Wybrukowana droga - Paveway

A PAVEWAY III poszukiwacz głowy, w muzeum RAF w Hendon , Londyn .
Paveway III na ILA airshow 2006
Od góry do dołu: komputerowa grupa kontrolna Paveway II, Enhanced GBU-12 i Laser-Guided Training Round podczas Paris Air Show 2007

Paveway to seria bomb naprowadzanych laserowo (LGB).

Pave lub PAVE jest czasami używany jako akronim dla precyzyjnego sprzętu do wektorowania awioniki ; dosłownie, elektronika do sterowania prędkością i kierunkiem samolotu . Prowadzenie laserowe jest formą Pave.

Pave, w połączeniu z innymi słowami, to pierwsza nazwa różnych systemów laserowych, które wyznaczają cele dla LGB, na przykład Pave Penny , Pave Spike , Pave Tack i Pave Knife , oraz dla wyspecjalizowanych samolotów wojskowych, takich jak AC-130U Pave Spectre , MH -53 Pave Low i HH-60 Pave Hawk .

Rozwój

Seria bomb naprowadzanych laserowo Paveway została opracowana przez Texas Instruments , a projekt rozpoczął się w 1964 roku. Program był realizowany przy skromnym budżecie, ale wynikający z tego nacisk na prostotę i ekonomiczną inżynierię okazał się zaletą i dużą przewagą nad inne bardziej złożone bronie kierowane. Pierwszy test z użyciem bomby M117 jako głowicy miał miejsce w kwietniu 1965 roku.

Wczesna wersja zawierała aerodynamiczne projekty prowadzone przez Richarda Johnsona .

W styczniu 1967 r. Siły Powietrzne USA zatwierdziły Projekt 3169 jako formalny program inżynieryjny dotyczący opracowania precyzyjnej amunicji kierowanej, odnawiając w marcu umowę z TI na przeprojektowanie zestawu M117 z bardzo agresywnym harmonogramem, przewidując wdrożenie do testów bojowych podczas wojny w Wietnamie w jeden rok. Kierownictwo programu zostało powierzone Biuru Programu Bomby Kierowanej w Bazie Sił Powietrznych Wright-Patterson w sierpniu, a testy w locie rozpoczęły się w listopadzie w Bazie Sił Powietrznych Eglin pod kierownictwem międzyagencyjnej organizacji zwanej Pave Way Task Force. W tym czasie program miał trzy dywizje:

Ponieważ Paveway 2, chociaż znacznie dokładniejszy i bardziej wydajny, był cztery do pięciu razy droższy na jednostkę i znacznie mniej przydatny w większości sytuacji celowania w Wietnamie, Paveway 1 stał się głównym punktem programu. Broń prototypowa została wysłana do Azji Południowo-Wschodniej w celu przeprowadzenia testów bojowych z 8. Skrzydłem Myśliwców Taktycznych od maja do sierpnia 1968 roku. W testach bojowych BOLT-117 uzyskał prawdopodobieństwo błędu kolistego (CEP) 75 stóp (23 m), podczas gdy Paveway osiągnął CEP 20 stóp (6,1 m), przy czym jedna na cztery bomby trafia bezpośrednio.

Zestawy Paveway są dołączane do różnych głowic i składają się z półaktywnego lasera namierzającego (SAL), komputerowej grupy kontrolnej (CCG) zawierającej elektronikę naprowadzającą i sterującą, baterię termiczną i pneumatyczny system wspomagania sterowania (CAS). Są przednie sterówki i tylne skrzydła zapewniające stabilność. Broń kieruje się odbitą energią lasera: poszukiwacz wykrywa odbite światło („błysk”) lasera wyznaczającego i uruchamia kanty, aby skierować bombę w kierunku wyznaczonego punktu.

Oryginalna seria Paveway, wstecznie nazwana Paveway I , ustąpiła na początku lat 70. ulepszonemu Paveway II , który miał uproszczoną, bardziej niezawodną głowicę i wysuwane tylne skrzydła, aby poprawić ślizg broni. Zarówno Paveway I, jak i Paveway II używają prostego systemu sterowania „bang-bang” , w którym CAS nakazuje duże odchylenia kaczki, aby dokonać korekty kursu, powodując zauważalne chybotanie. Miało to stosunkowo niewielki wpływ na celność, ale szybko zużywa energię, ograniczając skuteczny zasięg. W konsekwencji większość użytkowników wypuszcza bronie Paveway I i II po trajektorii balistycznej, aktywując wskaźnik laserowy dopiero na późnym etapie lotu broni, aby udoskonalić punkt uderzenia.

W 1976 roku USAF wydały wymaganie na nową generację, nazwaną Paveway III , która w końcu weszła do służby w 1986 roku. System Paveway III wykorzystywał znacznie bardziej wyrafinowaną głowicę z szerszym polem widzenia i proporcjonalnym prowadzeniem, minimalizując oczywiście straty energii poprawki. Paveway III ma znacznie większy zasięg schodzenia i większą celność niż Paveway II, ale jest znacznie droższy, co ogranicza jego użycie do celów o dużej wartości. Chociaż zestawy Paveway III zostały opracowane dla mniejszych broni Mk 82 , ograniczona skuteczność spowodowała, że USAF zaadoptowały zestaw tylko dla większych broni klasy 907 kg (2000 funtów) ( Mk 84 i BLU-109 ). Zestawy naprowadzania Paveway III były również używane w bombie penetracyjnej GBU-28 /B wystrzelonej pod koniec wojny w Zatoce Perskiej w 1991 roku . System Paveway III był również używany podczas indyjskiej ofensywy w wojnie Kargil w 1999 roku przez indyjskie siły powietrzne z Mirage 2000 jako platformą startową. Raytheon , jedyny dostawca wariantów Paveway III, obecnie dostarcza zarówno standardowe, jak i ulepszone wersje rządowi USA i klientom zagranicznym.

Istniejące LGB w służbie USA można uaktualnić do podwójnych bomb kierowanych laserowo (DMLGB) poprzez dodanie odbiorników GPS , które umożliwiają zastosowanie w każdych warunkach pogodowych . Lockheed Martin wygrał wstępny kontrakt na dostarczenie DMLGB dla US Navy (USN) w 2005 roku, jednak pieniądze z kolejnego roku zostały „wyzerowane” na rzecz kolejnego programu Direct Attack Moving Target Capability (DAMTC). Wersja Raytheona, „Enhanced Paveway II”, została zakontraktowana zarówno w Stanach Zjednoczonych, jak i za granicą.

Zaawansowana bomba 225 kg (500 funtów) firmy Raytheon Paveway IV jest na wyposażeniu brytyjskiego RAF od 2008 roku . W służbie USA jest oznaczony jako GBU-49. W 2017 r. biuro programowe F-35 pospiesznie wypuściło GBU-49, aby wykorzystać jego zdolność do rażenia ruchomych celów i wypełnienia luki pozostawionej przez wcześniejsze wycofanie bomby kasetowej CBU-103 .

W marcu 2017 r. firma Lockheed zmieniła nazwę swojej broni Paveway Dual-Mode Plus na „Wzorcową”, aby konkurować z kierowanym laserowo wariantem JDAM , ponieważ oferuje takie same możliwości, a jednocześnie jest „co najmniej 30 procent tańszy” ze względu na nowe, mniej kosztowne mikroprocesory i inżynieria elektroniki sterującej.

Warianty

Seria bomb Paveway obejmuje:

  • GBU-10 Paveway IIMk 84 lub BLU-109 bomba 2000 funtów (907 kg)
  • GBU-12 Paveway IIMk 82 500-funtowa (227 kg) bomba
  • GBU-16 Paveway IIMk 83 1000 funtów (454 kg) bomby
  • GBU-58 Paveway II - Mk 81 250 funtów (113,4 kg) bomba
  • GBU-22 Paveway IIIbomba Mk 82 500 funtów (227 kg). Opracowany w tym samym czasie co GBU-24, z pewnym ograniczonym sukcesem eksportowym, ale nie został przyjęty przez Stany Zjednoczone, ponieważ uważano, że jest to zbyt mała głowica bojowa, aby uzyskać pożądane efekty.
  • GBU-24 Paveway III – Mk 84/BLU-109 bomba klasy 2000 funtów (907 kg)
  • GBU-27 Paveway III – BLU-109 2000 funtów (907 kg) bomba z głowicą penetrującą, specjalnie zaprojektowana dla F-117, ponieważ duże płetwy GBU-24 nie mieściły się w komorze bombowej F-117.
  • GBU-28 Paveway III – Podczas wojny w Zatoce Perskiej najgłębsze i najbardziej zahartowane irackie bunkry nie mogły zostać pokonane przez głowicę penetracyjną BLU-109/B, dlatego opracowano znacznie potężniejszy „niszczący bunkry” GBU-28. Najnowszą głowicą użytą w serii GBU-28/B jest BLU-122/B, rozwinięcie wcześniejszych BLU-113 we wczesnych GBU-28.
  • Paveway IVbomba 500 funtów (227 kg)
  • GBU-48 Enhanced Paveway IIbomba Mk 83 1000 funtów (454 kg). Udoskonalona, ​​działająca w dwóch trybach, ulepszona wersja GBU-16 z systemem laserowym i GPS firmy Raytheon.
  • GBU-49 Enhanced Paveway IIbomba BLU-133 500 funtów (227 kg). Udoskonalona, ​​działająca w dwóch trybach, ulepszona wersja GBU-12 z funkcją lasera i GPS firmy Raytheon.
  • GBU-50 Enhanced Paveway IIbomba Mk 84 lub BLU-109 2000 funtów (907 kg). Ulepszona, działająca w dwóch trybach GPS i laserowa wersja urządzenia GBU-10 tylko dla lasera firmy Raytheon.
  • GBU-59 Enhanced Paveway IIbomba Mk 81 250 funtów (113,4 kg). Udoskonalona, ​​działająca w dwóch trybach GPS i laserowa wersja urządzenia GBU-58 tylko dla lasera firmy Raytheon.

Chociaż GBU-48 itd. są formalnym oznaczeniem wersji z GPS/INS, są one powszechnie określane jako EGBU-16 itd. ("Enhanced GBU-16").

Systemy numeracji

Ze względu na wyżej wymienione systemy numeracji, istnieje duże pole do pomyłek w związku z bronią o nazwie „Paveway X”. Systemy numeracji obejmują:

  • Oryginalny system numeracji od 1-3, z różnymi planowanymi wariantami różniącymi się typami prowadzenia. Ponieważ 2 i 3 nigdy nie weszły do ​​służby, ten system numeracji jest przestarzały.
  • System używany obecnie przez siły amerykańskie, liczony w porządku chronologicznym
  • System używany przez RAF, który numeruje wcześniejsze wersje Paveway jako 2 i 3 – przy czym 2 odnoszą się do bomby 1000 funtów i 3 odnoszą się do bomby 2000 funtów – a Enhanced Paveway 2 i 3 odnoszą się do dodanego GPS/INS wersje tego samego. Paveway 4 to ta sama broń w tym i powyższym systemie.

montaż

Znak towarowy

Lockheed Martin i Raytheon konkurują o dostawę LGB dla Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych i innych. Raytheon rościł sobie wyłączne prawo do używania Paveway™ jako znaku towarowego do sprzedaży produktów związanych z LGB. Lockheed Martin twierdził, że Paveway jest ogólnym terminem w przemyśle obronnym. Lockheed sprzeciwił się rejestracji Paveway przez Raytheon w postępowaniu w sprawie sprzeciwu przed Urzędem Patentów i Znaków Towarowych Stanów Zjednoczonych . 27 września 2011 r . komisja sądowa ds. znaków towarowych i apelacji USPTO zdecydowała, że Paveway jest w Stanach Zjednoczonych terminem ogólnym dla osób LGB.

Raytheon następnie pozwał Lockheed Martina w sądzie federalnym w Arizonie, zarzucając naruszenie znaku towarowego , Lockheed złożył powództwo wzajemne . We wrześniu 2014 r. firmy uzgodniły, że Raytheon jest wyłącznym właścicielem „Paveway™” w zakresie bomb naprowadzanych laserowo oraz powiązanych towarów i usług oraz że „Paveway” jest chronionym znakiem towarowym , ale Raytheon udzieli licencji na ten znak firmie Lockheed w połączenie z jednomodowymi zestawami bomb naprowadzanych laserowo . Obie firmy co roku konkurują o zamówienia z USA i zagranicy.

Zobacz też

Bibliografia

Linki zewnętrzne