Zatoka Port Tampa - Port Tampa Bay
Zatoka Port Tampa | |
---|---|
Lokalizacja | |
Kraj | Stany Zjednoczone |
Lokalizacja | Tampa |
Współrzędne | 27 ° 56′59 "N 82 ° 26′43" W / 27.949851°N 82.445255°W Współrzędne : 27.949851°N 82.445255°W27 ° 56′59 "N 82 ° 26′43" W / |
UN/LOCODE | USTPA |
Detale | |
Otwierany | 1924 |
Obsługiwany przez | Zarząd portu w Tampie |
Rodzaj portu | Naturalny/sztuczny |
Rozmiar | ok. 5000 akrów (2000 ha) |
Dostępne koje | 66 |
Głębokość zanurzenia | 45,6 stopy |
Pracowników | 135 |
Prezydent i CEO | Paul Anderson (od 2012) |
Głębokość kanału | 43 stopy |
Statystyka | |
Przyloty statków | 3093 (rok finansowy 2015) |
Roczny tonaż ładunku | 37 374 290 (rok finansowy 2015) |
Roczna objętość kontenera | 56 742 TEU lub 487 410 ton netto (rok finansowy 2015) |
Ruch pasażerski | Ruch pasażerski rejsowy: 867.114 (rok finansowy 2015) |
Główny eksport | Fosforan, nawóz |
Główny import | Produkty naftowe, stal |
Wartość ładunku wodnego | 4,51 miliarda dolarów (2014) |
Strona internetowa www |
Port Tampa Bay , znany jako Port Tampa do stycznia 2014 roku, jest największym portem stanu Floryda i jest nadzorowany przez Tampa Port Authority , agencję z hrabstwa Hillsborough . Port znajduje się w Tampa na Florydzie niedaleko miasta Tampa „s Kanał dzielnicy . Port ma bezpośredni dostęp do Tampa Bay na zachodnim wybrzeżu Florida Suncoast i jest oddalony o około 25 mil morskich od Zatoki Meksykańskiej . Dzielnica portowa obejmuje części Tampa Bay, Hillsborough Bay, McKay Bay, Old Tampa Bay i Hillsborough River . Port obsługuje kontenerowce, tankowce i linie wycieczkowe.
Od 2013 r. Port Tampa Bay zajmuje 16. miejsce w Stanach Zjednoczonych pod względem tonażu w handlu krajowym, 32. w handlu zagranicznym i 22. w handlu ogółem. Jest to największy, najbardziej zróżnicowany port na Florydzie, ma wpływ gospodarczy na ponad 15,1 miliarda dolarów i obsługuje ponad 80 000 miejsc pracy. Przewozu ładunków obejmuje masowych i cysterna statków, jak na kulce / roll-off statków i pojemnik statków towarowych . W porcie dodatkowo funkcjonuje zaplecze remontowe statków. Obecnie połączony z głównymi azjatyckimi portami kontenerowymi, z połączeniami globalnymi, port koncentruje się na rozwoju handlu kontenerowego. Miliony dolarów na ulepszenia infrastruktury są w trakcie lub w fazie planowania.
Wysyłka ładunków
Cotygodniowa usługa ładunków skonteneryzowanych jest dostępna w Port Tampa Bay. Ports America obsługuje dwa stanowiska kontenerowe, trzy suwnice bramowe, 100-tonowy mobilny żuraw portowy oraz terminal kontenerowy. W 2014 roku port wydał 21,5 miliona dolarów na dwie nowe suwnice bramowe zakupione od Zhenhua , które będą działać w 2016 roku. Firmy żeglugowe Zim Integrated Shipping Services , Mediterranean Shipping Company i COSCO należą do tych, którzy prowadzą interesy w porcie.
Port jest także domem dla Strefy Handlu Zagranicznego #79 . Strefa Handlu Zagranicznego nr 79 pomaga firmom w Tampa Bay i wzdłuż korytarza I-4 w imporcie, eksporcie, produkcji i dystrybucji.
Statki wycieczkowe
Tampa jest również jednym z najpopularniejszych portów odlotów w Ameryce dla rejsów na zachodnie Karaiby . Port Tampa Bay ma port macierzysty czterech linii wycieczkowych: Carnival Cruise Lines , Royal Caribbean International , Holland America Line i Norwegian Cruise Line . AIDA Cruises używa portu jako portu zawinięcia. Posiada trzy terminale wycieczkowe. W roku obrotowym 2014 przez port przewinęło się 888 343 pasażerów, w tym 198 zawinięć statków wycieczkowych. Pobliskie atrakcje obejmują Channelside , Florida Aquarium i Ybor City .
W kwietniu 2016 r. odwrócenie polityki Carnival zakazującej urodzonym na Kubie Amerykanom rezerwacji rejsów na Kubę wywołało protesty w Miami i w zatoce Port Tampa, gdzie garstka protestujących kubańsko-amerykańskich protestów sprzeciwiła się związkom portu z Carnival, ponieważ firma biznes z reżimem Castro. Carnival początkowo nałożył zakaz, ponieważ kubańskie prawo zabrania urodzonym na Kubie osobom urodzonym na Kubie powrotu tam drogą morską, mimo że mogą to zrobić lotami komercyjnymi, ale 18 kwietnia wydał oświadczenie, w którym mówi: „Wszyscy podróżni mogą zarezerwować rejsy na Kubę, w tym Osoby urodzone na Kubie, w oczekiwaniu, że Kuba pozwoli podróżować na podobnych zasadach, jak gdyby podróżowali samolotem”.
Dostęp
Terminal wycieczkowy i siedziba portu znajdują się wzdłuż Channelside Drive. Najbliższą główną autostradą do portu jest droga ekspresowa Lee Roy Selmon , która biegnie wzdłuż północnego krańca portu. Podwyższone, odwracalne pasy na drodze ekspresowej biegną od Meridian Avenue (trzy przecznice na zachód od terminalu wycieczkowego) do autostrady międzystanowej 75 i przedmieścia Brandon .
Znaczna część ruchu ciężarówek do iz portu odbywała się kiedyś po miejskich ulicach Ybor City , jednej z zaledwie dwóch Narodowych Dzielnic Historycznych na Florydzie. Interstate 4 - Selmon Expressway Connector , ukończony w 2013 roku, znajduje się 1,1 mili (1,8 km), autostrady, która ma wyłączne pasy ruchu samochodów ciężarowych dla ruchu samochodowego trasa z Interstate 4 bezpośrednio do portu Tampa Bay, który pozwala teraz ciężarówki dróg obwodnicy i podróży bezpośrednio między Portem a systemem międzystanowym.
Przywództwo
Port Tampa Bay jest zarządzany przez radę siedmiu komisarzy, z których pięciu jest mianowanych przez gubernatora Florydy , pozostali dwaj to obecny burmistrz Tampa i członek Komisji Hrabstwa Hillsborough.
Aktualni członkowie:
- Prezes Steve Swindal : właściciel Marine Towing of Tampa, właściciel i założyciel Pan American Sports Group LLC;
- Wiceprezes
- Sekretarz/Skarbnik
- Komisarz
- Komisarz
- Burmistrz Tampy Jane Castor
- Komisarz Pat Kemp, wiceprzewodniczący, Rada Komisarzy Hrabstwa Hillsborough
Zespół przywódców Port Tampa Bay można znaleźć tutaj: Przywództwo Port Tampa Bay