Przyszłość Królewskiej Marynarki Australii - Future of the Royal Australian Navy

Royal Australian Navy , chociaż znaczącą siłą w regionie Azji i Pacyfiku, jest jednak klasyfikowany jako średnie marynarki. Jej flota opiera się na dwóch głównych typach bojowników nawodnych, z ograniczonym globalnym rozmieszczeniem i zdolnościami do wykorzystania w lotnictwie. Jednak w 2009 r. rząd australijski opublikował białą księgę, Defending Australia in the Asia Pacific Century: Force 2030 , która przedstawiła program wydatków na obronę, który zapewni znaczną poprawę floty i możliwości RAN.

Przyszłe statki

Poniżej znajduje się lista statków obecnie zamówionych lub w budowie dla Royal Australian Navy:

Klasa Statek Proporczyk nr Budowniczy Rodzaj Przemieszczenie Wystrzelony Uruchomienie Status
Klasa dostaw Rosły A304 Navantia , Ferrol Uzupełnianie pomocniczej olejarki 19 500 ton 30 sierpnia 2019 2021 Oczekiwanie na prowizję
Klasa Arafura Arafura ASC Shipbuilding , Osborne Morski statek patrolowy 1640 ton 2021 grudzień 2021 W budowie
Eyre 2022 Marzec 2023 W budowie
Pilbara Civmec , Henderson 2023 maj 2023 W budowie
Gippsland 2024 Luty 2024 W budowie
Illawarra grudzień 2024 Zamówione
Carpentaria czerwiec 2025
TBD Kwiecień 2026
TBD styczeń 2027
TBD Październik 2027
TBD czerwiec 2028
TBD Marzec 2029
TBD grudzień 2029
Klasa peleryny TBD 314 Austal , Henderson Łódź patrolowa, generał 300 ton 22 września 2021 2021 Dopasowywanie
TBD 2021 W budowie
TBD 2022 W budowie
TBD 2022 Zamówione
TBD 2023
TBD 2023
Klasa myśliwego Łowca BAE Systems Australia i ASC Shipbuilding , Osborne Fregata, pocisk kierowany 8800 ton 2031 Zamówione
Flinders
tasmański
TBD Zaplanowany
TBD
TBD
TBD
TBD
TBD
Australijska klasa okrętów podwodnych do ataku nuklearnego TBD Osborne Okręty podwodne do ataku nuklearnego Zaplanowany
TBD
TBD
TBD
TBD
TBD
TBD
TBD
Inne przyszłe statki
Klasa statku przeciwminowego TBD Statek przeciwminowy Nie dotyczy
TBD
TBD
TBD
TBD
TBD
TBD
TBD
Klasa statków wielozadaniowych i uzupełniających TBD Nie dotyczy
TBD
Statek Pacyfiku Step-Up Support TBD Nie dotyczy
Wymiana ADV Ocean Protector TBD Nie dotyczy
Statek ratowniczy i naprawczy TBD Nie dotyczy
Żaglowy statek szkoleniowy TBD Nie dotyczy

Wojownicy powierzchniowi

Anzac - klasa FFH

Anzac - fregata klasy HMAS  Anzac

Anzac klasa jest głównym bojownik powierzchnia Royal Australian Navy. Pierwsza jednostka została oddana do użytku w 1996 r., a ostatnia weszła do służby w 2006 r. Począwszy od listopada 2003 r. wszystkie osiem fregat przeszło szeroko zakrojoną modernizację w ramach Projektu SEA 1448 Faza 2, modernizację Anzac Ship Anti-Ship Missile Defense. Zrealizowano w dwóch fazach, zmodernizowano i zainstalowano następujące systemy:

  • Aktualizacja do systemu zarządzania bojowego Saab Systems 9LV 453.
  • Instalacja podczerwonego systemu poszukiwawczo- śledzącego SAGEM Vampir NG, zdolnego do wykrywania przeciwrakietowych i nisko latających statków powietrznych w pobliżu lądu.
  • Instalacja australijskiego radaru Phased Array CEAFAR na pasmo S oraz wielokanałowego iluminatora pocisków Phased Array CEAMOUNT na pasmo X, aby zapewnić lepsze wykrywanie celów i lepsze śledzenie, umożliwiając pociskom Evolved Sea Sparrow jednoczesne zwalczanie wielu celów.
  • Instalacja radaru nawigacyjnego I-Band w celu zastąpienia istniejących systemów wskazywania celu i systemów radarowych Krupp Atlas 9600.

Ostateczna zdolność operacyjna zaplanowana jest na październik 2017 r. Oczekuje się, że okręty pozostaną w służbie do 2032 r., gdzie zostaną zastąpione maksymalnie dziewięcioma fregatami zaprojektowanymi głównie do zwalczania okrętów podwodnych. Dalsze modernizacje w ramach tak zwanej modernizacji AMCAP obejmują zastąpienie starzejącego się radaru poszukiwania powietrza nowym radarem dalekiego zasięgu CEAFAR w paśmie L. Zaprojektowana i wyprodukowana przez CEA Technologies, ta nowa technologia radarowa będzie również częścią systemu walki na fregatach typu Hunter, które zastąpią fregaty typu Anzac. Inne ważne prace w ramach aktualizacji AMCAP obejmują:

  • Ulepszone systemy wentylacyjne; nowe systemy kanalizacyjne;
  • Ulepszenia systemu kontroli i monitorowania;
  • Modyfikacje silnika w celu poprawy mocy i wydajności;
  • Nowy pakiet komunikacyjny (SEA1442);
  • Ulepszony LESCUT;
  • Zmodernizowane systemy samoobrony torpedowej AN/SLQ-25C; oraz
  • Techniczna wkładka do systemu zarządzania walką Saab 9LV 453 przenosi jego system operacyjny z Windows na Linux.

Hobart - klasa DDG

Hobart - niszczyciel klasy HMAS  Hobart

Najważniejszym projektem zrealizowanym ostatnio dla RAN są trzy niszczyciele przeciwlotnicze klasy Hobart, które zastąpią fregaty klasy Adelaide . Chociaż Biała Księga Obrony z 2009 r. i pierwotna umowa sugerowały, że można zamówić czwarty statek, Biała Księga Obrony z 2016 r. stwierdzała, że ​​zostaną zbudowane tylko trzy. Każdy niszczyciel zostanie wyposażony w system bojowy Aegis i będzie oparty na projekcie F100 hiszpańskiej firmy stoczniowej Navantia . Każdy statek będzie wyposażony w pociski manewrujące oraz pocisk przeciwlotniczy SM-6 . Hobart został oddany do użytku 23 września 2017 r., a następujące jednostki mają być dostarczone w 2018 i 2019 r. Niszczyciele są budowane przez ASC Pty Ltd , chociaż projekt wiąże się ze znaczną ilością prac zleconych innym firmom i lokalizacjom. Niszczyciele mają nosić nazwy Hobart , Brisbane i Sydney . Przyszłe ulepszenia tej klasy obejmują ulepszony system walki Aegis z opracowanym przez Australijczyków interfejsem taktycznym, który będzie taki sam jak w FFG klasy Hunter . Przyszłe potencjalne ulepszenia obejmują integrację SM-6 i zastąpienie pocisku przeciwokrętowego RGM-84 Harpoon. Rząd zainwestuje do 5,1 miliarda dolarów w ulepszenia systemu zarządzania walką niszczycieli klasy Hobart w Osborne od 2024 roku.

Łowca -klasa FFG

Z ANZAC fregat -class powodu zaczynają odchodzić w późnych 2020s, praca na programie zastępczej rozpoczęła. Program ma kosztować 35 miliardów dolarów australijskich, a zaproszenie do składania ofert na projekt statku zostało opublikowane w marcu 2017 r. Do trzech konkurentów: Navantia, Fincantieri i BAE Systems w ramach konkurencyjnego procesu oceny. W czerwcu 2018 roku, premier Malcolm Turnbull ogłosił, że odmiana konstrukcji BAE został wybrany jako preferowany przetargu na Hunter -class fregat. Budowa rozpocznie się w Adelajdzie w Australii Południowej w 2020 roku. Australijska firma stoczniowa ASC Shipbuilding stanie się spółką zależną BAE Systems Australia na czas budowy.

Amfibia Wojna

HMAS Canberra w 2016 roku

Możliwości amfibijne RAN zostały znacznie zwiększone dzięki nowej klasie dwóch amfibii klasy Canberra . Statki te, oparte na statku do projekcji strategicznej Navantii (później wcielonym do hiszpańskiej marynarki wojennej jako hiszpański statek  Juan Carlos I ), mają wyporność około 27 000 ton, mogą przewozić 1000 osób i 150 pojazdów, a także mogą transportować je na ląd za pomocą desantu przewożonego na pokładzie wiertniczym , lub helikoptery, z maksymalnie sześcioma działającymi jednocześnie z pokładu załogi każdego statku . Nowe statki, nazwane HMAS  Canberra i HMAS  Adelaide , ich kadłuby zostały zbudowane w stoczni Navantia w Hiszpanii, a następnie przetransportowane do obiektów BAE Systems Australia (BAE przejęło Tenix Defence po przyznaniu kontraktu) w Williamstown w stanie Wiktoria na wykończenie. Oba statki zastąpiły amfibie klasy Kanimbla . HMAS  Tobruk miał zostać zastąpiony strategicznym statkiem morskim o wyporności od 10 000 do 15 000 ton, który zapewni zdolność do transportu sprzętu, zaopatrzenia, helikopterów i żołnierzy do stref operacyjnych oraz wejścia na pokład lub zejścia na ląd bez infrastruktury portowej. W białej księdze obrony z 2016 r. ujawniono, że HMAS Choules spełni tę rolę. Po wczesnym wycofaniu z eksploatacji zarówno Kanimbla, jak i Tobruku , zakupiono lub wydzierżawiono wiele statków, aby pokryć brak zdolności amfibii. RAN planuje również zastąpienie sześciu ciężkich desantowców klasy Balikpapan sześcioma większymi jednostkami. W połowie 2011 roku RAN nabył dawny brytyjski okręt desantowy Royal Fleet Auxiliary RFA  Largs Bay , który wszedł do służby w grudniu 2011 roku jako HMAS  Choules .

Małe statki

W Armidale -class patrol łódź HMAS  Armidale

W latach 1999-2003 RAN nabył sześć niszczycieli min typu Huon . Na podstawie Intermarine „s Gaeta niszczyciele min -class , każdy statek jest wyposażony w sonar zmiennej głębokości, i parę Bofors Double Eagle podwodnych pojazdów rozliczenia .

Główną siłą patrolową RAN jest klasa Armidale . Pierwszy z nich, HMAS  Armidale , został oddany do użytku w czerwcu 2005 roku i był pierwszym z czternastu. HMAS  Glenelg , ostatni statek tej klasy, został oddany do eksploatacji w 2008 roku. Dwa statki zostały wycofane z eksploatacji. HMAS  Bundaberg w 2014 roku w wyniku rozległych zniszczeń spowodowanych przez pożar i HMAS  Pirie w 2021 roku.

Biała Księga Obrony z 2009 roku ogłosiła, że ​​nowa klasa 20 okrętów bojowych przybrzeżnych zastąpi klasy Armidale i Huon , wraz z okrętami badawczymi klasy Leeuwin i Paluma . Przewiduje się, że statki wielozadaniowe będą przemieszczać się w dowolnym miejscu do 2000 ton i mogą być wyposażone w helikopter lub bezzałogowy statek powietrzny . Jednak Biała Księga Obronna z 2016 r. zmniejszyła liczbę planowanych statków do dwunastu i stwierdziła, że ​​zastąpią one tylko Armidale, podczas gdy inne klasy zobaczą pracę w zakresie przedłużenia życia. Wybrano projekt OPV 80 firmy Lurssen. Klasa została nazwana okrętem patrolowym klasy Arafura (OPV). Pierwszy statek będzie nosił nazwę Arafura .

Podczas kampanii wyborczej w 2019 r. Scott Morrison ogłosił, że od połowy lat 20. ubiegłego wieku w Henderson Shipyard Precinct pod SEA 1905 i SEA 2400 zostaną zbudowane jeden statek do badań hydrograficznych i dwa niszczyciele min. SEA 2400 Hyrdographic Data Collection Capability Program, który obejmuje wprowadzenie strategicznego Military Survey Capability (SMSB) w celu zastąpienia statków badawczych klasy Leeuwin. Podczas gdy SEA 1905 to nabycie kolejnych 2 morskich statków patrolowych klasy Arafura w konfiguracji przeciwminowej. Zostało to rozszerzone w Strategicznej Aktualizacji Obronnej 2020 i Planie Struktury Sił 2020 wydanych 30 czerwca 2020 r. dla maksymalnie 8 statków zoptymalizowanych pod kątem środków przeciwminowych i ról badań hydrograficznych, potencjalnie opartych na projekcie Arafura .

Rząd ogłosił, że 1 maja 2020 r. w Henderson w Australii Zachodniej zostanie nabytych sześć rozwiniętych łodzi patrolowych klasy Cape z Austal , które zostaną nabyte za 350 mln AUD, a dostawy mają rozpocząć się od września 2021 r. do połowy 2023 r. w celu zwiększenia zdolności patrolowych.

Okręty podwodne

Okręt podwodny klasy Collins HMAS  Sheean

The Collins -class okręty podwodne, z których pierwszy wszedł usługę w 1996 roku, są spowodowane otrzymywać ważne uaktualnienie do swoich systemów bojowych z technologii opartych na US Navy Virginia klasy . Ten nowy system zostanie wprowadzony w połączeniu z nową torpedą wagi ciężkiej.

W dłuższej perspektywie okres eksploatacji okrętów podwodnych klasy Collins dobiega końca w 2026 r. Aby dotrzymać daty oddania do eksploatacji w 2026 r., zaawansowane prace projektowe nad następną generacją australijskich okrętów podwodnych rozpoczną się w latach 2014–2015. Okręty podwodne będą prawdopodobnie budowanymi w Australii, konwencjonalnymi okrętami podwodnymi, wyposażonymi w niezależny od powietrza napęd oraz zaawansowane systemy walki i łączności. Minister obrony Joel Fitzgibbon nakazał rozpoczęcie prac nad nową generacją okrętów podwodnych, które zastąpią flotę klasy Collins Królewskiej Marynarki Australii . 17-letni projekt będzie największym, najdłuższym i najdroższym zakupem obronnym od czasów Federacji Australijskiej, potencjalnie kosztującym do 25 miliardów dolarów. Oczekuje się, że okręty podwodne będą zdolne do przenoszenia pocisków manewrujących dalekiego zasięgu i małych łodzi podwodnych.

Zgodnie z Białą Księgą Obronną z 2009 roku flota okrętów podwodnych ma zostać powiększona do 12. Okręty podwodne będą wyposażone w pociski manewrujące oraz najnowocześniejsze na świecie torpedy, sonary, systemy bojowe, systemy zbierania danych wywiadowczych, a także będą w stanie wspierać jednostki specjalne. wymusza operacje. Oczekuje się, że pierwszy okręt podwodny będzie w służbie do 2030 roku. Biała Księga z 2009 roku przewiduje koszt nowych okrętów podwodnych na 35 miliardów dolarów.

Klasa Collins

Aby uniknąć luki w możliwościach przed oczekiwanym wejściem do służby pierwszego z 12 okrętów podwodnych klasy Attack, minister obrony Peter Dutton potwierdził, że wszystkie sześć okrętów podwodnych klasy Collins zostanie poddanych poważnym rozszerzeniom typu life-of-type (LOTE). W program zainwestowanych zostanie około 6 miliardów dolarów. Oczekuje się, że będzie to odbudowa każdego okrętu podwodnego po upływie 30 lat eksploatacji, a każda modernizacja zaplanowana jest na około dwa lata.

Klasa ataku

W 2018 roku na projekt nowych jednostek wybrano projekt Shortfin Barracuda należący do Naval Group . Ogłoszono, że okręty te zostaną oznaczone jako okręty podwodne klasy Attack, a pierwszy okręt miał nosić nazwę HMAS Attack . W Attack- oczekiwano okręty podwodne klasy zastąpić starszy Collins -class od połowy 2030s. Projekt został anulowany 15 września 2021 r. na rzecz okrętu podwodnego o napędzie atomowym, wykorzystującego technologię atomowego okrętu podwodnego USA i Wielkiej Brytanii.

Szturmowe okręty podwodne z napędem jądrowym

15 września 2021 r. australijscy, amerykańscy i brytyjscy przywódcy ogłosili porozumienie AUKUS, które obejmowało budowę okrętów podwodnych o napędzie atomowym dla RAN. Planowana jest budowa co najmniej 8 sztuk.

Wsparcie na wodzie

RAN ma obecnie dwa statki wykorzystywane do wsparcia/uzupełniania na morzu; HMAS  Sirius to tankowiec flotowy z ograniczonymi możliwościami suchych magazynów, podczas gdy HMAS  Supply jest ogólnym zbiornikiem do przechowywania suchych magazynów/statkiem do uzupełniania paliwa. Sirius został zakupiony jako używany (podwójny kadłub w celu spełnienia nowych międzynarodowych przepisów) w 2005 roku jako MT Delos i przebudowany, aby zastąpić HMAS  Westralia w 2006 roku. Sirius osiągnie koniec swojej żywotności pod koniec 2021 lub na początku 2022 roku. Kolejny statek Nuship Stalwart ma została zaakceptowana po przejściu szlaki morskie i czeka na uruchomienie w 2022 roku dostaw i Stalwart oparte są na Navantia zbudowany hiszpański Navy uzupełniania statków Kantabria . Dostawę oddano do użytku w 2021 roku.

Strategiczna aktualizacja obrony 2020 i plan struktury sił 2020 ogłosiły zakup dwóch nowych dodatkowych wielozadaniowych statków morskich i uzupełniających, zastąpienie ADV Ocean Protector, dużego statku ratowniczego i naprawczego, zastąpienie statku szkoleniowego dla młodzieży STS Young Endeavour oraz nowy statek do wspierania Pacific Step-Up.

Armia lotnicza floty

Jeden z MRH-90 RAN w 2011 roku

Fleet Air Arm jest obecnie wszystko obrotowy organizacja skrzydlaty. RAN obsługuje 6 śmigłowców MRH-90 współdzielonych z armią australijską oraz 23 śmigłowce MH-60R „Romeo” Seahawk.

Rząd USA zatwierdził możliwą sprzedaż do 12 dodatkowych śmigłowców MH-60R do RAN. Jest to część planu RAN polegającego na rozbudowie i racjonalizacji floty śmigłowców wsparcia i logistyki poprzez wymianę 6 MRH-90 i obsługę tylko jednego typu śmigłowca w celu ułatwienia konserwacji i szkolenia.

Lista głównych projektów

(Zaktualizowany w celu odzwierciedlenia zmian wprowadzonych w Planie Zdolności Obronnych – dodatek z czerwca 2011 r.)

  • JP 2048 – Program wdrażania i utrzymania amfibii
  • Sea 1000 – Projekt i zakup przyszłej łodzi podwodnej
    • Faza 1 i 2: Faza 1 (projekt) i faza 2 (nabycie) zostały połączone. Decyzja nie będzie wymagała do 2017-2020 lub tak.
  • Sea 1180przybrzeżny statek patrolowy klasy Arafura .
  • Sea 1360 – Morska obrona powietrzna o rozszerzonym zasięgu ( standard SM-6 dla niszczyciela klasy Hobart )
  • Sea 1439 – Instalacja nowego systemu walki dla okrętów podwodnych klasy Collins
    • Faza 4A: Zamienny system walki.
      • Obecnie trwający MKOl został osiągnięty, a FOC oczekiwany do 2013 roku.
      • System zastępczy to ten sam system AN/BYG-1v8, ​​który zastosowano w SSN klasy Virginia .
    • Faza 4B: Ulepszenia broni i czujników.
      • Obecnie w toku.
    • Faza 6: Wymiana sonaru.
      • Biorąc pod uwagę zatwierdzenie pierwszego przejścia.
  • Sea 1448 – Ulepszenia zdolności fregat klasy Anzac
    • Faza 2B: ulepszenie przeciwokrętowej obrony przeciwrakietowej klasy Anzac
      • HMAS  Perth pomyślnie zakończył próby aktualizacji ASMD w lipcu 2011 roku.
      • Modernizacja pozostałych siedmiu fregat klasy Anzac uzyskała aprobatę rządu. Aktualizacja ma się rozpocząć na początku 2012 roku i zakończyć do 2017 roku.
    • Faza 4A: Ulepszenie systemu ES z zatwierdzeniem pierwszego przejścia.
    • Faza 4B: Budżet wymiany AN/SPS-49 (radar wyszukiwania powietrza) wzrósł ze 100–300 mln USD do 300–500 mln USD.
  • Morze 1654 – Morska zdolność wsparcia operacyjnego
    • Faza 3: Zastąpienie sukcesu HMAS 
      • Stępkę położono dla NUSHIP Supply 18 listopada 2017 r., budowa ma zostać ukończona do 2020 r.
  • Sea 5000Przyszły program fregat – ( zamiennik fregaty klasy Anzac )
  • SEA 1905 to nabycie kolejnych 2 morskich statków patrolowych klasy Arafura w konfiguracji przeciwminowej .
  • SEA 2400 to program możliwości gromadzenia danych hydrograficznych, który obejmuje wprowadzenie strategicznej zdolności do badań wojskowych (SMSB) w celu zastąpienia statków badawczych klasy Leeuwin.


Pełna lista wszystkich aktualnych projektów jest dostępna na stronie internetowej organizacji materiałów obronnych.

Ostatnio zakończone projekty

Zobacz też

Uwagi