Rajd na regularność - Regularity rally
Rajd regularności , zwany też czasem szybkiego odległość lub TSD rally, to rodzaj sportu samochodowego rajdu z przedmiotu jazdy każdy segment kursu w określonym czasie w określonym średnią prędkością. Rajd odbywa się zazwyczaj po drogach publicznych, ale czasami obejmuje odcinki terenowe i torowe . Zawodnicy rywalizują zazwyczaj w zespołach złożonych z kierowcy-amatora i nawigatora. Zespoły zwykle rozpoczynają rajd na regularność w ustalonych odstępach czasu, tworząc pole rozrzucone wzdłuż trasy.
Pochodzenie
Rajdy na regularność mają swoje korzenie w większości typów rajdu . W przeciwieństwie do dobrze znanego „rajdu na odcinku specjalnym” (który jest powszechnie nazywany rajdem), regularność rajdu nie zależy od umiejętności kierowcy przy dużych prędkościach ani od prędkości, jaką może osiągnąć pojazd. Z tego powodu można używać zwykłych pojazdów silnikowych. (Rajdy na regularność są powszechnie organizowane dla samochodów klasycznych lub nawet zabytkowych , patrz poniżej). Dlatego rajdy na regularność są znacznie tańszym sportem i mogą się nim cieszyć znacznie szersze grono ludzi. Wraz z komercjalizacją i rosnącą konkurencyjnością rajdów samochodowych na odcinkach specjalnych wiele osób zostało wykluczonych finansowo ze sportu i dlatego stworzyło wiele tańszych alternatyw (patrz Kategorie rajdów ). Sportem motorowym najbliższym rajdom na regularność są rajdy drogowe . W przeciwieństwie do rajdu drogowego, rajd na regularność skupia się bardziej na utrzymaniu precyzyjnych prędkości i czasów niż na nawigacji. Nawigacja nadal jednak odgrywa ważną rolę w rajdach regularności.
Charakterystyka
Typowy rajd na regularność może trwać kilka godzin lub składać się z kilku etapów trwających kilka dni.
Na starcie zawodnicy są zwykle informowani o imprezie i mogą zostać poproszeni o przedstawienie swoich samochodów do przeglądu. Każdy zespół otrzymuje harmonogram trasy przed wyjazdem. Harmonogram ten zawiera informacje, z których nawigator będzie się starał dotrzymać określonej trasy, a także informacje o wyznaczonych prędkościach i czasach dla każdego odcinka trasy. Na niektórych rajdach może być przygotowany więcej niż jeden typ harmonogramu dla różnych typów zawodników.
Gdy zespół jest już przygotowany, zazwyczaj rozpoczyna rajd w określonym dla siebie czasie. Na trasie drużyna spotka się z marszałkami. Zazwyczaj zespoły nie znają pozycji sędziów. Czas, w którym drużyna przybywa do każdego sędziego, jest rejestrowany i używany do punktacji. W niektórych przypadkach marszałkowie są niewidoczni. Drużyny mogą również napotkać otwarte odcinki, na których gwarantuje się, że nie napotkają sędziów i nie podlegają żadnym karom czasowym. Na trasie mogą występować różne inne elementy, w tym punkty, w których zespoły muszą czekać na `` dokładny czas odjazdu '', punkty, w których zespoły muszą rejestrować własne czasy itp.
Każdy rajd na regularność powinien mieć deterministyczny rozkład tras. Oznacza to, że organizatorzy mogą ustalić dokładne czasy, które powinny być rejestrowane dla każdego zespołu we wszystkich istotnych punktach na trasie. Różnica między rzeczywistymi czasami drużyny a prawidłowymi czasami określa kary. (Spóźnienie i przedwczesność powodują kary). Drużyna z najmniejszą liczbą kar wygrywa.
Ekwipunek
Zwykle można rywalizować w rajdach na regularność używając tylko samochodu (lub czasem motocykla ) i stopera , ale wielu rajdowców regularnie używa różnych urządzeń, próbując zmniejszyć sumę kar. Zasady każdego rajdu określają, które urządzenia są dozwolone. Niektóre typowe pomoce obejmują:
- Licznik kilometrów: Liczniki przebiegu mogą się wahać od licznika kilometrów umieszczonego na desce rozdzielczej większości samochodów do specjalnie wyprodukowanych liczników przebiegu rajdowego.
- Prędkościomierz : Podobnie jak w przypadku drogomierzy, prędkościomierze używane przez rajdowców obejmują zarówno te wbudowane w pojazd, jak i specjalnie wyprodukowane prędkościomierze rajdowe.
- Stoper : Dokładny czas jest niezbędny w rajdach na regularność.
- GPS : Urządzenia GPS dostarczają danych dotyczących prędkości, odległości i nawigacji, ale istnieje pewna debata na temat ich przydatności w rajdach regularnych.
- Komputer : W niektórych rajdach na regularność można używać komputerów, od wykonanych na zamówienie jednostek po laptopy.
- Smartfon : Współczesne smartfony i tablety umożliwiają instalację aplikacji, które zapewniają podobną funkcjonalność do wspomnianych wcześniej urządzeń.
Roadbook lub roadmap
Roadbook lub logbook to rodzaj mapy zakodowanej z właściwą drogą, którą należy podążać. Liczy się dla wszystkich informacji o dystansach, czasie i średniej prędkości, które należy przejechać przez cały wyścig. To za pomocą tych arkuszy nawigator będzie kierował kierowcą, a także jego tempo. Na zlocie książka jest podzielona na kilka sekcji, które mogą być następujących typów:
- Tory na regularność: to odcinki, na których zawodnicy muszą utrzymywać z góry określoną średnią prędkość wyrażoną w km / h. Średnie są zgodne z typem przebytej drogi.
- Tory Deslocation: są to odcinki używane pomiędzy miastami i przemieszczeniami na głównych drogach, które ze względu na swoje właściwości nie pozwalają zawodnikom na utrzymanie dużej średniej prędkości. W tych częściach określony jest maksymalny czas na przejście etapu, aby zawodnicy mogli je bezpiecznie ukończyć.
- Tory neutralne: to odcinki bez limitu czasu używane przez zawodników do uzupełnienia paliwa, jedzenia, konserwacji lub po prostu odpoczynku podczas wyścigu.
Rajdy klasyczne na regularność
Często organizowane są rajdy regularności dla właścicieli klasycznych samochodów. Ponieważ rajdy regularne nie wymagają dużych prędkości, samochody klasyczne mogą uczestniczyć na równi z innymi samochodami. Rajdy na regularność to praktyczny i niedrogi sport dla miłośników klasycznych samochodów.
Historyczne mistrzostwa rajdowe są częścią mistrzostw FIA (Międzynarodowej Federacji Motoryzacyjnej).
Rallye Glenwood Springs jest najdłużej nieprzerwanie działa klasyczny rajd samochodowy w Ameryce Północnej. Odbywa się corocznie od 1952 roku, począwszy od Denver w Kolorado i biegnie przez ponad 120 mil przez Colorado Rockies do Glenwood Springs w Kolorado.
Cascade Klasyczny Rally & Tour to wydarzenie 4 dni odbyło się w stanie Waszyngton i Kolumbii Brytyjskiej, w którym uczestnicy podróżować ponad 400 mil ponad malowniczymi drogami. Wydarzenie odbywa się corocznie od 1997 roku i słynie z zabawnych i wyjątkowych miejsc.
Popularną odmianą rajdów klasycznych jest rajd 1/100 regularności .
Bibliografia
„Przewodnik zawodnika po otwarciu Odo. Rajd regularności” . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 2006-09-28 . Źródło 2006-06-02 .