Piotr Hickman - Peter Hickman
Piotra Hickmana | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Narodowość | język angielski | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Urodzony |
Burton-upon-Trent , Anglia |
8 kwietnia 1987 ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Obecna drużyna | Wyścigi FHO | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numer roweru | 60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stronie internetowej | Hicky 60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Peter John Hickman (ur. 8 kwietnia 1987 w Burton-upon-Trent ) to angielski profesjonalny motocyklista . W 2020 roku brał udział w British Superbike Championship i międzynarodowych wyścigach drogowych na pokładzie BMW S1000RR dla Smiths Racing z kolegą z zespołu Alexem Olsenem . Hickman zakończył sezon 2019 British Superbike Championship na szóstym miejscu.
W 2021 roku będzie kontynuował w tych samych klasach na BMW M1000RR z kolegą z zespołu superbike Xavi Forés dla nowego zespołu FHO Racing, utworzonego z niektórych elementów Smiths Racing, które zakończyły się pod koniec sezonu 2020.
Wyścigi w tle
Hickman odniósł swoje pierwsze zwycięstwo w wyścigu BSB w Cadwell Park w 2014 roku . Po rozpoczęciu sezonu bez jazdy jeździł dla Tsingtao WK Kawasaki przez jedną rundę, zanim dołączył do zespołu RAF Reserves Honda na resztę sezonu w Knockhill.
Obecnie posiada rekord jako najszybszy w historii debiutant na Isle of Man TT , z najszybszą średnią prędkością okrążenia 129,104 mil na godzinę (207,773 km/h) i średnią prędkością 125,38 mil na godzinę (201,78 km/h). Przygotowywał się do debiutu w wyścigu TT, podróżując na wyspę i przejeżdżając 70 okrążeń prawie 38-milowej trasy wynajętym samochodem oraz oglądając filmy. Ojciec Hickmana, Dave, był zwycięzcą Manx Grand Prix i wziął udział w dwóch TT.
Hickman odniósł swoje pierwsze zwycięstwo w międzynarodowym wyścigu szosowym podczas Ulster Grand Prix 2015 , wygrywając wyścig fabularny przed Conorem Cumminsem .
Hickman odniósł swoje pierwsze zwycięstwo na Isle of Man TT w zaciętym wyścigu z Michaelem Dunlopem i Deanem Harrisonem, bijąc dwukrotnie rekord okrążenia Iana Hutchinsona w wyścigu Superstock 2018. Hickman wygrał Senior TT , podnosząc absolutny rekord okrążenia do 135,452 mil na godzinę (217,989 km/h) na ostatnim okrążeniu, wygrywając z Deanem Harrisonem i Manxmanem Conorem Cumminsem na trzecim miejscu.
Grand Prix Makau
Hickman wygrał ostatni wyścig sezonu 2015 w listopadzie, Grand Prix Makau , jadąc na BMW S1000RR Briggs Equipment/RAF Reserves .
W listopadzie 2016 roku obronił tytuł Grand Prix Makau, po tym jak przebił się z czwartej pozycji, wygrywając zaledwie 0,533 sekundy z ośmiokrotnym zwycięzcą Michaelem Rutterem .
W 2017 roku Hickman zajął drugie miejsce, przed kolegą z zespołu Michaelem Rutterem, obaj jeżdżący na BMW Bathams.
W 2018 roku Hickman po raz trzeci wygrał imprezę w Makau, jadąc swoim BMW S1000RR przygotowanym przez Smiths Racing dla Aspire Ho, przed Rutterem (Bathams Aspire Ho Honda RC213V-S ) i Martinem Jessopem ( PBM Ducati).
Statystyki kariery
Brytyjskie Mistrzostwa Superbike
Rok | Marka | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Pozycja | Pts | Ref | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | |||||
2006 | Kawasaki |
BHI 21 |
BHI 17 |
DON Ret |
DNI 16 |
THR 18 |
THR Ret |
OUL 19 |
OUL 20 |
PON C |
PON C |
MAL 14 |
MAL 19 |
SNE 14 |
SNE 10 |
KNO 17 |
KNO 16 |
OUL 14 |
OUL 16 |
CRO 14 |
CRO 8 |
CAD 14 |
CAD 15 |
SIL 10 |
SIL 15 |
BHGP 16 |
BHGP 11 |
18. | 37 | |||||||
2007 | Kawasaki |
BHGP 15 |
BHGP 12 |
THR 12 |
THR 12 |
SIL 19 |
SIL 18 |
OUL Ret |
OUL Ret |
SNE 17 |
SNE Ret |
PON 17 |
PON 14 |
KNO 23 |
KNO Ret |
OUL 13 |
OUL 13 |
MAL 14 |
MAL 16 |
CRO |
CRO |
CHAM |
CHAM |
DON |
DON |
BHI |
BHI |
22. | 23 | |||||||
2009 | Yamaha |
BHI 21 |
BHI 23 |
OUL 18 |
OUL 15 |
DNI 16 |
DNI 14 |
THR 16 |
THR 15 |
SNE 17 |
SNE 15 |
KNO 12 |
KNO 14 |
MAL 12 |
MAL 14 |
BHGP Ret |
BHGP 20 |
BHGP 20 |
CAD 14 |
11 CAD |
CRO 11 |
CRO 15 |
SIL 15 |
SIL 13 |
OUL 14 |
OUL Ret |
OUL DNS |
22. | 35 | |||||||
2010 | Yamaha |
BHI 15 |
BHI Ret |
THR 11 |
THR 13 |
OUL 12 |
OUL 17 |
13 CAD |
13 CAD |
MAL 24 |
MAL 15 |
KNO Ret |
KNO C |
SNE 15 |
SNE 24 |
SNE 11 |
BHGP 19 |
BHGP 13 |
BHGP 14 |
CAD Ret |
16 CAD |
CRO 12 |
CRO 16 |
SIL 20 |
SIL 10 |
OUL 14 |
OUL 25 |
OUL Ret |
19 | 43 | ||||||
2011 | Honda |
BHI 13 |
BHI 9 |
OUL 13 |
OUL 8 |
CRO 7 |
CRO 9 |
THR 5 |
THR 2 |
KNO 13 |
KNO 8 |
SNE 10 |
SNE DNS |
OUL Ret |
OUL C |
BHGP 25 |
BHGP 10 |
BHGP 9 |
CAD 8 |
CAD 5 |
CAD 5 |
DON 7 |
DON Ret |
SIL Ret |
SIL 7 |
BHGP Ret |
BHGP 14 |
BHGP 9 |
9th | 155 | ||||||
2012 | Kawasaki |
BHI 16 |
BHI C |
THR Ret |
THR 12 |
OUL 16 |
OUL 11 |
OUL Ret |
SNE |
SNE |
17. | 65 | ||||||||||||||||||||||||
BMW |
KNO Ret |
KNO 13 |
OUL 8 |
OUL 13 |
OUL 12 |
BHGP Ret |
BHGP Ret |
CAD 10 |
CAD 8 |
DNI 18 |
DNI 15 |
dupa ret |
dupa 16 |
SIL 14 |
SIL 10 |
BHGP Ret |
BHGP 10 |
BHGP 7 |
||||||||||||||||||
2013 | Honda |
BHI 12 |
BHI 13 |
THR 11 |
THR 10 |
OUL 6 |
OUL Ret |
KNO 10 |
KNO 9 |
SNE 13 |
SNE 13 |
BHGP 13 |
BHGP 13 |
OUL 12 |
OUL 12 |
OUL 13 |
CAD 8 |
7 CAD |
DZ 11 |
DZ 13 |
dupa 12 |
dupa 7 |
SIL 7 |
SIL Ret |
BHGP 15 |
BHGP Ret |
BHGP 12 |
11 | 113 | |||||||
2014 | Kawasaki |
BHI |
BHI |
OUL |
OUL |
SNE 19 |
SNE Ret |
11 | 120 | |||||||||||||||||||||||||||
Honda |
KNO 14 |
KNO 13 |
BHGP 12 |
BHGP 13 |
THR 12 |
THR 10 |
OUL 7 |
OUL Ret |
OUL 13 |
6 CAD |
1 CAD |
DON 7 |
DON 7 |
dupa 12 |
dupa ret |
SIL 9 |
SIL 9 |
BHGP 13 |
BHGP 11 |
BHGP 9 |