Operacja Wyjście Wschodnie - Operation Eastern Exit
| Operacja Wyjście Wschodnie | |
|---|---|
| Część somalijskiej wojny domowej | |
| Rodzaj | Operacja ewakuacyjna dla niekombatantów |
| Lokalizacja |
2°2′9″N 45 °17′41″E / 2,03583°N 45,29472°E Współrzędne: 2°2′9″N 45 °17′41″E / 2,03583°N 45,29472°E |
| Cel | Ewakuować ambasadę USA w Mogadiszu w Somalii |
| Data | 2-11 stycznia 1991 (UTC+3) |
| Wykonany przez | |
| Wynik | Udana ewakuacja 281 dyplomatów i cywilów z 30 krajów |
| Ofiary wypadku | 0 |
  Ambasada Stanów Zjednoczonych; Mogadiszu, Somalia | |
Operacja Wschodnie Wyjście to kryptonim nadany wojskowej ewakuacji ambasady Stanów Zjednoczonych w Mogadiszu , stolicy Somalii , w styczniu 1991 r. Pod koniec grudnia 1990 r. miasto szybko ogarnęła przemoc, gdy uzbrojeni bojownicy zaczęli ścierać się z żołnierzami rządowymi. 1 stycznia 1991 roku ambasador USA w Somalii , James Keough Bishop , skontaktował się z Departamentem Stanu z prośbą o ewakuację ambasady, która została zatwierdzona następnego dnia. Centralne Dowództwo Stanów Zjednoczonych rozpoczęło planowanie i mobilizowanie sił tego wieczoru. Pierwotny plan zakładał ewakuację wojskowym samolotem transportowym przez międzynarodowe lotnisko w Mogadiszu , ale później zrezygnowano z tego. Pozostała opcja ewakuacji helikopterem przez USS Guam i USS Trenton .
Rankiem 5 stycznia 60-osobowy oddział ochrony Marine and Navy SEAL został wysłany z Guam na pokładzie dwóch śmigłowców CH-53E Super Stallion, aby zabezpieczyć ambasadę i przygotować się do głównej ewakuacji. Dwa helikoptery wróciły na Guam z pierwszymi 61 ewakuowanymi. Przez cały dzień w ambasadzie szukali schronienia zagraniczni dyplomaci i cywile. Cztery fale po pięć śmigłowców CH-46 Sea Knight, każda z nich, opuściły teren ambasady krótko po północy 6 stycznia. Ewakuowani zostali przetransportowani do Maskatu w Omanie , gdzie 11 stycznia zeszli na ląd. W sumie w ramach operacji Eastern Exit ewakuowano 281 (z 282. urodzonym na pokładzie okrętem) dyplomatów i cywilów z 30 krajów, w tym 12 szefów misji (ośmiu ambasadorów i czterech chargé d'affaires ).
Tło
Pod koniec lat osiemdziesiątych narastał bunt przeciwko rządom somalijskiego prezydenta Siada Barre , dyktatora wojskowego, który utrzymywał ścisłą kontrolę nad władzą i notował przypadki łamania praw człowieka. Do 1990 roku to, co zaczęło się jako nieposłuszeństwo obywatelskie, przekształciło się w wojnę domową , z kilkoma milicjami zorganizowanymi w celu obalenia rządu centralnego.
W lipcu 1989 roku ambasada przeniosła się do nowego, 32-hektarowego kompleksu położonego 6 mil (9,7 km) od poprzedniej ambasady, a James K. Bishop został mianowany ambasadorem Stanów Zjednoczonych w Somalii . Ambasador Bishop miał duże doświadczenie w zarządzaniu kryzysowym w ambasadach USA. W 1967 roku, był w ambasadzie USA w Bejrucie , Liban , gdy wojna sześciodniowa wybuchł. Około 3600 Amerykanów ewakuowano w ciągu 33 godzin; Biskup był jednym z 26 dyplomatów i żołnierzy, którzy pozostali w mieście. Jako zastępca sekretarza stanu ds. Afryki w latach 1981-87 Bishop przewodniczył kilku grupom zadaniowym ds. kryzysów i zdobywał doświadczenie w centrum operacyjnym Departamentu Stanu, gdy ewakuacje były przeprowadzane podczas kilku zamachów stanu . Podczas swojego poprzedniego zadania jako ambasadora w Liberii (1987–1990), kiedy wyjechał w marcu 1990 r. , Bishop nadzorował dobrowolną ewakuację personelu ambasady i ludności cywilnej, gdy wojna domowa w Liberii się rozprzestrzeniła. Wkrótce po powrocie do Waszyngtonu, aby przygotować się do nowego mianowany do Somalii , został powołany do grupy zadaniowej, która miała zająć się kryzysem w Liberii, który obejmował stopniową ewakuację amerykańskich cywilów i szybkie zamknięcie ambasady w sierpniu.
1 sierpnia, przed opuszczeniem USA, by objąć stanowisko w Mogadiszu , ambasador Bishop odwiedził Dowództwo Centralne Stanów Zjednoczonych — dowództwo wojskowe na Bliski Wschód i północno - wschodnią Afrykę — gdzie spędził większość dnia z jego dowódcą, gen. Normanem Schwarzkopfem. . Ambasador Bishop, świadomy trwających konfliktów, uważał, że „szanse były większe niż to, że musielibyśmy opuścić Mogadiszu w mniej niż sprzyjających okolicznościach”. Ambasador Bishop zrozumiał ze swoich przeszłych doświadczeń w Bejrucie i Liberii, jak ważne jest przygotowanie się do radzenia sobie z sytuacjami kryzysowymi i spędził popołudnie pracując z ekspertami wojskowymi, aby przeanalizować plan ambasady na wypadek sytuacji nadzwyczajnych i ewakuacji (E&E), dopóki nie był „usatysfakcjonowany… że [Centrum Dowództwo] zdał sobie sprawę, że być może będzie musiał przeprowadzić ewakuację z Mogadiszu i był na to przygotowany." W swojej analizie Operacji Wyjście Wschodnie Centrum Analiz Marynarki Wojennej przytoczyło wcześniejsze doświadczenia Ambasadora Bishopa i „jasne zrozumienie jego roli” w tej operacji jako jeden z powodów, dla których Operacja Wyjście Wschodnie poszła tak dobrze.
Kilka godzin po wizycie ambasadora Bishopa w Dowództwie Centralnym Irak najechał Kuwejt . W 1979 roku Stany Zjednoczone wynegocjowały dostęp do lotniska i portu w Mogadiszu i Berberze ; ze względu na ograniczony dostęp USA do miejsc w rejonie Zatoki Perskiej utrzymanie tego dostępu było głównym przedmiotem zainteresowania ambasady Mogadiszu, gdy Stany Zjednoczone zmobilizowały się do interwencji w Kuwejcie. Chociaż Stany Zjednoczone nie miały żadnych sił ani nie korzystały z somalijskich obiektów w celu wsparcia operacji Desert Shield .
Rosnący poziom przemocy kryminalnej skłonił ambasadora Bishopa do zwrócenia się na początku grudnia o dobrowolną ewakuację osób pozostających na utrzymaniu (np. dzieci i małżonków personelu) oraz personelu drugorzędnego, chociaż walki między rządem a Zjednoczonym Kongresem Somalii (milicja rebeliancka) nadal nie mniej niż około 160 kilometrów (100 mil) od hotelu. Ewakuacja dobrowolna stała się później ewakuacją obowiązkową. Do 19 grudnia liczba oficjalnego personelu amerykańskiego w mieście została zmniejszona ze 147 do 37; mniej więcej w tym samym czasie walki między rządem a rebeliantami pojawiły się w odległości około 64 kilometrów (40 mil) od Mogadiszu.
Upadek rządu Barre'a
30 grudnia przemoc eskalowała „o rząd wielkości”, gdy bojownicy wkroczyli do Mogadiszu, które szybko zostało otoczone ogólnym stanem bezprawia. W dniach 30-31 grudnia dyplomaci, w tym wielu stacjonujących w biurach w innych częściach miasta, zostali zebrani i zakwaterowani na terenie ambasady, z wyjątkiem dwóch ochotników, którzy pozostali w mieszkaniach ambasady K-7 znajdujących się po drugiej stronie Afgoy Road od ambasady. Wolontariusze w budynku K-7 będą potrzebni jako obserwatorzy przy głównej bramie ambasady. Rankiem 31 grudnia attache obrony omal nie zginął, gdy jego pojazd został obsypany kulami, a wieczorem żołnierz na blokadzie drogowej strzelił w opony pojazdu przewożącego innego funkcjonariusza obrony. Próby wynegocjowania zawieszenia broni dla obcokrajowców w celu wyjazdu zakończyły się niepowodzeniem. Afgoy Road stała się „strzelnicą”, uniemożliwiając osobom przebywającym w bezpiecznych przystaniach poza ambasadą dotarcie do niej. W Nowy Rok pierwsi amerykańscy cywile zaczęli szukać schronienia w ambasadzie.
Ambasador Bishop poprosił o ewakuację społeczności amerykańskiej w dniu 1 stycznia, wskazując, że ewakuacja może odbywać się w ramach planowanych włoskich, francuskich lub niemieckich wysiłków ewakuacyjnych, ale wolał ewakuację przez wojsko amerykańskie. Departament Stanu zezwolił na ewakuację 2 stycznia i tego dnia ambasador Bishop wyraźnie zażądał ewakuacji wojsk amerykańskich, inicjując w ten sposób operację Wyjście Wschodnie. Ambasador Bishop dużo czasu poświęcił na omawianie z innymi placówkami dyplomatycznymi planów awaryjnych ewakuacji. Ostatecznie dziesięciu szefów misji — ośmiu ambasadorów i dwóch chargé d'affaires — wraz ze swoim personelem znalazło schronienie w kompleksie ambasady USA i zostało ewakuowanych.
Plany, mobilizacja i eskalacja przemocy
Ambasador Bishop odwiedził dowództwo centralne w sierpniu 1990 roku, gdzie współpracował z ekspertami wojskowymi nad aktualizacją planu E&E ambasady. Pierwsze zawiadomienie o konieczności ewakuacji ambasady Mogadiszu pojawiło się rankiem 1 stycznia, kiedy najwyższy dowódca marynarki w Dowództwie Centralnym wysłał wiadomość do swojego sztabu operacji morskich: „Lepiej niech tłum Amphib przyjrzy się helo NEO Mogadiszu! czasu/dystansu, aby dostać się tam z obszaru Masirah OP." Po prośbie ambasadora o ewakuację z 2 stycznia, dowódca Centralnego Dowództwa nakazał lot siłom powietrznym do regionu, przemieszczenie okrętów amfibii do Mogadiszu i poprosił Dowództwo Operacji Specjalnych Stanów Zjednoczonych o przygotowanie do operacji ewakuacyjnej bez walki.
Pierwotny plan zakładał ewakuację przez międzynarodowe lotnisko w Mogadiszu. Wkrótce po wezwaniu do ewakuacji Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych rozmieściły samoloty transportowe C-130 i AC-130 do wsparcia ogniowego w Nairobi w Kenii , oczekując na zezwolenie na wjazd do Somalii i możliwość bezpiecznego przetransportowania ewakuowanych z ambasady na lotnisko . Jednak ambasady USA i inne zagraniczne nie były w stanie skontaktować się z nikim w rządzie w celu uzyskania zezwoleń. Okazało się również, że rebelianci mieli nieefektywną strukturę dowodzenia i kontroli, uniemożliwiającą wynegocjowanie jakiegokolwiek zawieszenia broni lub gwarancji bezpiecznego przejścia. Podobnie wojska rządowe stanęły przed problemem dowodzenia i kontroli; doniesienia wskazywały, że jednostki wojskowe rozdzielały się wzdłuż linii klanowych, w niektórych przypadkach żołnierze strzelali do oficerów innego klanu, gdy wydawali rozkazy, z którymi się nie zgadzali. Tym samym stało się jasne, że bezpieczne przejście na lotnisko nie będzie możliwe. Kilka innych krajów również zmobilizowało samoloty, aby dotrzeć do Mogadiszu, ale napotkały te same problemy z lądowaniem i tranzytem ewakuowanych na lotnisko.
4 stycznia kilka incydentów, w tym kilka wystrzałów, sugerowało, że ochrona ambasady była niewystarczająca, aby powstrzymać uzbrojonych Somalijczyków do czasu przybycia USS Guam i USS Trenton z helikopterami i piechotą morską, która miała przybyć na 7 stycznia . Ambasada miała zaledwie sześciu strażników marines, których praca ograniczała się do ochrony kancelarii . Ambasador Bishop zwrócił się z pilną prośbą do Waszyngtonu, aby dwa plutony żołnierzy wskoczyły na spadochron do ambasady, by bronić jej do czasu przybycia statków. Prośba została odrzucona, ale ambasadorowi powiedziano, że następnego ranka do ambasady dotrze przedni element statków.
_underway_c1965.jpg)
USS Guam i USS Trenton rozpoczęły tranzyt z wybrzeża Omanu w kierunku Mogadiszu o godzinie 22:30 (23:30 czasu omańskiego) 2 stycznia. Dowódca Grupy Amfibii 2 (PHIBGRU TWO) początkowo zaproponował siedmio-okrętową Amfibijną Grupę Zadaniową, składającą się ze statków zakotwiczonych na wyspie Masirah (niedaleko Omanu) i Dubaju oraz czterech okrętów amfibii, tak aby dostępne były pełne możliwości amfibii. do operacji. Jednak interwencja w Kuwejcie wydawała się nieuchronna, a dowódca Centralnego Dowództwa Sił Morskich Stanów Zjednoczonych nie chciał skierować tak wielu statków z Zatoki Perskiej (i miał na uwadze trwające przedłużone rozmieszczenie operacji Sharp Edge u Liberii), stąd decyzja o wysłaniu tylko dwa statki. Chociaż oba statki zostały wybrane do późnego popołudnia 2 stycznia, przeniesienie części personelu z Dubaju do Masirah i decyzja o zatankowaniu obu statków (ponownie ze względu na potencjalne ryzyko przedłużonej operacji, takiej jak Sharp Edge) opóźniły odlot o około dziesięciu godzin. Guam i Trenton prowadzone siły od 4 Marine ekspedycyjnych Brygady , szczególnie Charlie współpracowników 1 batalionu 2nd Marines, w tym oddział CH-53E Super Stallion helikopterów-największych śmigłowców eksploatowanych przez amerykańskiego wojskowego oraz dwóch szwadronów CH-46 Sea Rycerza helikopterów .
Planowanie rozpoczęło się na dobre, gdy okręty ruszyły w drogę, z połączonym centrum dowodzenia na Guam . Rankiem 3 stycznia dowództwo grupy zadało pytanie, dlaczego nie dano mu możliwości lądowania desantowego i zażądało dodania do grupy okrętu desantowego-czołgu . Dowództwo Siódmej Floty, które stacjonowało na Pacyfiku, nie zrozumiało tej prośby i odmówiło jej przyjęcia. Różne sztaby wojskowe operowały różnymi zestawami informacji. Na pokładzie Guam znaleziono chorążego , który wcześniej służył jako Marine Security Guard (MSG) w ambasadzie Mogadiszu w połowie lat 80-tych. Były MSG przyjrzał się materiałom na pokładzie statku i stwierdził, że jest niepoprawny. Były MSG powiedział planistom, że nowa ambasada została zaplanowana i jest w budowie kilka lat wcześniej. W rzeczywistości nowa ambasada znajdowała się dalej w głąb lądu. Oba statki pochodziły z PHIBGRU Two i marines z Second Marine Expeditionary Brigade (MEB), oba dowództwa wschodniego wybrzeża. Otrzymali stare materiały wywiadowcze na temat Mogadiszu. Personel Siódmej Floty posiadał aktualne informacje o rzeczywistej lokalizacji ambasad. Po otrzymaniu zaktualizowanych informacji dowódcy sił zadaniowych stwierdzili, że lądowanie na plaży, wymagające od żołnierzy przebicia się przez miasto, było zbyt ryzykowne. Wstępne plany zakładały, że statki wystrzeliły śmigłowce o godzinie 01:00 w dniu 7 stycznia tuż przy wybrzeżu. Jednak w odpowiedzi na wskazówki od ambasadora Bishopa, że warunki w Mogadiszu pogarszały się, planiści uznali 1050 mil morskich (1940 km; 1210 mil), a później 890 mil morskich (1650 km; 1020 mil) z CH -53E, podczas gdy statki nadal znajdowały się na północnym Morzu Arabskim . Sytuacja w Mogadiszu nieco się ustabilizowała i misja została opóźniona do 5 stycznia.
Ewakuacja
Wieczorem 4 stycznia wydano ostateczny rozkaz egzekucji na wodowanie o 02:45 dwóch CH-53E Super Stallion, które przybędą do ambasady o świcie. 60 żołnierzy wybranych do ochrony otrzymało broń i amunicję. Dwa tankowce Korpusu Piechoty Morskiej KC-130 zostały zmobilizowane bliżej operacji, od Bahrajnu do Omanu, aby zatankować śmigłowce w drodze do Mogadiszu i dwa śmigłowce przeniesione z Trenton na Guam .
Ochrona i pierwsi ewakuowani
Dwa CH-53E Super Stallion niosące 60-osobową ochronę – 51 marines i dziewięć Navy SEALs – wypłynęły z Guam o 02:47, 466 mil morskich (863 km; 536 mil) od ambasady i miały przybyć o 06: 20. Dokonali dwóch tankowań w powietrzu. Podczas pierwszego tankowania w jednym ze śmigłowców pękła rura, zalewając marines paliwem i prawie zmuszając do powrotu na Guam ; problemy z systemem nawigacyjnym śmigłowców również skomplikowały spotkanie z tankowaniem. Śmigłowce przybyły do Mogadiszu o świcie, przecinając wybrzeże na południe od portu na wysokości 7,6-15,2 m nad poziomem morza trasą, która została zaplanowana w celu uniknięcia obszarów bardziej intensywnej przemocy zgłoszonych w północnych częściach miasta . Po przybyciu do Mogadiszu załoga helikopterów korzystała z przestarzałej mapy z 1969 r., która przedstawiała ambasadę w odosobnionym obszarze. Co więcej, powiedziano im, że ambasadę można rozpoznać po białej stiukowej ścianie obwodowej i polu golfowym. Ambasada była w rzeczywistości otoczona nową zabudową, a załoga zobaczyła białe stiukowe ściany wokół wielu budynków w mieście. Helikoptery leciały zbyt nisko, aby dostrzec światło stroboskopowe, które zostało umieszczone na wieży ciśnień ambasady (najwyższy punkt na terenie ambasady), a pole golfowe na terenie ambasady miało czarną, pokrytą olejem powierzchnię – nie znaną zieloną trawę rozpoznała załoga helikoptera. Po przerwaniu ciszy radiowej (jedyny bezpośredni kontakt z ambasadą był niezaszyfrowany), aby skontaktować się z ambasadą, byli w stanie go rozpoznać i wylądować o 07:10. Gdy przybyli, grupa około 100 do 150 Somalijczyków próbowała wejść na teren ambasady po drabinach na ścianie, ale rozproszyła się, gdy przybyły helikoptery.
Detale ochrony ruszyły, aby ustanowić obwód wokół kompleksu ambasady, a AC-130 Sił Powietrznych przybył, aby zapewnić wsparcie nad głową. Ambasador Bishop udzielił służbie bezpieczeństwa jasnych instrukcji dotyczących zasad zaangażowania : mogli użyć śmiertelnej siły tylko wtedy, gdyby ludzie przeszli przez mury ambasady z wyraźnym wrogim zamiarem. Zidentyfikował również trzy strefy obrony, preferując wycofanie się do trzeciej strefy przed użyciem śmiercionośnej siły:
- cały kompleks ambasady
- Kancelarii, budynku Wspólnego Biura Administracyjnego (JAO), Marine House oraz strefy lądowania śmigłowców (HLZ)
- budynki kancelarii i JAO (dwa budynki „bezpiecznej przystani”, w których przetrzymywano ewakuowanych)
Ambasador Bishop jasno wyjaśnił swoje uzasadnienie służbom bezpieczeństwa, aby uniknąć wrażenia, że interweniują oni w aktach przemocy w Mogadiszu. Obawiał się, że ambasada będzie celem zorganizowanych ataków, jeśli jakakolwiek grupa biorąca udział w starciach odniesie wrażenie, że USA interweniują w konflikt. W tym celu poprosił Głos Ameryki i komunikaty BBC, że siły są obecne tylko po to, by ewakuować ambasadę i nie będą ingerować w konflikt. Marines, którzy zostali oblani paliwem podczas tankowania, mogli wziąć prysznic i wyprać ubrania.
_402.jpg)
Po godzinie na ziemi helikoptery odleciały z pierwszymi 61 ewakuowanymi, w tym wszystkimi amerykańskimi cywilami i czterema szefami misji. Ewakuowanym zapewniono koce podczas jednego z lotów, aby się ogrzać. Komplikacje z jedynym tankowaniem w locie po powrocie prawie uniemożliwiły tankowanie, co zmusiłoby śmigłowce do skierowania się na pustynię somalijską i oczekiwania na ratunek. O 9:40 helikoptery przybyły na Guam i wyładowały ewakuowanych.
Ambasada w ciągu dnia
W ciągu dnia ambasada nie zagrażała, chociaż często przez ambasadę wzdłuż Afghoy Road przejeżdżały ciężarówki pełne uzbrojonych Somalijczyków. Tylko jeden incydent wydawał się bezpośrednio wymierzony w ambasadę. Snajper i spotter zostali umieszczeni na wieży ciśnień ambasady (najwyższa konstrukcja w kompleksie) i zostali ostrzelani; nakazano im nie odpowiadać ogniem, a wkrótce potem nakazano opuścić swoje stanowisko na wieży ciśnień.
Biuro Współpracy Wojskowej oddalone zaledwie o półtorej przecznicy od ambasady wymagało ewakuacji. Mimo bliskości ambasady potrzebny był uzbrojony konwój do ewakuacji osób uwięzionych tam przez zamieszki. Konwój pojazdów z kilkoma marines i SEALs opuścił ambasadę o 8:47 i wrócił dziesięć minut później z 22 osobami z OMC (czterema Amerykanami, Filipińczykiem i 17 Kenijczykami). To była jedyna wycieczka straży poza ambasadę. Przez cały dzień zagraniczni dyplomaci kontaktowali się z ambasadą, chcąc się ewakuować; USA z zadowoleniem przyjęły te prośby, ale wymagały od wszystkich znalezienia własnego transportu do ambasady.
Somalijski oficer, który był wcześniej związany z ambasadą, major Siad, zgodził się pojechać, by uratować niemieckiego chargé d'affaires i ambasadora brytyjskiego (młodszy personel ambasady brytyjskiej wcześniej przybył do ambasady amerykańskiej). Związek Radziecki nie był w stanie wylądować samolotu w Mogadiszu poprzedniego dnia, a sowiecki ambasador zapytał ambasadora Bishopa, czy można uratować jego i jego personel; Ambasador Bishop, partner tenisowy swojego sowieckiego odpowiednika, zgodził się, ale tylko pod warunkiem, że znajdą własną drogę do ambasady. Widząc helikoptery rankiem 5 stycznia, zdali sobie sprawę, że Amerykanie nie pozostaną w mieście dłużej. Na prośbę Ambasadora Biskupa major Siad zgodził się na transport Sowietów, ale tylko pod warunkiem, że otrzyma odpowiednią zapłatę; ambasada USA zapłaciła majorowi Siadowi, który wrócił z ambasadorem sowieckim i 38 jego personelem. Brat prezydenta Barre'a, który był również generałem dywizji i szefem policji, pojawił się po południu w ambasadzie z 25 członkami jego rodziny, prosząc o ewakuację, ale został odprawiony po głośnej rozmowie z ambasadorem.
Operacja nie obejmowała Marines do obsługi centrum kontroli ewakuacji (ECC), które zostało utworzone w JAO. 44-osobowa siła składająca się głównie z marines do obsługi ECC została zaplanowana do umieszczenia wraz z CH-53E Super Stallions po ich powrocie na Guam . Zostało to jednak odwołane z powodu sprzeciwu dowódcy oddziału bezpieczeństwa. Deficyt został częściowo uzupełniony przez personel ambasady, który asystował kilku żołnierzom ze służby bezpieczeństwa. Ewakuowani zostali pogrupowani w 15-osobowe „kije” do załadowania na helikoptery i ograniczono się do jednej sztuki bagażu. Niektórzy próbowali przywieźć więcej, co powodowało problemy z koordynacją ewakuacji. Co więcej, wielu ewakuowanych miało zwierzęta domowe, które chcieli przywieźć, ale nie było im dozwolone. Większość zwierząt została zabita przez ich właścicieli; niektórym podano truciznę. Tymczasem Marines mogli spożywać wszystko, co chcieli od komisarza ambasady, takie jak słodycze, napoje gazowane i pamiątki (większość stacjonowała na statkach od kilku miesięcy). Mogli również używać lub zabrać z ambasady wszystko, czego potrzebowali; medyk napełnił kilka toreb z zapasami medycznymi, aby wrócić na statek.
Z nadejściem wieczora rozpoczęto prace nad przygotowaniem HLZ do głównej ewakuacji. Teren ten był wykorzystywany jako parking, a kilka pojazdów zostało pozostawionych bez kluczy przez pracowników, którzy zostali już ewakuowani. Niektóre samochody trzeba było włamać, żeby je przewieźć. Światła chemiczne zostały umieszczone w HLZ we wzorze NATO „Y”. Cała misja miała być prowadzona z goglami noktowizyjnymi , co wymagało wyłączenia wszystkich świateł na terenie ambasady.
Główna ewakuacja
Główna ewakuacja miała miejsce we wczesnych godzinach porannych 6 stycznia i składała się z czterech fal po pięć śmigłowców CH-46. Czas trwania tej fazy został określony przez zasięg CH-46 Sea Knight , który nie ma możliwości tankowania w powietrzu; statki znajdowały się w odległości około 350-380 mil morskich (650-700 km; 400-440 mil) w tej fazie. AC-130 został wysłany z Arabii Saudyjskiej, aby zapewnić wsparcie ogniowe podczas ewakuacji, a dwa śmigłowce UH-1 Iroquois były w gotowości, aby zapewnić wsparcie ogniowe, ale nie zostały rozmieszczone.
Pierwsza fala opuściła Guam o 23:43. Gdy wylądowała druga fala, major Siad przybył pod bramę ambasady w towarzystwie dwóch ciężarówek z żołnierzami, trzymając w jednej ręce granat, a w drugiej radio. Jego prośba o rozmowę z ambasadorem została spełniona. Major Siad zażądał natychmiastowego zaprzestania ewakuacji, ponieważ rząd somalijski nie udzielił zgody USA na przeprowadzenie takiej operacji wojskowej. Twierdził, że wysłałby żołnierzy przez radio, aby zestrzelili helikoptery, jeśli operacja będzie kontynuowana. Druga i trzecia fala zdołały odejść bez żadnych incydentów, ponieważ ambasador negocjował z majorem, który ostatecznie zgodził się załatwić sprawę za kilka tysięcy dolarów w gotówce i klucze do opancerzonego samochodu ambasadora. Ambasador Bishop nadal był zaangażowany w rozmowę z majorem, dopóki nie dotarł do strefy lądowania helikoptera, aby odlecieć z ostatnią falą, aby zapobiec zerwaniu umowy przez majora. Ostatnia fala opuściła ambasadę o 1:49 i wylądowała na Guam o 2:23; dwadzieścia minut później ambasador Bishop ogłosił zakończenie ewakuacji.
Następstwa w ambasadzie
Uzbrojonych szabrowników zaobserwowano wchodzących na teren ambasady, gdy ostatnia fala odeszła. Drzwi kancelarii – głównego budynku ambasady – zostały podobno wysadzone przez granatniki w ciągu dwóch godzin od ewakuacji ambasady. Somalijscy pracownicy ambasady – znani jako obywatele służby zagranicznej (FSN) – nie mogli zostać ewakuowani. Ambasador Bishop bezskutecznie próbował przetransportować tych pracowników drogą powietrzną do bezpieczniejszych części Somalii. Wielu FSN szukało schronienia w ambasadzie wraz ze swoimi rodzinami, a około 30 zostało zatrudnionych jako strażnicy i chronili ambasadę podczas całej gehenny. Lokalne banki były przez jakiś czas zamknięte, a ambasada nie była w stanie zapłacić FSN. Ambasador zostawił FSN z kluczami do kantoru i magazynu na terenie ambasady i pozwolono im zabrać wszystko, czego potrzebowali.
Powrót do Omanu
W sumie z ambasady zabrano 281 ewakuowanych, w tym 12 szefów misji (ośmiu ambasadorów i czterech chargés d'affaires ) oraz 61 Amerykanów (w tym Ambassador Bishop i 36 pracowników ambasady). Do całości dodano 282. ewakuowanego z 10 stycznia cesarskim cięciem dziecka na pokładzie Guam . Szefami misji byli ambasadorowie Stanów Zjednoczonych, Kenii , Nigerii , Związku Radzieckiego , Sudanu , Turcji , Zjednoczonych Emiratów Arabskich i Wielkiej Brytanii oraz podopieczni ambasad Niemiec , Kuwejtu , Omanu i Kataru .
Zamiast zejść na ląd w pobliskiej Mombasie, jak początkowo myśleli ewakuowani, statki otrzymały rozkaz powrotu do Omanu – w pięciodniową podróż. Marynarze i marines ustąpili miejsca ewakuowanym, aby dzielić pomieszczenia mieszkalne. Kiedy kapelan Guam poprosił załogę o zapisanie się jako przewodników dla ewakuowanych na pokładzie statku, w ciągu godziny zapisało się dwustu, a niektórzy marynarze przebrali się nawet za klaunów, aby ułatwić dzieciom mękę. Na prośbę ambasadorów odbyła się uroczysta sesja ze starszymi oficerami okrętów w celu podziękowania. 11 stycznia ewakuowani zostali wyładowani w Muscat w Omanie. Tego popołudnia amerykańscy ewakuowani zostali przewiezieni samolotem do Frankfurtu w Niemczech, skąd kontynuowali podróż do domu.
Zobacz też
Uwagi
Bibliografia
Uwagi dotyczące odniesień : W przypadku plików PDF stroną odniesienia jest numer strony pojawiający się w dokumencie, a nie numer strony w pliku PDF. Poza wstępem, artykuł Ewakuacja Somalii jest dosłownym fragmentem, z kilkoma krótkimi pominięciami (oznaczonymi wielokropkami) na stronach 94–104 dokumentu Ambasador James K. Bishop, Jr. (oba zostały opublikowane przez Association for Diplomatic Studies and Training) .