Moduł Payload Assist - Payload Assist Module

PAM-D ze statkiem kosmicznym Phoenix . Scena jest sukcesywnie obracana , odpalana, jojo de-wirowana i wyrzucana.

Moduł Payload Assist (PAM) to modułowy górny stopień zaprojektowany i zbudowany przez McDonnell Douglas (obecnie Boeing ), przy użyciu silników rakietowych na paliwo stałe z serii Thiokol Star. PAM był używany z wyrzutniami wahadłowców , Delta i Titan i przenosił satelity z niskiej orbity okołoziemskiej na geostacjonarną orbitę transferową lub kurs międzyplanetarny. Obrotowy ładunek był stabilizowany poprzez zamontowanie go na obrotowej płycie. Pierwotnie opracowany dla promu kosmicznego, opracowano różne wersje PAM:

  • PAM-A ( klasa Atlas ), zakończono rozwój; pierwotnie używany zarówno w Atlas, jak i promie kosmicznym
  • PAM-D ( klasa Delta ), wykorzystuje silnik rakietowy Star-48B
  • PAM-DII (klasa Delta), wykorzystuje silnik rakietowy Star-63
  • PAM-S (Special) jako silnik kopnięcia dla sondy kosmicznej Ulysses

Moduł PAM-D, używany jako trzeci stopień rakiety Delta II , był ostatnią używaną wersją. Od 2018 r. Żaden PAM nie jest aktywnie używany na żadnej rakiecie.

Incydent ponownego wejścia na teren z 2001 r

12 stycznia 2001 r. Moduł PAM-D ponownie wszedł do atmosfery po „katastrofalnym rozpadzie orbity”. Etap PAM-D, który został użyty do wystrzelenia satelity GPS 2A-11 w 1993 roku, rozbił się na słabo zaludnionej pustyni Arabii Saudyjskiej , gdzie został pozytywnie zidentyfikowany.

Galeria

  • Etap PAM-D w montażu

  • Satelita SBS-3 ze sceną PAM-D wystrzelony z promu kosmicznego Columbia

  • Urzędnicy saudyjscy sprawdzają moduł PAM-D, który ponownie wszedł w atmosferę w 2001 roku

Bibliografia

Linki zewnętrzne