615 Dywizjonu RAF - No. 615 Squadron RAF

615 (hrabstwo Surrey) Dywizjon RAF
Aktywny	1 czerwca 1937 – 10 czerwca 1945 10 czerwca 1945 – 25 września 1945 10 maja 1946 – 10 marca 1957
Kraj	Zjednoczone Królestwo
Gałąź	Królewskie Siły Powietrzne
Część	Królewskie Pomocnicze Siły Powietrzne
Pseudonimy	„Własność Churchilla”
Motto(a)	łac . Conjunctis viribus (tłumaczenie: „Dzięki naszej zjednoczonej sile”)
Zaręczyny	Bitwa o Francję Bitwa o Anglię
Dowódcy
Honorowy Komandor Lotniczy	Winston Churchill
Znani dowódcy	NF Książę
Insygnia
Odznaka eskadry heraldyka	Na sześciopunktowej gwieździe rozwinęła się gałązka dębu.
Kody dywizjonowe	RR (listopad 1938 – wrzesień 1939) KW (wrzesień 1939 – wrzesień 1945) RAV (lipiec 1946 – 1949) V6 (1949 – kwiecień 1951)
Okrągły dywizjon po 1950 r.

615 Dywizjon (County of Surrey) był jednostką Brytyjskich Pomocniczych Sił Powietrznych, a później Królewskich Pomocniczych Sił Powietrznych w latach 1937-1957.

Historia

Formacja i wczesne lata

615 eskadra została sformowana w RAF Kenley jako część Pomocniczych Sił Powietrznych 1 czerwca 1937 r. i początkowo była wyposażona w samoloty Hawker Audax, pełniące rolę współpracy z armią. Pod koniec roku otrzymał samoloty Hawker Hectors, którymi latał do listopada 1938 roku, kiedy to otrzymał Gloster Gauntlets i jednocześnie stał się eskadrą myśliwską.

Druga wojna światowa

1939–1942

Eskadra udała się do Francji jako część Komponentu Powietrznego Brytyjskich Sił Ekspedycyjnych w listopadzie 1939 roku, po przezbrojeniu w Gloster Gladiator w maju.

Konwersja na samoloty Hawker Hurricane miała miejsce tuż przed niemiecką inwazją na Francję , ale 20 maja 1940 r. eskadra wróciła do Kenley. Loty „B” stacjonowały w Saint Inglevert na początku 1940 roku.

615 dywizjon brał udział we wczesnych działaniach Bitwy o Anglię , ale potem przeniósł się do Szkocji na odpoczynek. Później brał udział w ofensywnych nalotach na Europę i zadaniach obronnych w Walii.

1942–45

W kwietniu 1942 eskadra została przeniesiona do teatru Azji Południowo-Wschodniej, początkowo do Indii, zanim zbliżyła się do linii frontu w Birmie, w grudniu 1942 r., ale wróciła do Indii, aby ponownie wyposażyć się w maju 1943, otrzymując w październiku Supermarine Spitfire . Powrócił do działań na froncie birmańskim w listopadzie, ale został ponownie wezwany do Indii do zadań obronnych w sierpniu 1944 r. Transfer z Palelu do Biagachi koło Kalkuty zaplanowano na 10 sierpnia. Pomimo korzystnej prognozy pogody, eskadra napotkała po drodze gwałtowną burzę monsunową. Osiem z 16 samolotów, w tym dowódca dowódcy eskadry Dave McCormack, DFC , zaginęło.

1945

Dywizjon powrócił do Birmy w lutym 1945 roku. 10 czerwca 1945 roku 615 Dywizjon został oficjalnie rozwiązany – chociaż 135 Dywizjon RAF został przemianowany na 615 Dywizjon tego samego dnia w RAF Cuttack w stanie Orissa . Nowy Dywizjon 615 został wyposażony w Republic Thunderbolts i rozpoczął szkolenie przed planowanym lądowaniem na Malajach . Wsparcie lotnicze nie było jednak wymagane po kapitulacji Japonii, a eskadra została rozwiązana 25 września w RAF Vizagapatam w Andhra Pradesh .

Powojenny

Wraz z reaktywacją Królewskich Pomocniczych Sił Powietrznych, 615 Eskadra została zreformowana 10 maja 1946 roku w RAF Biggin Hill jako eskadra myśliwców dziennych wyposażona w myśliwce Spitfire F.14 . Samoloty Spitfire F.21 zostały odebrane w 1947 roku, a w 1948 roku zostały zastąpione przez F.22, obie te znaki latały do ​​1950 roku.

Dywizjon 600 i 615 był świetnymi rywalami. Nr 600 miał Królową Matkę jako Honorowego Komandora Lotnictwa, a 615 miał Sir Winstona Churchilla. Kiedy Królowa Matka po raz pierwszy leciała w fotelu pilota komety, spowodowała wysłanie telegramu mówiącego: „Dzisiaj leciałem wyżej i szybciej niż którykolwiek z pilotów na Biggin Hill”. Innym razem, kiedy sir Winston Churchill był w Biggin, wezwał dowódcę rywalizującej eskadry i poprosił go o przesłanie telegramu do Królowej Matki, mówiącego: „Dzisiaj wręczyłem mojej eskadrze Trofeum Esher”. Później pisał: „Wielką radością było dla mnie zostać członkiem honorowym 615. Równie dobrzy byli w pracy i zabawie. Pamiętam, że odwiedziłem ich na obozie letnim w Horsham St Faith. Po całym dniu lotów dokonano nalotu na fundusze eskadry i wynajęto łodzie na Norfolk Broads. Na jednym lub dwóch wybranych postojach adiutant udał się do najbliższego zajazdu i ku konsternacji miejscowych zamówił 86 litrów i cztery lemoniady.

Eskadra została ponownie wyposażona w myśliwce odrzutowe Gloster Meteor F.4 od września 1950 roku. Meteory F.8 zostały odebrane we wrześniu 1951 roku i były wykorzystywane podczas corocznych ćwiczeń obrony przeciwlotniczej w Wielkiej Brytanii oraz na corocznych letnich obozach szkoleniowych. Wraz ze wszystkimi innymi jednostkami latającymi RAuxAF, nr 615 został rozwiązany 10 marca 1957 roku.

Znani członkowie Eskadry

• Winston Churchill , mianowany honorowym dowódcą lotniczym eskadry 4 kwietnia 1939 r.
• Neville Duke , słynny pilot testowy.
• Hedley Fowler , dokonał pierwszego zabójstwa eskadry; został jeńcem wojennym, a później uciekł z Colditz.
• Arthur Vere Harvey , dowódca eskadry; po wojnie konserwatywny poseł na Sejm.
• Petrus Hugo , południowoafrykański as i dowódca
• Joseph Kayll , dowódca podczas Bitwy o Francję, potem As Bitwy o Anglię.
• Ronald Gustave Kellett , as II wojny światowej i powojenny dowódca eskadry
• Henry Lafont , słynny francuski pilot II wojny światowej, który zginął 2 grudnia 2011 roku, ostatni żyjący weteran bitwy o Anglię. Z René Mouchotte (poniżej), uciekł z Algierii w 1940 roku i poleciał na Gibraltar, aby dołączyć do sił Wolnej Francji.
• René Mouchotte , słynny Wolnofrancuski pilot II wojny światowej, który zginął 27 sierpnia 1943, pierwszy Wolnofrancuski oficer na stanowisku dowódcy lotnictwa w RAF. Jego wspomnienia zostały opublikowane w 1946 roku pod tytułem Les carnets de René Mouchotte .
• Aleksander Obolensky , rosyjski książę, powszechnie znany jako „Latający Książę”, „Latający Słowianka” lub po prostu jako „Obo”. Międzynarodowy gracz rugby dla Anglii, zdobył 2 próby w legendarnym meczu All Blacks. Zginął 29 marca 1940 w wypadku szkoleniowym Hawker Hurricane.

Samoloty obsługiwane

Samolot eksploatowany przez nr. 615 Dywizjon RAF, dane z

Z	W celu	Samolot	Wersja
Czerwiec 1937	Marzec 1938	Hawker Audax
grudzień 1937	Listopad 1938	Hawker Hektor	Mk.I
Listopad 1938	wrzesień 1939	Rękawica Glostera	Mk.II
Czerwiec 1939	Październik 1939	Gloster Gladiator	Mk.I
Październik 1939	maj 1940	Gloster Gladiator	Mk.II
kwiecień 1940	luty 1941	Hawker Hurricane	Mk.I
luty 1941	kwiecień 1941	Hawker Hurricane	Mk.IIa
kwiecień 1941	lipiec 1941	Hawker Hurricane	Mk.I
lipiec 1941	Marzec 1942	Hawker Hurricane	Mk.IIb
wrzesień 1941	Październik 1943	Hawker Hurricane	Mk.IIc
Październik 1943	sierpień 1944	Supermarine Spitfire	Mk.Vc
Czerwiec 1944	czerwiec 1945	Supermarine Spitfire	Mk.VIII
czerwiec 1945	wrzesień 1945	Republika Piorun	Mk.II
Październik 1946	Styczeń 1949	Supermarine Spitfire	F.14
Styczeń 1947	Czerwiec 1950	Supermarine Spitfire	F.21
lipiec 1948	wrzesień 1950	Supermarine Spitfire	F.22
wrzesień 1950	wrzesień 1951	Gloster Meteor	F.4
wrzesień 1951	Marzec 1957	Gloster Meteor	F.8

Bazy eskadr

Bazy i lotniska wykorzystywane przez nr. 615 Dywizjon RAF, dane z

Z	W celu	Baza
1 czerwca 1937	29 sierpnia 1938	RAF Kenley , Surrey
29 sierpnia 1938	4 września 1938	RAF Old Sarum , Wiltshire
4 września 1938	2 września 1939	RAF Kenley, Surrey
2 września 1939	15 listopada 1939	RAF Croydon , Surrey
15 listopada 1939	13 grudnia 1939	Merville , Francja
13 grudnia 1939	12 kwietnia 1940	Vitry-en-Artois , Francja
12 kwietnia 1940	27 kwietnia 1940	Poix , Francja
27 kwietnia 1940	16 maja 1940	Abbeville , Francja
16 maja 1940	20 maja 1940	Morsele , Belgia
20 maja 1940	29 sierpnia 1940	RAF Kenley, Surrey
29 sierpnia 1940	10 października 1940 r	RAF Prestwick , Ayrshire , Szkocja
10 października 1940 r	17 grudnia 1940	RAF Northolt , Middlesex
17 grudnia 1940	21 kwietnia 1941	RAF Kenley, Surrey
21 kwietnia 1941	11 września 1941	RAF Valley , Anglesey , Walia
11 września 1941	27 listopada 1941	RAF Manston , Kent
27 listopada 1941	24 stycznia 1942	RAF Angle , Pembrokeshire , Walia
24 stycznia 1942	17 marca 1942	RAF Fairwood Common , Swansea , Walia
17 marca 194	17 czerwca 1942	w drodze do Indii Brytyjskich
17 czerwca 1942	5 grudnia 1942	RAF Jessore , Bengal
5 grudnia 1942	6 maja 1943	RAF Feni , Bengal
6 maja 1943	1 listopada 1943	RAF Alipore , Bengal
1 listopada 1943	13 grudnia 1943	RAF Chittagong , Bengal
13 grudnia 1943	25 lutego 1944	RAF Dohazari , Bengal
25 lutego 1944	19 marca 1944 r	RAF Nazir
19 marca 1944 r	5 maja 1944	RAF Silchar West , Assam
5 maja 1944	23 maja 1944	RAF Dergaon , Assam
23 maja 1944	10 sierpnia 1944 r	RAF Palel , Manipur
10 sierpnia 1944 r	23 lutego 1945	RAF Baigachi
23 lutego 1945	15 kwietnia 1945	RAF Nidania
15 kwietnia 1945	22 maja 1945	RAF Chharra , Wielka prowincja
22 maja 1945	29 maja 1945	RAF Chakulia , Bihar
29 maja 1945	10 czerwca 1945	RAF Cuttack , Orissa
10 czerwca 1945	8 lipca 1945	RAF Akyab , Birma
8 lipca 1945	25 września 1945	RAF Vizagapatam , Andhra Pradesh
10 maja 1946 r	10 marca 1957	RAF Biggin Hill , Kent

Dowodzący oficerowie

Oficerowie dowodzący nr. 615 Dywizjon RAF, dane z

Z	W celu	Nazwa
Czerwiec 1937	Marzec 1940	S/Ldr. AV Harvey
Marzec 1940	grudzień 1940	S/Ldr. JR Kyall , DSO , DFC
grudzień 1940	luty 1941	S/Ldr. Holmwood
luty 1941	kwiecień 1941	S/Ldr. Anthony Eyre DFC
kwiecień 1941	lipiec 1941	S/Ldr. GF Powell-Shedden
lipiec 1941	luty 1942	S/Ldr. DE Gillam, DSO, DFC i Bar , AFC
luty 1942	grudzień 1942	S/Ldr. BL Duckenfield, DFC
Styczeń 1943	Marzec 1943	S/Ldr. WD Williams, DFC
Marzec 1943	styczeń 1944	S/Ldr. RH Holandia, DFC
styczeń 1944	sierpień 1944	S/Ldr. DW McCormack, DFC i Bar
sierpień 1944	wrzesień 1944	F/por. KF Gannon
wrzesień 1944	czerwiec 1945	S/Ldr. TH Meyer
czerwiec 1945	wrzesień 1945	S/Ldr. PJ Anson
lipiec 1946	1949	S/Ldr. RG Kellett , DSO, DFC
1949	1950	S/Ldr. PK Devitt
1950	1951	S/Ldr. NF Duke , DSO, DFC i Two Bars, AFC
1951	Styczeń 1954	S/Ldr. FB Sowrey , AFC
Styczeń 1954	Marzec 1957	S/Ldr. RA Eeles

Bibliografia

Uwagi

Bibliografia

Linki zewnętrzne

• historie eskadr dla numerów 611–620 mkw
• Historia Dywizjonu 615 Sqn