Rega (ratownictwo lotnicze) - Rega (air rescue)

Swiss Air-Rescue
Rega-Logo.svg
IATA ICAO Znak wywoławczy
- SAZ SZWAJCARSKI AMBULANS
Założony 1952
Wielkość floty 21
Kwatera główna Zurych , Szwajcaria
Stronie internetowej www.rega.ch
Rega Eurocopter EC 145 .
Zdjęcie sekwencyjne startu górskiego śmigłowca Agusta A109 SP z ratownictwa lotniczego Rega
Rega Agusta A109 K2 w Interlaken .
Rega Agusta A109 SP Kabina.
Ewakuacja Regi samolotem, po katastrofie w Tōhoku

Swiss Air-Rescue (niemiecki: Schweizerische Re ttungsflugwacht , francuski: Ga rde aérienne suisse de sauvetage , Rega ) to prywatna, non-profit służba ratownicza , która zapewnia pomoc medyczną w nagłych wypadkach w Szwajcarii i Liechtensteinie . Rega została założona 27 kwietnia 1952 r. Przez dr Rudolfa Buchera, który uważał, że szwajcarska organizacja ratownicza potrzebuje wyspecjalizowanej podsekcji lotniczej. Rega pomaga głównie w ratownictwie górskim, choć w razie potrzeby będzie działać również na innych terenach, zwłaszcza w sytuacjach zagrożenia życia. Rega zapewnia również usługi w zakresie repatriacji i porad medycznych dla członków, którzy doświadczyli nagłych przypadków medycznych podczas pobytu za granicą, a lokalne leczenie nie jest dostępne.

Rega pomaga również rolnikom alpejskim w miesiącach letnich w ratowaniu inwentarza żywego i odzyskiwaniu martwych zwierząt.

Jako fundacja non-profit Rega nie otrzymuje pomocy finansowej od żadnego rządu. Są dość nietypowe w Europie, a większość ich kosztów pokrywa się z rocznych składek prywatnych płatników (stan na 2016 r .: 3,2 mln patronów, 38% populacji). W zamian Rega nie obciąża swoich ofiarodawców kosztami poszukiwań, ratownictwa i repatriacji. Innym rzadkim aspektem Regi jest to, że osoby w niebezpieczeństwie mogą bezpośrednio wezwać ratunek helikopterem (numer telefonu 1414). W przypadku niewystarczającego zasięgu telefonii komórkowej alpiniści mogą również skorzystać z radiotelefonu ratunkowego (161,3 MHz).

Siedziba główna, Rega Center (siedziba centrum operacyjnego Rega, w którym koordynowane są wszystkie misje) to hangar zlokalizowany w północno-wschodniej części lotniska w Zurychu w gminie Kloten ; Hangar ma bezpośredni dostęp do pasów startowych lotniska. Wszystkie śmigłowce Rega mają załogę składającą się z trzech osób: pilota, lekarza ratunkowego i ratownika medycznego, który jest również przeszkolony do pomocy pilotowi w komunikacji radiowej, nawigacji, unikaniu terenu / obiektów i operowaniu wyciągarką. W niektórych sytuacjach, takich jak ewakuacja kolejek linowych lub wyciąganie rannych wspinaczy ze skały, załoga składa się również ze specjalisty przeszkolonego przez Swiss Alpine Club .

W kantonie Valais poszukiwania i ratownictwo helikopterów prowadzą Air Glaciers i Air Zermatt .

Nazwa

Nazwa Rega powstała z połączenia liter od nazwiska „Swiss Air Rescue Guard” w języku niemieckim (Schweizerische Rettungsflugwacht), francuskim (Garde Aérienne Suisse de Sauvetage) i włoskim (Guardia Aerea Svizzera di Soccorso). Decyzja o zmianie nazwy została podjęta w 1979 roku, aby stworzyć jednolitą i bardziej zwięzłą nazwę dla osób mówiących trzema językami.

Flota

Zamówienia

  • 3 Challengery CL 604 zostaną zastąpione w 2018 roku 3 Challengerami 650. Dwa CL604 zostaną sprzedane szwajcarskim siłom powietrznym.
  • Od 2021 r. 3 nowe AW169-FIPS powinny być używane dla REGA.
  • Sześć Airbus Helicopters H145 powinno zastąpić flotę EC145. Pierwszy H145 powinien pojawić się wiosną 2018 roku.

Bazy i ich lokalizacje

Wzmacniacz

Rega ściśle współpracuje z kilkoma organizacjami i służbami ratunkowymi, w tym policją, strażą pożarną i pogotowiem ratunkowym. Pomaga w akcjach ratunkowych związanych z wypadkami drogowymi z Touring Club Suisse TCS. Rega ściśle współpracuje z oddziałem ratowniczym Swiss Alpine Club przy poszukiwaniach, ratownictwie i ratownictwie alpejskim . W przypadku większych operacji Rega może zażądać dodatkowych śmigłowców od FOCA lub Swiss Accident Investigation Board (SAIB, niemiecki akronim SUST) (dawniej Aircraft Accident Investigation Bureau (AAIB).

Rega jest partnerem szwajcarskich sił powietrznych , które w razie potrzeby wspierają Regę helikopterami i personelem. Do lotów poszukiwawczo-ratowniczych w trudnych warunkach Siły Powietrzne dysponują na wezwanie śmigłowcem wyposażonym w sprzęt FLIR (zwykle Eurocopter AS332 Super Puma lub Cougar). Siły Powietrzne stale monitorują przestrzeń powietrzną i natychmiast kierują sygnały alarmowe do Regi. Wyposażenie lotnicze Sił Powietrznych Szwajcarii służy do szybkiego i precyzyjnego zlokalizowania sygnału alarmowego, który jest przekazywany do śmigłowca Rega na wczesnym etapie misji ratunkowej. Rega ma również dostęp do systemu radiowego Sił Powietrznych zapewniającego kompleksowy zasięg radiowy, który ma większy zasięg niż radio lotnictwa cywilnego.

Bibliografia

Linki zewnętrzne