Ralph Firman - Ralph Firman
Ralph Firman | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Narodowość | Irlandczyk | ||||||||||||||||||||||||
Urodzić się | Ralph David Firman Jr. 20 maja 1975 Norwich , Norfolk , Anglia, Wielka Brytania |
||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
|
Ralph David Firman Jr. (urodzony 20 maja 1975) to urodzony w Anglii były kierowca wyścigowy, który ścigał się pod irlandzkim obywatelstwem (jego matka Angela pochodzi z Irlandii) i irlandzkiej licencji wyścigowej. Wcześniej w swojej karierze ścigał się na brytyjskiej licencji. Jego ojciec, Ralph Firman Sr., współzałożycielem Van Diemen konstruktor wyścigowy z Ross Ambrożego, ojciec V8 Supercars mistrz Marcos , następnie niedawno założony RFR . Jest żonaty z Aldís Kristín Árnadóttir, islandzkim prawnikiem wykształconym w Wielkiej Brytanii. Siostra Ralpha, Natasha , również jest kierowcą wyścigowym.
Kariera zawodowa
Formuła trzecia
Wykształcony w Gresham's School w latach 1988-1993, Firman zaraz po ukończeniu szkoły poszedł prosto do wyścigów samochodowych. Pomimo prowadzenia znacznej części brytyjskich mistrzostw F3 w 1995 roku, stracił tytuł w rundzie finałowej na rzecz Olivera Gavina . Jednak kontynuował w mistrzostwach w 1996 roku i zdobył tytuł w swojej drugiej próbie.
Kontrowersje związane z Grand Prix Makau
Firman wygrał prestiżowe Grand Prix Makau w 1996 roku w kontrowersyjnych okolicznościach. Pod koniec pierwszej rundy Firman ukończył wyścig przed niemieckim mistrzem Formuły 3 Jarno Trullim . W drugiej rundzie został wyprzedzony przez Trulliego na ostatnim okrążeniu. Firman biegł ze złamanym przednim skrzydłem. Gdy Jarno Trulli był na drodze do zwycięstwa, Firman rozbił się na zakręcie, zablokował tor i wywołał czerwoną flagę. Sędziowie wyścigu policzyli wyniki z poprzedniego okrążenia, kiedy Firman wyprzedził Trulliego, co dało mu zwycięstwo.
Formuła Nippon
Firman następnie przeniósł się do Japonii, gdzie kulminacją było mistrzostwo Formuły Nippon 2002 , po czym wrócił do Europy.
Formuła jeden
Firman zapewnił sobie miejsce w Formule 1 na sezon 2003 w zespole Jordan , obok Giancarlo Fisichelli . Brał udział w 14 Grand Prix Formuły 1, debiutując w 2003 Grand Prix Australii . Zdobył jeden punkt mistrzowski w Grand Prix Hiszpanii w 2003 roku . Doznał kontuzji w ogromnej kraksie podczas treningów przed Grand Prix Węgier w 2003 roku, co zmusiło go do opuszczenia tego i następnego wyścigu, w którym został zastąpiony przez Zsolta Baumgartnera .
W listopadzie 2003 r. Firman prowadził Jordan-Ford EJ13 na torze Guia w Makau w ramach obchodów 50. rocznicy Grand Prix Makau, kiedy to po raz pierwszy współczesna maszyna F1 była widziana w akcji na ciasnym i trudnym torze Guia. Firman osiągnął imponujące okrążenie 1:59,4 sekundy, 13 sekund szybciej niż poleman F3 Fabio Carbone, którym udało się tego samego dnia.
Post-Formuła pierwsza
Firman startował również w 24-godzinnym wyścigu Le Mans i był oficjalnym kierowcą testowym w serii A1 Grand Prix w sierpniu 2004 roku.
W sierpniu 2005 roku ogłoszono, że będzie kierowcą A1 Team Ireland . Wcześniej widziano go jako rywala o miejsce w Wielkiej Brytanii.
W 2007 roku Firman wraz z Daisuke Ito zwyciężyli w mistrzostwach Japonii w klasie Super GT GT500 z zespołem ARTA, którego współwłaścicielem był Aguri Suzuki . Firman i Ito zdobyli mistrzostwo przed ostatnim wyścigiem sezonu, pierwszym w historii rywalizacji w serii.
Wycofanie się z wyścigów
Firman wycofał się z wyścigów w 2013 roku i obecnie prowadzi brytyjską firmę inżynieryjną.
Kariera wyścigowa
Pełne wyniki Formula Nippon
( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position) (Wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)
Rok | Uczestnik | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | DC | Zwrotnica |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1997 | Zespół TMS |
SUZ Ret |
MIN 4 |
FUJ 15 |
SUZ 6 |
SUG 2 |
FUJ 13 |
MIN Ret |
MOT 5 |
FUJ Ret |
SUZ 11 |
ósmy | 12 |
1998 | Zespół Nova |
SUZ 12 |
MIN Ret |
FUJ Ret |
MOT 14 |
SUZ Ret |
SUG 2 |
FUJ C |
MIN 4 |
FUJ 3 |
SUZ 7 |
7th | 13 |
1999 | Zespół Nova |
SUZ Ret |
MOT 3 |
MIN 2 |
FUJ 9 |
SUZ Ret |
SUG 6 |
FUJ 10 |
MIN 9 |
MOT 8 |
SUZ 1 |
4. | 21 |
2000 | Zespół Nova |
SUZ Ret |
Przegląd techniczny 11 |
MIN Ret |
FUJ 6 |
SUZ 7 |
SUG 2 |
Przegląd techniczny 10 |
FUJ 13 |
MIN 5 |
SUZ Ret |
9. | 9 |
2001 | Wyścigi Nakajimy |
SUZ 5 |
MOT Ret |
MIN 2 |
FUJ 6 |
SUZ Ret |
SUG Ret |
FUJ 7 |
MIN 8 |
MOT 1 |
SUZ 1 |
4. | 29 |
2002 | Wyścigi Nakajimy |
SUZ 1 |
FUJ 2 |
MIN Ret |
SUZ 1 |
MOT 9 |
SUG 1 |
FUJ 2 |
MIN 2 |
MOT 1 |
SUZ 3 |
1st | 62 |
Pełne wyniki JGTC/Super GT
Pełne wyniki Formuły 1
( klucz )
Rok | Uczestnik | Podwozie | Silnik | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | WDC | Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2003 | Jordania Forda | Jordania EJ13 | Ford V10 |
AUS Ret |
MAL 10 |
Biustonosz Ret |
SMR Ret |
ESP 8 |
AUT 11 |
PON 12 |
MOŻE Ret |
11 euro |
FRA 15 |
ZB 13 |
GER Ret |
HUN WD |
WŁOCHY |
USA Ret |
JPN 14 |
19. | 1 |
Ukończ 24-godzinne wyniki Le Mans
Rok | Zespół | Współkierowcy | Samochód | Klasa | Okrążenia | Poz. |
Klasa Poz. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2004 | Wyścigi dla Holandii |
Tom Coronel Justin Wilson |
Kopuła S101- Judd | LMP1 | 313 | DNF | DNF |
Pełne wyniki A1 Grand Prix
( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position) (Wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)
Rok | Uczestnik | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | DC | Zwrotnica |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005-06 | Irlandia |
GBR SPR |
GBR MES |
GER SPR 9 |
NIEMIECKI MES 6 |
POR SPR 19 |
POR MES 3 |
AUS SPR |
AUS MES |
MÓJ SPR 7 |
MYS FEA 9 |
ZEA SPR 4 |
ZEA MES Ret |
RSA SPR 4 |
RSA MES Ret |
IDN SPR 6 |
IDN MES Ret |
MEX SPR Ret |
MEX MES Ret |
Stany Zjednoczone SPR 5 |
MES USA 6 |
CHN SPR |
CHN MES |
ósmy | 68 |
2007-08 |
NED SPR 8 |
NED MES 6 |
CZE SPR |
CZE MES |
MYS SPR |
MOJA MES |
ZHU SPR |
ZHU MES |
NZL SPR |
NZL MES |
AUS SPR |
AUS MES |
RSA SPR |
RSA MES |
MEX SPR |
MEX FEA |
SHA SPR |
SHA MES |
GBR SPR |
GBR SPR |
6. | 94 |