Ottavio Bottecchia - Ottavio Bottecchia

Ottavio Bottecchia
Ottavio Bottecchia 1923.jpg
Bottecchia w 1923 r.
Informacje osobiste
Pełne imię i nazwisko Ottavio Bottecchia
Urodzić się ( 1894-08-01 )1 sierpnia 1894
San Martino di Colle Umberto , Włochy
Zmarł 15 czerwca 1927 (1927-06-15)(w wieku 32 lat)
Gemona , Włochy
Informacje o zespole
Dyscyplina Droga
Rola Jeździec
Profesjonalna drużyna
1922-26 Automoto-Hutchinson
Major wygrywa
Wielkie wycieczki
Tour de France
Klasyfikacja generalna ( 1924 , 1925 )
9 poszczególnych etapów ( 1923 , 1924 , 1925 )

Ottavio Bottecchia ( wymawiane  [otˈtavjo botˈtekkja] ; 1 sierpnia 1894 – 15 czerwca 1927) był włoskim kolarzem i pierwszym włoskim zwycięzcą Tour de France .

Został znaleziony ranny i nieprzytomny na poboczu drogi i zmarł kilka dni później; dokładne okoliczności jego wypadku pozostają tajemnicą.

Wczesne życie

Bottecchia urodziła się jako ósme dziecko ubogiej rodziny dziewięciorga dzieci. Do szkoły chodził tylko rok, najpierw jako szewc, potem jako murarz. Jego ojciec wyjechał szukać pracy w Niemczech. Bottecchia później ożenił się i miał troje dzieci.

Pomimo bycia przekonanym socjalistą z antyfaszystowskimi przekonaniami, Bottecchia dołączył do korpusu Bersaglieri armii włoskiej podczas pierwszej wojny światowej . Przez cztery lata przewoził wiadomości i zaopatrzenie na froncie austriackim specjalnym rowerem składanym . W czasie konfliktu zachorował na malarię, a także kilkakrotnie musiał unikać schwytania. Bottecchia przetrwała atak gazowy 3 listopada 1917 po bitwie pod Caporetto , zapewniając jednocześnie ogień osłonowy dla wycofujących się sił. W pobliżu Sequals został schwytany, ale uciekł podczas nocnego maszerowania do niewoli. Po powrocie na linie włoskie dwukrotnie przeprowadzał wypady zwiadowcze na tereny zajęte przez Austriaków, które do tej pory obejmowały jego rodzinny region Colle Umberto . Bottecchia został później odznaczony brązowym medalem za męstwo.

Po zakończeniu działań wojennych Bottecchia przeniósł się do Francji w 1919 roku, aby pracować jako budowniczy, co później doprowadziło do insynuacji, że nie jest Włochem – obelg, które potęgował jego silny regionalny dialekt. Rodzina Bottecchii nadal zmagała się z biedą, a jego najmłodsza córka zmarła w 1921 roku w wieku siedmiu lat.

Bottecchia wrócił do Włoch, gdzie zajął się kolarstwem wyczynowym. Wygrał Giro del Piave, Coppa della Vittoria i Duca D'Aosta w 1920 roku oraz Coppe Gallo an Osimo, Circuito del Piave i Giro del Friuli w 1921 roku.

Profesjonalna kariera

Bottecchia został zawodowym kolarzem w 1920 roku. Rower wyścigowy otrzymał od Teodoro Carnielli, prezesa stowarzyszenia kolarskiego Associazione Sportiva di Vittorio Veneto. Carnielli zachęcił Bottecchię do przyłączenia się do związku sportowego Pordenone .

W 1923 Bottecchia zajęła piąte miejsce w 11. Giro d'Italia , najwyższym finiszu przez „izolatka” (jeźdźca bez zespołu). Jego pozycja przyciągnęła czołowego francuskiego zawodnika, Henri Pélissiera , który poprosił Bottecchię o dołączenie do jego profesjonalnego zespołu Automoto-Hutchinson. Pélissier właśnie opuścił zespół JB Louvet po wewnętrznej kłótni i zabrał ze sobą innego zawodnika, Honoré Barthélemy'ego . Automoto to francuska firma motocyklowa, która również sprzedawała swoje produkty we Włoszech. Automoto dostrzegło szansę nie tylko na wygranie Tour de France, ale także na posiadanie kolejnego włoskiego kierowcy, który pobudziłby sprzedaż zagraniczną. Henri Pélissier powiedział, że widział, jak Bottecchia jeździł na Giro di Lombardia i Milan-San Remo, a zespół go podpisał.

Nowy rekrut zgłosił się do pracy w swoim nowym zespole we Francji, powiedział pisarz Pierre Chany , ze skórą opaloną jak stare skórzane siodło i zmarszczkami na twarzy na tyle głębokimi, że mogą być bliznami. Jego ubranie było podarte, a buty tak stare, że nie miały już żadnego kształtu. Jego uszy wystawały tak daleko, że organizator trasy, Henri Desgrange, nazwał go „motylkiem”.

Jedyne słowa po francusku, jakie potrafił, brzmiały: „Bez bananów, dużo kawy, dziękuję”.

Bottecchia jako profesjonalista nauczył się czytać, uczył go jego przyjaciel i partner treningowy, Alfonso Piccin. Razem czytają włoski dziennik sportowy Gazzetta dello Sport i tajne antyfaszystowskie broszury protestujące przeciwko rządom Benito Mussoliniego .

Sukces Bottecchii dla jego nowego zespołu obejmował wygranie etapu w Tour de France 1923 , gdzie również zajął drugie miejsce w klasyfikacji generalnej. Po drugim etapie prowadził Tour z Cherbourga i nosił żółtą koszulkę lidera aż do Nicei . Tam przekazał go Pélissierowi, który wygrał dzięki przepowiedni: „Bottecchia zastąpi mnie w przyszłym roku”. Reakcja we Włoszech była taka, że Gazetta dello Sport zażądała od każdego ze swoich czytelników lirów, aby go nagrodzić. Mussolini jako pierwszy zasubskrybował.

W 1924 Bottecchia wygrał pierwszy etap wyścigu i utrzymał prowadzenie do końca, jako pierwszy Włoch, który wygrał. Przez całą drogę do Mediolanu w pociągu miał na sobie żółtą koszulkę – podróżując trzecią klasą, aby zaoszczędzić pieniądze.

Do tego czasu jego francuski poprawił się do: „Niezmęczony, dobrzy przyjaciele Francuzów i Belgów, dobra robota na rowerze”.

Bottecchia ponownie wygrał Tour w 1925 roku z pomocą Luciena Buysse , który służył jako pierwszy domestique w historii Touru. Oskarżony w 1924 o wygraną bez prób, Bottecchia wygrał pierwszy, szósty, siódmy i ostatni etap. Już nigdy nie był taki sam i odpadł, „płacząc jak dziecko”, podczas burzy w 1926 roku. Buysse wyłonił zwycięzcę. Pisarz Bernard Chambaz powiedział:

Nieprzyjemna ręka przeznaczenia spadła na jego ramiona. To było tak, jakby dopadła go nędza jego pochodzenia. Nawiedzały go ciemne myśli i przeczucie przyszłości. Opuścił Tour of 1926 na scenie, którą ci, którzy tam byli, określili jako apokaliptyczną z powodu zimna i gwałtownego wiatru. Wrócił do domu nieszczęśliwy. Nie miał już serca do trenowania. Obawiał się, że został „uśmiercony przez ciężką chorobę”. Zakaszlał i bolały go plecy i oskrzela. Następnej zimy stracił młodszego brata, potrąconego przez samochód.

Śmierć

Pomnik Bottecchii w Trasaghis nad rzeką Tagliamento

23 maja 1927 roku brat Ottavio, Giovanni, jechał na rowerze w pobliżu Conegliano, kiedy uderzył go samochód i zabił. Ottavio wrócił do Włoch z Francji z powodu śmierci. Po powrocie prowadził peleton na Giro d'Italia 2 czerwca.

3 czerwca 1927 r. na poboczu drogi znalazł go rolnik poza wioską Peonis, w pobliżu domu Bottecchii. Miał pękniętą czaszkę, złamany jeden obojczyk i inne kości. Jego rower leżał w pewnej odległości na poboczu i nie był uszkodzony. Nie było śladów poślizgu, które sugerowałyby, że samochód zepchnął go z drogi, a na pedałach lub taśmie na kierownicy nie było śladów sugerujących, że stracił kontrolę.

Bottecchię zaniesiono do gospody i położono na stole. Ksiądz udzielił mu ostatniego namaszczenia . Stamtąd został przewieziony furmanką do szpitala w Gemonie. Zmarł tam 14 czerwca, dwanaście dni później, nie odzyskawszy przytomności.

W dniu incydentu Bottecchia wstał o świcie i poprosił o przygotowaną dla niego gorącą kąpiel na czas powrotu za trzy godziny. Pojechał do domu swojego przyjaciela Alfonso Picciniego na wspólne treningi, jak w inne dni. Piccini postanowił nie jechać, a Bottecchia poszedł zobaczyć się z innym przyjacielem, Riccardo Zille. Miał jednak inne rzeczy do zrobienia, więc Bottecchia wyruszył sam.

Istnieje wiele teorii na temat okoliczności jego śmierci. Bernard Chambaz z L'Humanité powiedział:

Wypadek czy zabójstwo? Teoria wypadku, faworyzowana przez sprawiedliwość, na zeznaniach świadków i badaniu lekarskim, które również dotyczyło kilku złamań, opierała się na założeniu choroby, udaru słonecznego i upadku. W rzeczywistości dochodzenie zostało szybko zamknięte. Teoria pasowała wszystkim: reżimowi Mussoliniego, domniemanemu zabójcy, a nawet – to smutne – rodzinie, która teraz jest pewna dużej wypłaty z ubezpieczenia.

Don Dante Nigris, ksiądz, który udzielił mu ostatniego namaszczenia, podobno przypisał śmierć faszystom niezadowolonym z bardziej liberalnych skłonności Bottecchii. Jednak Włoch umierający od ran kłutych na nabrzeżu Nowego Jorku twierdził, że był zatrudniony jako płatny zabójca. Wymienił rzekomego ojca chrzestnego, chociaż nigdy nie znaleziono żadnego nazwiska.

Dużo później rolnik, który znalazł Bottecchię, powiedział na łożu śmierci: „Widziałem człowieka jedzącego moje winogrona. Przecisnął się przez winorośl i uszkodził je. Rzuciłem kamieniem, żeby go przestraszyć, ale go uderzył. go i zdałem sobie sprawę, kto to był. Spanikowałem, zaciągnąłem go na pobocze i zostawiłem. Boże wybacz mi!

„Bottecchia był objawieniem. Jego nazwisko pozostanie nierozerwalnie związane z Tour de France”.

Miroir des Sports , 21 czerwca 1927.

Rowery Bottecchia

W 1926 roku Bottecchia rozpoczął współpracę z producentem ram Teodoro Carniellim przy produkcji rowerów wyścigowych, korzystając z jego wiedzy o Tour de France. Po śmierci Bottecchii firma rozszerzyła się pod rządami rodziny Carnielli. W 2006 roku w Europie sprzedano ponad 50 000 rowerów Bottechia.

Znaczenie literackie

Bottecchia jest wymieniona na końcu Ernest Hemingway „s The Sun Also Rises .

Osiągnięcia zawodowe

Główne wyniki

Kalendarium wyników Grand Tour

1923 1924 1925 1926
Giro d'Italia 5 DNE DNE DNE
Etapy wygrane 0
Tour de France 2 1 1 DNF-10
Etapy wygrane 1 4 4 0
Vuelta po hiszpańsku Nie dotyczy Nie dotyczy Nie dotyczy Nie dotyczy
Etapy wygrane
Legenda
1 Zwycięzca
2-3 Top trzy-wykończenie
4–10 Pierwsza dziesiątka
11– Inne wykończenie
DNE Nie wszedł
DNF-x Nie ukończył (wycofał się na etapie x)
DNS-x Nie rozpoczęło się (nie rozpoczęło się na etapie x)
HD Ukończono poza limitem czasu (wystąpiło na etapie x)
DSQ Zdyskwalifikowany
Nie dotyczy Brak rasy/klasyfikacji
NR Nie sklasyfikowany w tej klasyfikacji

Zobacz też

Bibliografia

Bibliografia

Zewnętrzne linki