Pierre Levegh - Pierre Levegh

Pierre Levegh
Urodzić się ( 1905-12-22 )22 grudnia 1905
Paryż , Francja
Zmarł 11 czerwca 1955 (1955-06-11)(w wieku 49 lat)
Le Mans , Francja
Kariera w Mistrzostwach Świata Formuły 1
Narodowość Francja Francuski
Aktywne lata 19501951
Drużyny korsarz Talbot-Lago
Wpisy 6
Mistrzostwa 0
Wygrane 0
Podia 0
Punkty kariery 0
Pozycje na biegunach 0
Najszybsze okrążenia 0
Pierwszy wpis GP Belgii 1950
Ostatni wpis Grand Prix Włoch 1951

Pierre Eugène Alfred Bouillin (22 grudnia 1905 – 11 czerwca 1955) był francuskim sportowcem i kierowcą wyścigowym . Przyjął wyścigową nazwę Pierre Levegh [ləvɛk] ku pamięci swojego wuja, pioniera kierowcy, który zginął w 1904 roku. Levegh zginął w katastrofie Le Mans w 1955 roku, w której zginęło również 83 widzów podczas 24-godzinnego wyścigu samochodowego Le Mans w 1955 roku .

Kariera zawodowa

Levegh, który urodził się w Paryżu , we Francji , był również światowej klasy hokej i tenis gracz. W sporcie motorowym startował w Formule 1 dla zespołu Talbot-Lago w latach 1950 i 1951, startując w sześciu wyścigach, przechodząc na emeryturę w trzech i nie zdobywając żadnych punktów.

W Le Mans ścigał się dla Talbota w czterech wyścigach, zajmując czwarte miejsce w 1951 roku. W 1952, jadąc w pojedynkę, jego samochód doznał awarii silnika w ostatniej godzinie wyścigu z przewagą czterech okrążeń. Awaria była spowodowana poluzowaniem śruby w środkowym łożysku wału korbowego wiele godzin wcześniej w wyścigu, chociaż wielu fanów obwiniało o zmęczenie kierowcy. Levegh nie pozwolił swojemu pilotowi przejąć sterów, ponieważ czuł, że tylko on może zawieźć samochód do domu. W 1953 zajął ósme miejsce, aw 1954 uległ wypadkowi w siódmej godzinie wyścigu.

Śmierć

W 1955 skusił się na Talbota i dołączył do Amerykanina Johna Fitcha w wyścigu Mercedes-Benz 300 SLR . Podczas 24h Le Mans w trzeciej godzinie wyścigi, podczas gdy na trybunach Prosto, samochód z Mike Hawthorn pokroić w dołach, spowolnienie w przedniej części Austin-Healey 100S z Lance Macklin . Macklin został zmuszony do wyminięcia się od Hawthorn, wjeżdżając na tor szybszego Mercedesa Levegha, który jechał tuż przed kolegą z zespołu Mercedesa, Juanem Manuelem Fangio . Wbiegając z boku samochodu Macklina, samochód Levegha wystrzelił w powietrze, uderzając wysoko w ścianę oporową, rozpadając się i rozrzucając elementy w tłumie. Levegh zginął, gdy został wyrzucony z samochodu, a jego czaszka zmiażdżona przez uderzenie. Łatwopalny magnezowy korpus Mercedesa szybko zapalił się w wypadku; połączenie ognia i latających części samochodu zabiło 83 widzów, a ponad 100 zostało rannych. Wyścig kontynuowano w celu uniknięcia masowego exodusu kibiców, który zablokowałby wszystkie drogi dojazdowe potrzebne do przejazdu karetek pogotowia.

Chociaż Levegh zginął, mógł ocalić życie pięciokrotnemu mistrzowi świata Formuły 1, Fangio, który utrzymywał, że sygnał ręką od Levegha, aby zwolnić, na chwilę przed uderzeniem w samochód Macklina, był celowym ostrzeżeniem, które uratowało Fangio. życie.

Podczas gdy Mercedes wycofał się z wyścigu na znak szacunku dla ofiar (a później z wyścigów samochodowych w ogóle przez następne 30 lat), Mike Hawthorn i Ivor Bueb kontynuowali swój Jaguar, aby wygrać wyścig. Wypadek był głównym czynnikiem wpływającym na zmianę nastawienia do akceptacji niebezpieczeństw w wyścigach samochodowych i wzrost chęci uczynienia torów bezpieczniejszymi zarówno dla widzów, jak i kierowców. Niewielka brytyjska firma Bristol Cars , której uczestnicy osiągnęli w tym roku w Le Mans mety 1-2-3 w klasie 2-litrowej, w wyniku tragedii postanowiła całkowicie zrezygnować z wyścigów, złomując wszystkie swoje samochody wyścigowe z wyjątkiem jednego. . Fitch stał się orędownikiem bezpieczeństwa i rozpoczął badania nad bezpieczeństwem samochodowym, z których część przeszła do sportów motorowych.

Levegh został pochowany na cmentarzu Père Lachaise w Paryżu .

Pełne wyniki Mistrzostw Świata Formuły 1

( klucz )

Rok Uczestnik Podwozie Silnik 1 2 3 4 5 6 7 8 WDC Pts
1950 Pierre Levegh Talbot-Lago T26C Talbot Prosty-6 GBR MON
DNA
500 SUI BEL
7
FRA
Ret
ITA
Ret
NC 0
1951 Pierre Levegh Talbot-Lago T26C Talbot Prosty-6 SUI 500 BEL
8
FRA GBR NIEM
9
ITA
Ret
ESP NC 0

Bibliografia

Linki zewnętrzne