Port Everglades - Port Everglades
| Port Everglades | |
|---|---|
 Zdjęcie lotnicze Port Everglades
| |
 | |
| Lokalizacja | |
| Kraj | Stany Zjednoczone |
| Lokalizacja | Hrabstwo Broward, Floryda |
| Współrzędne | 26°5′10″N 80°6′55″W / 26,086111°N 80,11528°W |
| UN/LOCODE | USPEF |
| Detale | |
| Otwierany | 1928 |
| Obsługiwany przez | Port Everglades |
| Posiadany przez | Hrabstwo Broward, Floryda |
| Rodzaj portu | Naturalny/sztuczny |
| Dostępne koje | 44 |
| Głębokość zanurzenia | 44 stopy |
| Dyrektor Naczelny/Dyrektor Portu | Jonathan Daniels (od 29 czerwca 2020) |
| Statystyka | |
| Przyloty statków | 4016 w roku finansowym 2019 |
| Roczna objętość kontenera | 1 053 078 TUE (7,2 mln ton) w roku obrotowym 2019 |
| Ruch pasażerski | 3,89 miliona |
| Przychody roczne | 170,7 mln USD w roku finansowym 2019 |
| Dochód netto | 64,9 miliona dolarów |
| Aktywność biznesowa | 32 miliardy dolarów |
|
Strona internetowa www | |
_prepares_to_moor_at_Port_Everglades.jpg)
Port Everglades jest port morski w Fort Lauderdale , na Florydzie , znajduje się w Broward County . Port Everglades jest jedną z najważniejszych ekonomicznych lokomotyw Południowej Florydy, ponieważ jest bramą zarówno dla handlu międzynarodowego, jak i rejsów wycieczkowych. W 2019 roku Port Everglades znalazł się na trzecim miejscu wśród najbardziej ruchliwych portów macierzystych rejsów wycieczkowych na świecie, obsługując ponad 3,89 miliona pasażerów. Był to również jeden z najbardziej ruchliwych portów kontenerowych na Florydzie i plasował się wśród 20 najbardziej ruchliwych portów w Stanach Zjednoczonych , przewożąc ponad 1 milion TEU rocznie.
Port jest również głównym portem morskim południowej Florydy dla produktów naftowych, w tym benzyny , paliwa do silników odrzutowych i paliw alternatywnych . Port służy jako główny port morski magazynowania i dystrybucji produktów rafinacji ropy naftowej. Port Everglades dostarcza paliwo do 12 hrabstw Florydy i dostarcza paliwo do silników odrzutowych na cztery międzynarodowe lotniska. Port Everglades jest również uznawany za ulubiony port wolności Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych . Z głębokością 43 stóp (13 m) (przy średniej niskiej wodzie), Port Everglades jest obecnie najgłębszym portem w Stanach Zjednoczonych ( Ocean Atlantycki ) na południe od Norfolk w stanie Wirginia .
Departament Port Everglades jest samonośnym funduszem przedsiębiorstw rządu hrabstwa Broward, którego przychody operacyjne wyniosły około 170,7 mln USD w roku podatkowym 2019. Port nie jest uzależniony od lokalnych podatków od nieruchomości. Całkowita wartość działalności gospodarczej w Port Everglades wynosi około 32 miliardów dolarów rocznie. Port ma wpływ na około 219 000 miejsc pracy w całym stanie, w tym ponad 13 000 osób pracujących dla firm świadczących bezpośrednie usługi dla Port Everglades.
Port Everglades jest portem morskim nr 1 na Florydzie pod względem przychodów, a także jednym z najlepszych portów kontenerowych w stanie. Port Everglades konsekwentnie plasuje się w pierwszej trójce wielodniowych portów macierzystych rejsów wycieczkowych na świecie z 902 zawinięciami statków i 3,89 milionami pasażerów w roku podatkowym 2019 oraz drugim portem naftowym na Florydzie z 526 zawinięciami statków i 125,8 milionami baryłek.
Historia
Port Everglades składa się z gruntów w trzech gminach: Hollywood , Fort Lauderdale i Dania Beach oraz hrabstwa Broward bez osobowości prawnej. Port Everglades to stworzony przez człowieka port morski. Port został pierwotnie wydobyty z jeziora Mabel, naturalnego akwenu, który stanowił szeroką i płytką część systemu kanałów wschodniego wybrzeża Florydy. W 1911 roku Florida Board of Trade uchwaliła rezolucję wzywającą do stworzenia portu głębinowego. Port był pierwotnie przeznaczony do wysyłania produktów na północ i zachód. W 1913 roku utworzono firmę Fort Lauderdale Harbour Company, która ostatecznie wykopała jezioro Mabel Cut, które otworzyło New River na morze i umożliwiło dostęp dla małych łodzi.
W 1924 roku założyciel i burmistrz miasta Hollywood na Florydzie Joseph Wesley Young kupił 1440 akrów (5,8 km 2 ) ziemi przylegającej do jeziora. Następnie stworzył Hollywood Harbour Development Company. Trzy lata później władza ustawodawcza Florydy ustanowiła Zarząd Portu Hrabstwa Broward . 22 lutego 1928 r. 85 procent mieszkańców hrabstwa Broward zebrało się na ceremonii, podczas której prezydent Calvin Coolidge miał nacisnąć przycisk z Białego Domu, detonując materiały wybuchowe, aby usunąć barierę skalną oddzielającą port od Oceanu Atlantyckiego . Przycisk nie działał prawidłowo, ale wkrótce potem bariera została usunięta.
Port Bay Mabel został poświęcony 22 lutego 1928 roku. Wiele lokalnych kobiecych klubów południowej Florydy zgodziło się, że port potrzebuje nowej nazwy, aby lepiej reprezentować region. Zorganizowali konkurs na zmianę nazwy i wybrano nazwę Port Everglades. Powód tego był następujący: „Brama do bogatego obszaru rolniczego obejmującego 4 000 000 akrów (1 600 000 hektarów) na samym tylnym wejściu do portu”. Zdolności przeładunkowe portu zwiększono o nowy terminal o powierzchni 41 akrów (17 hektarów), ukończony w 2010 roku. Rozbudowa zwiększyła powierzchnię przeładunkową Port Everglades o 15%.
W 2015 roku Korpus Inżynieryjny Armii Stanów Zjednoczonych zatwierdził nową fazę rozbudowy Port Everglades, polegającą na pogłębieniu i poszerzeniu kanałów portowych. Projekt otrzymał zezwolenie federalne w grudniu 2016 r. na mocy ustawy o ulepszeniu infrastruktury wodnej dla narodu (WIIN). Port obsługiwał statki z Europy i Ameryki Południowej, które były zbyt duże, aby zmieścić się przez Kanał Panamski , ale statki nadal musiały być pod pewnym obciążeniem, aby zmieściły się w porcie. Rozbudowa miała na celu zwiększenie głównych kanałów nawigacyjnych z 42 stóp (13 metrów) do 50 stóp (15 m) oraz pogłębienie i poszerzenie zarówno Kanału Wejściowego, jak i części Śródbrzeżnej Drogi Wodnej . Projekt miał zostać ukończony w 2028 roku, stworzyć około 4789 miejsc pracy w budownictwie i 1491 bezpośrednich miejsc pracy lokalnie, a kosztował 509,6 mln USD. W lutym 2020 r. port otrzymał od Kongresu 29,1 mln USD za część rozbudowy Intracoastal Waterway; odcinek drogi wodnej zostałby poszerzony o 250 stóp i ukończony do 2023 r. Pozostałe fundusze, szacowane na 437 mln USD, mają dotrzeć do końca 2021 r. i sfinansować pogłębiającą się część projektu, która ma zostać ukończona w latach 2024-2026.
W maju 2017 roku Port Everglades otrzymał zgodę na rozpoczęcie projektu Southport Turning Notch Extension (STNE), największego projektu poprawy kapitału w historii portu. Istniejący obszar zawracania na głębokich wodach zostałby wydłużony o 1500 stóp, z 900 stóp do 2400 stóp. Przedłużenie umożliwia dodanie do pięciu nowych miejsc do cumowania statków towarowych. Dodatkowo, istniejące szyny suwnic bramowych zostaną przedłużone, a trzy nowe suwnice kontenerowe super-post-Panamax zostaną wyprodukowane w celu uzupełnienia rozbudowy. STNE zastąpiła również 8,7 akrów istniejącej służebności ochrony namorzynów na 16,5 akrów wyżynnej służebności namorzynowej. W czerwcu 2017 r. Port Everglades otrzymał zgodę na zakup trzech nowych suwnic bramowych, a w czerwcu 2018 r. dyrektor naczelny Port Everglades Steven Cernak wydał zgodę na rozpoczęcie produkcji trzech suwnic bramowych „Super Post- Panamax ”, aby zwiększyć wielkość ładunku w porcie. Każdy żuraw, wyprodukowany przez ZPMC , kosztował 13,8 miliona dolarów i mierzy 175 stóp wysokości. Oczekuje się, że przybędą w 2020 roku.
Wpływ i uznanie
Wpływ na hrabstwo Broward
Port Everglades ma duży wpływ ekonomiczny na hrabstwo Broward. W roku obrotowym 2019 Port wygenerował ponad 32 miliardy dolarów działalności gospodarczej i ponad 219 000 miejsc pracy w całym stanie. Jako trzeci najbardziej ruchliwy port macierzysty rejsów wycieczkowych na świecie, bezpośrednio wpływa na branżę turystyczną regionu, przy czym w 2019 r. przyjechało ponad 3,89 mln pasażerów rejsów wycieczkowych Według badania z 2015 r. 62% ankietowanych pasażerów przebywało w południowej Florydzie przynajmniej na jedną noc przed na swój rejs, a 21% przybyło na swój rejs bezpośrednio z międzynarodowego lotniska Fort Lauderdale-Hollywood . 21% ankietowanych pasażerów pozostało po rejsie na południowej Florydzie.
W 2019 roku Port Everglades wygenerował ponad 32 miliardy dolarów działalności biznesowej. Port wygenerował również ponad 219 000 miejsc pracy w całym stanie Floryda. W rezultacie zebrano łącznie 809.333 USD podatków na poziomie stanowym i lokalnym. W 2017 roku Port Everglades został również uznany za drugi co do wielkości port eksportowy Ameryki na Kubę, za portem Brunswick w Gruzji .
Mieszkańcy kondominium, którzy mieszkają w budynkach obok kanału Port Everglades, często wybierają się na bon voye dla statków wycieczkowych, gdy wyruszają w swoje rejsy z Port Everglades z „Condo Salute”. Mieszkańcy dmuchają w rogi, dzwonki lub szaliki, a statki często odpowiadają, dmuchając w rogi.
Wybitne statki
Statki wypływają z Port Everglades przez cały rok, ale szczyt sezonu rejsów wycieczkowych z Port Everglades przypada na okres od listopada do kwietnia, a większość tras wypływa na Karaiby . Port Everglades był niegdyś domem RMS Queen Elizabeth, kiedy został złożony jako statek-muzeum od 1968 do 1970 roku. Oprócz RMS Queen Elizabeth , Port Everglades był używany do dokowania wielu znanych i znanych statków. W 2004 roku Queen Mary 2 zakończyła swój dziewiczy rejs i swój dziewiczy rejs transatlantycki w Port Everglades.
W XXI wieku Port Everglades był jak dotąd portem macierzystym dla trzech największych statków pasażerskich na świecie, statków klasy Oasis . W grudniu 2009 roku Royal Caribbean International zaczęła wykorzystywać Port Everglades jako port macierzysty dla Oasis of the Seas . Pod koniec 2010 roku do Port Everglades dołączył jej siostrzany statek Allure of the Seas . W kwietniu 2017 r. Port Everglades stał się portem macierzystym Harmony of the Seas od kwietnia 2017 r. do maja 2019 r.
W listopadzie 2018 r. Celebrity Edge wykonała swoją dziewiczą wizytę w Port Everglades. W oczekiwaniu na jej przybycie Port Everglades zainwestowała 120 milionów dolarów w pierwszy w historii zaprojektowany przez markę terminal wycieczkowy w porcie. Oczekuje się, że dzięki temu rozwojowi Celebrity Cruises przyjedzie do Port Everglades około 500 000 podróżnych.
Rekordy i osiągnięcia
Seatrade Insider nazwał Port Everglades „Najlepszym na świecie portem wycieczkowym” w 2010 roku. W latach 2009-2016 Port Everglades został kilkakrotnie uznany za najlepszy port macierzysty USA przez magazyn Porthole Cruise .
Rozwój Port Everglades został również odnotowany w serii rekordów świata dla większości pasażerów rejsów wycieczkowych w ciągu jednego dnia. W dniu 21 grudnia 2003 r. port gościł rekord świata w liczbie 15 statków wycieczkowych, obsługując 44 108 pasażerów. 20 marca 2010 r. było 53 365 pasażerów. 20 grudnia 2015 r. było 53 485 pasażerów. 13 marca 2016 r. było 55 885 pasażerów. 1 grudnia 2019 r. było 55 964 pasażerów.
Oś czasu
- W 1911 r. Florida Board of Trade przyjęła rezolucję wzywającą do stworzenia portu głębokowodnego, który mógłby wysyłać produkty rolne na północ i zachód.
- W 1913 roku powstała firma Fort Lauderdale Harbour Company, która ostatecznie wykopała jezioro Mabel Cut, otwierając New River na morze dla małych łodzi.
- W 1924 roku Joseph Wesley Young , założyciel i burmistrz miasta Hollywood, kupił 1440 akrów ziemi przylegającej do jeziora i założył Hollywood Harbor Development Company.
- W 1926 r. Young pomógł uzyskać 2 miliony dolarów obligacji na poprawę portu, które w przeważającej większości przeszły przez wyborców w Hollywood i Fort Lauderdale .
- W 1927 r. ustawodawca stanu Floryda ustanawia Zarząd Portu Hrabstwa Broward.
- 22 lutego 1928 r. 85 procent mieszkańców hrabstwa Broward zebrało się na ceremonii, podczas której prezydent Calvin Coolidge miał nacisnąć przycisk z Białego Domu, detonując materiały wybuchowe, aby usunąć barierę skalną oddzielającą port od oceanu. Nic się nie wydarzyło, ale bariera została wkrótce potem usunięta.
- W 1928 roku Port Everglades został nazwany w wyniku konkursu przeprowadzonego przez kilka lokalnych grup kobiecych.
- W 1929 roku Fort Lauderdale poświęcił swoje pierwsze lotnisko. W tym samym roku zakończono projekt Portu, a Port uzyskał certyfikaty na budowę linii kolejowej łączącej Port z Florida East Coast Railway .
- W 1929 roku SS Vogtland stał się pierwszym statkiem towarowym i pierwszym statkiem pod obcą banderą, który wpłynął do Port Everglades.
- W 1931 roku Port Everglades powitało United Fruit Co. jako pierwszą oficjalną linię wycieczkową w porcie.
- W 1931 Aeroland Oil Co. jest pierwszą firmą naftową, która zawarła umowę dotyczącą służebności gruntów i rurociągów. Belcher (Coastal Fuels), Standard Oil ( Chevron ) i American Oil ( Amoco ) idą w ich ślady.
- 1941-1943 Port Everglades jest wykorzystywany jako baza wojskowa US Navy.
- Lata czterdzieste przyniosły rozkwit militarnej obecności, a lata pięćdziesiąte przyniosły do portu liniowce wycieczkowe z całego świata. Mniej więcej w tym czasie Klub Rotary Fort Lauderdale zaczął witać statki sokiem pomarańczowym z Florydy. Tradycja trwała 20 lat.
- 1960: Zarząd Portu Hrabstwa Broward został przemianowany na Zarząd Port Everglades i zakupiono teren pod przyszły terminal towarowy Southport.
- Lata 70.: Port stał się centrum pierwszej strefy handlu zagranicznego na Florydzie .
- Lata 80.: Port zakupił pierwszą suwnicę kontenerową na szynie .
- 1990: The Greater Fort Lauderdale/Broward County Convention Center otwarte w Northport, dwa garaże zostały ukończone, a 22 listopada 1994 r. zarządzanie Port Everglades zostało przeniesione z Zarządu Portu do rządu hrabstwa Broward.
- W 1994 roku Port Everglades staje się funduszem przedsiębiorstw zarządzanym przez hrabstwo Broward .
- 2000s: Port Everglades nieustannie bije swój własny rekord świata w obsłudze większości pasażerów rejsów wycieczkowych.
- W 2001 roku Port Everglades poświęcił nowe centrum operacyjne i wieżę Harbormaster Tower, zbudowane na szczycie garażu Midport Parking Garage. Port Everglades świętował również swój 70 sezon rejsów, goszcząc największą na świecie kolekcję pięciu statków gwiezdnych.
- W 2003 roku, 28 lutego, użytkownicy i klienci portu świętowali 75. rocznicę powstania Port Everglades.
- W 2004 roku Port Everglades powitało królową. Queen Mary 2 należący do Cunard Line , największy na świecie liniowiec oceaniczny, podczas swojej pierwszej wizyty w kontynentalnej części Stanów Zjednoczonych z Wielkiej Brytanii, przybywając do Port Everglades, swojego zimowego portu macierzystego w USA. QM2 to najdłuższy, najszerszy, najwyższy i najdroższy liniowiec oceaniczny, jaki kiedykolwiek zbudowano.
- W 2009 roku Port Everglades otworzył największy na świecie terminal wycieczkowy, w którym mieści się licząca 5400 pasażerów Oasis of the Seas należąca do Royal Caribbean , największy ówczesny statek wycieczkowy na świecie.
- W 2010 roku do Oasis of the Seas dołączył Allure of the Seas , czyniąc Port Everglades domem dla dwóch największych statków wycieczkowych na świecie.
- W marcu 2011 r. Rada Komisarzy Hrabstwa Broward zatwierdziła aktualizację 20-letniego planu głównego/wizja portu, która obejmuje kluczowe projekty rozbudowy ładunków w ciągu najbliższych sześciu lat, które dodadzą pięć miejsc do cumowania, poszerzą i pogłębią kanał do 50 stóp ( 15 m) i wprowadzić do portu towarową kolejkę.
- W 2012 roku Port Everglades był pierwszym portem na Florydzie, który dołączył do programu Green Marine, który pomaga portom spełniać różne standardy w celu poprawy wpływu na środowisko i zmniejszenia śladu środowiskowego portu.
- W 2015 roku Port Everglades został zatwierdzony do rozbudowy przez Korpus Inżynieryjny Armii Stanów Zjednoczonych.
- W marcu 2016 r. Port Everglades pobił światowy rekord Guinnessa w liczbie krążowników w ciągu dnia – 55 885.
Zobacz też
Bibliografia
Zewnętrzne linki
- Oficjalna strona internetowa
- Historia Port Everglades
- Kamera internetowa Port Everglades
- Linie oceaniczne i statki wycieczkowe z Port Everglades na początku lat 60.
Współrzędne : 26.086022 ° N 80.115287 ° W26°05′10″N 80°06′55″W /