Piotr Giermek - Peter Squire

Sir Peter Ted Squire , GCB , DFC , AFC , DL , FRAeS (7 października 1945 - 19 lutego 2018) był Air Chief Marshal z Wielkiej Brytanii „s Royal Air Force , który pełnił funkcję szefa sztabu lotnictwa od 2000 do 2003 roku na emeryturze był prezesem zarządu komisarycznego w Imperial War Museum i wiceprezesa zarządu Commonwealth War Graves Komisji .

Wczesne życie

Peter Squire urodził się w Felixstowe , Suffolk , 7 października 1945 roku, jako syn Wing Commander Franka Squire'a, DSO, DFC, który był synem farmera z Devon , i Margaret Pascoe Squire (z domu Trump). Otrzymał edukację w niezależnej Szkole Królewskiej Bruton w Somerset , za którą czesne pokrywał rząd brytyjski, ponieważ był synem oficera wojskowego.

Kariera wojskowa

W 1961 roku w wieku szesnastu lat Squire otrzymał stypendium na studia akademickie w RAF College Cranwell , do którego wstąpił w 1963 roku. 15 lipca 1966 roku otrzymał komisję do Królewskich Sił Powietrznych w randze pilota oficera . 15 stycznia 1967 roku oficer lotnictwa i wysłany do 20. Eskadry Lotniczej z siedzibą w Singapurze, by latać na Hunters w 1968 roku. Został awansowany na porucznika lotniczego 15 stycznia 1969 roku, a w 1970 roku wstąpił do 4. Szkoły Lotniczej w Anglesey .

W 1973 dowodził eskadrą pokazową RAF „ The Red Arrows ” i został odznaczony przez Królową Wyróżnieniem za cenną służbę w powietrzu w 1973 roku z okazji urodzin, a po awansie na dowódcę eskadry 1 lipca 1973 roku latał na Harrierach z numerem 3 Dywizjon w Niemczech Zachodnich od 1975 roku. Odznaczony Krzyżem Sił Powietrznych w 1979 roku. Awansowany na dowódcę skrzydła w dniu 1 lipca 1980 roku, Squire został mianowany dowódcą eskadry nr 1 (F) z siedzibą w RAF Wittering latającym na samolotach Harrier GR3 w 1981 roku.

Harrier , typ używany przez Squire'a podczas wojny o Falklandy

W 1982 roku dowodził eskadrą w akcji podczas wojny o Falklandy . Wraz z eskadrą poleciał do CFB Goose Bay w Kanadzie 13 kwietnia 1982 r. w sześciogodzinnym locie z tankowaniem w powietrzu podczas ćwiczeń. Eskadra wyruszyła na Falklandy 3 maja 1982 r. z RAF St Mawgan , lecąc na Wyspę Wniebowstąpienia RAF , gdzie kilka dni później weszła na pokład transportowego statku handlowego SS  Atlantic Conveyor . Po przybyciu na południowy Ocean Atlantycki przeniósł się z Atlantic Conveyor do HMS  Hermes , kilka dni przed atakiem Atlantic Conveyor przez argentyńską marynarkę wojenną zatopiony przez dwa pociski Exocet . Eskadra nr 1 (F) była pierwszą jednostką RAF, która działała w roli bojowej z brytyjskiego lotniskowca od czasów II wojny światowej . Mając 1. (F) eskadrę RAF przydzieloną do roli szturmowej w konflikcie, Squire osobiście wykonał dwadzieścia cztery loty na pozycje argentyńskie w celu wsparcia operacji armii brytyjskiej i Royal Marines na Falklandach Zachodnich i Falklandach Wschodnich . Podczas jednego ataku pocisk 7,62 mm wystrzelony z ziemi przebił kokpit jego błotniaka. W dniu 8 czerwca 1982 roku doznał awarii silnika podczas lądowania w wysuniętej bazie operacyjnej za liniami brytyjskimi w San Carlos i rozbił samolot, odchodząc bez obrażeń. 13 czerwca 1982 roku był pierwszym pilotem RAF, który zrzucił bombę naprowadzaną laserowo w akcji podczas walk na Mount Longdon , za co został odznaczony Distinguished Flying Cross . Cztery Harriery z 1. (F) eskadry z dziesięciu sił bojowych stracono podczas wojny, trzy w wyniku ostrzału naziemnego wroga i jeden (pilotowany przez Squire’a) z powodu awarii silnika podczas lotu. Po wojnie, podczas gdy jeszcze w Falklandach, w dniu 6 listopada 1982 r Squire ponownie doznał awarii silnika podczas wyjazdu na rutynowym patrolu i został zmuszony do wysuwania się z samolotu na małej wysokości niedaleko Cape Pembroke , uratowany od morza nieuszkodzonej przez Royal Śmigłowiec marynarki wojennej.

Po powrocie do Wielkiej Brytanii został liderem „Zespołu odpraw i prezentacji dowództwa” RAF, a następnie został oficerem sztabu osobistego do oficera lotnictwa dowodzącego dowództwem uderzeniowym RAF w 1984 r. Awansowany na kapitana grupy 1 lipca 1985 r. objął stanowisko dowódcy stacji RAF Cottesmore w 1986 roku.

W 1989 r. został mianowany dyrektorem Ofensywy Powietrznej w Ministerstwie Obrony . Po awansie na dowódcę lotnictwa w dniu 1 stycznia 1990 r. został starszym oficerem sztabu lotniczego w Kwaterze Głównej „Strike Command” i zastępcą szefa sztabu operacyjnego (Wielka Brytania). ) Sił Powietrznych w 1991 r. i otrzymał kolejny awans na wicemarszałka lotnictwa w dniu 1 lipca 1991 r.

Został mianowany Oficerem Lotnictwa Dowódcą Grupy nr 1 w lutym 1993 roku, jednak już po kilku miesiącach został zastąpiony przez Wicemarszałka Lotnictwa Johna Daya . Pełnił funkcję zastępcy szefa sztabu lotnictwa od 1994, został awansowany na marszałka powietrza w dniu 9 lutego 1996 roku, został zastępcą szefa Sztabu Obrony (Programy i personelu) w 1996 roku został mianowany Rycerz Dowódca Orderu Łaźni w wyróżnieniach urodzinowych w 1997 roku . Mianowany Air Aide-de-Camp przy królowej 29 marca 1999 r., awansował na marszałka lotnictwa , a 30 marca 1999 r. został dowódcą naczelnym dowództwa uderzeniowego RAF i dowódcą alianckich sił powietrznych w Europie Północno-Zachodniej.

W 2000 roku został szefem Sztabu Lotnictwa , aw roku 2001 został odznaczony Krzyżem Kawalerskim Orderu Łaźni . Jako szef sztabu lotniczego doradzał rządowi brytyjskiemu w sprawie brytyjskiego wkładu lotniczego w operację Veritas w Afganistanie w 2001 r., a następnie w operację Telic w Iraku . Przeszedł na emeryturę 5 grudnia 2003 r.

Poźniejsze życie

Na emeryturze Squire wstąpił do Rezerwy Ochotniczej Królewskich Sił Powietrznych . Był prezesem zarządu komisarycznego w Imperial War Museum od 2003 do 2011 roku, a wiceprezesem zarządu Commonwealth War Graves Komisji od 2005 do 2008 roku był również gubernatorem w królewskiej szkole, Bruton , a zastępca Porucznik z Devon . W 2004 r. wydał prywatnie narrację o działaniach bojowych 1. (F) Eskadry na Falklandach w 1982 r. zatytułowaną „Harrier idzie na wojnę”. W 2005 roku nagrał obszerny wywiad opisujący swoją karierę wojskową w archiwum dźwiękowym Imperial War Museum.

Zmarł z powodu niewydolności serca w wieku 72 lat 19 lutego 2018 r. w swoim domu „Lower Park” w Gidleigh w Devon . Uroczystość pogrzebowa odbyła się w kościele Świętej Trójcy w Gidleigh na początku marca 2018 r. Nabożeństwo żałobne odbyło się w jego intencji w kościele św. Klemensa Danesa w Londynie w dniu 1 czerwca 2018 r. Królową reprezentował Lord Craig z Radley .

Życie osobiste

W 1970 roku poślubił Carolyn Joynson, małżeństwo, które urodziło trzech synów. Jego głównym osobistym zainteresowaniem był golf.

Ramiona

Herb Piotra Squire

Uwagi Wielki Krzyż Kawalerski Orderu Łaźni od 2001 r. Herb Czteroskrzydły ptak Gules, uzbrojony, dziobaty i gnuśny Or. Torse Tors srebrzysty i lazurowy. Czopek Gyronny Azure i Murrey Mullet ośmiopunktowy gyronny Or i Argent podzielony na wewnętrzne kąty, a ramiona każdego kawałka wskazywały na całość obejmując Słońce w Splendor Lub Bordure wyryte gobony z ośmiu również Or i Argent. Zwolennicy Po obu stronach szalejący byk Gules uzbrojony, obżerany i obżerany Lub w astralną koronę ostatniego. Motto PRZYKŁAD POPRZEZ ENDEAVOR Zamówienia Kołnierz jako wielki krzyż rycerza i diadem Orderu Łaźni .

Bibliografia

Zewnętrzne linki

• Walka powietrzna w wojnie o Falklandy