Rajd Walii Wielkiej Brytanii - Wales Rally GB

Rajd Walii GB
Status aktywny
Gatunek muzyczny impreza sportów motorowych
Częstotliwość coroczny
Lokalizacja(e) Walia
Kraj Zjednoczone Królestwo
Zapoczątkowany 1932
Manfred Stohl za kierownicą Citroëna Xsara WRC podczas Rajdu Wielkiej Brytanii 2007.

Rajd Wielkiej Brytanii jest największym i najbardziej głośnych rally silnik w Wielkiej Brytanii. Jest to runda Rajdowych Mistrzostw Świata FIA i wcześniej była rundą Rajdowych Mistrzostw Wielkiej Brytanii MSA i ma siedzibę w Północnej Walii. Od swojego pierwszego startu w 1932 roku do 53. imprezy w 1997 roku był znany jako RAC Rally, aż do przyjęcia obecnej nazwy w 2003 roku, z wyjątkiem 2009 roku, kiedy był to Rajd Wielkiej Brytanii .

Historia

1932 Royal Automobile Club Rally and Coachwork Competition

Wydarzeniem inauguracyjnym był Rajd Królewskiego Klubu Samochodowego z 1932 roku , który był pierwszym dużym rajdem ery nowożytnej w Wielkiej Brytanii. Spośród 367 zgłoszonych załóg, 341 zawodników w niezmodyfikowanych samochodach wystartowało z dziewięciu różnych miast (Londyn, Bath, Norwich, Leamington, Buxton, Harrogate, Liverpool, Newcastle upon Tyne i Edynburg).

Oficjalny program wyjaśnił:

Z dziewięciu punktów początkowych biegną różne trasy, każdy o długości około 1000 mil (1600 km), ale wszystkie kończą się w Torquay. Na każdej trasie oprócz kontroli startu i mety znajdują się cztery kontrole, które są otwarte przez okres od siedmiu do czterech godzin. Zawodnicy mogą zgłaszać się na te kontrole w dowolnym momencie w godzinach otwarcia. ... Podczas kontroli końcowej muszą zgłosić się możliwie najbliżej ustalonego czasu zakończenia, a każde znaczne odchylenie od tego czasu skutkuje utratą ocen.

Oprócz ukończenia trasy zgodnie z harmonogramem, zawodnicy musieli wykonać specjalny test polegający na powolnym biegu, przyspieszaniu i hamowaniu. Dodatkowo na mecie w Torquay odbył się Concours d'Elegance . Nie było oficjalnego zwycięzcy, chociaż pułkownik AH Loughborough w Lanchester 15/18 miał najmniej punktów karnych w decydującym teście na mecie.

Lata przed i po II wojnie światowej

W następnym roku RAC Rally odbył się w podobnym formacie, ale z Hastings jako wybranym finiszem. Zgłosiło się ponad trzystu zawodniczek, a tym razem panna Kitty Brunell, prowadząca czteromiejscowe sportowe AC , była kierowcą z najmniejszą liczbą kar.

Rajd odbywał się corocznie do 1939 r., po czym wybuch II wojny światowej wymusił jego zawieszenie. Jednak wznowiono ją w 1951 roku i od tego czasu była kwestionowana co roku, z tylko dwoma wyjątkami: 1957 (z powodu kryzysu sueskiego ) i 1967 (z powodu wybuchu pryszczycy ). Ten ostatni incydent miał miejsce w przededniu imprezy, więc zawodnicy zorganizowali udany rajd na poligonie Bagshot jako pocieszenie dla prasy i telewizji (ATV został przekonany, aby po raz pierwszy naświetlić go kamerami samochodowymi).

Etapy leśne

W 1960 roku, organizuje sekretarz Jack Kemsley negocjowane z Nadleśnictwa umożliwienie dwie mile (3 km) odcinek drogi leśnej w Argyll , Scotland być używane jako części konkurencyjnej. Okazało się to ogromnym sukcesem, a w następnym roku leśne drogi w całym kraju zostały otwarte dla kierowców. To, w połączeniu z wprowadzeniem specjalnych zegarów czasowych i rozstawieniem zgłoszeń, zabezpieczyło przyszłość rajdu i ugruntowało reputację rajdu jako jednego z najbardziej wyczerpujących i nieprzewidywalnych wydarzeń w kalendarzu. W 2016 r. osiągnięto porozumienie między MSA i Natural Resources Wales, aby nadal korzystać z walijskich etapów leśnych przez trzy lata.

Odcinki specjalne dla widzów

W 1971 roku wprowadzono „sceny dla widzów”, które do 1975 roku stały się ważną częścią imprezy, zwykle w rezydencjach i innych miejscach publicznych, takich jak Chatsworth House i Sutton Park . Pierwszy dzień poświęcony był już tym etapom. Kierowcy nie cieszyli się z nich i nazywali je lekceważąco „odcinkami Myszki Miki” ze względu na brak wyzwań, które oferowali, ale mimo to przyczynili się do wyników. Na przykład w 1998 roku lider mistrzostw Tommi Mäkinen wypadł z rajdu na jednym z tych odcinków i prawie przegrał tegoroczne mistrzostwo świata. Niedawno ustąpiły miejsca „odcinkom super specjalnym”, które są równie oczerniane przez kierowców, ale równie popularne wśród widzów.

Grupa B

Rajd RAC 1986 był ostatnim europejskim wydarzeniem dla pojazdów Grupy B. Te wysoko dostrojone samochody z turbodoładowaniem miały zostać zakazane, ponieważ uznano je za zbyt potężne i niebezpieczne w świetle różnych wypadków, w których brały udział. W końcu Peugeot 205 T16 Evo. 2s od Timo Salonen , Juha Kankkunen i Mikael Sundström trwało trzy z czterech czołowych miejsc, tylko Markku Alen drugiej pozycji jest w Lancia Delta S4 zapobiegając monopol na podium.

W 1986 roku na 150 startujących ukończyło 83 zawodników, w porównaniu z rokiem najgorszego zużycia w 1981 roku, kiedy tylko 54 ze 151 startujących dotarło do mety. Stanowiło to wyraźny kontrast z wczesnymi latami: w 1938 r. było tylko 6 wycofań z 237 startujących.

Pojedynki tytułów

Od wielu lat rajd jest tradycyjnie ostatnią rundą mistrzostw świata, dlatego też odbył się w nim wiele słynnych rozgrywek typu down-to-the-wire.

Do 1989 r. impreza odbywała się bez załóg wykonujących wcześniej przejazdy rozpoznawcze po trasie. Od 1990 roku przyjęto format, który jest obecnie standardem w rajdach międzynarodowych.

W 1991 roku mistrzostwa świata zdarzyły się w brytyjskich lasach, kiedy kierowca Lancii Juha Kankkunen pokonał Carlosa Sainza Toyoty po tym, jak Hiszpan miał problemy z silnikiem, wypadł z drogi w Kielder Forest i uszkodził swój samochód.

Rok później Sainz i Kankkunen wrócili do RAC wraz z Francuzem Didierem Auriolem, aby walczyć o tytuł w 1992 roku. Wyzwanie Auriola zakończyło się awarią silnika, a nadzieje Kankkunena również zostały rozwiane, gdy wyjechał i uszkodził układ kierowniczy w ostatnim dniu rajdu w południowej Szkocji. Sainz ostatecznie wygrał rajd i tym samym zdobył swój drugi tytuł mistrza świata.

W 1995 r. oszacowano, że około 2 miliony fanów ustawiło się w lasach, aby być świadkiem, jak Szkot Colin McRae wygrał swój drugi z rzędu RAC Rally. W tym czasie pokonał kolegę z drużyny Carlosa Sainza i zdobył swój pierwszy i jedyny tytuł mistrza świata przed tysiącami fanów na Chester Racecourse .

McRae miałby mniej fortuny w przyszłych latach; pomimo ponownego zwycięstwa w 1997 roku, do tytułu został awansowany do tytułu przez Fina Tommi Mäkinena tylko o jeden punkt. Szkot ponownie odpadł w 2001 roku, kiedy stracił wczesne prowadzenie, podarowując mistrzostwo swojemu angielskiemu rywalowi Richardowi Burnsowi .

Jednym z najbardziej dramatycznych pojedynków był rok 1998, kiedy lider mistrzostw Tommi Mäkinen rozbił się na jednym z odcinków widowiskowych pierwszego dnia po tym, jak jego Mitsubishi uderzyło w plamę oleju, ześlizgnęło się i zerwało koło. To pozornie dało tytuł Carlosowi Sainzowi z Toyoty. Jednak okrutnym zrządzeniem losu silnik Sainza puścił zaledwie 300 metrów od mety ostatniego etapu, co oznaczało, że Mäkinen zdobył tytuł mistrzowski, a Luis Moya z frustracji rzucił kask przez tylną szybę samochodu.

W 2003 roku walka o tytuł w czterech kierunkach została ograniczona do zaledwie dwóch, kiedy Burns został zmuszony do wycofania się z imprezy z powodów medycznych, co miało tragicznie pozbawić go życia dwa lata później, a Carlos Sainz upadł. Ostatecznie Norweg Petter Solberg wygrał rajd przed Sébastienem Loebem , a tym samym pokonał Francuza, zdobywając swój jedyny rajdowy tytuł mistrza świata zaledwie o jeden punkt.

Nordyckie sukcesy

Kierowcy nordyccy przez lata cieszyli się bogatą ofertą w rajdzie RAC. Kierowcy domowi wygrali pierwsze sześć przejazdów wyścigu od 1953 roku, kiedy to po raz pierwszy ogłoszono zwycięzcę. Jednak w 1960 roku Erik Carlsson ze Szwecji poprowadził Saaba 96 do hat-tricka zwycięstw w latach 1960-1962. Spośród dziewięciu kierowców, którzy wygrali trzy lub więcej rajdów, pięciu to Szwedzi , Finowie lub Norwegowie . Rekord większości zwycięstw to obecnie pięć, zdobyty przez Sébastiena Ogiera (2013–2016, 2018), który wyprzedził Fina Hannu Mikkolę (1978–79, 1981–82) i Norwega Pettera Solberga (2002–2005). Choć ostatni raz nordycki kierowca wygrał Rajd Wielkiej Brytanii w 2012 roku ( Jari-Matti Latvala ).

Sponsorzy tytularni

Do 1970 roku nie było jawnego sponsorowania, ale w tym roku naklejki reklamowe pojawiły się na samochodach, a gazeta Daily Mirror sponsorowała imprezę. Transakcja ta trwała cztery lata, zanim w 1974 roku przejęła ją firma finansowa Lombard North Central . Impreza stała się znana jako Lombard RAC Rally , a nazwa Lombard stała się synonimem imprezy.

Po wycofaniu się sponsora przez Lombard po dziewiętnastu latach, rajd stał się znany jako Network Q RAC Rally, a później Network Q Rally of Great Britain . Rajd przeniósł swoją bazę operacyjną do Cardiff, a konkurencyjne przebiegi etapowe są skoncentrowane w Walii . Dzięki sponsorowaniu przez rząd walijski impreza znana jest teraz pod nazwą Wales Rally GB .

Jednak przy tak rozległej historii obejmującej cały kraj, pojawiły się żądania „dni chwały” starego Rajdu RAC. W tym duchu niedawno powstały dwa wydarzenia, które obejmują te same klasyczne etapy, które nie są już częścią trasy WRC . RAC Rally Revival wykorzystuje nowoczesne, ale mniej potężne samochody, podczas gdy Roger Albert Clark Rally to historyczne wydarzenie przy użyciu tylko pre-1972 maszyn i nazwany na cześć pierwszego zwycięzcę domowym wyścigu jako wydarzenie MŚ.

2005

To pomnik na drzewie dla Michaela Park, gdzie stracił życie.

Rajd 2005 był dwunastym wydarzeniem w harmonogramie WRC na rok 2005, który odbył się w dniach 16-18 września 2005. Obejmował pierwszy kryty odcinek super specjalny na Millennium Stadium w Cardiff .

Na piętnastym etapie kierowca Peugeota , Markko Märtin, uderzył ciężko w drzewo, a gdy nie został ranny, jego pilot Michael Park odniósł śmiertelne obrażenia. Była to pierwsza śmierć w WRC od ponad dekady. Ostatnie dwa etapy zostały odwołane, a Sébastien Loeb , który wygrałby zawody i mistrzostwo, dobrowolnie poniósł dwuminutową karę czasową, aby nie wygrać w takich okolicznościach, pozostawiając Pettera Solberga, który został ogłoszony zwycięzcą.

Pomnik Parka został odsłonięty w Estonii , ojczyźnie Märtina, a zniszczone drzewo na odcinku Margam Park, na którym zginął, nosi tablicę upamiętniającą go.

2008

Rajd Walii GB był ostatnią rundą Rajdowych Mistrzostw Świata 2008 FIA i odbył się w dniach 4-7 grudnia 2008 r. Mistrz świata Sébastien Loeb ukoronował swój sezon zwycięstwem w rajdzie.

Cardiff było zarówno punktem startu, jak i mety rajdu, natomiast strefa serwisowa wróciła do centralnego Swansea . Po raz pierwszy od 2000 roku rajd obejmował odcinki w środkowej Walii oraz specjalne odcinki wieczorne na stadionie Millennium .

2013

Rajd Walii GB był po raz kolejny finałową rundą Rajdowych Mistrzostw Świata FIA 2013 i odbył się w dniach 14-17 listopada. Rajdowy mistrz świata 2013 Sébastien Ogier odniósł swoje pierwsze zwycięstwo w Rajdzie Walii w Wielkiej Brytanii u boku Juliena Ingrassia w VW Polo R WRC. Poprzedni zwycięzca Jari-Matti Latvala zajął drugie miejsce, również w VW Polo WRC, podczas gdy młody Belg Thierry Neuville wylądował na podium. Lokalny Walijczyk Elfyn Evans wygrał kategorię WRC2, francuski kierowca Quentin Gilbert wygrał klasę 5 w Citroenie DS3 R3, a nastolatek Chris Ingram wygrał klasę 6.

Miejscem startu rajdu był Zamek Conwy, a metą Llandudno , natomiast strefa serwisowa po raz pierwszy znajdowała się w Deeside . Wykorzystano nowe sceny w północnej Walii, takie jak Gwydyr i Chirk Castle .

2020-2021 nieobecność

Rajd GB był jednym z kilku rajdów Mistrzostw Świata odwołanych z powodu pandemii COVID-19 w 2020 roku, co było pierwszym w historii serii, w którym nie odbyła się runda w Wielkiej Brytanii. Proponowana przeprowadzka do Irlandii Północnej została odrzucona do 2021 r. po tym, jak potencjalni organizatorzy nie osiągnęli porozumienia z lokalnymi władzami w sprawie organizacji wiecu. W rezultacie Rally GB został zastąpiony przez Ypres Rally w kalendarzu 2021.

Wyniki

Rok Wydarzenie Skończyć Zwycięzca (y) Pojazd
1932 Rajd Torquay Torquay Zjednoczone Królestwo płk Loughborough Lanchester
1933 Rajd RAC Hastings Zjednoczone Królestwo Panna Kitty Brunell * AC czteromiejscowe sportowe
1934 Rajd RAC Bournemouth Zjednoczone Królestwo Kolce FRG * Piosenkarz Le Mans
1935 Rajd RAC Eastbourne Nie ogłoszono zwycięzców
1936 Rajd RAC Torquay Zjednoczone Królestwo CEA Westcott * Austin 7
1937 Rajd RAC Hastings Zjednoczone Królestwo Jack Harrop * SS Jaguar 100
1938 Rajd RAC Blackpool Zjednoczone Królestwo Jack Harrop * SS Jaguar 100
1939 Rajd RAC Brighton Zjednoczone Królestwo Abiegega Fane * BMW 328
1940-50 Nie odbyło
1951 1. Rajd RAC Bournemouth Zjednoczone Królestwo Ian Appleyard
Zjednoczone Królestwo Pani Pat Appleyard *
Jaguar XK120
1952 2. Rajd RAC Scarborough Zjednoczone KrólestwoGodfrey Imhof
Zjednoczone KrólestwoPani Barbara Frayling *
Allard-Cadillac J2
1953 3. Rajd RAC Hastings Zjednoczone Królestwo Ian Appleyard
Zjednoczone Królestwo Pani Pat Appleyard
Jaguar XK120
1954 4. Rajd RAC Blackpool Zjednoczone KrólestwoJohn Wallwork
Zjednoczone KrólestwoHarold Brooks
Triumf TR2
1955 5. Rajd RAC Hastings Zjednoczone KrólestwoJimmy Ray
Zjednoczone KrólestwoBrian Horrocks
Standardowa dziesiątka
1956 6. Rajd RAC Blackpool Zjednoczone KrólestwoLyndon Sims
Zjednoczone KrólestwoRupert Jones Tony Ambrose
Zjednoczone Królestwo
Aston Martin DB2
1957 Nie odbyło
1958 7. Rajd RAC Hastings Zjednoczone Królestwo Peter Harper Dr Bill Deane
Zjednoczone Królestwo
Rapier promieni słonecznych
1959 8. Rajd RAC Londyn Zjednoczone Królestwo Gerald Burgess Sam Croft-Pearson
Zjednoczone Królestwo
Ford Zephyr Sześć
1960 9. Rajd RAC Marki Właz Szwecja Erik Carlsson Stuart Turner
Zjednoczone Królestwo
Saab 96
1961 10. Rajd RAC Brighton Szwecja Erik Carlsson
Zjednoczone Królestwo John Brown
Saab 96
1962 11. Rajd RAC Bournemouth Szwecja Erik Carlsson David Stone
Zjednoczone Królestwo
Saab 96
1963 12. Rajd RAC Bournemouth Szwecja Tom Trana Sune Lundström
Szwecja
Volvo PV544
1964 13. Rajd RAC Londyn Szwecja Tom Trana Gunnar Thermanius
Szwecja
Volvo PV544
1965 14. Rajd RAC Londyn Finlandia Rauno Aaltonen Tony Ambrose
Zjednoczone Królestwo
BMC Mini Cooper S 1275
1966 15. Rajd RAC Londyn Szwecja Bengt Söderström Gunnar Palm
Szwecja
Lotos Cortina
1967 Anulowane z powodu wybuchu pryszczycy
1968 16. Rajd RAC Londyn Finlandia Simo Lampinen John Davenport
Zjednoczone Królestwo
Saab 96 V4
1969 17. Rajd RAC Londyn Szwecja Harry Källström Gunnar Häggbom
Szwecja
Lancia Fulvia 1.6 Coupé HF
1970 18. Rajd Daily Mirror RAC Londyn Szwecja Harry Källström Gunnar Häggbom
Szwecja
Lancia Fulvia 1.6 Coupé HF
1971 19. Rajd Daily Mirror RAC Harrogate Szwecja Stig Blomqvist Arne Hertz
Szwecja
Saab 96 V4
1972 20th Daily Mirror RAC Rally York Zjednoczone Królestwo Roger Clark Tony Mason
Zjednoczone Królestwo
Ford Escort RS1600
1973 21. Daily Mirror RAC Rally York Finlandia Timo Makinen Henry Liddon
Zjednoczone Królestwo
Ford Escort RS1600
1974 22. Rajd Lombard RAC York Finlandia Timo Makinen Henry Liddon
Zjednoczone Królestwo
Ford Escort RS1600
1975 23. Rajd Lombard RAC York Finlandia Timo Makinen Henry Liddon
Zjednoczone Królestwo
Ford Escort RS1800
1976 24. Rajd Lombard RAC Kąpiel Zjednoczone Królestwo Roger Clark Stuart Pegg
Zair
Ford Escort RS1800
1977 25. Rajd Lombard RAC York Szwecja Björn Waldegård Hans Thorszelius
Szwecja
Ford Escort RS1800
1978 26. Rajd Lombard RAC Birmingham Finlandia Hannu Mikkola Arne Hertz
Szwecja
Ford Escort RS1800
1979 27. Rajd Lombard RAC Chester Finlandia Hannu Mikkola Arne Hertz
Szwecja
Ford Escort RS1800
1980 28. Rajd Lombard RAC Kąpiel Finlandia Henri Toivonen Paul White
Zjednoczone Królestwo
Talbot Sunbeam Lotus
1981 29. Rajd Lombard RAC Chester Finlandia Hannu Mikkola Arne Hertz
Szwecja
Audi Quattro
1982 30. Rajd Lombard RAC York Finlandia Hannu Mikkola Arne Hertz
Szwecja
Audi Quattro
1983 31. Rajd Lombard RAC Kąpiel Szwecja Stig Blomqvist Björn Cederberg
Szwecja
Audi Quattro A2
1984 32. Rajd Lombard RAC Chester Finlandia Ari Vatanen Terry Harryman
Zjednoczone Królestwo
Peugeot 205 Turbo 16
1985 33. Rajd Lombard RAC Nottingham Finlandia Henri Toivonen Neil Wilson
Zjednoczone Królestwo
Lancia Delta S4
1986 34. Rajd Lombard RAC Kąpiel Finlandia Timo Salonen Seppo Harjanne
Finlandia
Peugeot 205 Turbo 16 E2
1987 35. Rajd Lombard RAC Chester Finlandia Juha Kankkunen Juha Piironen
Finlandia
Lancia Delta HF 4WD
1988 36. Rajd Lombard RAC Harrogate Finlandia Markku Alen Ilkka Kivimäki
Finlandia
Lancia Delta Integrale
1989 37. Rajd Lombard RAC Nottingham Finlandia Pentti Airikkala Ronan McNamee
Republika Irlandii
Mitsubishi Galant VR-4
1990 38. Rajd Lombard RAC Harrogate Hiszpania Carlos Sainz Luis Moya
Hiszpania
Toyota Celica GT-Four ST165
1991 39. Rajd Lombard RAC Harrogate Finlandia Juha Kankkunen Juha Piironen
Finlandia
Lancia Delta Integrale 16V
1992 40. Rajd Lombard RAC Chester Hiszpania Carlos Sainz Luis Moya
Hiszpania
Toyota Celica Turbo 4WD
1993 49. Rajd Sieci Q RAC Birmingham Finlandia Juha Kankkunen Nicky Grist
Zjednoczone Królestwo
Toyota Celica Turbo 4WD
1994 50. Zlot Sieci Q RAC Chester Zjednoczone Królestwo Colin McRae Derek Ringer
Zjednoczone Królestwo
Subaru Impreza 555
1995 51. Rajd Sieci Q RAC Chester Zjednoczone Królestwo Colin McRae Derek Ringer
Zjednoczone Królestwo
Subaru Impreza 555
1996 52. rajd sieciowy Q RAC ^2_Litry tylko Chester Niemcy Armin Schwarz Denis Giraudet
Francja
Toyota Celica GT-Four ST205
1997 53. Rajd Sieci Q RAC Cheltenham Zjednoczone Królestwo Colin McRae Nicky Grist
Zjednoczone Królestwo
Subaru Impreza WRC 97
1998 54. Zlot Sieci Q Wielkiej Brytanii Cheltenham Zjednoczone Królestwo Richard Burns Robert Reid
Zjednoczone Królestwo
Mitsubishi Carisma GT Evolution V
1999 55. Rajd Wielkiej Brytanii Network Q Cheltenham Zjednoczone Królestwo Richard Burns Robert Reid
Zjednoczone Królestwo
Subaru Impreza WRC 99
2000 56th Network Q Rally Wielkiej Brytanii Cardiff Zjednoczone Królestwo Richard Burns Robert Reid
Zjednoczone Królestwo
Subaru Impreza WRC 2000
2001 57. Zlot Sieci Q Wielkiej Brytanii Cardiff Finlandia Marcus Grönholm Timo Rautiainen
Finlandia
Peugeot 206 WRC
2002 58. Rajd Sieci Q Wielkiej Brytanii Cardiff Norwegia Petter Solberg Phil Mills
Zjednoczone Królestwo
Subaru Impreza WRC 2002
2003 59. Rajd Walii Wielkiej Brytanii Cardiff Norwegia Petter Solberg Phil Mills
Zjednoczone Królestwo
Subaru Impreza WRC 2003
2004 60. Rajd Walii Wielkiej Brytanii Cardiff Norwegia Petter Solberg Phil Mills
Zjednoczone Królestwo
Subaru Impreza WRC 2004
2005 61. Rajd Walii Wielkiej Brytanii Cardiff Norwegia Petter Solberg Phil Mills
Zjednoczone Królestwo
Subaru Impreza WRC 2005
2006 62. Rajd Walii Wielkiej Brytanii Cardiff Finlandia Marcus Grönholm Timo Rautiainen
Finlandia
Ford Focus RS WRC 06
2007 63. Rajd Walii Wielkiej Brytanii Cardiff Finlandia Mikko Hirvonen Jarmo Lehtinen
Finlandia
Ford Focus RS WRC 07
2008 64. Rajd Walii Wielkiej Brytanii Cardiff Francja Sébastien Loeb Daniel Elena
Monako
Citroën C4 WRC
2009 65. Rajd Wielkiej Brytanii Cardiff Francja Sébastien Loeb Daniel Elena
Monako
Citroën C4 WRC
2010 66. Rajd Walii Wielkiej Brytanii Cardiff Francja Sébastien Loeb Daniel Elena
Monako
Citroën C4 WRC
2011 67. Rajd Walii Wielkiej Brytanii Cardiff Finlandia Jari-Matti Latvala Miikka Anttila
Finlandia
Ford Fiesta RS WRC
2012 68. Rajd Walii Wielkiej Brytanii Cardiff Finlandia Jari-Matti Latvala Miikka Anttila
Finlandia
Ford Fiesta RS WRC
2013 69. Rajd Walii Wielkiej Brytanii Deeside Francja Sébastien Ogier Julien Ingrassia
Francja
Volkswagen Polo R WRC
2014 70. Rajd Walii Wielkiej Brytanii Deeside Francja Sébastien Ogier Julien Ingrassia
Francja
Volkswagen Polo R WRC
2015 71. Rajd Walii Wielkiej Brytanii Deeside Francja Sébastien Ogier Julien Ingrassia
Francja
Volkswagen Polo R WRC
2016 72. Rajd Walii Wielkiej Brytanii Deeside Francja Sébastien Ogier Julien Ingrassia
Francja
Volkswagen Polo R WRC
2017 73. Rajd Walii Wielkiej Brytanii Deeside Zjednoczone Królestwo Elfyn Evans Daniel Barritt
Zjednoczone Królestwo
Ford Fiesta WRC
2018 74. Rajd Walii Wielkiej Brytanii Deeside Francja Sébastien Ogier Julien Ingrassia
Francja
Ford Fiesta WRC
2019 75. Rajd Walii Wielkiej Brytanii Llandudno Estonia Ott Tänak Martin Järveoja
Estonia
Toyota Yaris WRC
2020 76. Rajd Walii Wielkiej Brytanii Deeside Odwołany z powodu COVID-19 obaw

Wielu zwycięzców

Wygrane Kierowca
5 Francja Sébastien Ogier
4
3
Francja Sébastien Loeb
Szwecja Erik Carlsson
2
Hiszpania Carlos Sainz
Wygrane Producenci
15 Stany Zjednoczone Zjednoczone Królestwo Bród
9 Japonia Subaru
6 Włochy Lancia
5 Szwecja Saab
Japonia Toyota
4 Niemcy Volkswagen
Zjednoczone Królestwo Jaguar
3
Niemcy Audi
2 Zjednoczone Królestwo Lotos
Japonia Mitsubishi

Uwagi: * Przed 1953 tylko zwycięzcy klas byli oficjalnie uznawani, a zwycięzcy generalni to uczestnik, który otrzymał najwięcej punktów (lub najmniej kar) w zawodach. W 1935 roku żaden zwycięzca nie został wyłoniony. W 1996 roku, ze względu na system rotacji zawodów w Rajdowych Mistrzostwach Świata stosowany w latach 1994-1996, rajd liczył się tylko dla 2-litrowych Mistrzostw Świata Producentów FIA.

Bibliografia

Zewnętrzne linki