Ralph Firman - Ralph Firman

Ralph Firman
Ralph Firman 2008 Super GT.jpg
Firman w 2008 roku
Narodowość Republika Irlandii Irlandczyk
Urodzić się Ralph David Firman Jr. 20 maja 1975 (wiek 46) Norwich , Norfolk , Anglia, Wielka Brytania
( 1975-05-20 )
Kariera w Mistrzostwach Świata Formuły 1
Aktywne lata 2003
Drużyny Jordania
Wpisy 15 (14 startów)
Mistrzostwa 0
Wygrane 0
Podia 0
Punkty kariery 1
Pozycje na biegunach 0
Najszybsze okrążenia 0
Pierwszy wpis GP Australii 2003
Ostatni wpis GP Japonii 2003
24 godziny kariery w Le Mans
Lata 2004
Drużyny Wyścigi dla Holandii
Najlepsze wykończenie NC
Klasa wygrywa 0

Ralph David Firman Jr. (urodzony 20 maja 1975) to urodzony w Anglii były kierowca wyścigowy, który ścigał się pod irlandzkim obywatelstwem (jego matka Angela pochodzi z Irlandii) i irlandzkiej licencji wyścigowej. Wcześniej w swojej karierze ścigał się na brytyjskiej licencji. Jego ojciec, Ralph Firman Sr., współzałożycielem Van Diemen konstruktor wyścigowy z Ross Ambrożego, ojciec V8 Supercars mistrz Marcos , następnie niedawno założony RFR . Jest żonaty z Aldís Kristín Árnadóttir, islandzkim prawnikiem wykształconym w Wielkiej Brytanii. Siostra Ralpha, Natasha , również jest kierowcą wyścigowym.

Kariera zawodowa

Formuła trzecia

Firman jeździł dla Paul Stewart Racing na Silverstone podczas sezonu 1995 British Formula 3 Championship .

Wykształcony w Gresham's School w latach 1988-1993, Firman zaraz po ukończeniu szkoły poszedł prosto do wyścigów samochodowych. Pomimo prowadzenia znacznej części brytyjskich mistrzostw F3 w 1995 roku, stracił tytuł w rundzie finałowej na rzecz Olivera Gavina . Jednak kontynuował w mistrzostwach w 1996 roku i zdobył tytuł w swojej drugiej próbie.

Kontrowersje związane z Grand Prix Makau

Firman wygrał prestiżowe Grand Prix Makau w 1996 roku w kontrowersyjnych okolicznościach. Pod koniec pierwszej rundy Firman ukończył wyścig przed niemieckim mistrzem Formuły 3 Jarno Trullim . W drugiej rundzie został wyprzedzony przez Trulliego na ostatnim okrążeniu. Firman biegł ze złamanym przednim skrzydłem. Gdy Jarno Trulli był na drodze do zwycięstwa, Firman rozbił się na zakręcie, zablokował tor i wywołał czerwoną flagę. Sędziowie wyścigu policzyli wyniki z poprzedniego okrążenia, kiedy Firman wyprzedził Trulliego, co dało mu zwycięstwo.

Formuła Nippon

Firman następnie przeniósł się do Japonii, gdzie kulminacją było mistrzostwo Formuły Nippon 2002 , po czym wrócił do Europy.

Formuła jeden

Firman jedzie dla Jordanii na GP Francji w 2003 roku .

Firman zapewnił sobie miejsce w Formule 1 na sezon 2003 w zespole Jordan , obok Giancarlo Fisichelli . Brał udział w 14 Grand Prix Formuły 1, debiutując w 2003 Grand Prix Australii . Zdobył jeden punkt mistrzowski w Grand Prix Hiszpanii w 2003 roku . Doznał kontuzji w ogromnej kraksie podczas treningów przed Grand Prix Węgier w 2003 roku, co zmusiło go do opuszczenia tego i następnego wyścigu, w którym został zastąpiony przez Zsolta Baumgartnera .

W listopadzie 2003 r. Firman prowadził Jordan-Ford EJ13 na torze Guia w Makau w ramach obchodów 50. rocznicy Grand Prix Makau, kiedy to po raz pierwszy współczesna maszyna F1 była widziana w akcji na ciasnym i trudnym torze Guia. Firman osiągnął imponujące okrążenie 1:59,4 sekundy, 13 sekund szybciej niż poleman F3 Fabio Carbone, którym udało się tego samego dnia.

Post-Formuła pierwsza

Firman prowadzi Hondę HSV-010 GT dla ARTA podczas wyścigu Super GT Fuji na 400 km w 2010 roku.

Firman startował również w 24-godzinnym wyścigu Le Mans i był oficjalnym kierowcą testowym w serii A1 Grand Prix w sierpniu 2004 roku.

W sierpniu 2005 roku ogłoszono, że będzie kierowcą A1 Team Ireland . Wcześniej widziano go jako rywala o miejsce w Wielkiej Brytanii.

W 2007 roku Firman wraz z Daisuke Ito zwyciężyli w mistrzostwach Japonii w klasie Super GT GT500 z zespołem ARTA, którego współwłaścicielem był Aguri Suzuki . Firman i Ito zdobyli mistrzostwo przed ostatnim wyścigiem sezonu, pierwszym w historii rywalizacji w serii.

Wycofanie się z wyścigów

Firman wycofał się z wyścigów w 2013 roku i obecnie prowadzi brytyjską firmę inżynieryjną.

Kariera wyścigowa

Pełne wyniki Formula Nippon

( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position) (Wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)

Rok Uczestnik 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 DC Zwrotnica
1997 Zespół TMS SUZ
Ret
MIN
4
FUJ
15
SUZ
6
SUG
2
FUJ
13
MIN
Ret
MOT
5
FUJ
Ret
SUZ
11
ósmy 12
1998 Zespół Nova SUZ
12
MIN
Ret
FUJ
Ret
MOT
14
SUZ
Ret
SUG
2
FUJ
C
MIN
4
FUJ
3
SUZ
7
7th 13
1999 Zespół Nova SUZ
Ret
MOT
3
MIN
2
FUJ
9
SUZ
Ret
SUG
6
FUJ
10
MIN
9
MOT
8
SUZ
1
4. 21
2000 Zespół Nova SUZ
Ret
Przegląd techniczny
11
MIN
Ret
FUJ
6
SUZ
7
SUG
2
Przegląd techniczny
10
FUJ
13
MIN
5
SUZ
Ret
9. 9
2001 Wyścigi Nakajimy SUZ
5
MOT
Ret
MIN
2
FUJ
6
SUZ
Ret
SUG
Ret
FUJ
7
MIN
8
MOT
1
SUZ
1
4. 29
2002 Wyścigi Nakajimy SUZ
1
FUJ
2
MIN
Ret
SUZ
1
MOT
9
SUG
1
FUJ
2
MIN
2
MOT
1
SUZ
3
1st 62

Pełne wyniki JGTC/Super GT

Rok Zespół Samochód Klasa 1 2 3 4 5 6 7 8 9 DC Zwrotnica
1997 Zespół TMS Porsche 911 GT2 GT500 SUZ
13
FUJ
7
SEN
13
FUJ
13
MIN SUG
DNQ
25. 4
1999 Zespół Taeivon Ralliart Mitsubishi FTO GT300 SUZ
2
FUJ
Ret
SUG
5
MIN
Ret
FUJ
3
TAI
8
MOT
7
6. 42
2000 Toyota Team SARD Toyota Supra GT500 Przegląd techniczny
10
FUJ
Ret
SUG
6
FUJ
2
TAI
Ret
MIN
8
SUZ
16
12. 25
2002 Wyścigi Nakajimy Honda NSX GT500 TAI
1
FUJ
11
SUG
Ret
WRZEŚNIA
1
FUJ
12
MOT
14
MIN
6
SUZ
1
2nd 74
2005 Autobacs Racing Team Aguri Honda NSX GT500 OK
4
FUJ
12
WRZEŚNIA
2
SUG
6
Przegląd techniczny
16
FUJ
8
AUT
1
SUZ
12
2nd 61
2006 Autobacs Racing Team Aguri Honda NSX GT500 SUZ
3
OK
7
FUJ
8
WRZEŚNIA
1
SUG
8
SUZ
6
Przegląd techniczny
15
AUT
11
FUJ
14
7th 68
2007 Autobacs Racing Team Aguri Honda NSX GT500 SUZ
12
OK
1
FUJ
9
6 września
SUG
1
SUZ
2
MOT
12
AUT
1
FUJ
8
1st 94
2008 Autobacs Racing Team Aguri Honda NSX GT500 SUZ
14
OK
3
FUJ
Ret
WRZEŚNIA
11
SUG
15
SUZ
13
MOT
2
AUT
3
FUJ
12
ósmy 49
2009 Autobacs Racing Team Aguri Honda NSX GT500 OK
3
SUZ
14
FUJ
3
WRZEŚNIA
3
SUG
14
SUZ
12
FUJ
1
AUT
4
MOT
1
2nd 81
2010 Autobacs Racing Team Aguri Honda HSV-010 GT GT500 SUZ
Ret
OK
6
FUJ
11
WRZEŚNIA
11
SUG
12
SUZ
1
FUJ
C
MOT
7
11 29
2012 Autobacs Racing Team Aguri Honda HSV-010 GT GT500 OK
6
FUJ
Ret
WRZEŚNIA
12
SUG
Ret
SUZ
7
FUJ
9
AUT
11
MOT
13
16 12
2013 Autobacs Racing Team Aguri Honda HSV-010 GT GT500 OK
9
FUJ
8
WRZEŚNIA
8
SUG
1
SUZ
12
FUJ
8
AUT
14
Przegląd techniczny
15
11 31

Pełne wyniki Formuły 1

( klucz )

Rok Uczestnik Podwozie Silnik 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 WDC Pts
2003 Jordania Forda Jordania EJ13 Ford V10 AUS
Ret
MAL
10
Biustonosz
Ret
SMR
Ret
ESP
8
AUT
11
PON
12
MOŻE
Ret
11 euro
FRA
15
ZB
13
GER
Ret
HUN
WD
WŁOCHY USA
Ret
JPN
14
19. 1

Ukończ 24-godzinne wyniki Le Mans

Rok Zespół Współkierowcy Samochód Klasa Okrążenia Poz. Klasa
Poz.
2004 Holandia Wyścigi dla Holandii Holandia Tom Coronel Justin Wilson
Zjednoczone Królestwo
Kopuła S101- Judd LMP1 313 DNF DNF

Pełne wyniki A1 Grand Prix

( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position) (Wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)

Rok Uczestnik 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 DC Zwrotnica
2005-06 Irlandia GBR
SPR
GBR
MES
GER
SPR

9
NIEMIECKI
MES

6
POR
SPR

19
POR
MES

3
AUS
SPR
AUS
MES
MÓJ
SPR

7
MYS
FEA

9
ZEA
SPR

4
ZEA
MES

Ret
RSA
SPR

4
RSA
MES

Ret
IDN
SPR

6
IDN
MES

Ret
MEX
SPR

Ret
MEX
MES

Ret
Stany Zjednoczone
SPR

5

MES USA

6
CHN
SPR
CHN
MES
ósmy 68
2007-08 NED
SPR

8
NED
MES

6
CZE
SPR
CZE
MES
MYS
SPR
MOJA
MES
ZHU
SPR
ZHU
MES
NZL
SPR
NZL
MES
AUS
SPR
AUS
MES
RSA
SPR
RSA
MES
MEX
SPR
MEX
FEA
SHA
SPR
SHA
MES
GBR
SPR
GBR
SPR
6. 94

Bibliografia

Zewnętrzne linki

Pozycje sportowe
Poprzedzony
Brytyjska Formuła 3 Championship
Champion

1996
zastąpiony przez
Poprzedzony

Zwycięzca Grand Prix Makau

1996
zastąpiony przez
Poprzedzony

Mistrz Formuły Nippon

2002
zastąpiony przez
Poprzedzony

Mistrz Super GT GT500

2007
z: Daisuke Itō
zastąpiony przez
Nagrody
Poprzedzony
Nagroda McLaren Autosport BRDC
1993
zastąpiony przez