcia granicy Kanada-Stany Zjednoczone dla nieistotnych podróży w odpowiedzi na trwającą pandemię koronawirusa . Pociągi z Nowego Jorku są teraz odcinane do Niagara Falls w stanie Nowy Jork .
Odprawa celna
Na tej stacji nie ma żadnych obiektów przed odprawą w USA dla pociągu Maple Leaf, ponieważ ta stacja i jej siostrzana stacja w Niagara Falls w stanie Nowy Jork znajdują się wzdłuż granicy kanadyjsko-amerykańskiej. Dlatego pasażerowie przybywający z USA będą kontrolowani na stacji przez funkcjonariuszy Kanadyjskiej Agencji Służb Granicznych (CBSA). Pasażerowie wyjeżdżający do USA będą obsługiwani przez funkcjonariuszy Urzędu Celnego i Ochrony Granic (CBP) na stacji Niagara Falls w Nowym Jorku po drugiej stronie mostu Whirlpool Rapids .
W styczniu 2020 r. amerykański senator Chuck Schumer z Nowego Jorku wezwał CBSA do otwarcia obiektu przed odprawą w nowszej stacji Niagara Falls w stanie Nowy Jork, jako jednej z pierwszych operacji przed odprawą w Kanadzie, aby poprawić to, co określił jako „nieprzyjemne” kanadyjskie doświadczenie kontrolne w aktualna plenerowa i odkryta lokalizacja. W odpowiedzi CBSA oświadczyła, że nie zobowiąże się do ustalenia harmonogramu otwarcia jakichkolwiek obiektów przed odprawą w USA.
Terminal tranzytowy Niagara Falls
Niagara Transit Terminal znajduje się naprzeciwko Bridge Street od dworca kolejowego i służy jako główny lokalnym, regionalnym i międzymiastowego autobusu terminal dla danego obszaru. W przeciwieństwie do dworca kolejowego, terminal tranzytowy jest własnością i jest zarządzany przez miasto Niagara Falls w Ontario.