Orient Express -Orient Express

W przypadku innych zastosowań zobacz Orient Express (ujednoznacznienie) .

Orient Express
Aff ciwl orient express4 jw.jpg
Plakat reklamujący zimowy rozkład jazdy 1888-1889
Operacja
Rozpoczęła się operacja 1883
Operacja zakończona 14 grudnia 2009
Długość pociągu 4–45 autokarów

Orient Express był dalekobieżny pociąg pasażerski stworzony w 1883 roku przez Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL), które działało do 2009 roku.

Trasa i tabor z Orient Express zmienił wiele razy. Kilka tras w przeszłości używało jednocześnie nazwy Orient Express lub niewielkich odmian. Chociaż oryginalny Orient Express był po prostu normalną międzynarodową usługą kolejową, nazwa stała się synonimem intryg i luksusowych podróży kolejowych . Dwie nazwy miast najbardziej kojarzone z Orient Express to Paryż i Stambuł, pierwotne punkty końcowe usługi rozkładowej. Orient Express był wizytówką luksusu i komfortu w czasie, gdy podróżowanie wciąż szorstki i niebezpieczne.

W 1977 roku Orient Express przestał obsługiwać Stambuł. Jej bezpośredni następca, całonocne połączenie z Paryża do Bukaresztu , zostało później skrócone w 1991 r. do Budapesztu , a w 2001 r. ponownie skrócone do Wiednia , by po raz ostatni odlecieć z Paryża w piątek 8 czerwca 2007 r. Następnie trasa , nadal nazywany „Orient Express”, został skrócony, aby rozpocząć od Strasburga , z powodu inauguracji LGV Est, który zapewnił znacznie krótszy czas podróży z Paryża do Strasburga. Nowe, ograniczone połączenie opuściło Strasburg codziennie o godzinie 22:20, krótko po przybyciu TGV z Paryża, i zostało dołączone w Karlsruhe do nocnego połączenia sypialnego z Amsterdamu do Wiednia.

14 grudnia 2009 r. Orient Express przestał działać, a trasa zniknęła z europejskich rozkładów jazdy, podobno „ofiara szybkich pociągów i tanich linii lotniczych”. Venice-Simplon Orient Express pociąg, prywatne przedsięwzięcie przez Belmond użyciem oryginalnych wagonów CIWL z 1920 i 1930 roku, kontynuuje pracę z Londynu do Wenecji i do innych miejsc w Europie, w tym na pierwotnej trasie z Paryża do Stambułu.

Pociąg Eclair de luxe (pociąg „próbny”)

logo CIWL

W 1882 roku Georges Nagelmackers , syn belgijskiego bankiera, zaprosił gości na podróż koleją o długości 2000 km (1243 mil) swoim „Train Eclair de luxe” („luksusowy pociąg błyskawicy”). Pociąg wyjechał z Paris Gare de l'Est we wtorek, 10 października 1882 r., tuż po 18:30 i przybył do Wiednia następnego dnia o 23:20. Podróż powrotna opuściła Wiedeń w piątek 13 października o 16:40 i zgodnie z planem ponownie wjechał na Gare de Strasbourg o 20:00 w sobotę 14 października.

Georges Nagelmackers był założycielem Compagnie Internationale des Wagons-Lits , która rozszerzyła swoje luksusowe pociągi, biura podróży i hotele na całą Europę, Azję i Afrykę Północną. Najbardziej znanym pociągiem pozostaje Orient Express .

Pociąg składał się z:

  • Wóz bagażowy
  • Wagon sypialny z 16 łóżkami (z wózkami )
  • Wagon sypialny z 14 łóżkami (3 osie)
  • Trener restauracji (nr 107)
  • Wagon sypialny z 13 łóżkami (3 osie)
  • Wagon sypialny z 13 łóżkami (3 osie)
  • Wagon bagażowy (kompletny 101 ton)

Pierwsze menu na pokładzie (10.10.1882): ostrygi, zupa z włoskim makaronem, turbot z zielonym sosem, kurczak à la chasseur, polędwica wołowa z ziemniakami château, chaud-froid z dziczyzny, sałata, budyń czekoladowy, bufet deserów.

Samochody Orient Express , 1930

Trasy

Historyczne trasy Orient Expressu – krzyż oznacza tunel Simplon

Oryginalny pociąg

Pierwszy Orient Express w 1883 r.

5 czerwca 1883 r. pierwszy Express d'Orient wyjechał z Paryża do Wiednia . Wiedeń pozostał stacją końcową do 4 października 1883 roku. Pociąg został oficjalnie przemianowany na Orient Express w 1891 roku.

Pierwotna trasa, która po raz pierwszy biegła 4 października 1883 r., wiodła z Paryża, Gare de l'Est , do Giurgiu w Rumunii przez Monachium i Wiedeń. W Giurgiu pasażerowie zostali przewiezieni przez Dunaj do Ruse w Bułgarii , aby odebrać kolejny pociąg do Warny . Następnie zakończyli podróż promem do Konstantynopola . W 1885 r. rozpoczęła działalność kolejna trasa, tym razem do Konstantynopola koleją z Wiednia do Belgradu i Niszu , wagonem do Płowdiwu i ponownie koleją do Stambułu.

WL Orient Express

W 1889 r. wschodnią stacją końcową pociągu stała się Warna w Księstwie Bułgarii , skąd pasażerowie mogli popłynąć statkiem do Konstantynopola. 1 czerwca 1889 r. pierwszy bezpośredni pociąg do Konstantynopola wyjechał z Paryża (Gare de l'Est). Stambuł, znany jako Konstantynopol do około 1930 roku w języku angielskim, pozostał jego najbardziej wysuniętym na wschód przystankiem do 19 maja 1977 roku. Wschodnim terminalem był terminal Sirkeci nad Złotym Rogiem . Prom z pirsów obok terminalu zabierałby pasażerów przez Bosfor do terminalu Haydarpaşa , będącego końcowym punktem azjatyckich linii Kolei Osmańskich .

Wybuch I wojny światowej w 1914 roku spowodował zawieszenie usług Orient Expressu . Wznowiono je pod koniec działań wojennych w 1918 r., aw 1919 r. otwarcie tunelu Simplon umożliwiło wprowadzenie bardziej na południe trasy przez Mediolan , Wenecję i Triest . Usługa na tej trasie była znana jako Simplon Orient Express i działała oprócz kontynuowania usług na starej trasie. Traktat z Saint-Germain zawierała klauzulę zobowiązującą Austria zaakceptować ten pociąg: dawniej, Austria dozwolone usługi międzynarodowych przejść przez terytorium Austrii (która obejmowała Triest w czasie) tylko wtedy, gdy biegł przez Wiedeń. Simplon Orient Express szybko stał się najważniejszą trasą kolejową między Paryżem a Stambułem.

Odznaka Compagnie Internationale des Wagons-Lits na samochodzie Orient Express

1930 zobaczyłem Orient Express usług w jego najbardziej popularna z trzech usług równoległych działających: the Orient Express , Simplon Orient Express , a także Arlberg Orient Express , który prowadził przez Zurychu i Innsbruck do Budapesztu, samochody sypialne działa dalej stamtąd do Bukaresztu i Aten . W tym czasie Orient Express zyskał reputację komfortu i luksusu, przewożąc wagony sypialne ze stałą obsługą oraz wagony restauracyjne znane z jakości swojej kuchni . Królewskość , szlachta , dyplomaci, biznesmeni i burżuazja w ogóle go protekcjonalnie. Każda z usług Orient Express zawierała również wagony sypialne, które kursowały z Calais do Paryża, rozszerzając w ten sposób usługę z jednego krańca kontynentalnej Europy na drugi.

WL Złota Strzała

Wybuch II wojny światowej w 1939 r. ponownie przerwał służbę, którą wznowiono dopiero w 1945 r. W czasie wojny niemiecka firma Mitropa prowadziła kilka służb na trasie przez Bałkany , ale jugosłowiańscy partyzanci często sabotowali tor, wymuszając zatrzymaj się na tej usłudze.

Po zakończeniu wojny wznowiono normalne usługi, z wyjątkiem odcinka do Aten, gdzie zamknięcie granicy między Jugosławią a Królestwem Grecji uniemożliwiło prowadzenie usług. Granica ta została ponownie otwarta w 1951 roku, ale zamknięcie granicy bułgarsko-tureckiej w latach 1951-1952 uniemożliwiło w tym czasie ruch do Stambułu. Gdy żelazna kurtyna opadła w całej Europie, usługa nadal działała, ale narody komunistyczne coraz częściej zastępowały wagony Wagon-Lits wagonami prowadzonymi przez własne linie kolejowe.

Przywieszka do bagażu

W 1962 roku oryginalne Orient Express i Arlberg Orient Express przestały działać, pozostawiając jedynie Simplon Orient Express . Został on zastąpiony w 1962 przez wolniejszy serwis o nazwie Direct Orient Express , który kursował codziennie z Paryża do Belgradu i dwa razy w tygodniu z Paryża do Stambułu i Aten.

W 1971 roku firma Wagon-Lits zaprzestała samodzielnej obsługi wagonów i czerpania przychodów z dodatku do biletu. Zamiast tego sprzedał lub wydzierżawił wszystkie swoje wagony różnym krajowym przedsiębiorstwom kolejowym, ale nadal zapewniał personel do wagonów. W 1976 r. wycofano bezpośrednie połączenie Paryż–Ateny, aw 1977 r. całkowicie wycofano Bezpośrednie Orient Express , a ostatnia usługa Paryż–Stambuł odbyła się 19 maja tego roku.

Wielu uważało, że wycofanie Direct Orient Express oznaczało koniec Orient Express jako całości, ale w rzeczywistości usługa pod tą nazwą nadal kursowała z Paryża do Bukaresztu, jak wcześniej (przez Strasburg, Monachium i Budapeszt). Jednak przelotowy wagon sypialny z Paryża do Bukaresztu – a nawet na wschód od Wiednia – był eksploatowany tylko do 1982 roku, a także przelotowy wagon sypialny był eksploatowany tylko sezonowo. Oznaczało to, że pociągi Paryż–Budapeszt i Wiedeń–Bukareszt kursowały na siebie, więc podróż była możliwa tylko z przesiadkami – pomimo niezmienionej nazwy i numeracji pociągu. W 1991 r. odwołano trasę Budapeszt-Bukareszt, nową stacją końcową stał się Budapeszt. W sezonie letnim 1999 i 2000 dwa razy w tygodniu pojawiał się wagon sypialny z Bukaresztu do Paryża – obecnie eksploatowany przez CFR . Trwało to do 2001 r., kiedy usługa została zredukowana tylko do Paryż- Wiedeń , już w jakości EuroNight – ale w obu przypadkach autokary były w rzeczywistości raczej podłączone do ekspresu Paryż- Strasburg . Usługa ta była kontynuowana codziennie, wymieniona w rozkładzie jazdy pod nazwą Orient Express , do 8 czerwca 2007 roku.

Wraz z otwarciem linii szybkiej kolei LGV Est Paryż–Strasburg w dniu 10 czerwca 2007 r., usługa Orient Express została dodatkowo skrócona do Strasburg–Wiedeń, odjeżdżając ze Strasburga co noc o 22:20 i nadal nosząc tę ​​nazwę, ale straciła numer 262/263, który był własnością przez dziesięciolecia.

Pozostałości pociągu miały dogodne połączenie z/do pociągu TGV Strasburg-Paryż , ale ze względu na mniej elastyczne ceny przesiadka stała się mniej atrakcyjna. W ostatnich latach dołączono autobusy kursujące między Wiedniem a Karlsruhe (jadąc najpierw do Dortmundu , potem do Amsterdamu i wreszcie – częściowo z Budapesztu – do Frankfurtu ). Ostatni pociąg o nazwie Orient-Express (obecnie z myślnikiem) odjechał z Wiednia 10 grudnia 2009 roku, a dzień później ze Strasburga. 8 grudnia 2020 r. ogłoszono, że połączenie sypialne między Wiedniem a Paryżem przez Monachium zostanie przywrócone w 2021 r.

Sirkeci Terminal w Stambule

Dziedzictwo trasy

Chociaż końcowa usługa kursowała tylko ze Strasburga do Wiednia, możliwe było odtworzenie całej pierwotnej trasy Orient Express za pomocą czterech pociągów: Paryż–Strasburg, Strasburg–Wiedeń, Wiedeń–Belgrad i Belgrad–Stambuł, z których każdy kursował codziennie. Inne trasy z Paryża do Stambułu istnieją nawet dzisiaj, takie jak Paryż–Monachium–Budapeszt–Bukareszt–Stambuł lub Paryż–Zurych–Belgrad–Stambuł, z których wszystkie mają porównywalny czas podróży wynoszący około 60 godzin bez opóźnień. Usługi kolejowe przez granicę do Turcji zostały wstrzymane przez kilka lat z powodu prac budowlanych, ale zostały one ponownie wprowadzone w czerwcu 2017 r., jednak zakończyły się na przedmieściach Stambułu Halkalı , skąd kursuje autobus do centrum miasta.

Luksusowy wagon restauracyjny, w którym kręcono sceny do Morderstwa w Orient Expressie i innych filmów, znajduje się teraz w muzeum OSE w Salonikach . Lokalne władze planują w najbliższej przyszłości przebudować pociąg, aby był dostępny dla turystów na Bałkanach .

Prywatne pociągi pod nazwą

W 1976 roku szwajcarska firma turystyczna Intraflug AG najpierw wynajęła, a następnie kupiła kilka wagonów CIWL i obsługiwała je jako Nostalgie Istanbul Orient Express z Zurychu do Stambułu . W 1983 roku 100-lecie Orient Expressu uczczono podróżą tego pociągu z Paryża do Stambułu, a w 1988 roku przez Związek Radziecki i Chiny do Hongkongu . Stamtąd został przetransportowany promem do Japonii i kursował między Hiroszimą a Tokio , skąd był wykorzystywany do niektórych wycieczek ( Orient Express '88 ).

W 1982 roku powstał Venice-Simplon Orient Express jako prywatne przedsięwzięcie, obsługujące odrestaurowane wagony z lat 20. i 30. z Londynu do Wenecji . Ta usługa działa od marca do listopada i jest mocno ukierunkowane na turystów, z biletów kosztuje ponad 3120 $ za osobę z Londynu do Wenecji (poprzez Paryżu, Zurychu , Innsbrucku i Weronie , pomimo swojej nazwy, biegnie pociągów za pośrednictwem Brenner zamiast w Singapurze, Malezji i Tajlandii, o nazwie Eastern and Oriental Express, oferuje również luksusowy pociąg o podobnej tematyce .

Wenecja-Simplon Orient Express w Polsce , w 2007 r.

Pullman Orient Express został ustanowiony przez CIWL w roku 1994. Ten pociąg ma tylko Pullman i jadalnią samochody, ale nie podkładów. Służy do wycieczek dla smakoszy we Francji. Po sporach prawnych o nazwę został przejęty przez SNCF i od tego czasu działał jako Pullman Orient-Express .

W Ameryce Północnej American Orient Express , dawniej American European Express, a później GrandLuxe Express, obsługiwał kilka składów pociągów czarterowych w latach 1989-2008.

Plakat Orient Express

W kulturze popularnej

Splendor i bogata historia Orient Expressu często nadawała się do fabuły książek i filmów oraz jako temat telewizyjnych filmów dokumentalnych.

Literatura

Film

WL agencje de voyages

Telewizja

  • Orient Express był konsorcjalnym serialem telewizyjnym od początku do połowy lat pięćdziesiątych. W kręconych w Europie półgodzinnych dramatach wystąpiły takie gwiazdy, jak Paul Lukas , Jean-Pierre Aumont , Geraldine Brooks i Erich von Stroheim .
  • „Aboard the Orient Express” Get Smart series 1, odcinek 13 jest ustawiony na Orient Express .
  • W „The Orient Express” (odcinek 48 serialu animowanego The World of Commander McBragg ) Komandor opowiada historię o tym, jak kiedyś jechał tym legendarnym pociągiem, unikając kilku zamachów na swoje życie po drodze.
  • W kreskówce Różowa Pantera „Pinkfinger” Różowa Pantera próbuje być tajnym agentem i prawie zostaje wysadzony przez bombę w Orient Expressie.
  • Daylight Robbery on the Orient Express , odcinek nagradzanego brytyjskiego serialu komediowego The Goodies , został po raz pierwszy wyemitowany 5 października 1976 roku i częściowo ustawiony na pokładzie pociągu.
  • Mystery on the Orient Express : program telewizyjny z udziałem iluzjonisty Davida Copperfielda . Podczas wydarzenia specjalnego Copperfield wjechał na pokład pociągu i na koniec sprawił, że wagon restauracyjny pozornie zniknął.
  • "Pociąg Istambul", "Il treno d'Istanbul" (1980) Węgiersko-włoski serial telewizyjny " Stambul Train " oryginalny tytuł Grahama Greene'a (1932).
  • W jednym z odcinków brytyjskiego serialu animowanego Danger Mouse , zatytułowanego „Danger Mouse w Orient Expressie” (parodia Morderstwa w Orient Expressie ), Dzielna Mysz i Pimpek podróżują pociągiem w drodze powrotnej do Londynu z Wenecji. Wielki wróg Dzielnej Myszy Greenback również jest w pociągu.
  • Whicker's World – na pokładzie The Orient Express : Dziennikarz podróżniczy Alan Whicker dołączył do inauguracyjnej usługi Venice-Simplon Orient Express w Wenecji w 1982 roku, przeprowadzając po drodze wywiady z zaproszonymi gośćmi i celebrytami.
  • „ Minder w Orient Expressie ” (1985): specjalny odcinek długoletniego sit- comu ITV Minder .
  • W brytyjskiej telenoweli EastEnders w 1986 roku bohaterowie Den i Angie Watts spędzili miesiąc miodowy w pociągu.
  • W Parszywa dwunastka: Śmiertelna misja , z udziałem Telly Savalas , Orient Express wygląda tak, jakby nadal działał, a naziści umieścili wielu ważnych ludzi, których ma przechwycić Parszywa dwunastka.
  • Kreskówka z 1987 roku Teenage Mutant Ninja Turtles miała odcinek zatytułowany „Żółwie w Orient Expressie”. Jak sugeruje tytuł, opiera się ona przede wszystkim na pociągu.
  • Dookoła świata w osiemdziesiąt dni Michaela Palina (1988). Michael Palin podróżował Orient Expressem w odcinku 1 z London Victoria do Innsbrucka, korzystając z promu przez kanał La Manche z Folkestone. Pociąg nie jechał dalej do Wenecji z powodu strajku na włoskich kolejach.
  • Reklama z 1993 roku Bisto Fuller Flavour Gravy Gravy Granules pojawiła się w nim z młodą parą.
  • Kreskówka Madeline z 1995 roku miała odcinek zatytułowany Madeline on the Orient Express , w którym szef kuchni ukradł węża.
  • Odcinek „ Emergence ” serialu science-fiction Star Trek: The Next Generation częściowo rozgrywa się na holodecku, reprezentującym Orient Express .
  • 15 maja 2007 odbyła się transmisja Jeopardy! , muzyka przewodnia serialu „Think” była grana przez osobę grającą na fortepianie pociągu, ponieważ wskazówka Final Jeopardy dotyczyła Orient Expressu .
  • Orient Express Gavina Stampa : w 2007 roku brytyjska piątka nadała serię artystyczno-podróżniczą, w której historyk podróżował z Paryża do Stambułu starymszlakiem Orient Express .
  • Seria Agatha Christie's Poirot , która zaadaptowała całość prac Christie z Herkulesem Poirotem granym przez Davida Sucheta , zawierała adaptację Morderstwa w Orient Expressie jako część odcinków z 2010 roku.
  • W jednym z odcinków serialu telewizyjnego Chuck , Chuck i Sarah decydują się na AWOL i podróż Orient Expressem .
  • Pod koniec odcinka Doktora Who " Wielki Wybuch " Doktor otrzymuje wezwanie pomocy z "Orient Expressu — w kosmosie". To ustawienie zostało użyte w odcinku „ Mumia w Orient Expressie ”, w tym w nawiązaniu do zakończenia „Wielkiego Wybuchu”, cztery lata później.
  • W 15 odcinku serialu telewizyjnego Forever (amerykański serial telewizyjny) dr Henry Morgan podróżował z Budapesztu do Stambułu wraz z żoną Abigail Morgan podczas swojej podróży poślubnej w 1955 roku. Przeprowadził wycięcie wyrostka robaczkowego u członka fikcyjnej rodziny królewskiej Urkesh.
  • Odcinek Backyardigans „ Le Master of Disguise ” przedstawia Orient Express, pokazujący Uniqua, Pabla, Austina, Tashę i Tyrone'a jadących do Stambułu z Paryża.

Muzyka

Gry komputerowe i inne gry

Źródła:

  • Role-playing gra Call of Cthulhu (1981) użył pociąg dla jednego ze swoich bardziej znanych kampanii, Horror w Orient Expressie .
  • Gra fabularna TSR Top Secret miała moduł z 1983 roku oparty na pociągu zatytułowanym „Operacja Orient Express”.
  • Just Games wydało grę planszową z tajemnicą morderstwa (1985) zatytułowaną Orient Express, wykorzystując słynną trasę pociągu jako tło do rozwiązywania morderstw. Gra oparta jest na powieści Morderstwo w Orient Expressie autorstwa Agathy Christie .
  • Heart of China (1991 gra komputerowa) ma końcową sekwencję w Orient Expressie . Na dachu rozgrywa się scena akcji.
  • W sezonie 1994 1 odcinek Gdzie na ziemi jest Carmen Sandiego? o nazwie „The Gold Old Bad Days”, Carmen Sandiego i jej gang VILE otrzymują wyzwanie, aby zrobić coś low-tech przez napad The Player. Celem Carmen jest pociąg.
  • Orient Express pełni istotną rolę w grze przygodowej przez Jordan Mechner . The Last Express (gra komputerowa z 1997 roku) to tajemnicza gra o morderstwie, której akcja rozgrywa się wokół ostatniej przejażdżki Orient Expressem przed zawieszeniem operacji na początku I wojny światowej. Robert Cath, amerykański lekarz poszukiwany przez francuską policję, ponieważ jest podejrzany o morderstwo irlandzkiego oficera policji, wplątuje się w wir zdrady, kłamstw, spisków politycznych, interesów osobistych, romansów i morderstw. W grze występuje 30 postaci reprezentujących ówczesny przekrój europejskich sił.
  • W grze Crash Bandicoot 3: Warped (1998) na PS1, trzeci poziom (o tematyce azjatyckiej) nazywa się Orient Express .
  • Orient Express została wyróżniona w dwóch scenariuszach w Railroad Tycoon serii:
  • Pociąg jest opisywany w Microsoft Train Simulator (2001), gdzie jego trasa to odcinek 101 kilometrów (63 mil) z Innsbrucka do Sankt Anton am Arlberg w Austrii.
  • The Orient Express samochody zostały udostępnione do pobrania do wykorzystania w Auran „s Trainz Railroad Simulator 2004 lub nowszych wersji przez zawartość grup tworzenie CMW.
  • Firma The Adventure Company opracowała grę przygodową typu „wskaż i kliknij”, opartą na powieści Agathy Christie, Agatha Christie: Murder on the Orient Express (2006).
  • Pierwsze sceny z The Raven: Legacy of a Master Thief , wydanej na PC gry z 2013 roku, zawierają tajemnicę rozgrywającą się wśród wagonów kolejowych inspirowanych Orient Expressem .
  • Cały zestaw Orient Express został wykorzystany w grze na Facebooku TrainStation (2010).
  • Orient Express jest użyteczny silnik i kambuz w mobilne gry Tiny poręcze (2016).
  • W Euro Truck Simulator 2 (2012) pojawiło się osiągnięcie Orient Express wymagające od graczy realizacji dostaw pomiędzy następującymi miastami: Paryż-Strasburg, Strasburg-Monachium, Monachium-Wiedeń, Wiedeń-Budapeszt, Budapeszt-Bukareszt, Bukareszt-Stambuł.

Wystawy

  • Il était une fois l'Orient Express , 30 kwietnia – 22 czerwca 2014. Arab World Institute , Paryż, Francja

Zobacz też

Bibliografia

Uwagi

Bibliografia

Dalsza lektura

  • Orient Express: Życie i czasy najsłynniejszego pociągu świata autorstwa EH Cookridge.
    Fragment kopii pierwszej publikacji książki z czarno-białymi tablicami autorstwa Allen Lane London w 1979 roku ( ISBN  978-0-7139-1271-5 )

Zewnętrzne linki