Oliver Gavin - Oliver Gavin
Narodowość | brytyjski |
---|---|
Urodzony |
Huntingdon , Anglia |
29 września 1972
24 godziny kariery w Le Mans | |
Lata | 2001 - 2019 |
Drużyny | Saleen -Allen Speedlab, Corvette Racing |
Najlepsze wykończenie | 4 miejsce w klasyfikacji ogólnej ( 2006 ) |
Klasa wygrywa | 5 ( 2002 , 2004 , 2005 , 2006 , 2015 ) |
Oliver Benjamin Gavin (urodzony 29 września 1972), brytyjski kierowca wyścigowy, który dołączył do Corvette Racing w 2002 roku. Wygrał pięć mistrzostw w klasie American Le Mans Series , pięć zwycięstw w 24-godzinnym wyścigu Le Mans , pięć zwycięstw w klasie Sebring w ciągu 12 godzin i pięć zwycięstw w klasie Petit Le Mans .
Biografia
Wychował się w wiosce Felmersham w Bedfordshire. Uczęszczał do miejscowej szkoły podstawowej Pinchmill. W wieku dziewięciu lat uczęszczał do Lincroft Middle School, a następnie zdawał egzaminy GCSE i A-level w Sharnbrook Upper School i Community College .
Urodzony w Huntingdon , Gavin został wprowadzony do wyścigów samochodowych tradycyjną trasą kartingową. Po ukończeniu jako runner-up w 1993 roku brytyjski serii F3 do Kelvin Burt , Gavin działki Formule 3000 w 1994 Omegaland. Nie udało mu się zdobyć żadnych punktów w pięciu wyścigach, w których brał udział, a następnie zdecydował się wrócić do F3 w 1995 roku . Udało mu się pokonać rywala Ralpha Firmana w ostatniej rundzie i zdobyć tytuł.
Był kierowcą testowym niefortunnego zespołu z połowy lat 90-tych Pacific Grand Prix . Zaproponowano, że będzie jeździł dla zespołu w Grand Prix Australii w 1995 roku , ale nie otrzymał wymaganej super licencji FIA . Gavin jeździł także samochodem bezpieczeństwa w latach 1997-1999 na mistrzostwa Formuły 1 .
Gavin został fabrycznym kierowcą Corvette Racing w 2002 roku, ścigając się w pełnym wymiarze godzin w American Le Mans Series GT1 i GT2, a obecnie w klasie GTLM IMSA SportsCar Championship . Jego pełnoetatowymi programistami byli Olivier Beretta (2004-2010), Jan Magnussen (2010-2011) i Tommy Milner (od 2012), podczas gdy Max Papis , Richard Westbrook i Jordan Taylor byli jego długodystansowymi pilotami.
Pięć razy wygrał swoją klasę w Le Mans (2002, 2004, 2005, 2006 i 2015), pięciokrotnie w 12-godzinnym wyścigu w Sebring (2001, 2002, 2006, 2007 i 2013), a w Petit Le Mans pięć razy ( 2002, 2004, 2005, 2007 i 2010). Zdobył także tytuły ALMS GT1 w 2005, 2006 i 2007 oraz tytuł GT2 w 2012.
Gavin ogłosił, że wycofuje się z wyścigów zawodowych 31 października 2020 r., A jego ostatnim wyścigiem będzie WEC 6 Hours of Spa-Francorchamps w 2021 r . Zajął 4 miejsce w klasie GTE Pro ze pilotem Antonio Garcią i 18. w klasyfikacji ogólnej.
Gavin mieszka w wiosce na wschód od Northampton z żoną Helen i trójką dzieci. Ogłosił 29 kwietnia 2021 roku na Twitterze, że będzie kontynuował współpracę z Chevroletem, tworząc nową szkołę wyścigową Oliver Gavin Driving Academy, w której Corvette C8 Stingrays będzie głównym pojazdem szkoleniowym.
Rekord wyścigowy
Pełne wyniki International Formula 3000
( klucz ) (Wyścigi zaznaczone pogrubioną czcionką oznaczają pole position) (Wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)
Rok | Uczestnik | Podwozie | Silnik | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Poz. | Pkt |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1994 | Omegaland | Lola T94 / 50 | Zytek - Judd |
SIL 10 |
PAU DNQ |
CAT Ret |
PER Ret |
NC | 0 | ||||||
Nordic Racing | Ford Cosworth |
HOC DNS |
SPA | SZAC | MAG | ||||||||||
1997 | BSE Salisbury Engineering | Lola T96 / 50 | Zytek - Judd |
SIL DNQ |
PAU DNQ |
HEL DNQ |
NÜR | ZA | HOC | A1R | SPA | KUBEK | JER | NC | 0 |
1999 | European Edenbridge Racing | Lola T99 / 50 | Zytek |
IMO 12 |
4 PON |
CAT DNQ |
MAG DNQ |
SIL 14 |
A1R DNQ |
HOC DNQ |
HUN DNQ |
SPA 9 |
NÜR 8 |
16th | 3 |
Pełne wyniki w Międzynarodowych Mistrzostwach Samochodów Turystycznych
( klucz ) (Wyścigi zaznaczone pogrubioną czcionką oznaczają pole position) (Wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)
Rok | Zespół | Samochód | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | Poz. | Pkt |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1996 | Joest Racing Opel | Opel Calibra V6 4x4 |
HOC 1 Ret |
HOC 2 DNS |
NÜR 1 14 |
NÜR 2 Ret |
EST 1 6 |
EST 2 6 |
HEL 1 10 † |
HEL 2 Ret |
NOR 1 10 |
NOR 2 12 |
UMIEĆ 1 17 |
KOSTKA 2 9 |
SIL 1 11 |
SIL 2 Ret |
NÜR 1 16 |
NÜR 2 Ret |
MAG 1 12 |
MAG 2 15 |
KUBEK 1 17 |
MUG 2 Ret |
HOC 1 |
HOC 2 |
WEWN 1 11 |
WEWN 2 15 |
SUZ 1 16 |
SUZ 2 11 |
23 | 16 |
- † - Przeszedł na emeryturę, ale został sklasyfikowany, ponieważ ukończył 90% dystansu wyścigu zwycięzcy.
Wyniki 24-godzinnego wyścigu Le Mans
Pełne wyniki mistrzostw świata GT1
Rok | Zespół | Samochód | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Poz. | Pkt |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | Mad-Croc Racing | Chevrolet Corvette C6.R |
ABU QR |
ABU CR |
SIL QR 13 |
SIL CR 14 |
BRN QR |
BRN CR |
PRI QR 19 |
PRI CR 19 |
SPA QR 18 |
SPA CR 17 |
NÜR QR |
NÜR CR |
ALG QR |
ALG CR |
NAV QR |
NAV CR |
INT QR |
INT CR |
SAN QR |
SAN CR |
53rd | 0 |
Pełne wyniki mistrzostw WeatherTech SportsCar
( klucz ) (Wyścigi zaznaczone pogrubioną czcionką oznaczają pole position) (Wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)
* Sezon wciąż trwa.
Bathurst 1000 wyników
Rok | Zespół | Samochód | Drugi kierowca | Pozycja | Okrążenia |
---|---|---|---|---|---|
2014 | James Rosenberg Racing | Holden Commodore VF | Nick Percat | 3 | 161 |
2015 | Lucas Dumbrell Motorsport | Holden Commodore VF | Nick Percat | 19 | 159 |
Bibliografia
Linki zewnętrzne
Pozycje sportowe | ||
---|---|---|
Poprzedzony przez Jana Magnussena |
Mistrz Wielkiej Brytanii Formuły 3 1995 |
Następca Ralpha Firmana |
Poprzedzony przez Unknown |
Kierowca samochodu bezpieczeństwa F1 1997–1999 |
Następca Bernd Mayländer |
Poprzedzony przez Patricka Pilet |
WeatherTech SportsCar Championship Mistrz GTLM 2016 z: Tommy Milner |
Następca Antonio García Jan Magnussen |
Poprzedzony przez Antonio Garcíę Jana Magnussena |
Mistrz GTLM North American Endurance Cup 2016 z: Tommy Milner |
Następca Patrick Pilet Dirk Werner |
Nagrody | ||
Poprzedzony przez Garetha Reesa |
McLaren Autosport BRDC Award 1991 |
Następca Dario Franchitti |
Poprzedzony przez Kelvina Burta |
Autosport British Club Driver of the Year 1992 |
Następca Dario Franchitti |
C5-R (GT1) | C6.R (GT1) | C6.R (GT2 / GTE) | C7.R (GTE) | |||||||||||||||
2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 |
Ron Fellows | Antonio García | |||||||||||||||||
Chris Kneifel | Scott Pruett | Oliver Gavin | ||||||||||||||||
Justin Bell | Johnny O'Connell | Richard Westbrook | Ryan Briscoe | Ricky Taylor | Marcel Fässler | |||||||||||||
Franck Fréon | Jan Magnussen | |||||||||||||||||
Andy Pilgrim | Olivier Beretta | Jordan Taylor | Mike Rockenfeller | |||||||||||||||
Kelly Collins | Max Papis | Marcel Fässler | Emmanuel Collard | Tommy Milner |