Zakrzywiona kreska Oldsmobile — Oldsmobile Curved Dash

Oldsmobile Runabout
Oldsmobile Curved Dash Runabout 1904 2.jpg
Przegląd
Producent Oldsmobile
Nazywany również Model 6C
Model B
Model F
Model R
Produkcja 1901-1907
Zbudowano około 19 000
montaż Detroit, Michigan
Nadwozie i podwozie
Klasa Samochód podstawowy
Budowa ciała Ganiać
Układ napędowy
Silnik 95 cu w (1560 ml) poziomy jednocylindrowy
Przenoszenie Planetarna 2-biegowa
Chronologia
Następca Oldsmobile seria 40
Nuty „ In My Merry Oldsmobile ” przedstawiające samochód Oldsmobile Curved Dash

Zasilany benzyną Oldsmobile Model R , znany również jako Curved Dash Oldsmobile , jest uznawany za pierwszy masowo produkowany samochód , co oznacza, że ​​został zbudowany na linii montażowej przy użyciu wymiennych części . Został wprowadzony przez firmę Oldsmobile w 1901 roku i produkowany do 1903 roku; W pierwszym roku wyprodukowano 425 sztuk, w 1902 2500, a w sumie ponad 19 000. Kiedy General Motors przejął działalność od Ransoma E. Oldsa 12 listopada 1908 r., GM wprowadził Oldsmobile Model 20 , czyli Buick Model 10 z 1908 r. z wydłużonym rozstawem osi i drobnymi zmianami zewnętrznymi.

To był Runabout modelu może pomieścić dwóch pasażerów, a sprzedany za US $ 650 ($ 18722 w 2020 dolarów). Choć konkurencyjny, ze względu na dużą objętość i wyceniony poniżej 850 USD dwumiejscowego Forda Model C „Doctor's Car”, był droższy niż roadster Western 1905 Gale Model A za 500 USD. Czarny sprzedany za $ 375 i sukces dla US $ 250. Został zbudowany jako samochód miejski do jazdy na krótkich dystansach, podczas gdy większy Model S mógł przewozić czterech pasażerów i mógł podróżować na większe odległości.

Płasko osadzony, chłodzony wodą , jednocylindrowy silnik, umieszczony pośrodku samochodu, wytwarzał 5 KM (3,7 kW), wykorzystując mosiężny gaźnik z grawitacyjnym układem zasilania . Skrzynia biegów była konstrukcją półautomatyczną z dwoma prędkościami do przodu i jednym do tyłu. Wolnoobrotowy układ biegów do przodu i do tyłu jest typu planetarnego (epicykliczny). Samochód ważył 850 funtów (390 kg) i używał sprężyn Concord. Osiągał prędkość maksymalną 20 mph (32 km/h).

Sukces samochodu był częściowo dziełem przypadku; w 1901 pożar zniszczył wiele innych prototypów, zanim mogły zostać zatwierdzone do produkcji, pozostawiając Curved Dash jako jedyny nienaruszony. Gdy robotnicy próbowali wynieść prototypy z płonącego budynku, udało im się uratować tylko jeden prototyp, Model R Curved Dash.

W 1904 Model R został zastąpiony przez Model 6C , który miał większy silnik 1931 cm3, hamulce bębnowe zastąpiły hamulec taśmowy. Po 2234 egzemplarzach model 6C został wycofany z produkcji w grudniu 1904 roku.

W 1905 roku wprowadzono Model B z większą liczbą ulepszeń. Silnik otrzymał ulepszone chłodzenie i nowe koło zamachowe, a hamulec ręczny działał teraz na mechanizmie różnicowym zamiast skrzyni biegów. Zawieszenie na resorach piórowych zostało zmodyfikowane tak, że wzmocnione osie połączono ze wszystkimi elementami resorów. W 1906 roku samochód otrzymał celuloidowe zasłony w oknach bocznych. Deska rozdzielcza została również oferowane w pozycji pionowej, zwany Prosto Dash , a około 6500 Model B zostały wyprodukowane, a model F został wprowadzony w 1907 roku, dzięki usprawnień mechanicznych.

Model B widział również limitowaną produkcję Touring Sedan z nowatorskim podejściem do wejścia zwanym Side Entrance Touring Sedan, gdzie pasażerowie wchodzili ze środka samochodu. Silnik był dwucylindrowym dwucylindrowym silnikiem o pojemności 259,8 cm3 (4257 cm3) zainstalowanym pod przedziałem pasażerskim, który napędzał tylne koła, a przekładnia była dwubiegową przekładnią planetarną. Sprzedaż nie powiodła się i została odwołana do 1906 roku.

Oldsmobile Pirate Beach Racer

W 1902 r. Olds zmodyfikował Model R i zasadniczo rozebrał go do silnika, pojedynczego siedzenia, chłodnicy i połączył solidną przednią i tylną oś na półeliptycznych resorach piórowych, które następnie podtrzymywały silnik, skrzynię biegów i pasażera. Następnie ścigał się w Ormond Beach na Florydzie w latach 1902 i 1903, gdzie jego kierowca Horace Thomas prowadził Pirata do rekordowej prędkości 54,38 mil na godzinę.

Galeria

  • 1903 Model R Runabout

  • 1904 Model 6C Runabout

  • 1904 Model 6C Runabout z doładowaniem

  • 1905 Model B Runabout

  • 1903 reklama

file:Oldsmobile Curved Dash Runabout 1903.jpg| 1903 Model R Runabout

Uwagi

Bibliografia

Zewnętrzne linki