Port w Murmańsku - Port of Murmansk
Seaport Murmańsk komercyjna ( rosyjski : Мурманский морской торговый порт ) jest port morski położony na wschodnim brzegu Kolskim Bay na Morzu Barentsa w mieście Murmańsk . Port zajmuje czwarte miejsce w Rosji pod względem towarów przetworzonych i jest drugim co do wielkości portem w północno-zachodniej Rosji (po porcie w Petersburgu). Murmańsk port morski jest jednym z największych portów wolnych od lodu w Rosji i stanowi podstawę gospodarki miasta. Seaport.The zawiera 13 miejsc postojowych i są wyposażone w nowoczesne urządzenia przenoszące: 52 suwnice o pojemności 40 ton, 1 shiploader o pojemności ponad 1000 ton / godzinę do obsługi apatytowy koncentratu, 113 jednostek wózków o pojemności od od 1,5 do 32 ton. Port jest zarządzany i obsługiwany przez JSC Murmansk Portu Handlowego. W kwietniu 2013 roku, 49,86% akcji należało SUEK (Siberian Coal Energy Company). W styczniu 2017 r SUEK posiada 75,47% udziału w kapitale w Seaport Murmańsk handlowych. Kolejne 22% udziałów jest kontrolowana przez Eurochem . Obie spółki są kontrolowane przez rosyjskiego biznesmena Andrieja Melnichenko .
Historia
Na początku I wojny światowej , jedyne dwa rosyjskie porty w północno-zachodniej były Archangielsk i Petersburg (później przemianowany na Piotrogród). Jednak po blokowanie Ottoman Empire w cieśninach „s na Bosfor i Dardanele na zewnątrz przemyśle okrętowym i blokad portu nadbałtyckim Petersburg, Imperium Rosyjskiego przydałby północną portu w Archangielsku tylko. Ten port miał ograniczenia: gdy zima zaprezentowała się, nawigacji i wysyłki jakiejkolwiek zatrzymał. W związku z tym podjęto decyzję o budowie nowego portu. Wybrana lokalizacja była w Murmańsku ze względu na jego zdolność do przystosowania ruchu morze przez cały rok, bliskość do istniejących wspólnot i względną łatwością podłączyć go do rozwijającej się sieci kolejowej imperium.
Pierwszy planowane prace rozpoczęły się na początku lipca 1915 roku, a od 1 września tego samego roku parowiec „Drott” z ładunkiem z Nowego Jorku był w stanie cumować do tymczasowego portu molo. Pierwszy pociąg przybył do portu około rok po kolejowa została zbudowana Kandalaksha .
okres radziecki
Po 1 września 1939 roku przez port w Murmańsku rozpoczęła dostarczanie ładunków do Hiszpanii. Podczas Wielkiej Wojny Ojczyźnianej miała miejsce w porcie rozładunku konwoje państw sprzymierzonych .
W 1966 roku port morski Murmańsk otrzymał Order Czerwonego Sztandaru .
okres nowożytny
W 1994 roku portu Murmańsk komercyjna została założona jako państwowego Spółka Akcyjna.
Murmańsk Port jest port macierzysty z barku „Sedov”, jeden z największych żaglowców na świecie. Murmańsk Dostawa Copmany działa również flotę rosyjską lodołamacz o napędzie atomowym. W maju 2007 roku zdecydowano się utworzyć w porcie Murmańsk strefy wolnego handlu. W dniu 15 października 2010 r Murmańsk został oficjalnie uznany za specjalną strefę ekonomiczną . Głównym celem było stworzenie potężnej infrastruktury transportowej i handlowej, przyciągnięcie inwestycji i rozwoju ostatecznie społeczny.
Murmańsk Port składa się z trzech części: port rybacki , port handlowy i portu pasażerów . W ostatnich latach nastąpił trend represji wszystkich innych portów handlowych ze względu na wzrost eksportu węgla i wielu innych surowców mineralnych, z których tylko Murmańsk posiada niezbędną infrastrukturę przyjmowania i składowania. Spożycie ryb została również znacznie zmniejszone, jak to stało się bardziej opłaca się eksport, zamiast sprzedać wewnątrz kraju.
Na jesieni 2010 roku Stowarzyszenie morskich portach handlowych Murmańsk uznane za najlepszy port rosyjskiej firmy do własnych cumowania i wykonywania prac ładunkowych.
W lutym 2011 roku, stwierdzono, że struktura Giennadij Timczenko, jeden z właścicieli firmy Gunvor kupił Murmańsk Seaport Komercyjne za 250 $ milionów dolarów. Jednak w momencie raporcie rzecznik Timczenko zaprzeczył nabycie miało miejsce.
W lutym 2012 roku, SUEK, największa firma wydobycie węgla w Rosji, nabył 24,9% ogólnej liczby głosów w porcie Murmańsk co rzekomego koszt $ 260 milionów dolarów. W 2013 roku międzynarodowa firma nawóz, Eurochem , sfinalizowała nabycie 48,26% ogólnej liczby akcji zwykłych i 36,2% całości wyemitowanego kapitału zakładowego Portu Murmańsk handlowych. Z kosztem 3,15 mld rubli, to zakup dał Eurochem 36,2% praw głosu OAO. Obie firmy, które są posiadane przez Andrey Melnichenko , posiadają łączny 51% praw głosu na Seaport.
Począwszy od roku 2013, SUEK odbyła 37,49% udziału w akcji głosu portu. W 2017 roku, SUEK nabył 25,5% udziałów w Seaport Murmańska z Eurochem za 8,74 mld rubli, czyli $ 143 milionów dolarów. Umowa ta przynosi udziałów własności SUEK jest aż 75,47%, zgodnie z PortNews. Po rozdaniu, Eurochem posiadał pozostałe 22% swoich udziałów Portu Murmańsk handlowych. Obie spółki Eurochem i SUEK, są własnością rosyjskiego miliardera Andrey Melnichenko.
Od 2011 roku jest opracowanie projektu inwestycyjnego „Zintegrowany rozwój węzła komunikacyjnego Murmańska”. I od 2013 do 2020 roku planowane jest na budowę węzła komunikacyjnego Murmańska, pozwalając Murmańsk będzie głównym podstawa Północnej Drogi Morskiej i podstawa do eksploracji Arktyki.
Pod koniec 2012 obrotów cargo wzrosły o 8,6% do 15,69 mln ton i jest drugim co do wielkości portem cargo w północno-zachodniej części Rosji po porcie w Petersburgu .
Referencje
Współrzędne : 68 ° 58'48 "N 33 ° 03'22" E / 68,98000 33,05611 N ° ° E